Тейхфус Балилла - Teichfuss Balilla
Балилла | |
---|---|
Роль | Одно место Первичный планер |
национальное происхождение | Италия |
Производитель | F.A.L. Тейхфус (Fabrica Alianti Teichfuss), la Aie, Павулло |
Дизайнер | Луиджи Тейхфус |
Первый полет | 1939 |
Основной пользователь | Глиные клубы |
Количество построенных | 10 |
В Тейхфус Балилла был Итальянский одноместное место основной планер, спроектированный Луиджи Тейхфусом и совершенный в 1939 году.
Дизайн и развитие
В 1929 году Луиджи Тейхфус произвел Нибио I, его первый основной планер с обычным фюзеляж а не каркас с открытыми балками. Десять лет спустя он разработал улучшенную версию Balilla. Это был простой, недорогой, надежный, высокое крыло, стойка скрепленный моноплан с непрозрачным, постоянным аккорд, эллиптически чаевые крыло. Установлен с двугранный, он поддерживался над фюзеляжем на узком постаменте и подпирался с каждой стороны параллельной парой обтекаемый подъемные стойки от нижней части фюзеляжа до крыльев примерно на половине размаха.[1]
Его фюзеляж был в деревянной раме, с плоскими сторонами и фанера содранный. Его кабина, открытый, но с небольшим ветровым стеклом, находился сразу перед крылом передний край; инструментов не было. Все поверхности хвостового оперения Balilla были с прямыми краями: хвостовой оперение одинарная распорка снизу, имела резко стреловидную переднюю кромку и несла лифты с угловыми наконечниками и вырезом для руль движение. Вертикальный хвост был заостренным с квадратным концом; Руль направления доходил до киля, где его защищал хвостовой бампер с проволочной петлей. Элеваторов и руля направления не хватало аэродинамические балансы. Обычный занос, идущий от носа до ниже крыла задний край сформировали ходовую часть.[1]
Ballila впервые поднялся в воздух в 1939 году. Всего было построено десять, которые обслуживали все школы планерного спорта R.U.N.A. Возможно лебедка запущена и было легко летать, обучая начинающих пилотов их сертификату B.[1]
Характеристики
Данные из Педриелли (2011) стр.57[1]
Общие характеристики
- Емкость: Один
- Длина: 6,38 м (20 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 12,50 м (41 футов 0 дюймов)
- Высота: 1,48 м (4 фута 10 дюймов) [2]
- Площадь крыла: 16,6 м2 (179 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 9.4
- Аэродинамический профиль: Гёттинген 535[2]
- Пустой вес: 126 кг (278 фунтов)
- Вес брутто: 211 кг (465 фунтов)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: расчетное 17: 1
- Скорость погружения: 0,85 м / с (167 футов / мин) минимум[2]
- Нагрузка на крыло: 11,6 кг / м2 (2,4 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б c d Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные парусники. Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. С. 32–33, 56–57. ISBN 9783980883894.
- ^ а б c "Тейхфус Балилла". Получено 27 ноября 2013.