Битва при Тассафаронге - Battle of Tassafaronga

Битва при Тассафаронге
Часть Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война
Поврежденный USS Minneapolis (CA-36) у Тулаги 1 декабря 1942 года после битвы при Тассафаронге (80-G-211215) .jpg
USS Миннеаполис в Тулаги с повреждением торпеды, 1 декабря 1942 г.
Дата30 ноября 1942 г.
Место расположения
Выключенный Тассафаронга, Тихий океан
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны
 Япония Соединенные Штаты
Командиры и лидеры
Райдзо Танака Карлтон Райт
Уиллард Киттс
Роберт Хейлер
Участвующие единицы

8-й флот

  • Эскадрилья эсминцев 2

Шестой флот

Сила
8 эсминцев5 тяжелых крейсеров
6 эсминцев
Жертвы и потери
349 убиты[1]
1 эсминец потоплен		395 убиты[2]
1 тяжелый крейсер потоплен
3 тяжелых крейсера повреждены

В Битва при Тассафаронге, иногда называемый Четвертая битва при острове Саво или, в японских источниках, как Битва при Лунга-Пойнт (ル ン ガ 沖 夜 戦), было ночное морское сражение, которое произошло 30 ноября 1942 года между ВМС США и Императорский флот Японии военные корабли во время Кампания Гуадалканала. Битва произошла в Звук железного дна недалеко от Тассафаронга область на Гуадалканал.

В битве силы США из пяти человек крейсеры и четыре разрушители под командованием Контр-адмирал Карлтон Х. Райт атаковал восемь японских эсминцев, пытающихся доставить продовольствие своим силам на Гуадалканале. С помощью радар, военные корабли США застали врасплох, открыли огонь и потопили один эсминец. Под командованием контр-адмирала Райдзо Танака, другие японские корабли быстро открыли ответный огонь из Type 93 "Длинное копье «торпеды, потопив один американский крейсер и серьезно повредив три других. Остальные силы Танаки уцелели, но не смогли выполнить намеченную миссию по снабжению.

Фон

Кампания Гуадалканала

Основная статья: Кампания Гуадалканала

7 августа 1942 г. Союзник силы высадились на Гуадалканале, Тулаги, а Острова Флориды в Соломоновы острова. Высадки должны были лишить японцев доступа к базы что они могли использовать, чтобы угрожать поставлять маршрутов между США и Австралией, а также обеспечить безопасность островов в качестве отправных точек для кампания с конечной целью нейтрализовать главную японскую базу в Рабаул одновременно поддерживая союзников Кампания Новой Гвинеи. Высадка началась шестимесячная кампания на Гуадалканале.[3]

Почти 2 000–3 000 японских военнослужащих на островах были застигнуты врасплох, и к ночи 8 августа 11 000 солдат союзников под командованием генерал-лейтенант Александр Вандегрифт, обеспеченный Тулаги и близлежащие небольшие острова, а также строящийся японский аэродром на мысе Лунга на Гуадалканале, позже переименованный в "Хендерсон Филд "Союзниками. Самолеты союзников, выполнявшие рейсы из Хендерсона, назывались"Кактус ВВС "(CAF) после кодового названия Союзников для Гуадалканала. Чтобы защитить аэродром, морские пехотинцы США установили оборону по периметру вокруг мыса Лунга. Подкрепления в течение следующих двух месяцев увеличили численность американских войск на мысе Лунга на Гуадалканале до более чем 20 000 человек.[4]

В ответ на высадку союзников на Гуадалканале японцы Имперский генеральный штаб назначил Императорская армия Японии с 17-я армия, а корпус -размерное командование с базой в Рабауле и под командованием генерал-лейтенанта Харукичи Хякутаке, задача вернуть остров. Первые части 17-й армии начали прибывать сюда 19 августа.[5]

Соломоновы острова. «Слот» (New Georgia Sound ) проходит по центру островов, от Бугенвиля и Шортленда (в центре) до Гуадалканала (внизу справа).

Из-за угрозы, исходящей от самолетов CAF, базирующихся в Хендерсон-Филд, японцы редко могли использовать большие, медленные транспортные корабли или баржи для доставки войск и припасов на остров; вместо этого они использовали военные корабли, базирующиеся в Рабауле и Шортлендские острова перебросить свои силы на Гуадалканал. Японские военные корабли, в основном легкие крейсеры и разрушители от Восьмой флот под командованием Вице-адмирал Гуничи Микава, обычно могли добраться туда и обратно "Слот "на Гуадалканал и обратно за одну ночь, тем самым сводя к минимуму их подверженность воздушным атакам CAF. Однако доставка войск таким образом помешала большей части тяжелого снаряжения и снаряжения солдат, такого как тяжелая артиллерия, автомобили и много продовольствия и боеприпасы, доставленные с ними на Гуадалканал. Эти высокоскоростные военные корабли, идущие на Гуадалканал, происходили на протяжении всей кампании и позже были названы "Токийский экспресс "Союзными войсками и" Крысиным транспортом "японцами.[6]

В период с августа по ноябрь 1942 года японцы несколько раз пытались отбить Хендерсон-Филд и вытеснить союзные войска с Гуадалканала, но безуспешно. Последняя попытка японцев перебросить на остров значительные дополнительные силы провалилась во время войны. Морское сражение при Гуадалканале 12–15 ноября.[7]

