USS Waccamaw (AO-109) - USS Waccamaw (AO-109)

USNS Waccamaw (Т-АО-109) 1984.jpeg
USNS Waccamaw (Т-АО-109) в 1984 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Waccamaw
Тезка:В Река Ваккамау в Южная Каролина
Строитель:Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Выложено:28 апреля 1945 г.
Запущено:30 марта 1946 г.
Введен в эксплуатацию:25 июня 1946 г.
Списано:24 февраля 1975 г.
В сервисе:1975
Не работает:1989
Реклассифицировано:Т-АО-109 (1975)
Поражены:1991
Идентификация:Номер ИМО: 7737169
Почести и
награды:
Судьба:Передано в Военное командование морских перевозок, 1975. В отставке и назначен на резервный флот Морской администрации, 1989. Продан на металлолом и отбуксирован в Браунсвилл, Техас, 11 октября 2005 года.
Общие характеристики
Класс и тип:Симаррон-учебный класс нефтяник пополнения флота
Тип:Корпус танкера Т3-С2-А3
Смещение:23 235 длинных тонн (23 608 т) с полной нагрузкой
Длина:553 футов (169 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Скорость:18.3 узлы (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч)
Емкость:146000 баррелей (23200 м3)
Дополнение:304
Вооружение:

USS Waccamaw (АО-109) был Симаррон-учебный класс пополнение масленки в ВМС США. Она была названа в честь Река Ваккамау. Первоначальная емкость 146 000 баррелей (23 200 м3).3).[1]

Waccamaw был заложен 28 апреля 1945 г. Sun Shipbuilding and Drydock Co., Честер, Пенсильвания; спущен на воду 30 марта 1946 г .; спонсируется мисс Ирен Ф. Лонг; и введен в строй 25 июня 1946 года под командованием капитана Гая У. Стрингера.[2]

Операции Атлантического флота

После завершения шейкдауна и тренировки в Норфолк, Вирджиния, и Гуантанамо Бэй, Waccamaw первые два года она занималась транспортировкой нефти из Персидский залив В Соединенные Штаты. В сентябре 1948 года ее направили на службу в 6-й флот в Средиземном море и весной 1949 г. был переведен в 2-й флот для упражнений на Карибах. Второй тур по Средиземному морю последовал в начале 1950 года, а третий - в 1951 году, последний продлился до девяти месяцев.[2]

После капитального ремонта верфи на Бостон, Массачусетс, в 1952 г., Waccamaw участвовал в разработке метода Томпсона-Арвуда заправки эсминцев на море в тяжелую погоду. В 1953 году корабль произвел свой первый мичман круиз, включавший посещение Эдинбург, Шотландия. Летом 1954 г. Waccamaw снова была в Средиземном море для своего четвертого турне с 6-й флот. Затем последовали логистические услуги в Западной Атлантике и Карибском бассейне. Во втором походе гардемарина в 1955 году она посетила Копенгаген, Дания и Эдинбург, Шотландия. Осенью 1955 года корабль вошел в Военно-морская верфь Филадельфии для капитального ремонта и следующей весной отправился на Карибские острова для обучения. Третий рейс гардемарина был совершен в июне и июле 1956 г., на этот раз посетив Галифакс, Новая Шотландия. В конце июля корабль отправился на пятое задание в 6-й флот. Этот тур был продлен до января 1957 года из-за Суэцкий кризис. В течение этого периода, Waccamaw оказывал материально-техническую поддержку судам, занятым в эвакуации Хайфа, Израиль; и Александрия, Египет.[2]

Вернувшись из Средиземного моря, Waccamaw два месяца работал в Карибском море, участвовал в International Naval Review на Норфолк, Вирджиния, 12 и 13 июня 1957 г., а затем отправилась в свой четвертый гардемаринский рейс, который доставил ее в Рио-де-Жанейро, Бразилия; и Аруба, Голландская Вест-Индия.[2]

В сентябре и октябре 1957 г. Waccamaw, как участник группы пополнения, поддерживал международный флот, участвующий в НАТО осенние упражнения. Эти учения были разработаны, чтобы проверить способность флотов Атлантического сообщества сотрудничать во взаимной защите. В ходе этих операций Waccamaw сыграл новую роль в быстро развивающемся характере флота; она была последней масленкой, чтобы заправиться USSВисконсин, последний из линкоры, и первым, кто заправит новые супер-авианосцы, USSФоррестол и USSСаратога.[2][3]

