Битва при мысе Эсперанс - Battle of Cape Esperance

Битва при мысе Эсперанс
Часть Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война
AobaEsperance.jpg
Сильно поврежденный японский крейсер Аоба высаживает убитых и раненых членов экипажа возле Буина, Бугенвиль и Шортлендские острова через несколько часов после боя 12 октября 1942 г.
Дата11–12 октября 1942 г.
Место расположения
Возле Мыс Эсперанс и Остров Саво, Гуадалканал
РезультатЧастичная американская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Норман СкоттЯпония Аритомо Гото  †
Япония Такацугу Дзёдзима
Участвующие подразделения
Соединенные Штаты Целевая группа 64Япония 6-я крейсерская дивизия
Сила
4 крейсеры
5 разрушители		3 крейсера
2 эсминца,
колонна подкрепления (косвенно задействована):
6 эсминцев,
2 тендеры на гидросамолеты
Жертвы и потери
1 эсминец потоплен
1 крейсер поврежден
1 эсминец поврежден
163 убиты[1]		1 тяжелый крейсер потоплен
1 эсминец потоплен
1 крейсер поврежден
341–454 убиты
111 пленных[2]

В Битва при мысе Эсперанс, также известный как Вторая битва при острове Саво а в японских источниках как Морское сражение у острова Саво (サ ボ 島 沖 海 戦), состоялась 11–12 октября 1942 г. в г. Тихоокеанская кампания из Вторая Мировая Война между Императорский флот Японии и ВМС США. В морское сражение было вторым из четырех крупных наземных сражений во время Кампания Гуадалканала и проходил у входа в пролив между Остров Саво и Гуадалканал в Соломоновы острова. Мыс Эсперанс (9 ° 15 'ю.ш. 159 ° 42'E / 9,250 ° ю. Ш. 159,700 ° в. / -9.250; 159.700 (Мыс Эсперанс)) это самая северная точка Гуадалканала, и битва получила свое название от этой точки.

В ночь на 11 октября японские военно-морские силы в районе Соломоновых островов под командованием Вице-адмирал Гуничи Микава - отправить своим войскам на Гуадалканал крупный конвой с припасами и подкреплением. Конвой состоял из двух тендеры на гидросамолеты и шесть разрушители и командовал Контр-адмирал Такацугу Дзёдзима. Одновременно, но в отдельной операции, три тяжелых крейсеры и два эсминца - под командованием контр-адмирала Аритомо Гото -были бомбардировать в Союзник аэродром на Гуадалканале (называется Хендерсон Филд союзниками) с целью уничтожения авиации союзников и аэродромов.

Незадолго до полуночи 11 октября силы США из четырех крейсеров и пяти эсминцев под командованием контр-адмирала Норман Скотт - перехватил силы Гото, когда они приближались к острову Саво возле Гуадалканала. Застав японцев врасплох, военные корабли Скотта потопили один из крейсеров Гото и один из его эсминцев, сильно повредили другой крейсер, смертельно ранили Гото и вынудили остальные военные корабли Гото отказаться от бомбардировки и отступить. Во время перестрелки один из эсминцев Скотта был потоплен, а один крейсер и другой эсминец были сильно повреждены. Тем временем японский конвой снабжения успешно завершил разгрузку на Гуадалканале и начал обратный путь, не будучи обнаруженным силами Скотта. Позже утром 12 октября четыре японских эсминца из состава конвоя с припасами повернули назад, чтобы помочь отступающим, поврежденным кораблям Гото. Позднее в тот же день после воздушных атак американских самолетов из Хендерсон-Филд были потоплены два из этих эсминцев.

Как и в случае с предыдущими военно-морскими столкновениями вокруг Гуадалканала, стратегический результат был неубедительным, поскольку ни японские, ни американские военно-морские силы не обеспечили оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в результате этих действий. Тем не менее, битва при мысе Эсперанс значительно повысила боевой дух ВМС США после неудачи на Остров Саво.

Фон

7 августа 1942 г. Союзник войска (в первую очередь США) высадились на Гуадалканале, Тулаги, и Острова Флориды в Соломоновы острова. Цель состояла в том, чтобы отказать японцам в островах как в базах для угрозы поставлять маршруты между США и Австралией и безопасные отправные точки для кампании по изоляции основной японской базы в Рабаул одновременно поддерживая союзников Кампания Новой Гвинеи. В Кампания Гуадалканала продлится шесть месяцев.[3]

Захватив японцев врасплох, к ночи 8 августа союзные силы, в основном состоящие из США. Морская пехота, имел обеспеченный Тулаги и близлежащие небольшие острова, а также строящийся аэродром на мысе Лунга на Гуадалканале (позже построенный и названный Хендерсон Филд ). Самолеты союзников, летавшие из Хендерсона, стали известны как "Кактус ВВС "(CAF) после кодового названия Союзников для Гуадалканала.[4]

