Виккерс E.F.B.8 - Vickers E.F.B.8
E.F.B.8 | |
---|---|
Роль | Самолет истребитель |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Vickers Limited |
Дизайнер | Рекс Пирсон |
Первый полет | Ноябрь 1915 г. |
Положение дел | Прототип |
Количество построенных | 1 |
В Виккерс E.F.B.8 был прототипом Британский двухмоторный истребитель из Первая мировая война. От него отказались после того, как был построен только один самолет, причем одномоторные истребители считались более маневренными.
Разработка и дизайн
Осенью 1915 г., как и большой, пушечный, Виккерс E.F.B.7, Виккерс работали над дизайном второго двухмоторного истребителя, E.F.B.8 (Экспериментальный боевой биплан № 8). Этот дизайн, который был возложен на Рекс Пирсон был для меньшего, пулемет вооруженный боец. С вдвое большей мощностью, чем у однодвигательного Vickers. толкатель Виккерс Ф. Б. 5 Gunbus, который, обладая эффективным вооружением, был слишком медленным, надеялись, что E.F.B.8 будет иметь адекватные характеристики.[1] Как и E.F.B.7, E.F.B.8 представлял собой двухпролетный биплан со стальной трубчатой конструкцией с фанера - тканевое покрытие, питание от двух трактор Гном Моносупап роторные двигатели установлен между крыльями. Однако он был намного компактнее, с размахом крыла на 20 футов (6,1 м) меньше и на 500 фунтов (230 кг) легче. Стрелок, вооруженный одиночным Пистолет Льюиса сидел в носу, тогда как пилоту снова понравился E.F.B.7. сидели под задней кромкой крыльев, вдали от наводчика, мешая взаимодействию между ними в бою.[2][3]
E.F.B.8 совершил полет в ноябре 1915 года, продемонстрировав хорошие характеристики, будучи самым быстрым двухмоторным самолетом 1915 года.[4] хотя и не так хорошо, как ожидалось.[5] Он не считался достаточно маневренным для использования в качестве истребителя, и в связи с перспективой создания более эффективных одномоторных истребителей с синхронизированными орудиями был отклонен в производство.[6] Однако опыт его разработки оказался полезным для Пирсона, когда два года спустя он приступил к разработке бомбардировщика Vickers Vimy, который был намного больше, но имел аналогичную компоновку.[7][8]
Характеристики
Данные из Vickers Aircraft с 1908 года[9]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 28 футов 2 дюйма (8,59 м)
- Размах крыльев: 38 футов 4 дюйма (11,68 м)
- Рост: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
- Площадь крыла: 468 квадратных футов (43,5 м2)
- Пустой вес: 1840 фунтов (835 кг)
- Вес брутто: 2610 фунтов (1184 кг)
- Электростанция: 2 × Гном Моносупап роторные двигатели, 100 л.с. (75 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 98 миль / ч (158 км / ч, 85 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
- Выносливость: 3 часа
- Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
- Время до высоты: От 10 мин до 5000 футов (1500 м)
Вооружение
- Оружие: 1× 0,303 дюйма Пистолет Льюиса в носу
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Примечания
использованная литература
- Эндрюс, К. Ф., и Морган, Э. Б. Vickers Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм, второе издание, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
- Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914–18. Лондон: Патнэм, 1957.
- Брюс, Дж. М. Боевые самолеты Первой мировой войны: Том третий, Истребители. Лондон: Макдональд, 1969. ISBN 0-356-01490-8.
- Грин, Уильям, и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов. Нью-Йорк, Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.