Поддержка высадки США в Ливане

Зимой 1957 и 1958 гг. Waccamaw прошел капитальный ремонт в Бостоне, а затем обучение в Гуантанамо Бэй. Весной 1958 года он оказывал тыловую поддержку противолодочным группам в западной Атлантике. Переоборудован и переобучен, Waccamaw присоединился к 6-й флот для развертывания в Средиземном море, в ходе которого она участвовала в операциях, связанных с Операция Blue Bat вовремя 1958 Ливанский кризис. Waccamaw вернулся в Ньюпорт, Род-Айленд, порт ее приписки, ноябрь 1958 г.[2]

После краткого отдыха в декабре 1958 года капитан Резник привез Waccamaw вернуться к своей миссии, заправив Флотилия эсминцев 2 января 1959 г., а затем проследовал на юг к Виргинские острова где она оставалась до конца марта.[2]

20 апреля 1959 г. Waccamaw отправился в очередной тур по Средиземному морю. Однако это седьмое турне было короче предыдущих, и она вернулась в Ньюпорт в июне. По возвращении корабль продолжил свою привычную роль логистической поддержки противолодочный силы в западной Атлантике. Так продолжалось до ноября, когда она начала капитальный ремонт на верфи Bethlehem Steel в Нью-Йорке. Из-за спора между рабочими и администрациями в январе 1960 г. Waccamaw был перевезен буксирами на верфь в Нью-Йорке в Бруклин, Нью-Йорк, чтобы завершить ее капитальный ремонт в апреле.[2]

После прохождения повышения квалификации в заливе Гуантанамо корабль вернулся в Ньюпорт, Род-Айленд, и погрузились 18 гардемарины из нескольких восточных колледжей для круиза в водах Атлантического океана. После восьмидневного тендера в Ньюпорте, Waccamaw отправился в восьмой тур с 6-й флот в Средиземном море. Во время этого развертывания Waccamaw был первым военным кораблем, посетившим новую независимую страну Кипр. 25 февраля 1961 года она вернулась в Ньюпорт на период отпуска и содержания.[2]

Весенние месяцы 1961 года были потрачены на поддержку 2-й флот и проведение шестого рейса гардемарина. В августе Waccamaw прошла столь необходимый тендер, и однодневный круиз для иждивенцев был вписан в ее напряженный сентябрьский график. В октябре, Waccamaw поддержал вновь созданный противолодочный группа боевых действий, действующая в Восточной Атлантике. Она вернулась в Соединенные Штаты как раз к Рождеству после круиза длиной 11 800 миль (19 000 км). Waccamaw затем началась подготовка к капитальному ремонту на верфи Bethlehem Steel в г. Хобокен, Нью-Джерси. Завершив капитальный ремонт в апреле 1962 года, корабль отправился на переподготовку в залив Гуантанамо.[2]}

В июне 1962 г. Waccamaw снова возобновила поддержку 2-го флота; а в августе она отправилась в свой девятый тур по Средиземному морю с 6-й флот. В дороге, Waccamaw участвовал в операции «Riptide», работая на поддержке таких кораблей как атомоход. USSПредприятие. Корабль провел курортный сезон в Гольф Жуан, Франция, и устроил рождественский праздник для 50 детей-сирот. Она вернулась в свой порт приписки, Ньюпорт, 2 марта 1963 года.[2]

Искать USS Thresher

В период с марта по июнь Waccamaw совершил круиз для иждивенцев; поддержал бесплодные USSThresher поиск; и провел два развертывания, в общей сложности пять недель с канадскими противолодочный военные силы. В конце июля, Waccamaw отбыл из Ньюпорта на шесть недель в Карибском бассейне, поддерживая командующего противолодочными силами Атлантического флота. USSРэндольф. Waccamaw заправил авианосец и ее пять сопровождающих разрушители десять раз. По возвращении она остановилась в Норфолк, Вирджиния, для успешной проверки оперативной готовности.[2]

Waccamaw большую часть осени провел в Ньюпорте, с разрозненными краткими обязательствами и периодами типового обучения. Много времени было уделено административной проверке за 1964 финансовый год, которая прошла в ноябре. В конце года на борту велась подготовка. Waccamaw за самый обширный верфейный период за 17-летнюю историю корабля. Она должна была войти в Пьюджет-Саунд Bridge and Dry-Dock Co. в г. Сиэтл, Вашингтон 29 февраля 1964 г.[2]

Операции на западном побережье

27 января 1964 г. Waccamaw началось для Сиэтл, Вашингтон, и прибыл 21 февраля. В течение семимесячного периода ярда она получила масляный эквивалент «обрамления», «гигантского преобразования».[2] Во время этого переоборудования была удалена средняя часть корабля (все грузовые танки) и был установлен новый средний корпус (на 100 футов длиннее оригинала. Все паровые лебедки были сняты и заменены на современное оборудование для пополнения запасов). в том числе новые грузовые насосы.