В ответ японцы Имперский генеральный штаб назначил Императорская армия Японии 17-я армия - а корпус -размерное формирование со штаб-квартирой в Рабауле под командованием генерал-лейтенанта Харукичи Хякутаке - с задачей вернуть Гуадалканал. 19 августа на остров начали прибывать различные части 17-й армии.[5]

Из-за угрозы, исходящей от самолетов союзников, японцы не могли использовать большие, медленные транспортные корабли для доставки своих войск и припасов на остров, и вместо них использовались военные корабли. Эти корабли - в основном легкие крейсеры и разрушители - обычно могли добраться туда и обратно "слот "на Гуадалканал и обратно за одну ночь, тем самым сводя к минимуму их подверженность воздушным атакам. Однако доставка войск таким образом помешала доставке большей части тяжелого оборудования и припасов, таких как тяжелая артиллерия, автомобили, а также много продовольствия и боеприпасов. Кроме того, они израсходовали эсминцы, которые остро нуждались в коммерческая защита. Эти высокоскоростные пробеги происходили на протяжении всей кампании и позже были названы "Токийский экспресс "Союзниками и" Крысиным транспортом "японцами.[6]

Район Соломоновых островов в южной части Тихого океана. Японская база в Рабауле находится слева вверху. Гуадалканал (внизу справа) находится в юго-восточной части "Слот ", маршрут, используемый японскими миссиями" Токийского экспресса ".

Из-за более высокой концентрации японских боевых надводных кораблей и их удачно расположенной базы материально-технического снабжения в гавани Симпсон, Рабаул, и их победы при Битва за остров Саво в начале августа японцы установили оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в ночное время. Однако любое японское судно, остававшееся в пределах досягаемости - около 200 миль (170 морских миль; 320 км) - американских самолетов в Хендерсон-Филд в светлое время суток, подвергалось опасности атак с воздуха. Так продолжалось в течение августа и сентября 1942 года. Присутствие оперативной группы адмирала Скотта на мысе Эсперанс представляло собой первую крупную попытку ВМС США вырвать у японцев оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в ночное время.[7]

Первая попытка японской армии отбить Хендерсон-Филд была 21 августа в Битва при Тенару, а затем Битва за хребет Эдсона с 12 по 14 сентября; оба потерпели неудачу.[8]

Японцы предприняли следующую крупную попытку отбить Хендерсон-Филд на 20 октября и переместили большую часть 2-й и 38-я стрелковая дивизия всего 17 500 военнослужащих из Голландская Ост-Индия в Рабаул при подготовке к доставке на Гуадалканал. С 14 сентября по 9 октября многочисленные рейсы Токийского экспресса доставили на Гуадалканал войска 2-й японской пехотной дивизии, а также Хякутаке. Помимо крейсеров и эсминцев, некоторые из этих рейсов включали авианосец. Нисшин, который доставлял на остров тяжелую технику, включая автомобили и тяжелую артиллерию, которые другие военные корабли не могли перевозить из-за нехватки места. Японский флот пообещал поддержать запланированное наступление армии, доставив на остров необходимые войска, оборудование и припасы, а также усилив воздушные атаки на Хендерсон-Филд и отправив военные корабли для бомбардировки аэродрома.[9]

В это время, Генерал майор Миллард Ф. Хармон - командир Армия США сил в южной части Тихого океана - убежден вице-адмирал Роберт Л. Гормли - генеральный командующий союзными войсками в южной части Тихого океана - что морские пехотинцы на Гуадалканале нуждались в немедленном подкреплении, если союзники должны были успешно защитить остров от следующего ожидаемого японского наступления. Таким образом, 8 октября 2837 человек 164-й пехотный полк из армии США Американский дивизион сели на корабли в Новая Каледония для поездки на Гуадалканал с предполагаемой датой прибытия 13 октября.[10]

НАС. Контр-адмирал Норман Скотт

Для защиты транспортов, доставляющих 164-й на Гуадалканал, Гормли приказал оперативную группу 64 (TF 64), состоящую из четырех крейсеров (Сан-Франциско, Бойсе, Солт-Лейк-Сити, и Елена ) и пять эсминцев (Farenholt, Дункан, Бьюкенен, Маккалла, и Лаффи ) под контр-адмиралом США Норман Скотт, для перехвата и борьбы с любыми японскими кораблями, приближающимися к Гуадалканалу и угрожающими конвою. Скотт провел одну ночную боевую практику со своими кораблями 8 октября, затем занял станцию ​​к югу от Гуадалканала, недалеко от Реннелл-Айленд 9 октября, чтобы дождаться сообщения о движении японских военно-морских сил к южным Соломоновым Островам.[11]