26 ноября японский генерал-лейтенант Хитоши Имамура взял на себя командование новым Восьмая армия области в Рабауле. Новое командование включало в себя 17-ю армию Хякутакэ на Соломоновых островах и 18-я армия в Новая Гвинея. Одним из первых приоритетов Имамуры после вступления в должность было продолжение попыток вернуть себе Хендерсон-Филд и Гуадалканал. Однако союзники попытка захватить Буна в Новой Гвинее изменились приоритеты Имамуры; это считалось более серьезной угрозой для Рабаула, и Имамура отложил дальнейшие усилия по усилению Гуадалканала, чтобы сосредоточиться на ситуации в Новой Гвинее.[8]

Кризис предложения

Райдзо Танака
Карлтон Х. Райт

Из-за комбинации угрозы со стороны самолетов CAF ВМС США Лодки PT Находясь в Тулаги и в период яркого лунного света, японцы перешли на использование подводных лодок для доставки продовольствия своим силам на Гуадалканале. Начиная с 16 ноября 1942 года и продолжаясь в течение следующих трех недель, 16 подводных лодок осуществляли ночные поставки продуктов питания на остров, причем одна подводная лодка совершала переход каждую ночь. Каждая подводная лодка могла доставить от 20 до 30 тонн припасов, примерно на один день продовольствия для 17-й армии, но сложная задача транспортировки припасов вручную через джунгли к передовым частям ограничивала их ценность для поддержки японских войск на Гуадалканале. . В то же время японцы пытались создать цепочку из трех баз в центральных Соломоновых островах, чтобы небольшие лодки могли использовать их в качестве плацдармов для доставки грузов на Гуадалканал, но нанесение ущерба базам союзников с воздуха заставило отказаться от этого плана.[9]

26 ноября 17-я армия уведомила Имамуру о критическом продовольственном кризисе. Некоторые подразделения на передовой не пополнялись в течение шести дней, и даже тыловые части находились на 1/3 пайков. Ситуация вынудила японцев вернуться к использованию эсминцев для доставки необходимых припасов.[10]

Персонал Восьмого флота разработал план, чтобы помочь уменьшить уязвимость эсминцев, доставляющих припасы на Гуадалканал. Большие бочки с нефтью или газом были очищены и наполнены медикаментами и продуктами питания, в них было достаточно воздуха для обеспечения плавучести, и они были связаны веревкой. Когда эсминцы прибудут на Гуадалканал, они сделают крутой поворот, барабаны оторвутся, и пловец или лодка с берега смогут подобрать подпитанный конец веревки и вернуть его на берег, где солдаты смогут вытащить его. припасы.[11]

Подразделение подкрепления Восьмого флота на Гуадалканале, базирующееся на Шортлендских островах и находящееся под командованием Контр-адмирал Райдзо Танака, Микава поручил совершить первый из пяти запланированных запусков барабанным методом в ночь на 30 ноября. Подразделение Танаки было сосредоточено на восьми кораблях эскадрильи эсминцев (Desron) 2, с шестью эсминцами на борту от 200 до 240 единиц. бочки с припасами за штуку, чтобы Тассафаронга на Гуадалканале. Танаки флагман Наганами вместе с Таканами выступали в качестве конвоиров. Шесть эсминцев с барабанами были Куросио, Оясио, Кагеро, Сузукадзе, Кавакадзе, и Макинами. Барабанные эсминцы в целях экономии оставили свои перезарядки. Торпеды Тип 93 (Длинные копья)[12] на Шортленде, оставив каждый корабль с восемью торпедами, по одной на каждую трубу.[13]

После морского сражения за Гуадалканал вице-адмирал США Уильям Хэлси, командующий союзными силами в южной части Тихого океана, реорганизовал под своим командованием военно-морские силы США, включая 24 ноября формирование оперативной группы 67 (TF67) в Эспириту-Санто, включая тяжелые крейсера USSМиннеаполис, Жители Нового Орлеана, Пенсакола, и Нортгемптон, то легкий крейсер Гонолулу, и четыре эсминца (Флетчер, Дрейтон, Мори, и Perkins ). Контр-адмирал США Карлтон Х. Райт заменены Томас Кинкайд в качестве командира TF67 28 ноября.[14]

Приняв командование, Райт проинформировал своих командиров кораблей о своем плане будущего сражения с японцами; он ожидал ночных боев вокруг Гуадалканала. План, который он разработал вместе с Кинкайдом, гласил, что оборудованные радаром эсминцы должны были провести разведку перед крейсерами и нанести внезапную торпедную атаку при обнаружении японских военных кораблей, а затем покинуть территорию, чтобы дать крейсерам открытое поле для огня. Затем крейсера должны были вести огонь на расстоянии от 10 000 до 12 000 ярдов (от 9 100 до 11 000 м). Крейсера гидросамолеты будет разведывать и сбрасывать сигнальные ракеты во время боя.[15]

TF67 направляется на Гуадалканал 30 ноября. Флетчер (передний план) следует Perkins, Мори, Дрейтон, и крейсеры (дальнее расстояние).