26 февраля 1965 г. корабль вернулся в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. Тогда ее статус был изменен с «в работе, в резерве» на «в работе, в действии». После завершения достройки и готовности к работе, Waccamaw отбыл Пьюджет-Саунд области и проследовали в Сан-Диего, прибыв туда 23 апреля. После остановки в Акапулько, Мексика и Военно-морская база Гуантанамо, Куба, корабль вернулся на Ньюпорт, Род-Айленд, 12 мая 1965 г.[2]

Переназначен в порт приписки Норфолк

В период с 14 мая по 17 июня Waccamaw участвовал в тренировках по вымогательству в Гуантанамо Бэй; затем приступил к Норфолк, Вирджиния, ее новый порт приписки, на период эксплуатационных и приемочных испытаний. 13 июля он отплыл в Бостонская военно-морская верфь для пост-шейкдауна, который длился с 19 июля по 9 ноября. 14 ноября Waccamaw вернулся в Норфолк и прошел типовое обучение и получил услуги перед тем, как служить пополнением для основной группы восстановления, назначенной Близнецы VI и VII космические полеты. Она вернулась в Норфолк 19 декабря и провела остаток 1965 года в обучении шрифтов и услугах.[2]

Waccamaw стартовал 10 января 1966 года для Карибского моря и операции «Трамплин». Во время этих учений она дозаправила 42 корабля и провела артиллерийские учения и другие ходовые испытания, прежде чем вернуться в Craney Island 4 февраля. По возвращении она прооперировала Вирджиния Кейпс области и начали подготовку к развертыванию за границей.[2]

4 мая 1966 г. Waccamaw отправился из Норфолка в Средиземное море. Она была первой «гигантской масленкой», которая работала с 6-й флот. Во время своего круиза по Средиземному морю она проплыла более 20 000 миль (32 000 км), заправила 256 судов и прокачала более 32 миллионов галлонов США (120 000 м 2).3) мазута. 20 октября она вернулась в Военно-морская база Норфолк, затем перешли к Военно-морская верфь Норфолка для устранения повреждений, полученных при незначительном столкновении с USSНоа.[2]

Судно принимало участие в учениях «Лантфлекс 66» в Карибском море 28 ноября. Waccamaw вернулся на военно-морскую базу Норфолка 15 декабря и оставался там до конца года для проведения тендера и отпуска.[2]

После дозаправки кораблей 2-й флот и подъем топлива на Craney Island, Waccamaw отбыл 27 февраля 1967 г. в сопровождении шести разрушители к Азорские острова. Она вернулась 21 марта, затем 10 апреля снова приступила к операции «Clovehitch III», которая длилась до конца месяца. 1 мая корабль вернулся в Норфолк для обслуживания и тендерной доступности.[2]

12 июня 1967 г. Waccamaw отправился в учебный круиз гардемарина в Карибское море и вернулся в Норфолк на содержание. 24 июля она приняла участие в НАТО Упражнение «Нанесение ударов»; и по возвращении в Норфолк она подготовилась к ежегодным инспекциям административной и оперативной готовности, которые завершились 28 августа и 12 сентября, соответственно. С 6 по 27 октября судно имело тендерную доступность на База ВМС Норфолк.[2]

Поиски потерянной подводной лодки USS Скорпион

Waccamaw отбыла 13 ноября в свой 11-й круиз по Средиземному морю. В конце 1967 г. Waccamaw был в Неаполь, Италия, для отпуска и периода содержания. Этот круиз закончился 23 апреля 1968 года, когда корабль прибыл в Норфолк, Вирджиния. 28 мая участвовал в поисках атомной подводной лодки. USSСкорпион. Затем последовали упражнения в Джексонвилл, Флорида, и Вирджиния Кейпс области деятельности и участие в НАТО учения «Сильвертауэр» с участием военно-морских сил Великобритании и Канады. Во время "Silvertower" Waccamaw заправил 69 судов перед тем, как вернуться в Норфолк 15 октября. Затем судно эксплуатировалось у берегов Вирджинии и Флориды до 21 ноября, когда оно прошло тендер на Craney Island, Вирджиния, и вернулся в Норфолк 18 декабря 1968 года, чтобы закончить год в условиях свободы и содержания.[2]