Продолжая подготовку к октябрьскому наступлению, японский вице-адмирал Гуничи Микава Восьмой флот Персонал со штаб-квартирой в Рабауле запланировал на ночь 11 октября крупный и важный рейс снабжения Tokyo Express. Нисшин к нему присоединится авианосец Титосэ доставить 728 солдат, четыре больших гаубицы, два полевые пушки, один зенитная установка, а также большой ассортимент боеприпасов и другого оборудования с японских военно-морских баз в Шортлендские острова и в Буине, Бугенвиль, на Гуадалканал. Шесть эсминцев, пять из них с войсками, будут сопровождать Нисшин и Титосэ. Конвой с припасами, называемый японцами «группой подкрепления», находился под командованием контр-адмирала Такацугу Дзёдзима. В то же время, но в отдельной операции, три тяжелых крейсера Cruiser Division 6 (CruDiv6) -Аоба, Кинугаса, и Фурутака под командованием Контр-адмирал Аритомо Гото - обстреляли Хендерсон-Филд специальными фугасными снарядами с целью уничтожения ВСВС и объектов аэродрома. Два эсминца заслонки -Фубуки и Хацуюки - в сопровождении CruDiv6. Поскольку военные корабли ВМС США еще не пытались воспрепятствовать выполнению миссий Токийского экспресса на Гуадалканал, японцы не ожидали в ту ночь какого-либо сопротивления со стороны надводных сил ВМС США.[12]

Боевой

Прелюдия

Японский контр-адмирал Аритомо Гото

В 08:00 11 октября группа подкреплений Джоджимы покинула якорную стоянку на Шортлендских островах, чтобы начать свой 250-мильный (220 морских миль; 400 км) спуск по Слоту к Гуадалканалу. Шесть эсминцев, сопровождавших Нисшин и Титосэ мы Асагумо, Нацугумо, Ямагумо, Шираюки, Муракумо, и Акизуки. Гото отправился с Шортлендских островов на Гуадалканал в 14:00 того же дня.[13]

Чтобы защитить подход группы подкреплений к Гуадалканалу от CAF, японский 11-й воздушный флот, базирующийся в Рабауле, Кавиенг и Буин запланировали на 11 октября два авиаудара по Хендерсон-Филд. «Истребитель» из 17 человек Mitsubishi A6M3 Зеро истребители пролетели над Хендерсон-Филд сразу после полудня, но не смогли поразить ни один американский самолет. Через сорок пять минут вторая волна - 45. Mitsubishi G4M 2 "Бетти «бомбардировщики и 30 зеро - прибыли над Хендерсон-Филд. В последующем воздушном бою с CAF были сбиты один G4M и два американских истребителя. Хотя японские атаки не нанесли значительного ущерба, они не позволили бомбардировщикам CAF найти и атаковать подкрепление. Когда группа подкреплений проходила через отсек, эстафеты 11-го воздушного флота Зеро из Буина обеспечивали сопровождение. Подчеркивая важность этого конвоя для японских планов, последнему рейсу дня было приказано оставаться над колонной до темноты, затем канава свои самолеты и ждут подбора эсминцами группы подкрепления. Все шесть Зеро бросили бой; был восстановлен только один пилот.[14]

Союзник разведка самолет заметил конвой снабжения Джоджимы в 210 милях (180 морских миль; 340 км) от Гуадалканала между Коломбангара и Choiseul в слоте в 14:45 того же дня, и сообщил, что это два «крейсера» и шесть эсминцев. Силы Гото, следовавшие за колонной, не были замечены. В ответ на появление сил Джоджимы в 16:07 Скотт повернулся к Гуадалканалу для перехвата.[15]

Скотт составил простой план боя для ожидаемого сражения. Его корабли шли колонной с его эсминцами в передней и задней части его крейсерской колонны, ища по дуге 300 градусов с помощью наземного радара SG, чтобы получить позиционное преимущество над приближающимися силами противника. Эсминцы должны были освещать любые цели прожекторами и выпускать торпеды, а крейсеры должны были открывать огонь по любым доступным целям, не дожидаясь приказа. Заблаговременно спущенные на воду поплавковые самолеты крейсера должны были обнаружить и осветить японские военные корабли сигнальными ракетами. Несмотря на то что Елена и Бойсе возили новый, значительно улучшенный SG радар, Скотт выбрал Сан-Франциско как его флагман.[16]

В 22:00, когда корабли Скотта приблизились Cape Hunter на северо-западе Гуадалканала спустились на воду три крейсера Скотта. гидросамолеты. Один разбился при взлете, но два других патрулировали остров Саво, Гуадалканал и Звук железного дна. Когда были запущены гидросамолеты, силы Джоджимы только что обогнули гористое северо-западное плечо Гуадалканала, и ни одна из них не заметила друг друга. В 22:20 Джоджима связался с Гото по рации и сообщил ему, что поблизости нет американских кораблей. Хотя силы Джоджимы позже услышали над головой гидросамолеты Скотта во время выгрузки на северном берегу Гуадалканала, они не смогли сообщить об этом Гото.[17]

В 22:33, сразу после прохождения мыса Эсперанс, корабли Скотта приняли боевой порядок. Колонну возглавлял Farenholt, Дункан, и Лаффи, а затем Сан-Франциско, Бойсе, Солт-Лейк-Сити, и Елена. Бьюкенен и Маккалла подняли тыл. Расстояние между каждым кораблем составляло от 500 до 700 ярдов (от 460 до 640 м). Видимость была плохой, потому что луна уже зашла, и окружающий свет и не видно морского горизонта.[18]

Карта, показывающая передвижение войск Гото и Джоджимы во время битвы. Светло-серая линия, огибающая остров Саво, изображает запланированный Гото маршрут подхода и выхода для бомбардировки. Хацуюки ошибочно идентифицирован как Муракумо.