29 ноября сотрудники разведки союзников перехватили и расшифровали японское сообщение, переданное 17-й армии на Гуадалканал, в котором говорилось о поставках Танаки. Получив сообщение, Халси приказал Райту взять TF67, чтобы перехватить Танаку у Гуадалканала. TF67, на котором Райт развевает свой флаг. Миннеаполис, вылетел из Эспириту-Санто со скоростью 27 узлов (31 миль в час; 50 км / ч) незадолго до полуночи 29 ноября, пройдя 580 миль (930 км) до Гуадалканала. В пути, эсминцы Ламсон и Ларднер, вернувшись из сопровождения конвоя на Гуадалканал, получили приказ присоединиться к TF67. Не имея времени проинформировать командование присоединяющихся эсминцев к своему плану боя, Райт назначил им позицию позади крейсеров. В 17:00 30 ноября крейсера Райта запустили по одному гидросамолету на Тулаги, чтобы сбросить сигнальные ракеты во время ожидаемого боя той ночью. В 20:00 Райт отправил свои команды на боевые посты.[16]

Войска Танаки покинули Шортлендс сразу после полуночи 30 ноября и направились к Гуадалканалу. Танака попытался уклониться от самолетов воздушной разведки союзников, направившись сначала на северо-восток через пролив Бугенвиль, затем повернул на юго-восток, а затем на юг, чтобы пройти через пролив Незаменимый. Пол Мейсон, австралиец береговой дозор находившийся на юге Бугенвилля, сообщил по радио об отправлении кораблей Танаки из Шортленда, и это сообщение было передано Райту. В то же время японский поисковый самолет заметил конвой союзников возле Гуадалканала и сообщил об этом Танаке, который сказал своим командирам эсминцев ожидать действий этой ночью и что «в таком случае будут приложены все усилия для уничтожения врага без внимание к разгрузке припасов ".[17]

Боевой

Прелюдия

Карта ВМС США битвы при Тассафаронге на основе отчетов японских и американских участников

В 21:40 30 ноября корабли Танаки увидели Остров Саво от Незаменимого пролива. Японские корабли выстроились в строю впереди, расстояние 600 метров (660 ярдов), в порядке Таканами, Оясио, Куросио, Кагеро, Макинами, Наганами, Кавакадзе, и Сузукадзе. В это же время TF67 вошел в пролив Ленго по пути к проливу Айронботтом. Корабли Райта стояли колонной в порядке Флетчер, Perkins, Мори, Дрейтон, Миннеаполис, Жители Нового Орлеана, Пенсакола, Гонолулу, Нортгемптон, Ламсон, и Ларднер. Четыре фургона-эсминца опередили крейсеры на 4000 ярдов (3700 м), а крейсеры разошлись на 1000 ярдов (910 м) друг от друга.[18]

В 22:40 корабли Танаки прошли к югу от Саво примерно в 3 милях (5 км) от берега Гуадалканала и замедлились до 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч), когда приблизились к зоне разгрузки. Таканами взял станцию ​​примерно в 1 миле (2 км) в сторону моря, чтобы прикрыть колонну. В то же время TF67 выехал из пролива Ленго и направился на скорости 20 узлов (37 км / ч) в сторону острова Саво. Эсминцы-фургоны Райта выдвинулись на позицию немного ближе к берегу крейсера. Ночное небо было безлунным с видимостью от 2 миль (3 км) до 7 миль (11 км). Из-за чрезвычайно спокойного моря, которое создавало эффект всасывания на их понтоны, крейсерские гидросамолеты Райта задерживались с вылетом из гавани Тулаги и не могли быть фактором в сражении.[19]

В 23:06 силы Райта начали обнаруживать корабли Танаки на радаре возле мыса Эсперанс на Гуадалканале на расстоянии около 23000 ярдов (21000 м). Эсминцы Райта присоединились к колонне, продолжая двигаться к Саво. В то же время корабли Танаки, не оборудованные радаром, разделились на две группы и приготовились выбросить бочки за борт. Наганами, Кавакадзе, и Сузукадзе направились к месту высадки возле рифа Дома, пока Макинами, Кагеро, Оясио, и Куросио нацелился на близлежащую Тассафаронгу. В 23:12, Таканами Команда визуально заметила колонну Райта, что быстро подтвердили наблюдения на других кораблях Танаки. В 23:16 Танака приказал прекратить подготовку к разгрузке и «Все корабли атакуют».[20]

Действие

USS Миннеаполис

В 23:14 операторы на Флетчер установил прочный радиолокационный контакт с Таканами и головная группа из четырех эсминцев с барабанами. В 23:15 на дальности 7000 ярдов (6400 м) командир Уильям М. Коул, командир группы эсминцев Райта и капитан Флетчер, попросил Райта разрешить стрелять торпедами. Райт подождал две минуты и затем ответил: «В настоящее время дальность полета на тележках [корабли Танаки на радаре] слишком велика».[21] Коул ответил, что диапазон в порядке. Прошло еще две минуты, прежде чем Райт разрешил выстрелить. Тем временем цели американских эсминцев вышли из оптимального режима стрельбы впереди на крайнюю позицию на траверзе, давая американским торпедам длительный обгон на пределе своей дальности. В 23:20, Флетчер, Perkins, и Дрейтон выпустили в общей сложности 20Торпеды Mark 15 к кораблям Танаки. Мори, не имея РЛС СГ и, следовательно, не имея контактов, сдерживал огонь.[22]