Waccamaw 1969 год начался в ее родном порту Норфолк, Вирджиния, а 2 января прибыл в компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Co., Балтимор, для текущего обслуживания корпуса с последующим регулярным капитальным ремонтом на верфи Home Bros. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. После проведения упражнений в Вирджиния Кейпс 20 июня она прошла курс повышения квалификации в заливе Гуантанамо. Следующий месяц был потрачен на операции у берегов Вирджинии и Флориды. 21 августа судно перешло в Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния, чтобы сделать последние приготовления к развертыванию.[2]

Североатлантические операции

2 сентября 1969 г. Waccamaw получил подводный корабль для развертывания в Северной Атлантике. С 17 по 23 сентября участвовала в учениях НАТО «Операция« Миротворец »». Wacamaw вернулся на военно-морскую базу, Норфолк, 11 декабря и оставался там до конца 1969 года в отпуске и содержании.[2]

В январе и феврале 1970 г. Waccamaw продолжался период тендерной доступности. После заправки топливом на Craney Island, он отправился 5 марта в Средиземное море. Однако проблемы с ее питательными насосами вынудили Waccamaw вернуться в Норфолк. Завершив ремонт, он снова отправился в Средиземное море 17 марта и прибыл в Рота, Испания, 12 дней спустя. 7 апреля Waccamaw посетил заместитель Начальник военно-морских операций и командир, 6-й флот. 22 мая адмирал Zumwalt, Начальник военно-морских операций, посетил Waccamaw, высокий борт из USSЮлиус А. Фурер.[2]

Поддержка операций в кризисной ситуации в Иордании

18 июня 1970 г. USSЮджин А. Грин потерял рулевое управление и столкнулся с Waccamaw при дозаправке в восточном Средиземноморье. Ни один из кораблей не был серьезно поврежден и продолжил развертывание.[4][5][6]

Корабль прибыл в Рота, Испания, 17 сентября. Однако всего за четыре часа до выезда она была уведомлена о том, что ее развертывание будет продлено из-за кризиса в Иордании. 18 августа он вернулся в Средиземное море. После посещения Афины, Греция, и Суда Бэй, Крит, Waccamaw снова отправился в Роту, Испанию, и домой. Waccamaw прибыл на Норфолк, Вирджиния 31 октября и провел остаток 1970 года в отпуске и содержании.[2]

Столкновение с USS Детройт

В 1971 г. Waccamaw был в состоянии ограниченной доступности в Норфолк, Вирджиния. После ходовых испытаний 10 февраля и подъема топлива в г. Craney Island 16 февраля, Waccamaw начал работу 20 февраля. Через три дня она столкнулась с USSДетройт во время пополнения запасов, но получил очень небольшие повреждения. Однако она вернулась в Норфолк для ремонта, который длился с 24 февраля по 9 марта.[2]

В течение следующего месяца Waccamaw работал в Джексонвилл, Флорида, операционная зона. По возвращении в Норфолк корабль оставался в порту на ремонт до 28 июня.[2]

28 июня 1971 г. Waccamaw развернут в Северной Атлантике для поддержки противолодочный группа боевых действий. Проблемы с управлением вынудили ее вернуться домой рано 29 августа. Waccamaw оставшуюся часть года провел в порту на ремонте и обслуживании рулевого управления, за исключением ходовых испытаний 20 сентября и обслуживания в порту. Вирджиния мыс с 2 по 24 ноября 1971 г.[2]

Waccamaw отбыл 3 января 1972 г. для повышения квалификации в заливе Гуантанамо. Она вернулась в Норфолк 12 февраля после посещения Порт-о-Пренс, Гаити, и Порт Эверглейдс, Флорида. Следующий месяц корабль провел в порту, обслуживая надводную дивизию морского резерва. С 17 марта по 30 мая Waccamaw проводил операции в Вирджиния Кейпс области и у восточного побережья Флориды и Южная Каролина.[2]