Сила Гото прошла через несколько дождей шквалы когда они приблизились к Гуадалканалу на скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч). Флагман Гото Аоба во главе колонны японских крейсеров, за ними Фурутака и Кинугаса. Фубуки был правый борт из Аоба и Хацуюки к порт. В 23:30 корабли Гото вышли из последнего шквала дождя и начали появляться на радарах Елена и Солт-Лейк-Сити. Однако японцы, чьи военные корабли не были оснащены радаром, не знали о присутствии Скотта.[19]

Действие

В 23:00 Сан-Франциско Самолет заметил силы Джоджимы у Гуадалканала и сообщил об этом Скотту. Скотт, полагая, что, скорее всего, еще в пути, японские корабли продолжили свой курс к западной стороне острова Саво. В 23:33 Скотт приказал своей колонне повернуть на юго-запад на курс 230 °. Все корабли Скотта воспринимали приказ как движение колонны, за исключением собственного корабля Скотта, Сан-Франциско. Когда три ведущих американских эсминца выполнили движение колонны, Сан-Франциско повернулся одновременно. Бойсе- следует сразу за - следует Сан-Франциско, тем самым выбив из строя три эсминца.[20]

В 23:32, Елена'Радиолокатор показал, что японские военные корабли находятся на расстоянии около 27 700 ярдов (25 300 м). В 23:35, Бойсе'песок Дункан'радары также обнаружили корабли Гото. Между 23:42 и 23:44, Елена и Бойсе сообщили Скотту о своих контактах Сан-Франциско кто ошибочно полагал, что два крейсера на самом деле отслеживали три американских эсминца, которые были выброшены из строя во время поворота колонны. Скотт по радио Farenholt чтобы спросить, пытался ли эсминец возобновить свою станцию ​​в передней части колонны. Farenholt ответил: «Утвердительно, приближаюсь по правому борту», ​​что еще раз подтвердило уверенность Скотта в том, что радиолокационные контакты были его собственными эсминцами.[21]

В 23:45, Farenholt и Лаффи- все еще не подозревая о приближении боевых кораблей Гото - увеличили скорость, чтобы вернуться на свои позиции в передней части колонны США. Дункан'экипаж, однако, полагая, что Farenholt и Лаффи начали атаку на японские военные корабли, увеличили скорость, чтобы запустить одиночный торпеда атаковали силы Гото, не сказав Скотту, что они делают. Сан-Франциско'Радар зарегистрировал японские корабли, но Скотт не был проинформирован о обнаружении. К 23:45 корабли Гото были всего в 5 000 ярдов (4600 м) от строения Скотта и были видны для Елена'песок Солт-Лейк-Сити'смотровые площадки. Формирование США в этот момент было в состоянии пересечь T японского соединения, что дало кораблям Скотта значительное тактическое преимущество. В 23:46, все еще предполагая, что Скотт знал о быстро приближающихся японских военных кораблях, Елена отправили по радио для разрешения открыть огонь, используя общий запрос процедуры «Допрос Роджер» (что в основном означает «Готовы ли мы действовать?»). Скотт ответил: «Роджер», имея в виду только то, что сообщение было получено, а не то, что он подтверждал просьбу действовать. Получив "Роджер" Скотта, Елена- полагая, что теперь у них есть разрешение - открыл огонь, за которым быстро последовал Бойсе, Солт-Лейк-Сити, и, к дальнейшему удивлению Скотта, Сан-Франциско.[22]

График сражения ВМС США точно отображает движения кораблей США (нижние пути), но не движения японских кораблей (верхняя, темная линия).

Силы Гото были почти полностью застигнуты врасплох. В 23:43, Аоба'Наблюдатели заметили силы Скотта, но Гото решил, что это были корабли Джоджимы. Через две минуты Аоба'Дозорные опознали корабли как американские, но Гото остался скептически настроен и приказал своим кораблям подавать опознавательные сигналы. В качестве Аоба'Команда выполнила приказ Гото, первый американский залп попал в Аоба's надстройка. Аоба быстро поражено до 40 снарядов из Елена, Солт-Лейк-Сити, Сан-Франциско, Farenholt, и Лаффи. Снаряд сильно поврежден Аоба's системы связи и разрушил две из ее орудийных башен, а также ее наводку. Прошло несколько крупнокалиберных снарядов. Аоба'Флагманский мост не взорвался, но сила их перехода убила много людей и смертельно ранила Гото.[23]

