Blenden Hall - Blenden Hall

История
Великобритания
Имя:Blenden Hall
Владелец:
  • 1811: Sheddens & Co
  • 1814: Энтони Грейг
Строитель:Джон Тайсон и Ричард Ф. С. Блейк, Бурследон, Хэмпшир[1]
Запущено:20 июля 1811 г.[1]
Судьба:Разбитый 1821
Общие характеристики
Тонны нагрузки:450,[2] 472,[3] или 473​35⁄94,[1] или 475 (бм )
Длина:123 футов 9 дюймов (37,7 м)
Луч:29 футов 1 дюйм (8,9 м)
Проект:18 футов 0 дюймов (5,5 м) (с грузом)
Дополнение:24
Вооружение:2 × 9-фунтовые пушки + 14 × 12-фунтовые карронады[2]

Blenden Hall или Блендон Холл был запущен в 1811 г. Bridlington. Французский фрегат захватил ее в 1813 году, но затем бросил. После выздоровления она вернулась к торговле. Она потерпела крушение в 1821 г. Недоступный остров в известном инциденте.

Карьера

Blenden Hall впервые появляется в Регистр Ллойда в 1811 г. с мастером Дж. Фарриером.[3]

В 1813 году ее хозяин сменился с Фарриера на Дж. Барра. Ее владелец сменил Андерсена на Шеддена.[4]

27 ноября 1813 г. Blenden Hall, направлявшийся на Бермудские острова с военно-морскими запасами и четырьмя другими торговыми судами, выехал из Портсмута в конвое под конвоем HMSСеверн. Из-за сильного шторма пятеро торговых судов потеряли связь с конвоем и его эскортом. 5 декабря французский фрегат Clorinde захватил все пять торговых судов,[5] в Атлантическом океане (44 ° 30′N 10 ° 30'з.д. / 44,500 ° с. Ш. 10,500 ° з. / 44.500; -10.500).

Французы сняли экипажи четырех судов и потопили три. Они сохранили Лузитания как картель и посадили на нее всех своих пленников. В спешке они не утонули Blenden Hall. Затем они разрешили Лузитания отплыть в британский порт.[5]

12 декабря пакет Фалмут Элиза, домой в Англию с Мальты, найдено Blenden Hall дрейфующий.[Примечание 1] Элиза посадили на борт призовую команду из 10 человек, и оба отправились в Фалмут. Вмешалась плохая погода, и они расстались. 16 декабря Претендент вышла на место происшествия и под сомнительным предлогом посадила на борт свою призовую команду Blenden Hall также. 18 декабря Претендент принес Blenden Hall в Плимут. Там, Blenden Hall воссоединился со своей командой, прибывшей в тот же день.[7] Претендент предъявлен иск о спасении на Blenden Hall, но Адмиралтейский суд указал, что Элиза'экипажу не требовалось Претендент's помощь и закрыл дело.[5]

Барр продолжил свое путешествие. 1 марта ее не было St Micahel's в компании с Венелия, Парже, капитан и конвой под конвоем HMSОплот.[8] Blenden Hall прибыл на Ямайку 8 июня 1814 года из Лондона и Бермудских островов.

В 1814 году капитан Энтони Грейг приобрел Blenden Hall. На тот момент она получила лицензию от британцев. Ост-Индская компания плыть к востоку от мыса Доброй Надежды.[1]

Потеря

Коттедж на Тристан-да-Кунья, где укрылись выжившие

18 мая 1821 года Грейг отплыл Blenden Hall для Бомбея; она ушла одновременно с Замок Огл, который прибыл туда 5 октября.[9]

В дороге Блендан Холл столкнулся с торговым кораблем Дафна, который был на пути к Мадрас. Погода была совершенно спокойной, и Грейг провел день в Дафна и имел "Самый отличный ужин".[10]

Блендан Холл сообщалось, что 8 июня он находился в Кабо-Верде. По состоянию на 1 декабря она не прибыла в Бомбей, и о ней больше не было вестей.[9] Причина отсутствия новостей заключалась в том, что 22 июля погода стояла туманная и Blenden Hall дрейфовал на скалы на Недоступном острове. Двое моряков утонули, пытаясь доплыть до берега. Однако весь остальной экипаж и пассажиры на Blenden Hall благополучно добрался до берега. Оказавшись там, они были брошены на четыре месяца.[11] Они питались птицами, птичьими яйцами и мясом тюленя. 19 октября шесть человек отплыли в Тристан-да-Кунья на лодке или плоту, построенном выжившими; об этой вечеринке больше никто не слышал. Выжившие построили вторую лодку, которая с тремя людьми на борту достигла острова Тристан-да-Кунья 8 ноября. Две лодки вышли из острова и спасли оставшихся в живых.

Еще через два месяца британцы снег Нерина позвонил в Тристан-да-Кунья.[Заметка 2] 8 января 1822 года она покинула остров с оставшимися в живых (матрос и служанка остались там); она депонировала их в Кейптауне 20 января.[11]

Пост скрипт

Blenden Hall'Вторым помощником был Томас Лайель Смайерс, а ее хирург - его брат Джордж. Томас Смайерс стал торговцем в Олбани, Западная Австралия, и владелец и хозяин Каледония.[13]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Элиза был построен в США бриг водоизмещением 166 тонн (бм), спущенный на воду в 1804 году. Ее хозяином были Стивенс и ее владелец Слейд. На ее вооружении было четырнадцать 6- и 9-фунтовых орудий.[6]
  2. ^ Нерина был снег 206 тонн (bm), спущенный на воду в Сандерленде в 1813 году. Ее хозяином был Laucchlan (или Lackland, или Lachlan), а владельцем - Dixon & Co.[12]

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 254.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1814), Seq. №B308.
  3. ^ а б Регистр Ллойда (1811), Дополнение, Seq.№ B69.]
  4. ^ Регистр Ллойда (1813), Seq.№ 332.
  5. ^ а б c Старший (1911) С. 180-182.
  6. ^ Регистр Ллойда (1813), Пакеты Фалмута, Seq.№12.
  7. ^ Список Ллойда №4831.
  8. ^ Список Ллойда 1 апреля 1814 г.
  9. ^ а б Список Ллойда №5685.
  10. ^ Грейг (1847) С. 34-35.
  11. ^ а б Список Ллойда №5692.
  12. ^ Регистр Ллойда (1821), Seq. №271.
  13. ^ "Публичная библиотека Олбани, Коллекция Истории Олбани: Краткие биографические данные" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-03-13. Получено 2018-01-29.

Рекомендации