Путешествие по миру по морю

30 мая 1972 г. Waccamaw отплыть от Москва, Вирджиния, для девятимесячного развертывания в Субик-Бэй, Филиппины. 21 июня корабль обогнул мыс Доброй надежды и вошел в Индийский океан. Прибыв 11 июля, она бросила якорь в Субик-Бэй после транзита 41-дав. Пять дней спустя она отправилась на свое первое «качание на веревке» у побережья Вьетнам. Эта пошлина занимала оставшуюся часть года, за исключением периодических остановок и ремонтов в Гонконге и Сингапуре.[2]

Waccamaw В начале нового года снова начала работать. 4 января 1973 года был достигнут важный рубеж: Waccamaw заправлен USSLang, ее последнее из 246 обязательств у побережья Вьетнам. Корабль вернулся в Субик-Бэй, оттуда в Перл Харбор, то Панамский канал и, наконец, Норфолк, Вирджиния. Она прибыла в порт приписки 17 февраля 1973 года, совершив кругосветное плавание.[2]

Вернуться к заданиям Восточного побережья

9 апреля Waccamaw начали оказывать услуги силам НАТО, действующим у побережья Гренландия. По возвращении в Норфолк корабль находился в ограниченном доступе с 4 мая по 16 июля. После капитального ремонта, Waccamaw началось 8 декабря 1973 года для работы у побережья Вирджиния. Она вернулась в Норфолк через неделю и провела последние недели 1973 года в районе своего порта приписки.[нужна цитата ]

8 января 1974 г. Waccamaw началось для Мэйпорт, Флорида, и работал в Джексонвилл площадь. 27 января она прибыла в Рузвельт-роудс, Пуэрто-Рико, и принял участие в операции «Трамплин-74», после чего остановился в заливе Гуантанамо, прибыв туда 18 февраля. Waccamaw отбыла 1 марта в Норфолк, штат Вирджиния, где оставалась до апреля. 3 мая теплоход отправился в круиз по Средиземному морю. В течение семи месяцев корабль прибыл в порты Испании, Италии, Франции, Греции, Крита и Турции.[2]

Вывод из эксплуатации, гражданская служба и утилизация

Waccamaw (девятый корабль сверху) приставлен к «гнезду» других нефтяников в 7-м блоке Резервного флота, пришвартованном рядом с Форт Юстис, 28 января 1996 г.

6 декабря 1974 г. Waccamaw вернулся в Норфолк, Вирджиния, где ее готовили к снятию с эксплуатации. Корабль был списан ВМФ 24 февраля 1975 года. Waccamaw передан в Военное командование морских перевозок, где она продолжила унтер-офицерскую службу ВМС США с гражданским экипажем в качестве военного корабля США USNS. Waccamaw (Т-АО-108).[2]

3 апреля 1978 г. USSФорт Снеллинг и Waccamaw получил структурные повреждения в результате столкновения к северу от Корсика когда Waccamaw потерял управляемость при заправке. Оба своим ходом отправились на ремонт в Неаполь, Италия.[4]

21 ноября 1978 г. Waccamaw столкнулся с USSСаратога который работал с 6-м флотом, во время операции по дозаправке в 50 милях (80 км) к югу от Крит, получил незначительные повреждения и не пострадал.[4]

24 сентября 1981 г. USSГуадалканал и Waccamaw столкнулись при пополнении запасов южнее Сардиния, Италия, причинив незначительные повреждения, но не пострадавших.[4]Waccamaw была уволена со службы и вернулась на флот в 1989 году. Затем она была передана под опеку МАРАД и назначен Резервный флот национальной обороны в Форт Юстис, Джеймс Ривер, Вирджиния, где она оставалась у стоянки, пока не была продана на слом на Браунсвилл, Техас в 2005 году.[1]

Награды

Waccamaw получил одну награду Благодарность отряда для участия в Иорданец кризис 1970 года, а также награду за заслуги перед отрядами и одну звезда битвы для службы в Вьетнам.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б «USNS Waccamaw (T-AOT-109)». Navsource.org.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай "Ваккамау АО-109". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
  3. ^ ВМС супер танкисты
  4. ^ а б c d «USNS Waccamaw (T-AO 109)». NavySite.de. Получено 31 октября 2015.
  5. ^ "История авианосца" Юджин А. Грин "DD 711". Разрушители онлайн. Получено 31 октября 2015.
  6. ^ «Корабли сталкиваются». Андерсон Геральд. Андерсон, Индиана. UPI. 18 июня 1970 г. с. 20.

внешняя ссылка