Скотт, все еще не зная, по кому стреляют его корабли, и опасаясь, что они могут стрелять по его собственным эсминцам, приказал прекратить огонь в 23:47, хотя не все корабли подчинялись. Скотт заказал Farenholt мигать ее опознавательными сигналами и, заметив, что Farenholt был близок к его строю, он приказал возобновить огонь в 23:51.[24]

Аоба, продолжая получать разрушительные удары, повернулся на правый борт, чтобы отвернуться от строя Скотта, и начал создавать дымовую завесу, которая заставила большинство американцев поверить в то, что она тонет. Корабли Скотта переместили огонь на Фурутака, который следовал за Аоба. В 23:49, Фурутака попал в нее торпеда трубы, вызвав большой пожар, который привлек еще больше артиллерийских обстрелов с кораблей США. В 23:58 торпеда из Бьюкенен ударить Фурутака в ее переднем машинном отделении, что привело к серьезным повреждениям. В течение этого времени, Сан-Франциско и Бойсе зрячий Фубуки примерно на 1400 ярдов (1300 м) от нее и обстрелял ее, вскоре к ним присоединилась большая часть остальной части Скотта. Сильно поврежден, Фубуки начал тонуть. Кинугаса и Хацуюки предпочел повернуть налево, а не на правый борт, и ускользнул от немедленного внимания американцев.[25]

Во время перестрелки, Farenholt получил несколько разрушительных ударов как с японских, так и с американских кораблей, в результате чего несколько человек погибли. Она сбежала от перекрестного огня, переправившись впереди Сан-Франциско и прохождение к освобожденной стороне колонны Скотта. Дункан- все еще участвуя в одиночной торпедной атаке японского соединения - также была поражена артиллерийским огнем с обеих сторон, подожжена и ускользнула, пытаясь избежать перекрестного огня.[26]

Крейсер США Бойсе в Эспириту-Санто, Новые Гебриды в августе 1942 г.

Когда корабли Гото пытались убежать, корабли Скотта стянули строй, а затем развернулись, чтобы преследовать отступающие японские военные корабли. В 00:06 две торпеды из Кинугаса едва пропустил Бойсе. Бойсе и Солт-Лейк-Сити включили свои прожекторы, чтобы помочь нацелить японские корабли, Кинугаса'артиллеристы очищают цели. В 00:10 два снаряда из Кинугаса взорвался в Бойсе'Главный магазин боеприпасов между первой и второй турелями. В результате взрыва погибло почти 100 человек, и корабль угрожал взорвать. Морская вода хлынула через дыры в ее корпусе, открытые взрывом, и помогла погасить огонь, прежде чем он смог взорвать пороховые погреба корабля. Бойсе немедленно выскользнул из колонны и отступил от боя. Кинугаса и Солт-Лейк-Сити обменялись огнем друг с другом, каждый из них поразил друг друга несколько раз, нанеся незначительный ущерб Кинугаса и повредить один из Солт-Лейк-Сити'с котлами, уменьшив ее скорость.[27]

В 00:16 Скотт приказал своим кораблям повернуть на курс 330 ° в попытке преследовать убегающие японские корабли. Однако корабли Скотта быстро потеряли из виду корабли Гото, и вся стрельба прекратилась к 00:20. Американское построение начало рассыпаться, поэтому Скотт приказал развернуться на 205 °, чтобы выйти из боя.[28]

Спасаться бегством

Во время битвы между кораблями Скотта и Гото группа подкреплений Джоджимы завершила разгрузку на Гуадалканале и начала обратный путь, невидимый для военных кораблей Скотта, по маршруту, проходившему к югу от реки. Острова Рассела и Новая Грузия. Несмотря на значительный ущерб, Аоба смог присоединиться Кинугаса в отставке на север через Слот. Фурутака'Из-за повреждения она потеряла мощность около 00:50 и затонула в 02:28, в 22 милях (19 морских миль; 35 км) к северо-западу от острова Саво. Хацуюки поднял Фурутака'с оставшимися в живых и присоединились к отступлению на север.[29]

Бойсе потушила ее пожары к 02:40 и в 03:05 присоединилась к строю Скотта. Дункан- горит - покинул экипаж в 02:00. Не зная о Дункан'судьба, Скотт отделился Маккалла искать ее и удалился с остальными своими кораблями в сторону Нумеи, прибыв во второй половине дня 13 октября. Маккалла обнаружил горящий, заброшенный Дункан около 03:00, и несколько членов Маккалла'Экипаж сделал попытку не дать ей затонуть. К 12:00, однако, им пришлось прекратить усилия, поскольку переборки внутри Дункан рухнул, в результате чего корабль, наконец, затонул в 6 милях (5,2 морских миль; 9,7 км) к северу от острова Саво. Американские военнослужащие на лодках с Гуадалканала, а также Маккалла поднял Дункан'Выжившие были разбросаны по морю вокруг Саво. Всего 195 Дункан матросы выжили; 48 - нет. Когда они спасли Дункан'с экипажем американцы встретили более 100 Фубуки выжившие, плавающие в одной и той же области. Японцы сначала отказались от всех попыток спасения, но через день позволили забрать себя и взять в плен.[30]

