Vickers Type 170 Авангард - Vickers Type 170 Vanguard

Для более позднего четырехмоторного авиалайнера тубопроп см. Vickers Vanguard.

Авангард
Vickers Vanguard 1928.jpg
РольБиплан авиалайнер
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительVickers Limited
Первый полет1923
На пенсии1929
Положение делРазрушен
Основной пользовательImperial Airways
Количество построенных1
Разработано изВикерс Виктория

В Vickers Vanguard был 1920-е годы Британский авиалайнер разработан Vickers Limited от Виктория.[1]

Дизайн и развитие

Разработанный на основе более ранней Victoria с введением более широкого фюзеляжа, Vanguard представлял собой двухмоторный биплан с 22 пассажирами. Первоначально построенный для Министерства авиации Тип 62, два самолета по 450 л.с. Napier Lion двигатели впервые взлетели 18 июля 1923 г.[1] В 1925 году он был модернизирован двумя двигателями мощностью 650 л.с. Rolls-Royce Condor IIIs и переименовал Type 103. Когда он был передан Imperial Airways в 1925 году он был описан как Самый большой пассажирский самолет в мире.[2]

В 1928 году самолет был переоборудован и переименован в Type 170 для использования компанией Imperial Airways для проверки маршрута, начиная с мая 1928 года. Ii летал по маршруту Лондон-Париж, обычно занимая около 21⁄2 hrs, а затем по маршруту Лондон Брюссель-Кельн.[3] 6 июля 1928 года он установил мировой рекорд по грузоподъемности.[4] В октябре 1928 года самолет был отозван из-за доработки, вероятно, хвостовой части, но разбился в Шеппертоне, Мидлсекс 16 мая 1929 года в начале летных испытаний, в результате чего погиб пилот Тайни Шолфилд и наблюдатель полета Фрэнк Шарретт.[1][5]

Варианты

Тип 62
Прототип с двумя двигателями Napier Lion по 450 л.с., один построен.
Тип 103
Тип 62 переоборудован с двумя двигателями Condor III.
Тип 170
Тип 103 переоборудован для Imperial Airways.

Технические характеристики (Тип 170)

Vickers Type 170 Vanguard, 3 вида, чертеж из L'Aéronautique, ноябрь 1922 г.

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 22 пассажира
  • Длина: 53 футов 10 дюймов (16,41 м)
  • Размах крыльев: 87 футов 9 дюймов (26,75 м)
  • Высота: 17 футов 3 дюйма (5,26 м) [6]
  • Площадь крыла: 2182 квадратных футов (202,7 м2) [6]
  • Пустой вес: 12,040 фунтов (5,461 кг)
  • Вес брутто: 18,500 фунтов (8,391 кг)
  • Электростанция: 2 × Роллс-Ройс Кондор III с водяным охлаждением Двигатель V12, 650 л.с. (480 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов) на уровне моря
  • Практический потолок: 16400 футов (5000 м)
  • Время до высоты: От 10,5 мин до 5000 футов (1500 м)

видео

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d Джексон 1974, п. 327
  2. ^ «Самый большой пассажирский самолет в мире». Полет. 17 сентября 1925 г. с. 603.
  3. ^ Эндрюс и Морган 1988, стр. 173–174
  4. ^ Эндрюс и Морган 1988
  5. ^ Эндрюс и Морган 1988, п. 174–175
  6. ^ а б Эндрюс и Морган 1988, п. 176

Библиография

  • Andrews, C. F .; Морган, Э. Б. (1988). Vickers Aircraft с 1908 года (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-815-1.
  • Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10014-Х.