В то же время Райт приказал своим войскам открыть огонь. В 23:21, Миннеаполис выполнила свой первый залп, за которым быстро последовали другие американские крейсера. Четыре эсминца Коула обстреляли звездные снаряды чтобы осветить цели, как было указано ранее, затем увеличьте скорость, чтобы освободить зону для действий крейсеров.[23]

Поскольку она была ближе к колонне Райта, Таканами был целью большинства первоначальных обстрелов американцев. Таканами открыл ответный огонь и выпустил полную загрузку из восьми торпед, но был быстро поражен американской артиллерией и в течение четырех минут был подожжен и выведен из строя. В качестве Таканами был уничтожен, остальные корабли Танаки, почти незаметно для американцев, увеличивали скорость, маневрировали и готовились ответить на американскую атаку. Все американские торпеды не попали.[24] Историк Рассел С. Креншоу-младший утверждает, что если бы двадцать четыре торпеды Mark 15, выпущенные эсминцами ВМС США во время сражения, не имели фатальных дефектов, исход битвы мог бы быть другим.[25]

Японский эсминец Кавакадзе

Флагман Танаки, Наганами, обратный курс на правый борт, открыл огонь и начал ставить дымовую завесу. Следующие два корабля за кормой, Кавакадзе и Сузукадзе, обратный курс на порт. В 23:23, Сузукадзе выпустил восемь торпед в направлении огневых огней с крейсеров Райта, после чего Наганами и Кавакадзе которые выпустили восемь торпед в 23:32 и 23:33 соответственно.[26]

Тем временем четыре эсминца во главе японской колонны продолжали двигаться вдоль побережья Гуадалканала, позволяя крейсерам Райта идти противоположным курсом. После того, как очистить Таканами в 23:28, Куросио уволил четырех и Оясио выпустил восемь торпед в направлении колонны Райта, а затем изменил курс и увеличил скорость. Крейсеры Райта сохраняли тот же курс и скорость, что и 44 японских торпеды, направлявшихся в их направлении.[27]

В 23:27, как Миннеаполис произвела свой девятый залп, и Райт приготовился приказать изменить курс своей колонны двумя торпедами с обеих сторон. Сузукадзе или же ТаканамиПробила вперед половину. Одна боеголовка взорвала цистерны хранения авиатоплива перед одной из башен, а другая выбила три из четырех пожарных частей корабля. Носовая часть первой башни откинулась на 70 градусов, и корабль потерял гидроусилитель и управляемость. Тридцать семь человек погибли.[28]

Жители Нового Орлеана возле Тулаги наутро после боя, видно все, чего не хватает, впереди второй башни

Не прошло и минуты, как попала торпеда. Жители Нового Орлеана рядом с первой башней и взорвались носовые магазины боеприпасов и хранилище авиационного бензина. Взрыв полностью разорвал нос корабля перед второй башней. Носовая часть повернулась влево, повредив корпус корабля, когда его вырвало из-за инерции корабля, и сразу же затонула в кормовой части левого борта. Все в первой и второй башенках погибли. Жители Нового Орлеана был вынужден изменить курс на правый борт и потерял управление и связь. Всего погибло 183 человека.[29] Герберт Браун, моряк из рубки корабля, описал сцену после попадания торпеды:

Я должен был увидеть. Я шел рядом с второй бесшумной башней, и меня остановил спасательный трос, протянувшийся от внешнего левого каната к борту башни. Слава богу, он был там, еще один шаг, и я бы бросился головой в темную воду на тридцать футов ниже. Лук был ушел. Сто двадцать пять футов корабля и башня номер один с тремя 8-дюймовыми орудиями исчезли. Пропало тысяча тысяч тонн корабля. Боже мой, все те парни, с которыми я прошел учебный лагерь - все ушли.[30]

Пенсакола следовал за следующей кормой в крейсерской колонне. Наблюдая Миннеаполис и Жители Нового Орлеана принимая удары и замедляясь, Пенсакола направился, чтобы обогнать их по левому борту, а затем, пройдя мимо, вернулся на тот же базовый курс. В 23:39, Пенсакола взял торпеду в ряд с грот-мачтой. В результате взрыва горящее масло распространилось по всему салону и по главной палубе корабля, в результате чего погибло 125 членов экипажа. В результате удара был сорван внешний карданный вал по левому борту, и судно приняло крен 13 градусов, потеряв мощность, связь и рулевое управление.[31]

За кормой Пенсакола, Гонолулу капитан решил пройти Миннеаполис и Жители Нового Орлеана по правому борту. В то же время корабль увеличил скорость до 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), радикально маневрировал и успешно прошел район боя, не получив при этом никаких повреждений, поддерживая огонь главной батареи по быстро исчезающим японским эсминцам.[32]

