Китайский крейсер Jiyuan - Chinese cruiser Jiyuan

Китайский крейсер Jiyuan
Японский крейсер Saien (ранее китайский крейсер Цзиюань) в Куре в марте 1895 г.
История
Императорский Китай
Имя:Цзиюань
Строитель:AG Vulcan Stettin, Штеттин, Германия
Выложено:16 января 1883 г.
Запущено:1 декабря 1883 г.
Завершенный:Август 1884 г.
Введен в эксплуатацию:11 июня 1885 г.
Судьба:Приз войны в Японию, 16 марта 1895 г.
Японская империя
Имя:Saien
Приобретенный:16 марта 1895 г.
Судьба:Добытый выключенный Порт-Артур, 30 ноября 1904 г.
Общие характеристики
Тип:Крейсер
Смещение:2,300 длинные тонны (2337 т)
Длина:236 футов (71,9 м)
Луч:34,5 футов (10,5 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × Паровые машины с расширением смеси, два вала
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:180
Вооружение:
Броня:

Цзиюань (упрощенный китайский : 济远; традиционный китайский : 濟 遠; пиньинь : Цзиюань, иногда Чиюань; Уэйд – Джайлз : Ци Юань), был защищенный крейсер из Императорский флот Китая, закрепленный за Флот Бэйян. Она была построена в Германии, поскольку в то время в Китае не хватало промышленных объектов, необходимых для их строительства. Цзиюань изначально задумывался как третий броненосный линкор из Динъюань учебный класс, но был уменьшен в размере из-за проблем с финансированием. По завершении ей не разрешили отправиться в Китай во время Китайско-французская война.

в Первая китайско-японская война, она участвовала в Битва при Пунгдо, а на Битва на реке Ялу, в результате чего ее капитан. Она попала в плен к Императорский флот Японии как приз войны на Битва при Вэйхайвэй, и введен в эксплуатацию как Saien (済 遠 巡洋艦, Сайен Дзюнъёкан) 16 марта 1895 г. Под японским флагом он использовался для бомбардировки позиций в Японское вторжение в Тайвань, потоплен 30 ноября 1904 г. после удара русского мой вовремя Битва при Порт-Артуре из Русско-японская война.

Дизайн

Когда Цзиюань изначально был заказан Императорский флот Китая, она должна была быть третьей Динъюань-учебный класс броненосный линкор построен AG Vulcan Stettin в Штеттин, Германия. Китайцы искали более крупные военные корабли на британских верфях, но переговоры зашли в тупик. Вместо этого они обратились к немецким верфям, с которыми китайцам удалось договориться о сделке. Заказы на три броненосца были размещены после постройки немецкого Саксония учебный класс. Из-за проблем с финансированием ее размер уменьшили до размера защищенный крейсер, а запланированная постройка до дюжины кораблей сократилась до этих трех.[1]

Цзиюань перемещенный 2,300 длинные тонны (2337 т) и измерены 236 футов (72 м) длинный комбинезон, с луч 34,5 футов (10,5 м) и в среднем проект 17 футов (5,2 м). Двигательная установка состояла из 2800 индикаторная мощность (2100 киловатт) производятся парой паровые машины с расширением смеси с двумя валами, обеспечивающими крейсерскую скорость 15 узлы (28 километров в час; 17 миль в час). Обычно она оснащалась одиночным военная мачта, но для морского перехода из Германии в Китай она была оборудована дополнительными мачтами и парусами.[2]

Цзиюань'броня состояла из двух 10-дюймовых (254,0 мм) стальных барбеты вокруг ее основных орудий, 2 дюйма (51 мм) толщиной оружейные щиты вокруг остальных и толщиной 3 дюйма (76 мм) палуба броня. Основным ее вооружением были ее два казенник 8,2 дюйма (210 мм) Пистолеты Круппа, установленный в виде барбета по направлению к носу корабля. У нее был еще один 5,9 дюйма (150 мм) Пушка Круппа установлена ​​в задней барбете, пять Пистолеты Гочкиса и четыре надводные торпедные аппараты.[2]

Карьера

Китай

Цзиюань был положил 16 января 1883 года. После спуска со верфи в Штеттине 1 декабря, она была закончена в августе следующего года. В связи с продолжающимся Китайско-французская война, трем кораблям, построенным Штеттином, не разрешили отправиться в Китай и задержали на следующие десять месяцев.[3] 3 июля 1885 г. Цзиюань, Динъюань и Чжэньюань отправился из Киль, Германия, на рейсе в Китай, экипирован немецким экипажем. Они остановились по дороге в Девонпорт, Англия; Гибралтар; Аден, Йемен и Коломбо, Шри-Ланка. В конце октября корабли подошли к Таку Форты в Китае, куда отправлялись китайские экипажи. Их появление означало создание нового послевоенного Флот Бэйян с линкорами в центре строя.[4]

