Китайское медицинское эвакуационное судно Чжуанхэ - Chinese medical evacuation ship Zhuanghe
| История | |
|---|---|
 Китай | |
| Имя: | Чжуанхэ |
| Строитель: | Seebeckwerft, Германия |
| Запущено: | Июль 1985 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2004 |
| Положение дел: | в действующей службе, по состоянию на 2014[Обновить] |
| Общие характеристики [1] | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 200,48 м (657 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 28,40 м (93 футов 2 дюйма) |
| Высота: | 51,59 м (169 футов 3 дюйма) |
| Проект: | 10,73 м (35 футов 2 дюйма) |
| Глубина: | 15,6 м (51 фут 2 дюйма) |
| Движение: | 1 × 8529 кВт (11438 л.с.) MAN SE Дизельный двигатель B&W 6L-70MCE, 1 вал |
| Скорость: | 16.7 узлы (30,9 км / ч; 19,2 миль / ч) |
| Классифицировать: | 18000 миль (33000 км; 21000 миль) |
| Дополнение: | 32 |
Чжуанхэ (865) (Китайский : 庄河) является преобразованным грузовое судно который поступил на вооружение с Флот Народно-освободительной армии (СТРОИТЬ ПЛАНЫ) Южный морской флот в 2004 г.[2] Модульный контейнеровоз предназначен для выполнения различных миссий с основной задачей медицинской эвакуации, но с различными модулями он также может выполнять другие задачи, такие как транспортировка войск, военно-морская и авиационная подготовка.
Первоначально Чжуанхэ был третьим кораблем Сянхэ (香河) контейнеровозы, построенные Западной Германией в середине 1980-х для COSCO, с небольшими различиями между кораблями этого класса, такими как количество перевозимых контейнеров и силовая установка. Всего четыре корабля были построены тремя разными немецкими верфями и Чжуанхэ сам был построен Seebeckwerft в 1985 году и поступил на вооружение в июле того же года. Стандартная вместимость составила 1668 контейнеров, в том числе 108 рефконтейнеров. Примерно половина контейнеров была поднята над палубой, а другая половина - под палубой в грузовых трюмах. Корабль был разделен на шесть грузовых трюмов объемом около 39 905 кубометров. В общей сложности было перевезено 118 баллонов порошковых огнетушителей с двуокисью углерода для борьбы с потенциальным возгоранием, которое будет обнаружено автоматической системой обнаружения пожара. Как контейнеровоз, Чжуанхэ экипаж состоял из 32 моряков. Стандартное аварийно-спасательное оборудование включало два спасательные шлюпки каждый вместимостью 41 человек, спасательный плот по левому борту вместимостью 25 человек и два спасательных плота по правому борту вместимостью 31 человек каждый.[1]
Преобразование Чжуанхэ был завершен в 2004 году, и количество спасательных шлюпок и спасательных плотов было увеличено, а количество контейнеров резко сократилось, поскольку контейнеры больше не штабелируются над палубой.[3] В общей сложности перевозятся сотни модулей размером с контейнер, и любая комбинация может быть выбрана в зависимости от требований миссии. Построенное как грузовое судно, комфорту пассажиров уделялось мало внимания, потому что Чжуанхэ не был круизным лайнером и имел очень небольшую команду из-за высокого уровня автоматизации. Из-за отсутствия информации о корабле неясно, Чжуанхэ достаточно стабильна, чтобы позволить проводить чрезвычайно сложные операции в чрезвычайно неблагоприятных погодных условиях, например, Госпитальное судно типа 920, возможность раньше Цяонгша класса санитарный транспорт, также переоборудованный из грузового корабля, не имеет.
Рекомендации
- ^ а б 第四节 集装箱 船 [Раздел IV: Контейнеровозы]. shtong.gov.cn (на китайском языке). 2007 г.. Получено 27 мая 2014.
- ^ 分析: 四月 2013 [Военный анализ: апрель 2013 г.]. milsitanalysis.blogspot.co.uk (на китайском языке). 2013. Получено 27 мая 2014.
- ^ «865 庄河 号 集装箱 医院 船» [Нет. 865 медицинский контейнеровоз Zhuanghe]. haijun360.com (на китайском языке). 2013. Получено 27 мая 2014.
