Caproni Ca.72 - Caproni Ca.72

Caproni Ca.72
РольНочь бомбардировщик
национальное происхождениеИталия
ПроизводительCaproni
Первый полет1924
Количество построенных1
Разработано изCaproni Ca.66

В Caproni Ca.72 был Итальянский ночь бомбардировщик предназначен для переоборудования пост-Первая Мировая Война ВВС Италии.

Дизайн и развитие

Ca.72 в целом был похож на Caproni Ca.66 и Caproni Ca.67 в общем дизайне. Однако Ca.72 отличался от Ca.67 добавлением SPA 6A двигатель, установленный в качестве толкателя на верхней центральной оси основной плоскости. Несмотря на эти изменения, летные испытания показали увеличение скорости только на 5 км / ч (3,1 мили в час; 2,7 узлов) по сравнению с Ca.66. В Regia Aeronautica не заказал самолет в производство, и от Ca.72 отказались в пользу Caproni Ca.73.[1]

Характеристики

Данные из ,[2] Aeroplani Caproni dal 1908 - 1935 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Четыре, пилот, второй пилот плюс два стрелка
  • Длина: 12,50 м (41 футов 0 дюймов)
  • Верхний размах крыльев: 17 м (55 футов 9 дюймов)
  • Нижний размах крыльев: 25 м (82 футов 0 дюймов)
  • Высота: 5,60 м (18 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 143 кв.м.2 (1540 кв. Футов) без элеронов
  • Пустой вес: 3670 кг (8091 фунт)
  • Вес брутто: 5670 кг (12500 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Лоррейн Дитрих 12Db 6-цилиндровый с водяным охлаждением в соответствии По 300 кВт (400 л.с.) каждый
  • Электростанция: 1 × СПА 6А 6-цилиндровый с водяным охлаждением в соответствии, 150 кВт (200 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов) на уровне земли
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Выносливость: 4 часа
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)

Вооружение

  • Оружие: 4 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета
  • Бомбы: 10 × 100 кг (220 фунтов).

Рекомендации

  1. ^ а б Капрони, Джанни (1937). Aeroplani Caproni dal 1908 - 1935 гг. (на итальянском). Милан: Edizioni d'arte Emilio Bestetti. С. 168–174, 181.
  2. ^ "Caproni Ca.72". Airwar.ru. Получено 2019-02-03.