Последний крейсер американской колонны, Нортгемптон, последовал Гонолулу пропустить поврежденные крейсера вперед по правому борту. В отличие от Гонолулу, Нортгемптон не увеличивал скорость и не предпринимал попыток радикальных маневров. В 23:48 после возвращения на базовый курс Нортгемптон был сбит двумя из Кавакадзе торпеды. Один удар попал на 10 футов (3 м) ниже ватерлинии в корму после машинного отделения, а через четыре секунды второй попал на 40 футов (12 м) дальше на корму. После того, как машинное отделение затопило, три из четырех валов перестали вращаться, судно развернулось на 10 градусов влево и загорелось. Пятьдесят человек погибли.[33]

Последние корабли в колонне Райта, Ламсон и Ларднер, не смог обнаружить никаких целей и покинул зону боевых действий на востоке после ошибочного обстрела из пулеметов с Жители Нового Орлеана. Четыре эсминца Коула на максимальной скорости полностью облетели остров Саво и вернулись в район боя, но бой уже закончился.[34]

Между тем, в 23:44 Танака приказал своим кораблям прервать контакт и удалиться с поля боя. Когда они продвигались по побережью Гуадалканала, Куросио и Кагеро выпустили еще восемь торпед по американским кораблям, но все промахнулись. Когда Таканами не ответил на радиовызовы, Танака направил Оясио и Куросио пойти ей на помощь. Два эсминца обнаружили горящий корабль в 01:00 1 декабря, но прекратили спасательные операции после обнаружения в этом районе американских военных кораблей. Оясио и Куросио быстро покинули звук, чтобы присоединиться к остальным кораблям Танаки для обратного пути к Шортленду, куда они прибыли 10 часов спустя. Таканами был единственным японским военным кораблем, пораженным американской артиллерией и серьезно поврежденным во время боя.[35]

Последствия

Таканами 'Выживший экипаж покинул корабль в 01:30, но в результате сильного взрыва многие из них были убиты в воде, в том числе командир дивизии эсминцев Тосио Симидзу и капитан корабля Масами Огура. Из ее экипажа из 244 человек 48 выжили и достигли берега Гуадалканала, и 19 из них были захвачены американцами.[36]

Лодка PT несет Нортгемптон выжившие возле Тулаги утром 1 декабря. Жители Нового Орлеана находится в фоновом режиме.

НортгемптонЭкипаж не смог сдержать возгорание и крен корабля и начал покидать корабль в 01:30. Судно затонуло в 03:04 примерно в 4 милях (6 км) от бухты Дома на Гуадалканале (09 ° 12 ′ ю.ш. 159 ° 50'E / 9.200 ° ю.ш. 159.833 ° в. / -9.200; 159.833). Флетчер и Дрейтон спас 773 выживших с корабля.[37]

Миннеаполис, Жители Нового Орлеана, и Пенсакола к утру 1 декабря смогли проплыть 19 миль (31 км) до Тулаги, где они стояли у причала для аварийного ремонта. Пожары на Пенсакола горел в течение 12 часов, после чего был потушен. Пенсакола 6 декабря отправился из Тулаги в тыловые порты и на дальнейший ремонт. После постройки временных носов из кокосовых бревен, Миннеаполис и Жители Нового Орлеана отправился из Тулаги в Эспириту-Санто или Сидней, Австралия, 12 декабря. Все три крейсера требовали длительного и капитального ремонта. Жители Нового Орлеана вернулся в строй в августе, Миннеаполис в сентябре и Пенсакола в октябре 1943 г.[38]

Жители Нового Орлеана Башня B после взрыва носового магазина японской торпедой

Сражение было одним из самых страшных поражений, которые потерпел ВМС США во Второй мировой войне. Нападение на Перл-Харбор и Битва за остров Саво. Сражение, наряду с потерями, понесенными во время битвы при острове Саво, Мыс Эсперанс Военно-морские сражения на Гуадалканале временно оставили ВМС США только четыре действующих тяжелых крейсера и девять легких крейсеров во всем Тихом океане. Несмотря на поражение в битве, Райт был награжден Navy Cross, одна из высших американских военных наград за храбрость, за действия во время сражения. В некоторой степени смягчая разрушение своей оперативной группы, Райт в своем отчете о действиях утверждал, что его группа потопила четыре японских эсминца и повредила два других. В своих комментариях к докладу Райта Хэлси возложил большую часть вины за поражение на Коула, заявив, что командир эскадрильи эсминца стрелял своими торпедами со слишком большого расстояния, чтобы быть эффективным, и должен был «помочь» крейсерам вместо того, чтобы кружить вокруг Саво. Остров. Обвинения не повлияли на карьеру Коула; он получил собственный Военно-морской крест за действия во время морских сражений на Гуадалканале, и продолжал командовать эскадрильями эсминцев в Тихом океане, позже дослужившись до контр-адмирала.