Японский эсминец Муракумо

Джодзима - узнав о кризисе бомбардировочной группы - отдельные эсминцы Шираюки и Муракумо помогать Фурутака или ее выжившие и Асагумо и Нацугумо встречаться с Кинугаса, которая остановилась в своем отступлении на север, чтобы прикрыть отход кораблей Джоджимы. В 07:00 пять CAF Дуглас SBD-3 Бесстрашный пикирующие бомбардировщики атаковали Кинугаса но повреждений не нанес. В 08:20 обнаружены и атакованы еще 11 SBD. Шираюки и Муракумо. Хотя они не забили ни одного прямого попадания, близкий промах вызвал Муракумо чтобы начать вытекать масло, оставляя след для других самолетов CAF. Спустя некоторое время еще семь CAF SBD плюс шесть Грумман TBF-1 Avenger торпедоносцы в сопровождении 14 Грумман F4F-4 Wildcats, обнаружил два японских эсминца в 170 милях (150 морских миль; 270 км) от Гуадалканала. В последовавшей атаке Муракумо в инженерное пространство попала торпеда, оставившая ее без энергии. В это время, Аоба и Хацуюки достиг святилища японской базы на Шортлендских островах в 10:00.[31]

Спешит на помощь Муракумо, Асагумо и Нацугумо были атакованы другой группой из 11 бойцов CAF SBD и TBF в сопровождении 12 боевиков в 15:45. SBD разместил свою бомбу почти прямо на миделе корабля. Нацугумо в то время как еще два промаха нанесли ей серьезный ущерб. После Асагумо сняла выживших, Нацугумо затонул в 16:27. Самолет CAF также нанес еще несколько попаданий по неподвижному Муракумо, поджигая ее. После того, как ее команда покинула корабль, Шираюки затопил ее торпедой, подобрал оставшихся в живых и присоединился к остальным японским военным кораблям до конца их обратного пути к Шортлендским островам.[32]

Последствия и значение

Капитан Кикунори Кидзима - начальник штаба Гото и командующий бомбардировочной группой во время обратного путешествия на Шортлендские острова после гибели Гото в бою - утверждал, что его войска потопили два американских крейсера и один эсминец. Фурутака'Капитан, уцелевший после гибели своего корабля, обвинил в потере своего крейсера плохую воздушную разведку и плохое руководство штаба 8-го флота под командованием адмирала Микавы. Хотя бомбардировка Гото провалилась, конвой с подкреплением Джоджимы успешно доставил на Гуадалканал важнейших людей и оборудование. Аоба отправился в Куре, Япония, для ремонта, завершенного 15 февраля 1943 г. Кинугаса был потоплен месяц спустя во время Морское сражение при Гуадалканале.[33]

Моряк США указывает на табло на USS Бойсе после возвращения корабля в США для ремонта повреждений в боях в ноябре 1942 года. Табло утверждает, что Бойсе помог потопить три крейсера и три эсминца, что значительно преувеличило реальные потери японцев в битве.

Скотт утверждал, что его силы потопили три японских крейсера и четыре эсминца. Новости о победе широко освещались в американских СМИ. Бойсе- который был достаточно поврежден, чтобы потребовать поездки на Военно-морская верфь Филадельфии для ремонта - пресса окрестила ее «флотом из одного корабля» за ее подвиги в битве, хотя в основном это произошло потому, что имена других задействованных кораблей не разглашались по соображениям безопасности. Бойсе находился в ремонте до 20 марта 1943 г.[34]

Несмотря на тактическую победу США, мыс Эсперанс не оказал немедленного стратегического воздействия на ситуацию на Гуадалканале. Буквально через два дня, в ночь на 13 октября, японские линкоры Kongō и Харуна бомбардировали и почти разрушили Хендерсон-Филд. Через день после этого большой японский конвой успешно доставил на остров 4500 солдат и оборудование. Эти войска и техника помогли завершить подготовку японцев к крупному наземному наступлению, которое должно было начаться 23 октября. Конвой войск США прибыл на Гуадалканал 13 октября, как и планировалось, и был ключевыми участниками для союзников на решающей территории. битва за Хендерсон Филд который проходил с 23 по 26 октября.[35]

Победа на мысе Эсперанс помогла США не дать точной оценке японских навыков и тактики ведения морских боев в ночное время. США все еще не знали о дальности и мощности японских торпед, эффективности японской ночной оптики и умелых боевых способностях большинства японских командиров эсминцев и крейсеров. Неправильно применяя уроки, извлеченные из этого сражения, американское командование в будущих морских ночных сражениях на Соломоновых островах постоянно пыталось доказать, что огонь американских военно-морских сил более эффективен, чем японские торпедные атаки. Это убеждение было подвергнуто суровому испытанию всего два месяца спустя во время Битва при Тассафаронге. Младший офицер на Елена позже писал: «Мыс Эсперанс был трехсторонней битвой, в которой шанс был главным победителем».[36]