Флот базировался из недавно расширенного Порт-Артура (ныне Люшунькоуский район ), однако, поскольку зимой порт замерз, оба Цзиюань и линкоры проведут часть года в Шанхай. Три корабля работали вместе с крейсерами. Чаоюн и Янвэй на учениях 1886 г.[5] Несколько кораблей флота Бэйян отправились в Гонконг из Шанхая в конце 1889 г., в том числе Цзиюань. Они приплыли на Сингапур, прежде чем вернуться в Шанхай в апреле следующего года.[6]

Первая китайско-японская война

Основная статья: Первая китайско-японская война

Ко времени Первой китайско-японской войны в 1894 году Цзиюань капитаном был Фан Пай-чен.[7] Он был среди нескольких кораблей, которые должны были сопровождать военные корабли направляясь в Корею в июне 1894 года. Цзиюань вылетел 22 июля вместе с канонерская лодка Куанг И из Вэйхайвэй (сейчас Вэйхай ) за Асан в Корее, начало обратного пути 25 июля. Два корабля должны были встретиться с военным кораблем. Kowshing, но вместо этого им противостояли три крейсера Императорский флот Японии в Битва при Пунгдо. Цзиюань попытался пройти близко к японскому крейсеру Нанива, поскольку ее капитан ожидал ближнего торпедного удара. Два других японских крейсера, Ёшино и Акицусима также начал стрелять по Цзиюань.[8]

Цзиюань была поражена множеством снарядов, выведя из строя ее установленную впереди пушку Круппа и серьезно повредив все конструкции над ее бронепоясом. Капитан Фанг приказал на полной скорости бежать в сторону Вайхайвэя. Ёшино в погоне. Отчеты разошлись по поводу того, почему Цзиюань не обогнал более быстрый японский крейсер, с одним утверждением, что Цзиюань'Кормовое орудие Круппа попало в мостик Ёшино, и другой, указывающий, что выстрел был произведен Куанг И. Пока Цзиюань ушел, Куанг И боролась с двумя оставшимися крейсерами, пока она не затонула и не затонула. на берегу чтобы позволить ее команде сбежать. Поскольку Ци Юань направился в Вэйхайвэй, она миновала Kowshing который все еще направлялся в Корею. Военный корабль был остановлен японцами и после длительных переговоров она была потоплена с потерей большого количества войск и экипажа на борту.[8]

По прибытии в Вэйхайвэй ее отправили в Порт-Артур для ремонта.[9] Капитан Клык из Цзиюань был под трибуналом за свои действия, но признан невиновным и вернулся к исполнению своих обязанностей.[10] Цзиюань был отремонтирован и воссоединился с флотом 7 августа в Вэйхайвэй, незадолго до того, как японцы атаковали порт тремя днями позже, обстреляв оборонительные форты перед уходом.[9] 17 сентября в Битва на реке Ялу, он находился на крайнем левом фланге китайской линии и в боевой паре с крейсером Гуанцзя.[11] Цзиюань сразу же подала сигнал о том, что она повреждена, и была отозвана. Корабль маневрировали на ближайшем мелководье, где экипажу было трудно управлять судном, и вместо этого он вернулся в бой.[10] При этом он столкнулся с китайским крейсером. Чаоюн, который впоследствии затонул.[12] В какой-то момент во время битвы капитан Фанг был освобожден от своих обязанностей старшим лейтенантом Шен Су Чан, но Фанг вернулся к командованию после того, как Шен был убит.[13]

Цзиюань затем вернулся в Порт-Артур, где иностранный инженер отказался больше служить капитану судна и уехал. Капитан Фанг Пе-Киен был казнен за свои действия в бою,[11][10] с командованием перешел к старшему лейтенанту Хуан Цу-Лен.[13] Из уцелевших китайских боевых кораблей из битвы Цзиюань был наименее поврежден.[14] Когда другие уцелевшие корабли прибыли в Порт-Артур, их орудия были одеты в красный цвет. Цзиюань был исключением, без украшений и был пристыкован к другим судам.[15]

Он был одним из нескольких китайских кораблей, застрявших в гавани Вэйхайвэй, когда японцы осадили зимой в начале 1895 г. Битва при Вэйхайвэй.[16] Хуан отказался уходить Цзиюань обращаться за медицинской помощью при травмах, полученных во время боя; вместо этого его раны были перевязаны, и он продолжил свои обязанности. Затем ему прострелили бедро, и он продолжал отказываться от лечения. Через несколько минут он был убит разрывным снарядом, выпущенным японским судном.[13] Адмирал Дин Ручанг, командующий флотом, сдался 12 февраля и вскоре после этого покончил жизнь самоубийством. В обмен на сдачу всего военного имущества, включая флот, японцы пообещали хорошее поведение.[17] Цзиюань позже был введен в Императорский флот Японии в качестве Saien, то же имя китайского иероглифа.[18]

Япония

Фотография главного орудия канонерской лодки "Сайен".

