Chotia Weedhopper - Chotia Weedhopper

Chotia Weedhopper
Неизвестный AX2.jpg
Сорняк
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительWeedhopper Самолет
ДизайнерДжон Чотия
Вступление1977
Положение делПроизводство завершено
Произведено1977-2012
Количество построенных13,000 (2007)[1]
Себестоимость единицы продукции
ВариантыChotia Woodhopper
Циклон AX2000
Flylab Tucano
Радж Хамса Икс-Эйр

В Сорняк является Американец высокое крыло, конфигурация трактора, трехколесный велосипед, двухосное управление сверхлегкий самолет Первоначально разработанный Джоном Чотиа в разгар сверхлегкой стрелы 1970-х годов и представленный в 1977 году. Когда он был в производстве, самолет продавался как комплект для любительское строительство и мог быть собран за 25-30 человеко-часов.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]

К началу 2013 года веб-сайт компании был отключен и выставлен на продажу, и, вероятно, компания закрылась и производство прекратилось.[11]

Дизайн и развитие

Многие из ранних сверхлегких самолетов использовали метод управления «смещение веса», когда пилот требовал от пилота нажимать штангу управления, чтобы сместить центр гравитации самолета. Weedhopper отличался от большинства других сверхлегких самолетов того времени тем, что у него есть ручка управления, которая перемещает руль направления и руль высоты, давая ему двухосное управление по тангажу и рысканью. Ярко выраженный двугранный крыльев вместе с стреловидными передний край заставляет его крениться в повороте и в результате получается очень стабильный и легкий в управлении самолет. Weedhopper отличается от многих других ранних сверхлегких самолетов тем, что у него был подкосный крыло, в то время как большинство сверхлегких самолетов того времени имеют крылья с проволочными подкосами.[2]

Weedhopper построен из алюминий трубки и покрыты Дакрон предварительно сшитые конверты. Ранние версии самолета приобрели плохую репутацию из-за отсутствия надежных двигателей, доступных в 1970-х годах. Это было исправлено с принятием Rotax 277 28 л.с. (21 кВт) и позже Rotax 447 Силовая установка мощностью 40 л.с. (30 кВт).[2][12]

Было продано более 13 000 Weedhoppers. Он был популярен, потому что предлагал людям недорогой способ летать ради удовольствия. Самолет можно было легко разобрать и поставить на прицеп для домашнего хранения. Не было необходимости снимать дорогой ангар. Его также можно было летать практически с любого поля из-за его коротких требований к взлету и посадке (около 100 футов (30 м) без препятствий). Первоначально комплекты продавались за 2000 долларов, а в 2011 году модель Weedhopper 40 продавалась за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 8,495.[2][1][13]

В своей стране версии самолета имеют право на FAR 103 Сверхлегкие автомобили категория, экспериментальная любительская категория и легкий спортивный самолет категория.[10]

Варианты

Weedhopper A
Начальная производственная версия, также известная как JC-24A.
Курица B
Улучшенная производственная версия, также известная как JC-24B.
Курица C
Улучшенная производственная версия, также известная как JC-24C.[14]
Weedhopper Standard
Базовая модель мощностью 28 л.с. (21 кВт) Rotax 277 двигатель и вес пустого 235 фунтов (107 кг) для категории любительской постройки США.[9][10][1]
Weedhopper Deluxe
Усовершенствованная серийная модель мощностью 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 двигатель.[4][6][7][8][10]
Прыгун 40
Текущая серийная модель с двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт).[3][5][9][1]
Weedhopper Super
Модель с повышенным двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель, множество дополнительных устройств и пустой вес 330 фунтов (150 кг) для категории любительской постройки США.[9][10][1]
Weedhopper II
Текущее производство двухместное сидение бок о бок модель с двигателем Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт). Также известен как Weedhopper Два места.[2][4][5][9][10][1][15]

Самолет на дисплее

Weedhopper JC-24C в Национальный музей авиации и космонавтики.

Технические характеристики (Weedhopper Model 40)

Данные из Weedhopper Самолет[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Высота: 6 футов 97 дюймов (4,29 м)
  • Площадь крыла: 168 квадратных футов (15,6 м2)
  • Пустой вес: 250 фунтов (113 кг)
  • Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 литров)
  • Электростанция: 1 × Rotax 447 двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 40 л.с. (30 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной Powerfin регулируемый по земле

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)
  • Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Авионика

  • никто

Сопоставимый самолет

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 80. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, стр. B-64 и B-111. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ а б c Самолет Weedhopper. "Weedhopper Model 40". Архивировано из оригинал 2 октября 2007 г.. Получено 1 февраля 2011.
  4. ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 294. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  5. ^ а б c Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 167. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  6. ^ а б Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 76. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  7. ^ а б Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 года, Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 82. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  8. ^ а б Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., стр. 55. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  9. ^ а б c d е Ньюби-Гонсалес, Тори: Каталог самолетов 2004 г., Kitplanes, Том 20, номер 12, декабрь 2003 г., стр. 65. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  10. ^ а б c d е ж Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2005 г., Kitplanes, Том 21, номер 12, декабрь 2004 г., стр. 88. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  11. ^ Самолет Weedhopper. "Прыгун". weedhopperusa.net. Архивировано из оригинал 19 июля 2012 г.. Получено 15 ноября 2020.
  12. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 127. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ Самолет Weedhopper. "Weedhopper Aircraft". Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 1 февраля 2011.
  14. ^ jc-24c.com (нет данных). "Ресурсный сайт Weedhopper-C". Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 1 февраля 2011.
  15. ^ Самолет Weedhopper. "Weedhopper двухместный самолет". Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 1 февраля 2011.

внешняя ссылка