Танака утверждал, что в бою потопил линкор и два крейсера.[39]

Итоги битвы вызвали дальнейшее обсуждение в Тихоокеанский флот США об изменениях в тактической доктрине и необходимости технических улучшений, таких как беспламенный порошок. Лишь восемь месяцев спустя командование военно-морского флота осознало наличие серьезных проблем с функционированием торпед.[40] Американцы еще не знали о дальности и мощи японских торпед и эффективности японской тактики ночного боя. Фактически, Райт утверждал, что его корабли, должно быть, подвергались обстрелу с подводных лодок, поскольку наблюдаемое положение кораблей Танаки «делает маловероятным, что торпеды с характеристиками скорости и расстояния, подобными нашим собственным», могли нанести такой ущерб, хотя Танака утверждает, что его торпеды были обстреляны с расстояния всего три мили. Американцы не осознавали истинных возможностей торпед своего тихоокеанского противника (особенно типа 93 «Long Lance» с надводными кораблями) и ночной тактики вплоть до 1943 года. После войны Танака сказал о своей победе при Тассафаронге: «Я слышали, что американские военно-морские специалисты похвалили мое командование в этом бою. Я не заслуживаю таких почестей. Превосходное мастерство и преданность людей, которые служили мне, привели к тактической победе для нас ».[41]

Пенсакола (в центре) и Жители Нового Орлеана (справа) (с Солт-Лейк-Сити ) в Перл Харбор 31 октября 1943 г. после завершения ремонта

Несмотря на поражение в битве, американцы помешали Танаке высадить на Гуадалканале столь необходимые запасы продовольствия, хотя и дорогой ценой. Вторая попытка доставки японских грузов, предпринятая десятью эсминцами под командованием Танаки 3 декабря, успешно сбросила 1500 бочек с провизией у Тассафаронги, но американские самолеты потопили все, кроме 310, на следующий день, прежде чем их удалось вытащить на берег. 7 декабря третья попытка 12 эсминцев была отражена американскими катерами ПТ у мыса Эсперанс. Следующей ночью два американских катера торпедировали и потопили японскую подводную лодку. I-3 когда он пытался доставить припасы на Гуадалканал. Учитывая трудности, возникшие при доставке продовольствия на остров, 8 декабря ВМС Японии сообщили Имамуре, что намереваются немедленно остановить все перевозки эсминцев на Гуадалканал. После протеста Имамура военно-морской флот согласился еще раз на остров.[42]

Последняя попытка доставки продовольствия на Гуадалканал эсминцами в 1942 году была предпринята Танакой в ​​ночь на 11 декабря и состояла из 11 эсминцев. Пять американских катеров PT встретили Танаку у берегов Гуадалканала и торпедировали его флагман Teruzuki, серьезно повредив эсминец и ранив Танаку. После того, как Танака перешел в Наганами, Teruzuki был затоплен. Только 220 из 1200 барабанов, выпущенных той ночью, были обнаружены военнослужащими японской армии на берегу. Впоследствии Танака был освобожден от командования и 29 декабря 1942 года переведен в Японию.[43]

12 декабря ВМС Японии предложили оставить Гуадалканал. Несмотря на противодействие со стороны лидеров японской армии, которые все еще надеялись, что Гуадалканал в конечном итоге может быть отнят у союзников, 31 декабря 1942 г. генеральный штаб японской империи с одобрения император, согласился на эвакуацию всех японских войск с острова и создание новой линии обороны для Соломоновых островов на Новая Грузия. В Японцы эвакуированы их оставшиеся силы из Гуадалканал в течение трех ночей между 2 февраля и 7 февраля 1943 года, пропустив упорной кампании союзникам. Опираясь на свой успех на Гуадалканале и в других местах, союзники продолжили свою кампанию против Японии, в конечном итоге завершившуюся поражением Японии и окончанием Второй мировой войны.[44]