Saien был сразу же втянут в японский сервис. Вовремя Японское вторжение в Тайвань позже в 1895 году ему было поручено вместе с шестью другими кораблями бомбардировать береговая оборона Такова (Гаосюн ). Флот прибыл к побережью 12 октября, предупредив иностранные суда о том, что атака начнется в 7 часов утра следующего дня. Японские корабли атаковали по графику, обстреливая оборону, пока через полчаса они не прекратили ответный огонь. В 14:00 корабли сократили дистанцию ​​до пляжа и начали спуск лодок с войсками в воду. Их силы успешно захватили прибрежный форт к 14:35.[19]

Японцы переоборудовали Saien в 1898 году, заменив существующие световые пушки на восемь скорострельные 3-х фунтовые орудия.[20][21] Поддерживая Императорская армия Японии после Битва при Порт-Артуре на начальных этапах Русско-японская война 1904–1905 гг., Saien подорвался на подводной русской мине 30 ноября 1904 года. Восемь членов экипажа в машинном отделении сразу же погибли в результате взрыва, крейсер быстро затонул в течение следующих двух минут. За это время удалось спустить только две лодки, что позволило спасти 70 членов экипажа, а также коллекцию различных предметов, доверенных им офицерами, таких как сигнальная книга и некоторые картины императорской семьи.[22]

Канонерская лодка Акаги находился поблизости, обстреливал позиции противника, и отвлекся на Saien после взрыва. Всего между пусками спасли 191 офицер и экипаж. Акаги и еще одна канонерка. Saienс Капитан Тадзима погиб, как и еще 39 человек.[23] Место крушения находится на 38 ° 51' с.ш. 121 ° 05'E / 38,850 ° с. Ш. 121,083 ° в. / 38.850; 121.083.[20] Утрата Saien считалось незначительным из-за своего возраста и возможностей по сравнению с другими кораблями японского флота. Он был одним из нескольких японских кораблей, заминированных в Порт-Артуре в течение того периода, включая Дредноутные линкоры Hatsuse и Яшима, который продемонстрировал полезность морских мин для защиты гавани.[24]

Примечания

  1. ^ Райт 2000, п. 50.
  2. ^ а б Райт 2000, п. 53.
  3. ^ Райт 2000, п. 54.
  4. ^ Райт 2000, п. 66.
  5. ^ Райт 2000, п. 81.
  6. ^ Райт 2000, п. 83.
  7. ^ Райт 2000, п. 87.
  8. ^ а б Райт 2000, п. 88.
  9. ^ а б Райт 2000, п. 89.
  10. ^ а б c "Новости войны по почте". Queensland Times. 27 октября 1894 г. с. 7. Получено 19 декабря 2016 - через Trove.
  11. ^ а б Райт 2000 С. 90–91.
  12. ^ Райт 2000, п. 91.
  13. ^ а б c «Отважный китайский офицер». Траралгон Рекорд. 23 августа 1901 г. с. 1. Получено 19 декабря 2016 - через Trove.
  14. ^ Райт 2000, п. 93.
  15. ^ "Китайские методы ведения войны". Сиднейская почта. 3 ноября 1894 г. с. 927. Получено 19 декабря 2016 - через Trove.
  16. ^ Райт 2000, п. 98.
  17. ^ Райт 2000, п. 104.
  18. ^ Райт 2000, п. 105.
  19. ^ Дэвидсон 1903 С. 357–358.
  20. ^ а б Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 99.
  21. ^ Шено и Колесник 1979, п. 229.
  22. ^ «Потеря японского крейсера». Брисбен Курьер. 13 февраля 1905 г. с. 5. Получено 19 декабря 2016 - через Trove.
  23. ^ Касселла 1905 г., п. 408.
  24. ^ «Комментарии к ситуации». Sydney Morning Herald. 12 декабря 1904 г. с. 7. Получено 19 декабря 2016 - через Trove.

Рекомендации

Координаты: 38 ° 51' с.ш. 121 ° 05'E / 38,850 ° с. Ш. 121,083 ° в. / 38.850; 121.083