Примечания

  1. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 310. Распределение смертей в США: Бойсе- 107, Дункан- 48, Солт-Лейк-Сити- 5, и Farenholt- 3.
  2. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 309. Фрэнк разбивает случаи смерти японцев следующим образом: Фурутака- 258, Аоба- 79, Фубуки- 78 (из них 111 в плен), Муракумо- 22, и Нацугумо- 17. Хакетт говорит, что 80 человек погибли Аоба в дополнение к Гото и 33 были убиты и 110 пропали без вести Фурутака.
  3. ^ Hogue, Перл-Харбор в ГуадалканалС. 235–236.
  4. ^ Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 14–15, и Шоу, Первое наступление, п. 18. Хендерсон Филд был назван в честь майора. Лофтон Р. Хендерсон, морской летчик погиб во время Битва за Мидуэй.
  5. ^ Гриффит, Битва за Гуадалканал, п. 96–99, Тусклый, Императорский флот Японии, п. 225.
  6. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 202, 210–211.
  7. ^ Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 113–114.
  8. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 141–143, 156–158, 228–246 и 681.
  9. ^ Роттман, Японская армия, п. 61; Гриффит, Битва за Гуадалканал, п. 152; Откровенный, Гуадалканал, стр. 224, 251–254, 266–268, и 289–290; Тупой, Императорский флот Японии, п. 225–226; и Смит, Кровавый хребет, стр.132 и 158.
  10. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 293; Повар, Мыс Эсперанс, стр. 19–20; Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 147–148; и скучно, Императорский флот Японии, п. 225.
  11. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 16 и 19–20; Откровенный, Гуадалканал, стр. 295–297; Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 148–149; и скучно, Императорский флот Японии, п. 225. Поскольку не все боевые корабли TF 64 были доступны, силы Скотта были обозначены как оперативная группа 64.2. Американские эсминцы входили в состав 12-й эскадрильи под командованием капитана Роберта Г. Тобина. Farenholt.
  12. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 295–296; Хакетт, HIJMS Aoba: Табличная запись движения; Повар, Мыс Эсперанс, стр. 31 и 57; Морисон, Борьба за Гуадалканал, п. 149–151; Д'Альбас, Гибель флота, п. 183; и скучно, Императорский флот Японии, п. 226. CombinedFleet.com заявляет, что Джоджима командовал колонной подкреплений. В других отчетах, однако, говорится, что командир Нисшин командовал конвоем, а Джоджима не присутствовала. Джодзима мог отдать приказы конвою из других мест на Соломоновых островах или из Рабаула.
  13. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 31–32 и 57; Откровенный, Гуадалканал, п. 296; Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 150–151; и Хакетт, Тендер на гидросамолет IJN Титосэ.
  14. ^ Откровенный, Гуадалканал, pp.295–296; Повар, Мыс Эсперанс, стр. 32–33; Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 149–150. Фрэнк говорит, что пятеро пилотов Zero не были восстановлены, но Кук говорит, что спасены все, кроме одного.
  15. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 19 и 31; Откровенный, Гуадалканал, п. 296; Морисон, Борьба за Гуадалканал, п. 150; Тупой, Императорский флот Японии, п. 226; и Хакетт, Тендер на гидросамолет IJN Титосэ.
  16. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 293–294; Повар, Мыс Эсперанс, стр. 22–23, 25–27 и 37; и Морисон, Борьба за Гуадалканал, п. 149.
  17. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 25–29, 33 и 60; Откровенный, Гуадалканал, стр. 298–299; Тупой, Императорский флот Японии, п. 226; и Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 152–153.
  18. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 20, 26 и 36; Откровенный, Гуадалканал, стр.298; Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 152–153.
  19. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 299; Повар, Мыс Эсперанс, стр. 58–60; Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 152–153.
  20. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 38–42, Франк, Гуадалканал, п. 299, Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 153–156.
  21. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 299–301, повар, Мыс Эсперанс, стр. 42–43, 45–47, 51–53, Morison, Борьба за ГуадалканалС. 154–156.
  22. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 42–50, 53–56, 71, Франк, Гуадалканал, pp. 300–301, D'Albas, Гибель флота, п. 184, Тусклый, Императорский флот Японии, pp. 227–228, и Morison, Борьба за ГуадалканалС. 156–157.
  23. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 301–302, Cook, Мыс Эсперанс, стр. 68–70, 83–84, Тусклый, Императорский флот Японии, pp. 226–227, D'Albas, Гибель флота, п. 186, и Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 158–160.
  24. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 70–77, Франк, Гуадалканал, п. 302, Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 158–160.
  25. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 302–304, Cook, Мыс Эсперанс, стр. 73–79, 83–86, Тусклый, Императорский флот Японии, п. 228, Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 160–162.
  26. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 80–84, 106–108, Франк, Гуадалканал, стр. 303–304, Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 161–162.
  27. ^ Откровенный, Гуадалканал, pp. 304–305, Cook, Мыс Эсперанс, стр. 74–75, 88–95, 100–105, Тусклый, Императорский флот Японии, pp. 228–229, и Morison, Борьба за ГуадалканалС. 162–165.
  28. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 96–97, Франк, Гуадалканал, п. 306, Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 163–166.
  29. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 58, 97–98, 111, 120, Франк, Гуадалканал, pp. 306–307, D'Albas, Гибель флота, п. 187, Тусклый, Императорский флот Японии, п. 229, и Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 168–169.
  30. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 307–308, Cook, Мыс Эсперанс, стр. 95–96, 108–110, 114–130, 135–138, Morison, Борьба за ГуадалканалС. 166–169.
  31. ^ Повар, Мыс Эсперанс, стр. 111, 120–122, Франк, Гуадалканал, стр. 308–309, Morison, Борьба за Гуадалканал, п. 169.
  32. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 309, Повар, Мыс Эсперанс, стр. 130–131, Тусклый, Императорский флот Японии, п. 230, и Морисон, Борьба за Гуадалканал, п. 169.
  33. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 309–312, Хакетт, HIJMS Aoba, Морисон, Борьба за ГуадалканалС. 169–171.
  34. ^ Откровенный, Гуадалканал, п. 311, Повар, Мыс Эсперанс, pp. 140–144, Morison, Борьба за ГуадалканалС. 170–171.
  35. ^ Откровенный, Гуадалканал, стр. 313–324, Cook, Мыс Эсперанс, п. 150–151, Тусклый, Императорский флот Японии, п. 230, и Морисон, Борьба за Гуадалканал, п. 171.
  36. ^ Повар, Мыс Эсперанс, п. 59, 147–151, Франк, Гуадалканал, pp. 310–312, Morison, Борьба за ГуадалканалС. 170–171.

