Триумф Тигр 80 - Triumph Tiger 80
 | |
| Производитель | Триумф |
|---|---|
| Производство | 1937–1939 |
| Двигатель | 349 куб. См (21,3 куб. Дюйма) четырехтактный Один |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство, цепь главная передача |
| Колесная база | 55 дюймов (140 см) |
В Триумф Тигр 80 британец мотоцикл впервые сделано Триумф с 1937 года. Были также 250cc Tiger 70 и 500cc Tiger 90.[1] Производство Тигра закончилось вспышкой Вторая Мировая Война и никогда не возобновлялся после работ Триумфа на Приорат-стрит в Ковентри были полностью разрушены[2] в течение Блиц в 1940 году тяжелым Немецкий бомбежка.[3]
Разработка
Triumph терял деньги во время великой депрессии 1930-х годов и решил сосредоточиться на производстве автомобилей. Тем не мение; Мотоциклы Ariel Управляющий Джек Сангстер вернул свою компанию в темноту с Ариэль Квадрат Четыре и уговорил его дизайнер Эдвард Тернер захватить Триумф. В 1935 году Сангстер назначил Тернера руководителем мотоциклетного подразделения Triumph.[4]
Тернер разработал новую серию легких синглов, которые продавались как Tiger 70, 80 и 90, а номер модели обозначал максимальную скорость.[4] и они хорошо продавались, что позволило компании выйти на уровень безубыточности в первый год и получить хорошую прибыль в следующем, восстановив Triumph. Компания стала одной из самых успешных британских мотоциклетных фирм.[5] Довоенные Тигры имели характерные хромированные баки и серебристые боковые панели.[6]
Когда Вторая Мировая Война Вспыхнувший в 1939 году, Tiger был преобразован в военную модель Triumph 3HW.[6] Завод «Триумф» был разрушен немецкими бомбардировщиками в ночь на 14 ноября 1940 г. вместе с большей частью города. Ковентри прекращение производства Tiger 80. Когда Triumph восстановился и снова начал производство на Мериден на новой производственной линии уцелел только Tiger 100.[7]
Историческое имя Tiger было возрождено новым Компания Hinckley Triumph в 1994 г.[8]
Maudes Trophy Trial
Гарольд «Гарри» Перри был мотоциклетные испытания гонщик и менеджер по соревнованиям в Ariel в 1930-е годы, отвечавший за спортивные мероприятия по продвижению продаж мотоциклов Ariel.[9] В 1937 году Джек Сангстер попросил Перри создать рекламное мероприятие для Triumph, и он разработал трехчасовую скоростную гонку для трех одиночных игр Tiger. Donington Park ипподром, а на следующий день пройдет круг максимальной скорости Brooklands схема. Использовались мотоциклы Tiger 70, 80 и 90 от местных дилеров Triumph и не были специально подготовлены для гонок. Результаты Brooklands для Tiger 80, на котором ездил Аллан Джеффрис, показали среднюю скорость 74,68 миль в час.[10]
Экспонаты музея
В Лондонский музей мотоциклов демонстрирует Triumph Tiger 80 1938 года выпуска.[11] и Музей старинных мотоциклов Солванг в Калифорния имеет полностью отреставрированный образец 1939 года.[12]
Рекомендации
- ^ «Триумф Тигр 80». Получено 6 декабря 2009.
- ^ Де Сет, Мирко (2005). Квентин Дэниел (ред.). Полная энциклопедия классических мотоциклов. Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9.
- ^ "Ковентри Мотор Индастри". Coventry Telegraph. Архивировано из оригинал 2 июня 2009 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ а б Берджесс Мудрый, Дэвид (1973). Исторические мотоциклы. Hamlyn Publishing Group Limited. ISBN 978-0-600-34407-0.
- ^ «Мотоциклы Triumph в Великобритании». Получено 13 декабря 2009.
- ^ а б "1939 Triumph 350cc Tiger 80". Получено 13 декабря 2009.
- ^ «Triumph Twins - Краткий обзор их истории». Получено 13 июля 2008.
- ^ "История триумфа". Архивировано из оригинал 20 июля 2009 г.. Получено 6 декабря 2009.
- ^ «Основные фигуры в истории Ариэля». Архивировано из оригинал 17 сентября 2010 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ «Мод Трофи». Архивировано из оригинал 16 июля 2009 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ «Инвентарь экспонатов». Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Триумф Тигр 80 1939 года". Получено 13 декабря 2009.
