Акрополь Ралли - Acropolis Rally
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ралли Акрополь Ράλλυ Ακρόπολις | |
---|---|
Положение дел | активный |
Жанр | автоспорт |
Дата (даты) | Май Июнь |
Частота | ежегодный |
Местоположение (а) | Афины и Ламия |
Страна | Греция |
Торжественно открыт | 1951 |
Основатель | ELPA |
Интернет сайт | http://www.acropolisrally.gr |
В Акрополь ралли Греции (Греческий: Ράλλυ Ακρόπολις) это ралли соревнование, которое раньше было частью Чемпионат Европы по ралли (ERC) график, и ранее был раундом Чемпионат мира по ралли (WRC). Ралли проводится по очень пыльным, неровным и каменистым горным дорогам вокруг. Афины во время греческого жаркого летнего периода. Ралли известно тем, что для соревнующихся автомобилей и водителей чрезвычайно жестко.
История
Ралли Акрополя проводится с 1951 года Греческой организацией автоспорта. Автомобильно-туристический клуб Греции (ELPA), что делает его одним из самых давних соревнований в мировом ралли. Многие водители с мировым именем выиграли это соревнование, в том числе Вальтер Рёрль, Бьорн Вальдегард, Ари Ватанен, Стиг Бломквист, Юха Канккунен, Карлос Сайнс и Колин МакРэй, среди прочего.
Из-за характера гонки, с сочетанием грубых извилистых горных этапов, в сочетании с палящей жарой и удушающей пылью, Ралли Акрополис является одним из самых сложных на европейских и мировых раллийных трассах. Автомобили, используемые в гонке, должны быть сконструированы с особой прочностью, чтобы выдерживать быстрые, но усеянные камнями этапы. Водителям и штурманам также приходится иметь дело с пересеченной местностью и высокими летними температурами, которые часто достигают 50 ° C в кабине.
Суперспециальный этап (SSS)
В 2005 введен новый этап; суперспециальный этап в рамках Олимпийский стадион Афин. В Суперспециальный этап (SSS) был главным событием ралли, а также Расписание WRC 2005 и в том же году ралли Акрополь было удостоено звания «Ралли года».
В 2006 было 2 суперспециальных, опять же на том же стадионе. Штаб ралли и сервис-парк также переехали из Ламия к Олимпийский спортивный комплекс Афин. в 2007 событие суперспециальное (вместе со штабом ралли и сервисным парком) переехало в Олимпийский конный центр Маркопуло. В 2008 суперспециальный этап проводился дважды на Татой военный аэропорт. В 2009 году штаб-квартира ралли и сервис-парк были перенесены в греческий город Лутраки недалеко от Коринфский канал. Для Сезон ERC 2016, штаб ралли был перенесен на классические горные этапы выше Ламия.
Победители
Количество побед на одного пилота (только WRC)
С 1973, первый сезон WRC (исключая событие 1995 года).
5 побед | 3 победы | 2 победы | 1 победа |
---|---|---|---|
Колин МакРэй ( объединенное Королевство ) | Мики Биазион ( Италия ) | Ари Ватанен ( Финляндия ) | Жан-Люк Терье ( Франция ) |
Карлос Сайнс ( Испания ) | Бьорн Вальдегард ( Швеция ) | Гарри Келлстрём ( Швеция ) | |
Вальтер Рёрль ( Германия ) | Юха Канккунен ( Финляндия ) | Мишель Мутон ( Франция ) | |
Себастьен Леб ( Франция ) | Маркус Грёнхольм ( Финляндия ) | Стиг Бломквист ( Швеция ) | |
Тимо Салонен ( Финляндия ) | |||
Маркку Ален ( Финляндия ) | |||
Дидье Ориоль ( Франция ) | |||
Ричард Бернс ( объединенное Королевство ) | |||
Маркко Мяртин ( Эстония ) | |||
Петтер Сольберг ( Норвегия ) | |||
Микко Хирвонен ( Финляндия ) | |||
Себастьен Ожье ( Франция ) | |||
Яри-Матти Латвала ( Финляндия ) |