Мотоциклы для соревнований Clews - Clews Competition Motorcycles

CCM Motorcycles Ltd
Частный
ПромышленностьМотоцикл
Основан1971
ОсновательАлан Клюз
Штаб-квартира
Болтон
,
объединенное Королевство
Ключевые люди
Алан Клюз, Остин Клюз
ТоварыМотоциклы
Интернет сайтwww.ccm-мотоциклы.com
Альтернативный логотип
CCM R45 (выставка NEC 2007 г.)

Машины для соревнований по клубкам (СКК) является британцем мотоцикл производитель базируется в Болтон, Англия. Компания CCM была основана в 1971 году Аланом Клюзом и получила известность благодаря производству специализированных BSA питание мотокросс машины. За свою историю компания произвела множество моделей мотоциклов, используя различных поставщиков двигателей, в том числе; Rotax, Suzuki и Kymco.

История

Алан Клюз был успешным Испытания и Схватки конкурент в конце 1960-х гг. Он хотел более легкий, шустрый и современный мотокросс байк, как и мотоциклы объемом 500 куб. см, изготовленные на заказ заводской гоночной командой BSA. Когда в 1971 году отдел соревнований BSA был расформирован, он увидел свою возможность и купил все заводские запчасти, которые были доступны.

Клюз начал строить мотоциклы для мотокросса в своем гараже. Не имея доступа к заводским двигателям BSA, Клюз внес свои собственные значительные улучшения в стандартную BSA B50 Двигатель объемом 500 куб. См, полученный при разборке мотоциклов B50 MX. Его репутация выросла как строитель четырехтактный мотоциклы для мотокросса, которые могли составить конкуренцию доминирующим двухтактный велосипеды. В середине 1970-х гоночная команда CCM достигла достойных результатов в гонках 500 куб. Чемпионат мира по мотокроссу, с всадником Джон Бэнкс попадание в пятерку лучших несколько раз.[1][2]

Первоначально оснащенная двигателями BSA, фирма использовала Rotax двигателей в 1980-х и 1990-х годах, когда производство достигло пика 3500 в год. В период с 1983 по 1985 год более 4000 мотоциклов CCM получили лицензию на экспорт велосипедов в Северную Америку под марками Мотоциклы Can-Am.[3]

В 1984 году фирма заключила контракт на производство двигателя Rotax. Армстронг MT500 велосипеды для Британская армия,[4] и за счет зарубежных продаж выиграл премию Queen's Export Award. MT500 начинался как итальянский SWM XN Tornado, которому Армстронг приобрела права в 1984 году, когда SWM была ликвидирована, и Армстронг модифицировал ее для использования в военных целях. Харли-Девидсон купил права на производство МТ-500 в 1987 году, когда НАТО выбрало машину,[4] и создали 350-кубовую версию, которая уменьшила вес, добавила электрический стартер и обновила стандарты загрязнения, которая была названа Харлей-Дэвидсон MT350E.[5]

Вернуться в собственность Клубков

Компания CCM была приобретена семьей Робсон в 1998 году, которая закупила Suzuki DR-Z400 двигатели. В 2004 году компания прекратила свою деятельность, а ее активы были выкуплены первоначальным владельцем Аланом Клюзом. В 2005 году компания выпустила два новых мотоцикла: R35 Supermoto и трекер с плоским трекером FT35.[6] Фирма вернулась к соревнованиям чемпиона мира, выставив команду в 2009 Чемпионат мира по мотокроссу FIM с гонщиками Томом Черчем, Джейсоном Дуганом и Рэем Роусоном.[7]

В 2010 году компания CCM снова начала сотрудничать с военными, заключив контракт на поставку 1500 мотоциклов, однако компания CCM не только удовлетворилась продажей военным, но и выиграла свой первый чемпионат ACU по мотокроссу в помещении с Томом Черчем на борту CCM.[нужна цитата ]

CCM GP450

В 2013 году СКК объявил о планах по GP450 машина для удовлетворения рыночного спроса на легальные дорожные автомобили среднего веса приключенческий велосипед. Прототип был предоставлен журналистам для тестирования в 2014 году.[8] и первые велосипеды сошли с конвейера в ноябре 2014 года. GP450 очень легкий - 125 кг (сухой), что примерно на 100 кг легче, чем у лидера класса,[нечеткий ] то BMW R1200GS. GP450 имеет раму "Бонд-Лайт «Алюминий, который CCM заявляет как первый в мире. Купленный двигатель - 4-тактный одинарный BMW 450 куб. см, мощность которого уменьшена с 51 до 41 л.с.[9] Первоначально использовавшийся в снятом с производства BMW GP450X, двигатель объемом 450 куб. См сейчас производится компанией Kymco на Тайване. CCM получил очень положительные отзывы о его легкости, отзывчивости двигателя и отличной управляемости как на дорогах, так и на бездорожье.[10][11] Заводской коллектив из 11 рабочих на данный момент[когда? ] производство восьми велосипедов в неделю.[нужна цитата ]

CCM Spitfire

В связи со стандартами выбросов Евро 4 производство GP450 было прекращено, поскольку двигатель не соответствовал этим правилам. Группа сотрудников CCM приступила к проектированию нового станка, который должен был быть сварен вручную из углеродистой стали Т45 и покрыт прозрачным лаком, позволяющим видеть сварные швы. Первый прототип был представлен в конце 2016 года, и в ассортимент были добавлены еще четыре модели.

Рекомендации

  1. ^ "BSA 500MX 1971-1973". superhunky.com. Получено 6 марта 2019.
  2. ^ «Джон Бэнкс, Алан Клюз и СКК». Motorcycleclassics.com. Получено 6 марта 2019.
  3. ^ "История". СКК. Архивировано из оригинал 4 октября 2006 г.. Получено 3 декабря 2006.
  4. ^ а б "Военные мотоциклы Армстронга". Dropbears.com. Получено 29 декабря 2007.
  5. ^ "Армейский мотоцикл Harley-Davidson MT350E". RealClassic.co.uk. Архивировано из оригинал 7 октября 2007 г.. Получено 29 декабря 2007.
  6. ^ «Два новых мотоцикла от CCM». Новости мотоциклов. 28 октября 2005 г.. Получено 3 сентября 2007.
  7. ^ CCM Motorcycles.com[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ http://www.motorcyclenews.com/news/2015/november/ccm-gp450-hits-the-road/
  9. ^ Примечание: по запросу владельца завод может восстановить двигатель на полную мощность, и при обновлении на заводе гарантия остается в силе.[нужна цитата ]
  10. ^ «Обзор МКС» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 августа 2016 г.. Получено 9 июля 2016.
  11. ^ «МКС». Архивировано из оригинал 16 августа 2016 г.. Получено 9 июля 2016.

внешняя ссылка