Рекомендации

  • Кук, Чарльз О. (1992). Битва при мысе Эсперанс: встреча на Гуадалканале (Переиздание ред.). Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-126-2.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии в 1941–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1.
  • Фрэнк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве. Нью-Йорк: Penguin Group. ISBN  0-14-016561-4.
  • Гриффит, Сэмюэл Б. (1963). Битва за Гуадалканал. Шампейн, Иллинойс, США: Университет Иллинойса Press. ISBN  0-252-06891-2.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). «Глава 8». Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г., т. 5 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Бостон: Маленький, коричневый и компания. ISBN  0-316-58305-7.
  • Роттман, Гордон Л .; Доктор Дункан Андерсон (редактор-консультант) (2005). Японская армия во Второй мировой войне: южная часть Тихого океана и Новая Гвинея, 1942–43. Оксфорд и Нью-Йорк: Оспри. ISBN  1-84176-870-7.

дальнейшее чтение

  • Бем, Рой (8 марта 1999 г.). "Кровь в воде". Newsweek. Получено 2009-06-14.
  • Хон, Томас С. (1981). «Сходство прошлых и настоящих угроз противостояния». Труды военно-морского института США (Том 107, № 9, сентябрь 1981 г.). Аннаполис, Мэриленд. С. 113–116. ISSN  0041-798X.
  • Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале. Случайный дом. ISBN  978-0-553-80670-0.
  • Килпатрик, К. В. (1987). Морские ночные бои на Соломоновых островах. Экспозиция Пресса. ISBN  0-682-40333-4.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3.
  • Ланджело, Винсент А. (2000). Изо всех сил: история Второй мировой войны USS Boise (Cl-47). Eakin Pr. ISBN  1-57168-370-4.
  • Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: боевые действия морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (Новое изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-472-8.
  • Миллер, Томас Г. (1969). Кактус ВВС. Фонд адмирала Нимица. ISBN  0-934841-17-9.
  • Паркин, Роберт Синклер (1995). Кровь на море: американские эсминцы, потерянные во Второй мировой войне. Da Capo Press. ISBN  0-306-81069-7.
  • Бедный, Генри Варнум; Генри А. Мустин и Колин Дж. Джеймсон (1994). Сражения при мысе Эсперанс, 11 октября 1942 г. и на островах Санта-Крус, 26 октября 1942 г. (Combat Narratives. Кампания на Соломоновых островах, 4–5). Военно-морской исторический центр. ISBN  0-945274-21-1.
  • Моррис, Фрэнк Дэниел (1943). «Выбери самого большого»: Майк Моран и жители Бойсе. Houghton Mifflin Co.

внешняя ссылка

Координаты: 9 ° 9'ю.ш. 159 ° 38'E / 9,150 ° ю. Ш. 159,633 ° в. / -9.150; 159.633