Примечания

  1. ^ Невитт, Аллин Д., Combinedfleet.com: IJN Таканами, по состоянию на 2 апреля 2008 г. Dull, p. 265; Эванс, стр. 202–203; Килпатрик, стр. 146; Фрэнк, стр. 513. Таканами Фрэнк говорит, что 33 выжили, а Килпатрик говорит, что 26 были захвачены американцами. Дулл говорит, что 211 членов экипажа погибли.
  2. ^ Фрэнк, стр. 516. Crenshaw, p. 99, цитирует отчет Честер Нимиц заявив, что в бою погибли 398 человек и 19 офицеров.
  3. ^ Hogue, стр. 235–236.
  4. ^ Морисон, стр. 14–15; Миллер, стр. 143; Фрэнк, стр. 338; Шоу, стр. 18.
  5. ^ Гриффит, стр. 96–99; Тусклый, стр. 225; Миллер, стр. 137–138.
  6. ^ Франк, стр. 202, 210–211.
  7. ^ Морисон, стр. 108–287; Франк, стр. 141–143, 156–158, 228–246, 337–367, 428–492, 681.
  8. ^ Тусклый, стр. 261; Франк, стр. 497–499.
  9. ^ Франк, стр. 500–502; Джерси, стр. 342–343. Базы барж были созданы в Шортлендские острова и дальше Велла Лавелла и Gizo.
  10. ^ Evans, стр. 197–198; Креншоу, стр. 136; Франк, стр. 499–502.
  11. ^ Хара, стр. 160–161; Роско, стр. 206; Тусклый, стр. 262; Evans, стр. 197–198; Креншоу, стр. 137; Толанд, стр. 419; Фрэнк, стр. 502; Морисон, стр. 295.
  12. ^ Браун, Д. стр.16, 209
  13. ^ Скучный, стр. 262–263; Evans, pp. 198–199; Креншоу, стр. 137; Морисон, стр. 297; Франк, стр. 502–504.
  14. ^ Обзор стратегических бомбардировок США (USSBS), стр. 139; Роско, стр. 206; Скучный, стр. 262–263; Креншоу, стр. 25–27; Килпатрик, стр. 135; Морисон, стр. 291–293, 296; Франк, стр. 503–504.
  15. ^ Роско, стр. 207; Скучный, стр. 262–263; Креншоу, стр. 25–27; Килпатрик, стр. 137; Морисон, стр. 294; Фрэнк, стр. 503.
  16. ^ Браун, стр. 124–125; USSBS, стр. 13; Роско, стр. 206; Тусклый, стр. 262; Креншоу, стр. 26–33; Килпатрик, стр. 139–142; Морисон, стр. 294–296; Фрэнк, стр. 504.
  17. ^ Хара, стр. 161; USSBS, стр. 139; Д'Альбас, стр. 228; Эванс, стр. 199; Crenshaw, pp. 137–138; Килпатрик, стр. 140–141; Морисон, стр. 295–296; Фрэнк, стр. 504.
  18. ^ USSBS, pp. 139–140; Роско, стр. 207; Эванс, стр. 199; Креншоу, стр. 33–34; Килпатрик, стр. 142–143; Морисон, стр. 297–298; Фрэнк, стр. 507.
  19. ^ Хара, стр. 161; USSBS, стр. 139; Роско, стр. 207; Эванс, стр. 199–200; Crenshaw, стр. 34, 63, 139; Килпатрик, стр. 143–144; Морисон, стр. 297–298, 305; Фрэнк, стр. 507.
  20. ^ USSBS, стр. 139; Роско, стр. 207; Тусклый, стр. 263–265; Эванс, стр. 200; Crenshaw, стр. 48–49, 139, 145; Килпатрик, стр. 143–144; Морисон, стр. 297–298; Франк, стр. 507–508.
  21. ^ Килпатрик, стр. 144; Морисон, стр. 299; Фрэнк, стр. 508.
  22. ^ Роско, стр. 207–208; Тусклый, стр. 263–265; Креншоу, стр. 48–51; Килпатрик, стр. 144–145; Фрэнк, стр. 508; Морисон, стр. 299–300. Флетчер уволили десять, Perkins восемь, и Дрейтон две торпеды.
  23. ^ Браун, стр. 128; Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 263–265; Эванс, стр. 200–201; Креншоу, стр. 51–54; Килпатрик, стр. 145–146; Морисон, стр. 300; Франк, стр. 508–509. Танака думал, что звездные снаряды эсминца Коула были ракетами, сброшенными самолетами.
  24. ^ Хара, стр. 162–163; USSBS, стр. 139; Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 263–265; Эванс, стр. 200; Crenshaw, стр. 146–147; Килпатрик, стр. 145–146; Морисон, стр. 301–302; Фрэнк, стр. 509; Толанд, стр. 420.
  25. ^ Креншоу младший, Рассел С. Битва при Тассафаронге, п. 155.
  26. ^ Тусклый, стр. 265; Эванс, стр. 201–202; Crenshaw, стр. 146–148; Морисон, стр. 302; Франк, стр. 509–510.
  27. ^ Хара, стр. 164; Тусклый, стр. 265; Эванс, стр. 201–202; Crenshaw, стр. 146–151; Морисон, стр. 302–303; Франк, стр. 509–510.
  28. ^ Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 265; Д'Альбас, стр. 229; Креншоу, стр. 56; Килпатрик, стр. 146; Морисон, стр. 303–304; Frank, pp. 510–511, 514. После того, как его корабль был подбит, Райт передал командование своими силами контр-адмиралу. Махлон С. Тисдейл на Гонолулу.
  29. ^ Браун, стр. 137–138; Роско, стр. 208; Скучный, стр. 265–266; Д'Альбас, стр. 229; Crenshaw, стр. 56–57; Килпатрик, стр. 146; Морисон, стр. 304–305; Фрэнк, стр. 511.
  30. ^ Браун, стр. 134–135.
  31. ^ Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 266; Д'Альбас, стр. 229; Креншоу, стр. 57–58; Килпатрик, стр. 147–148; Морисон, стр. 305–306; Франк, стр. 511–512, 514.
  32. ^ Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 266; Креншоу, стр. 58–59; Килпатрик, стр. 148–149; Морисон, стр. 306; Фрэнк, стр. 512.
  33. ^ Роско, стр. 208; Тусклый, стр. 266; Д'Альбас, стр. 229; Креншоу, стр. 59–60; Килпатрик, стр. 148–149; Морисон, стр. 306–307; Франк, стр. 512–513.
  34. ^ Роско, стр. 208; Креншоу, стр. 59–60; Килпатрик, стр. 148–149; Морисон, стр. 306–307; Франк, стр. 512–513.
  35. ^ Д'Альбас, стр. 232; Эванс, стр. 202; Креншоу, стр. 152–154; Килпатрик, стр. 151; Морисон, стр. 307; Фрэнк, стр. 513.
  36. ^ Невитт, Аллин Д., CombinedFleet.com, 2 апреля 2008 г .; Тусклый, стр. 265; Эванс, стр. 202–203; Килпатрик, стр. 146; Фрэнк, стр. 513. Фрэнк говорит, что 33 выжили, а Килпатрик говорит, что 26 были захвачены американцами. Дулл говорит, что 211 ее экипажа погибли.
  37. ^ Роско, стр. 209; Д'Альбас, стр. 232; Эванс, стр. 521; Crenshaw, стр. 65–66; Килпатрик, стр. 149; Морисон, стр. 312; Франк, стр. 514–515.
  38. ^ Браун, стр. 141–158, 173; Креншоу, стр. 68; Килпатрик, стр. 154–156; Морисон, стр. 309–312; Франк, стр. 514–515.
  39. ^ Хара, стр. 164; Crenshaw, pp. 102, 107; Килпатрик, стр. 151–154; Морисон, стр. 314; Франк, стр. 515–516. О действиях Коула Холзи заявил: «Эсминцы стреляли торпедами с чрезмерной дальности. Дальность стрельбы торпедами ночью более 4000–5000 ярдов неприемлема». и «Фургон-эсминцы, выпустив торпеды, не помогли крейсерам, но развернулись и отступили на северо-запад. Подобное отсутствие наступательных действий со стороны эсминцев в будущих операциях недопустимо». Креншоу из комментариев Холзи о действиях Коула говорит: «Адмиралы Холзи и Нимиц при поддержке и подстрекательстве своих больших штабов не понимали, что произошло, но чувствовали, что они должны занять твердую позицию, чтобы поощрять более высокие результаты в будущем. После изучения каждого аспект, который они могли придумать, они закончились обрушившейся критикой на единственного подчиненного, который использовал свое оружие на максимум своих возможностей и управлял своими кораблями умело и решительно ».
  40. ^ Креншоу младший, Рассел С. Битва при Тассафаронге, п. 161.
  41. ^ Хара, стр. 164; Роско, стр. 209; Кумб, стр. 140; Crenshaw, стр. 88, 102, 105; Франк, стр. 516–517.
  42. ^ Роско, стр. 209; Унылый, стр. 266–267; Д'Альбас, стр. 232–233; Эванс, стр. 203–205; Килпатрик, стр. 156; Морисон, стр. 318–319; Frank, pp. 518–521, 523. Танака заявляет, что причины того, что 1500 бочек не были доставлены на берег сразу после того, как его эсминцы выгрузили их, были связаны «с нехваткой берегового персонала для буксировки ярусов, физическим истощением людей, которые были доступны, и тот факт, что многие веревки разошлись, когда барабаны застряли на препятствиях в воде ". (Эванс, стр. 204.) Только четыре из I-3's Команда пережила ее затопление и достигла японских сил на берегу (Hackett & Kingsepp, «HIJMS Submarine I-3: Tabular Record of Movement» [1] ).
  43. ^ Хара, стр. 164; Роско, стр. 210; Унылый, стр. 266–267; Д'Альбас, стр. 232–233; Эванс, стр. 205–209; Морисон, стр. 319–321; Франк, стр. 523–524.
  44. ^ Эванс, стр. 208–209; Dull, стр. 261, 268; Толанд, стр. 420–421.

