Vickers 131 Valiant - Vickers 131 Valiant

Для V-бомбардировщика см. Vickers Valiant.

Доблестный
Виккерс 131 001.jpg
Vickers 131 Valiant в Мартлшем-Хит, 1927 г.
РольБиплан общего назначения
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительVickers Limited
Первый полет1927
Вступление1928
На пенсии1929
Основной пользовательЧилийские ВВС
Количество построенных1
Vickers 131 Valiant Front Quarter View.jpg

В Vickers Type 131 Valiant был Британский общее назначение биплан произведено Виккерс в 1927 г.,[1] с намерением заменить королевские воздушные силы с Airco DH.9As, но безуспешно, был построен только один экземпляр, который был продан в Чили.

Разработка и дизайн

В 1926 г. на основании опыта с деревянными крыльями Виккерс Виксен Биплан, крылья которого оказались уязвимыми к экстремальным температурам и влажности, разработал набор металлических крыльев для Vixen, с которыми он стал Викерс Яркий и параллельно спроектировал цельнометаллический биплан общего назначения Vickers Type 131, надеясь заменить DH.9A в этой роли.[2] В 1927 году британцы Министерство авиации изданный Спецификация 26/27 для замены DH.9A, которая для экономии денег должна была использовать как можно больше компонентов DH.9A, потому что RAF держала большие запасы запасных частей DH.9A. Vickers представила проект Type 131 в министерство, но, поскольку в нем не использовались необходимые компоненты DH9A, не получил контракт на изготовление прототипа. Однако Викерс решил построить единственный прототип в качестве частного предприятия для оценки соответствия спецификации.[3]

Vickers 131 Valiant представлял собой одноместный биплан цельнометаллической конструкции, разделяющий большую часть конструкции с Vivid. Он был оснащен 492 л.с. (367 кВт) Бристоль Юпитер двигателя, и экипаж из двух человек сидел в отдельных, но смежных кабинах, обеспечивая хорошую связь между пилотом и наблюдателем. Он мог нести под крылом до 500 фунтов (230 кг) бомб с фиксированной Пулемет Виккерс для пилота и Пистолет Льюиса на Кольцо с шарфом для наблюдателя.[4][5]

Опытный образец совершил первый полет к 5 марта 1927 г.[6] и прошли официальную оценку по сравнению с проектами от Бристоль (в Бобр ), Fairey (в Фейри Феррет и IIIF ), Gloster (в Горал ) и Westland (в Wapiti ). Первоначальные испытания показали, что он обладает хорошей управляемостью,[7] и был отправлен на полевые испытания вместе с Ferret, IIIF и Wapiti.[8] После этих испытаний победителем был выбран Wapiti, а Valiant был на 30% дороже, чем Wapiti.[9] отклонено, потому что это была плохая платформа для бомбардировок, недостаточно стабильная.[8]

История эксплуатации

Valiant был отправлен в Чили в 1928 году для демонстрации Чилийские ВВС которые хотели замену своим Vixens. Производство не последовало, но прототип был куплен Чили.[1] который поступил на вооружение авиационной школы и разбился 29 марта 1929 года.[8]

Операторы

 Чили

Технические характеристики (Тип 131 Valiant)

Данные из Ограниченные серии, часть 7: биплан Vickers Valiant [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два (пилот и наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 33 футов 5 1⁄2 в (10,198 м)
  • Размах крыльев: 45 футов 5 дюймов (13,84 м)
  • Высота: 11 футов 7 1⁄2 в (3,543 м) (хвост вниз)
  • Площадь крыла: 597 квадратных футов (55,5 м2)
  • Пустой вес: 3048 фунтов (1383 кг)
  • Вес брутто: 4519 фунтов (2050 кг)
  • Электростанция: 1 × Бристоль Юпитер VI 9-цилиндровый радиальный двигатель, 492 л.с. (367 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов) на уровне моря
  • Практический потолок: 19,650 футов (5,990 м)
  • Скороподъемность: 940 фут / мин (4,8 м / с)

Вооружение

  • Оружие: 2 × 0,303 (7,7-мм) пулемета
  • Бомбы: 500 фунтов (227 кг) бомб

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Джексон 1974, стр. 355
  2. ^ Эндрюс и Морган, стр. 187–188.
  3. ^ Мейсон 1994, стр. 191.
  4. ^ Мейсон 1994, стр. 192.
  5. ^ Джарретт 1997, стр. 31-33.
  6. ^ Джарретт 1997, стр. 33.
  7. ^ Эндрюс и Морган 1988, стр. 189.
  8. ^ а б c d Джарретт 1997, стр. 35.
  9. ^ Мейсон 1994, стр. 189.

Библиография

  • Andrews, C.F .; Э. Морган (1988). Vickers Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-815-1.
  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10014-Х.
  • Джарретт, Филипп (март 1997 г.). "Limited Editions Part 7: Vickers Valiant biplane". Самолет ежемесячно. Vol. 25 нет. 3. Лондон: МПК. С. 30–36. ISSN  0143-7240.
  • Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-861-5.