Лес Харрис (бизнесмен) - Les Harris (businessman)
Les Harris | |
|---|---|
| Родившийся | 1939 Великобритания |
| Умер | 17 февраля 2009 г. |
| Национальность | Британский |
| Род занятий | Производитель классических мотоциклов и запчастей |
| Супруг (а) | Ширли Харрис |
| Дети | 4 |
Лесли Фредерик Харрис был Торки бизнесмен и мотоцикл энтузиаст, который воскресил Триумф Бонневиль в течение нескольких лет в 1980-х. Он родился в 1939 году и был назван «спасителем британской мотоциклетной индустрии».[1] Пригласил к Букингемский дворец и Палаты парламента, в 1987 году его посетил премьер-министр Маргарет Тэтчер. Он умер в феврале 2009 года в возрасте 69 лет.[1]
L F Harris International Ltd
Харрис начал свой бизнес в 1974 году, производя и продавая запчасти для классических мотоциклов. Как ведущие британские производители, такие как Мотоциклы Norton, BSA и Триумф вышел из бизнеса, Харрис купил как можно больше запчастей и основал L F Harris International Ltd на складе в г. Ньютон Эббот.[2] Предприятие имело успех, и он расширился, купив инжиниринговую компанию в г. Лейтон Баззард и розничный магазин в Пейнтон, Девон.[1]
Производство мотоциклов Триумф
Когда Триумф Мериден завод по производству мотоциклов закрыт в 1983 году. Харрис подал заявку на получение прав на название Triumph и возможность построить Триумф Бонневиль T140 с бывшим инженером Meriden Triumph Брайан Джонс а также ряд бывших сотрудников Меридена.[3]
Вместо этого по возобновляемой пятилетней лицензии, начиная с 28 ноября 1983 г.[3] предоставлено победителем торгов, Джон Блур, новый владелец Триумф, Harris произвел 750 куб.см Bonnevilles (и некоторые из 750-кубовых однокарбюраторных TR7V Тигр модели [4] также используется Команда демонстрации мотоциклов Royal Signals ) до 1988 года.
Объявление о возобновлении производства компанией Harris Bonneville было сделано 25 июня 1985 г. Forde House с местным членом парламента Патрик Николлс и такие известные мотоциклисты, как Берт Хопвуд в посещаемости.[3]
В конечном итоге Харрис переехал на более крупный завод и склад, и из-за этих девонских бонневилей Triumph может утверждать, что непрерывно производит мотоциклы с 1902 года, что делает Triumph старейшим производителем мотоциклов непрерывного производства в мире - это неверно, поскольку Royal Enfield непрерывно производит продукцию с 1901 года, хотя и в разных странах. Между Харрисом и Блуром не было взаимной договоренности о продлении лицензии на производство.[5]
Это предприятие вызвало большой интерес в СМИ, и Харрис был назван «спасителем британской мотоциклетной индустрии».[1] Фактически, Triumphs, производимые Harris, отличались от моделей Meriden тем, что имели значительно больше немецких и итальянских комплектующих (например, итальянских Brembo тормоза, передняя подвеска Paioli и глушители Lafranconi, немецкие Магура распределительное устройство, Варта аккумулятор и рожок Merit), поскольку британская промышленность по производству комплектующих для мотоциклов сильно сократилась к 1980-м годам.[6]
Бесподобный G80
В 1988 году Харрис решил не переоформлять права на Triumph и начал разрабатывать свою собственную версию мотоцикла - Бесподобный G80. Оснащен Rotax 494-кубовый двигатель с воздушным охлаждением, был также Harris Matchless G80 с двойным передним дисковым тормозом и электростартером. Они производились до спада 1990 года, когда бизнес вернулся к производству очень востребованных запчастей для классических мотоциклов.[1] Харрис также построил восемь Matchless G80 для испытаний с командой White Helmets Display.
Похороны
Харрис умер в Больница Торбей 17 февраля 2009 г., 69 лет, от длительной болезни продолжительностью более десяти лет. Его компания построила мотоциклы Triumph Tiger, используемые Команда демонстрации мотоциклов White Helmets, часть Королевский корпус сигналов.[7] На его похоронах в церкви Святого Матьяша, Торки, шесть солдат из команды несли его гроб и издали «дроссельный рев» в его память.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж «Заключительный салют предпринимателю велосипедной индустрии». Получено 28 февраля 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Лесли Фредерик Харрис работал директором (ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МОТОЦИКЛОВ) в L F HARRIS (INTERNATIONAL) LIMITED с 8 ноября 1991 г. по 17 февраля 2009 г. http://www.cbetta.com/director/leslie-frederick-harris
- ^ а б c Born Again Bonneville Любитель мотоциклов (август 1985 г.)
- ^ Besuch der alten Dame PS (7/1987)
- ^ Уилсон, Стив Британские мотоциклы с 1950 года (Том 5) Триумф: Компания Патрик Стивенс Лимитед (1991) ISBN 1-85260-021-7
- ^ Бонни: История развития Triumph Bonneville (2-е издание) Дж. Р. Нельсон (Хейнс, 2001) ISBN 0 85429 957 2
- ^ Что удерживает белые каски? Классический байк (март 2012 г.)