Рекомендации

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Лондон, Великобритания: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-802-8.
  • Браун, Герберт С. (2000). Ад в Тассафаронге. Ancient Mariners Pr. ISBN  0-9700721-4-7.
  • Кумб, Джек Д. (1991). Сход с рельсов Токийского экспресса. Гаррисберг, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN  0-8117-3030-1.
  • Креншоу, Рассел С., младший (1995). Битва при Тассафаронге. Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN  1-877853-37-2.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии в 1941–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1.
  • Эванс, Дэвид К. (редактор); Танака, Райдзо (1986). «Борьба за Гуадалканал». Японский флот во Второй мировой войне: словами бывших японских военно-морских офицеров (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-316-4.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Фрэнк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве. Нью-Йорк: Penguin Group. ISBN  0-14-016561-4.
  • Хара, Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца. Нью-Йорк и Торонто: Баллантайн Книги. ISBN  0-345-27894-1.
  • Хон, Томас С. (1981). «Сходство прошлых и настоящих угроз противостояния». Труды военно-морского института США (Том 107, № 9, сентябрь 1981 г.). Аннаполис, Мэриленд. С. 113–116. ISSN  0041-798X.
  • Джерси, Стэнли Коулман (2008). Острова Ада: Нерассказанная история Гуадалканала. Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN  978-1-58544-616-2.
  • Килпатрик, К. В. (1987). Морские ночные бои на Соломоновых островах. Экспозиция Пресса. ISBN  0-682-40333-4.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). «Глава 13: Битва при Тассафаронге». Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г., т. 5 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Бостон: Маленький, коричневый и компания. ISBN  0-316-58305-7.
  • Роско, Теодор (1953). Действия эсминцев США во время Второй мировой войны (Девятое издание, изд. 1986 г.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-726-7.
  • Толанд, Джон (1970). Восходящее солнце: закат и падение Японской империи 1936–1945 гг.. Случайный дом. ISBN  0-8129-6858-1.
  • Обследование стратегических бомбардировок Соединенных Штатов (Тихий океан), Отдел военно-морского анализа (1946 год). Кампании Тихоокеанской войны (1969 г., переиздание). Нью-Йорк: Greenwood Press. ISBN  0-8371-2313-5.

внешняя ссылка