Тиррелл 004 - Tyrrell 004
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Tyrrell Racing Organization | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Дерек Гарднер | ||||||||
| Предшественник | 003 | ||||||||
| Преемник | 005 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Алюминий монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины | ||||||||
| Двигатель | Форд -Cosworth DFV, 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма), 90 ° V8, Безнаддувный, посередине, | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland FG400 5-ступенчатая руководство | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год (1972 с Tyrrell, 1973 с Lucky Strike Racing) Firestone (1974 с Blignaut Embassy Racing) | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Эльф Команда Тиррелла Lucky Strike Racing Blignaut Embassy Racing | ||||||||
| Известные водители |  Джеки Стюарт Патрик Депайлер | ||||||||
| Дебют | 1972 Гран-при Монако | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Тиррелл 004 это Формула один гоночный автомобиль который был разработан для Сезон Формулы-1 1972 года к Tyrrell главный конструктор, Дерек Гарднер. Это четвертый и последний автомобиль, построенный из основных Тиррелл 001 дизайн. 004 участвовал в пяти гонках, три с Тирреллом: Джеки Стюарт водил 004 в Гран-при Монако финишировать 4-м;[1] Шотландец также должен был водить его в Гран-при Бельгии, но язвенная болезнь желудка вывел его из гонки, и команда не использовала замену гонщику. Патрик Депайлер водил 004 в Гран-при Франции и не был засекречен,[2] и француз получил еще одну возможность в 004 для Гран-при США и финишировал 7-м.[3]
004 был заменен на Тиррелл 005, первый автомобиль нового дизайна Гарднера. В 1973 году 004 был продан Южноафриканский команда. Эдди Кейзан не был классифицирован в 1973 Гран-при Южной Африки[4] и финишировал 14-м в 1974 Гран-при Южной Африки.[5] Кейзан также водил машину в Южноафриканский чемпионат Формулы-1, зафиксировав две победы и девять вторых мест в 1973 и 1974 годах. Автомобиль теперь принадлежит коллекционеру в Соединенных Штатах, где он был отреставрирован, и участвует в исторических гонках.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Эльф Команда Тиррелла | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | 51‡ | 2-й | ||||
| Джеки Стюарт | 4 | ||||||||||||||||||
| Патрик Депайлер | NC | 7 | |||||||||||||||||
| 1973 | Blignaut Lucky Strike Racing | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | Нет данных | Нет данных | |
 Эдди Кейзан | NC | ||||||||||||||||||
| 1974 | Blignaut Embassy Racing | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | Нет данных | Нет данных | |
| Эдди Кейзан | 14 |
‡ 3 очка были набраны с использованием Tyrrell 004; остальные 48 баллов были набраны с использованием Тиррелл 002, Тиррелл 003 и Тиррелл 005
Рекомендации
- "Гоночная машина Tyrrell Formula One 1971 года Джона Диммера". www.britishracecar.com. Получено 7 февраля 2018.
- ^ «Результаты Гран-при, GP Monaco 1972». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
- ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
- ^ «Результаты Гран-при, Гран-при США 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1973». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1974». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
|
