USS Для мальчиков-20 (SS-125) - USS S-20 (SS-125)

USS S-20 (SS-125) .jpg
USS Для мальчиков-20 выключенный Новая Англия 26 марта 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс[1]
Выложено:15 августа 1918 г.[1]
Запущено:9 июня 1920 г.[1]
Введен в эксплуатацию:22 ноября 1922 г.[1]
Списано:16 июля 1945 г.[1]
Поражены:25 июля 1945 г.[1]
Судьба:Продан на металлолом, 22 января 1946 г.[1]
Общие характеристики После перестройки 1924 г.
Тип:S-класс прямой привод дизель и электрический подводная лодка S-1 тип[2]
Смещение:930 длинные тонны (940 т ) наплавленная, стандартная,[3] 1094 длинных тонны (1112 т) под водой[3]
Длина:222 фут. 5 1⁄2 в (67,805 м)[3]
Луч:23 футов 11 3⁄4 в (7,309 м)[3]
Проект:17 футов 4 3⁄8 в (5,293 м)[3]
Движение:
Скорость:11,5 узлов (21 км / ч), 1939 г.,[3] 8,9 узлов (16,5 км / ч) под водой[3]
Классифицировать:3710 морских миль (6870 км) при скорости 6,5 узлов (12 км / ч),[3] 7900 морских миль (14600 км) при скорости 6,5 узлов (12,0 км / ч) с подачей топлива балластные цистерны, 1939[3]
Выносливость:20 часов @ 5 узлов (9 км / ч)[3]
Глубина теста:200 футов (60 м)[3]
Дополнение:4 офицера, 39 в армии (1939)[3]
Вооружение:4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты вперед (12 торпед),[3] 1 × 4 дюйма (100 мм) /50 кал палубная пушка[2][3]

USS Для мальчиков-20 (SS-125) была первой группой (S-1 или "Голландия") Sподводная лодка класса из ВМС США. Ее киль был заложен 15 августа 1918 г. Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс. Она была запущен 9 июня 1920 г. при поддержке мисс Энн Клаггетт Зелл, и заказанный 22 ноября 1922 г. Лейтенант Джон А. Браунелл командует.

Для мальчиков-20 был перестроен в 1924 году, с большим носом (похожим на лук V-1 класс) для улучшения мореходности и пузырей на верхней части корпуса, чтобы удерживать больше топлива, но эта модификация не повторялась ни на каких других членах этого класса.[5][6][7] Он также использовался в качестве экспериментального судна для испытаний двигателей с новым скоростным мотор-редуктором мощностью 600 лошадиных сил (450 кВт). ЧЕЛОВЕК дизель заменил ее правый двигатель в 1931 году.[6]

В 1932 году этот новый двигатель был заменен прототипом. дизель-электрический растение. Это был MAN-type 635-сильный (474 ​​кВт) 16-сильный.цилиндр двигатель работает на еще более высоких оборотах, управляя электрический генератор, построен Электрическая лодка General Dynamics и назначил 16VM1. Электроэнергия, произведенная генератором, использовалась для привода высокоскоростного электродвигателя, соединенного с валом; между дизельным двигателем и валом не было прямой связи. Затем дизель-электрическая силовая установка была принята на вооружение многих американских подводных лодок во время Второй мировой войны, начиная с 1932 года. Морская свинья учебный класс; другие военно-морские силы не последовали их примеру до окончания войны.[6][8][9][10]

История обслуживания

Межвоенный период

Помимо дежурства в северо-восточных пунктах вне Нью-Лондон, Коннектикут с 1922–1929 гг. новая подводная лодка посетила Коко Соло в Зона Панамского канала в марте 1923 г .; служил в Сент-Томас, Виргинские острова США в феврале 1924 г .; и работал в Панамский канал область с января по апрель 1926 г. Для мальчиков-20 посетил Кингстон, Ямайка с 20 по 28 марта 1927 г. и снова служил в районе Панамского канала с 17 апреля 1929 г. по ноябрь 1930 г. Отбыл из Коко Соло 7 ноября, Для мальчиков-20 прибыл на Перл Харбор 7 декабря. После службы там он отплыл 20 февраля 1932 г., а с марта 1932 г. по апрель 1933 г. служил в Остров Маре. Позже оперировала в основном в Сан-Диего, Калифорния в 1934 г. Отбытие из Сан-Диего 15 марта, Для мальчиков-20 вернулся в Нью-Лондон 28 октября. С тех пор и до декабря 1941 года она работала там в составе испытательного и оценочного подразделения. В этот период она посетила Гуантанамо в феврале – марте 1938 г .; служил в районе Панамского канала с января по март 1939 г .; и снова посетил Гуантанамо в феврале 1940 года. Ее командиром в 1936-1937 годах был лейтенант Джон П. Кромвель, посмертное будущее Медаль за отвагу получатель за его действия на борту USSСкальпин (SS-191) в 1943 году. С 1941 по 1942 год ее командиром был еще один будущий лауреат Почетной медали, лейтенант (впоследствии командующий). Сэмюэл Дэвид Дили.

Вторая Мировая Война

С декабря 1941 г. по июль 1945 г. Для мальчиков-20 продолжал работать из Нью-Лондона. Ее операции были отключены Новая Англия и часто включали обучающие мероприятия в Каско Бэй, Мэн. Отбыв из Нью-Лондона 2 июля 1945 г., Для мальчиков-20 выведен из эксплуатации 16 июля в г. Филадельфия, Пенсильвания. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 25 июля. Она была продана 22 января 1946 г. Североамериканское плавление Компания, Филадельфия на слом.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 266–267. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 258
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр.132
  6. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр.137
  7. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр.138
  8. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 198
  9. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 259–261
  10. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 359

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.