Тиррелл 022 - Tyrrell 022

Тиррелл 022

Категория	Формула один
Конструктор	Tyrrell
Дизайнер (ы)	Харви Постлтуэйт (Технический директор) Майк Гаскойн (Главный дизайнер) Жан-Клод Мижо (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	021
Преемник	023
Технические характеристики[1]
Шасси	Углеродное волокно монокок
Подвеска (перед)	Двойные поперечные рычаги, толкатели
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги, толкатели
Колея оси	Передняя: 1698 мм (66,9 дюйма) Сзади: 1610 мм (63 дюйма)
Колесная база	2900 мм (110 дюймов)
Двигатель	Yamaha OX10B, 3,496 куб. См (213,3 куб. Дюйма), V10, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Tyrrell 6-ступенчатая последовательный Полуавтоматический
Масса	515 кг (1135 фунтов)
Топливо	BP
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Tyrrell Racing Organization
Известные водители	3. Укё Катаяма 4. Марк Бланделл
Дебют	1994 Гран-при Бразилии
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 16 0 1 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Тиррелл 022 был Формула один автомобиль, используемый Tyrrell команда в Сезон Формулы-1 1994. Автомобиль был оснащен Ямаха OX10B 3.5 V10 двигатель и приводился в движение Укё Катаяма и Марк Бланделл.

Это была последняя машина Tyrrell, которая забила двузначные числа или поднялась на подиум в чемпионате мира F1, и была заменена на Тиррелл 023 за 1995.

Результаты гонки

(ключ)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Оч.	WCC
1994	Tyrrell	Ямаха OX10B V10	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	PAC	SMR	ПН	ESP	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	евро	JPN	Австралия	13	7-е
				Укё Катаяма	5	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret
				Марк Бланделл	Ret	Ret	9	Ret	3	10	10	Ret	Ret	5	5	Ret	Ret	13	Ret	Ret

Мелочи

• В 2009 году один из Tyrrell 022 участвовал в чемпионате США BOSS.

Рекомендации

1. Тиррелл 022 @ StatsF1