Железнодорожная станция Taplow - Taplow railway station

Taplow
Taplow Расположение Taplow в Бакингемшире
Расположение	Taplow
Местная власть	Бакингемшир
Ссылка на сетку	SU915813
Управляемый	TfL Rail
Код станции	НАЖМИТЕ
Категория DfT	E
Количество платформ	4
Доступный	да
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2014–15	0,247 миллиона[1]
2015–16	0,264 миллиона[1]
2016–17	0,274 миллиона[1]
2017–18	0,281 миллиона[1]
2018–19	0,312 миллиона[1]
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Предварительная группировка	GWR
Пост-группировка	GWR
Ключевые даты
1 сентября 1872 г.	Открыта новая локация
Дополнительная информация
внешние ссылки	Отправления Макет Услуги Автобусы
WGS84	51 ° 31′26 ″ с.ш. 0 ° 40′52 ″ з.д. / 51,524 ° с.ш.0,681 ° з. / 51.524; -0.681Координаты: 51 ° 31′26 ″ с.ш. 0 ° 40′52 ″ з.д. / 51,524 ° с.ш.0,681 ° з. / 51.524; -0.681
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Taplow обслуживает деревню Taplow в Бакингемшир, Англия. Это 22 мили 39 цепей (36,2 км) вниз по линии от Лондон Паддингтон и находится между Burnham на восток и Maidenhead на запад.

Станция обслуживалась местными службами, принадлежащими TfL Rail с декабря 2019 года. В настоящее время все поезда в восточном направлении останавливаются в Лондон Паддингтон, и все услуги в западном направлении заканчиваются в Рединге. Станция будет обслуживаться Линия Элизабет услуги с неустановленной даты в 2021 году с услугами в Abbey Wood через центральный Лондон.

История

Оригинальная станция

Вход на оригинальный вокзал (в 2016 г.)

Первая станция была открыта 4 июня 1838 г. Maidenhead^[2][3] (именуемый Maidenhead Riverside в некоторых публикациях).^[4] Станция была конечной станцией Великая Западная железная дорога чуть больше года до открытия Мейденхедский железнодорожный мост и линия к Twyford 1 июля 1839 г.^[5] Станция была переименована Мейденхед и Тэплоу в августе 1854 г.^[3] Он был построен из дерева и расположен к западу от косой мост по которому проходит железная дорога через Бат-роуд (современный A4 ),^[6] около ссылка на сетку SU909812.

С открытием настоящего Maidenhead станция1 ¹⁄₂ миль на запад 1 ноября 1871 г.,^[7] Мейденхед и Тэплоу станция была переименована Taplow;^[3] он был закрыт менее чем через год, 1 сентября 1872 г.,^[8] когда новая станция Taplow была открыта в ее текущем местоположении ¹⁄₄ миля на восток.^[9] Как и с Burnham станция, настоящая станция находится на значительном расстоянии к югу от деревни, от которой она получила свое название.

Текущая станция

Текущая станция была открыта 1 сентября 1872 года.^[8] Вероятно, он был спроектирован архитектором GWR Дж. Э. Дэнксом и в основном восходит к четырехкратному увеличению линии двойной датчик магистральные пути. Он необычайно большой и величественный на вид, несмотря на то, что в дневное время обслуживает относительно небольшое количество пассажиров. Первой причиной этого было то, что поблизости жили несколько крупных акционеров GWR, которые использовали станцию ​​в Викторианский раз. Во-вторых, он всегда должен был стать частью высококачественной сети станций для пассажиров, использующих GWR.

В течение Вторая Мировая Война Станция Taplow сыграла важную роль в транспортировке танки хранится на «свалке», которая сейчас находится на месте Торговое поместье Слау. В бетон и армированная сталью дорога, которая была проложена, чтобы выдержать вес танков, все еще можно найти на южной автостоянке станции. К северу от вокзала на железнодорожный сайдинг был большим Колючая проволока свалка. Сайдинг уже давно снят, оставшийся заметный уклон частично занят близлежащими зданиями автосалона SGT.

Остальные постройки станции внешне мало изменились по сравнению с первоначальной постройкой.

Ремонт 2006 г.

В 2006 году пешеходный мост станции, построенный в 1884 году, подвергся капитальной реконструкции стоимостью 250 000 фунтов стерлингов.^[10] Перед началом работ пешеходный мост находился в очень плохом состоянии. Этот проект также включал перекраску зданий станции, частичную замену покрытий островных платформ и обновление цветочных клумб. Ремонт был завершен к 2006 году. Чемпионат мира по академической гребле в Дорни Лейк, который использовал маршрутный автобус для перевозки зрителей на мероприятие и обратно. Во время мероприятия на станции на короткое время проводилась воскресная служба. Станция интенсивно использовалась во время Лондон 2012 Олимпиада, из-за гребля и гребля на каноэ события на озере Дорни.

Услуги

Станция видна с северной подъездной дороги

В Таплоу сохранились кассы викторианской эпохи с пешеходным мостом, соединяющим платформы. Станция оборудована автоматом по продаже билетов (TVM) и современными информационными экранами для клиентов, а также автостоянкой с видеонаблюдением.^[11] Он был модернизирован в рамках подготовки к услугам Elizabeth Line. Были добавлены площадки для бесконтактной оплаты и установлен новый пешеходный мост с тремя подъемниками, чтобы обеспечить бесступенчатый доступ ко всем платформам. Ранее на станции было установлено навес для велосипедов и отремонтированы туалеты. Первый Великий Вестерн. Taplow получил 'Безопасная станция 'аккредитация от Британская транспортная полиция.

Станция является популярным местом для железнодорожные фотографы и энтузиасты из-за уединенного местоположения, длинных обзоров трасс и небольшого количества пользователей станции в непиковые часы. Оригинальный пешеходный мост 1884 года был полностью демонтирован в середине 2018 года и заменен вторым временным сооружением. Ремонт решетчатого пешеходного моста (поврежденного железнодорожными подрядчиками), похоже, был отменен; Осенью 2018 года началось строительство нового пешеходного моста с подъемниками в лондонском конце вокзала.

Сервисы

А Британский железнодорожный класс 165 в Taplow, рядом с кассой

С декабря 2019 года практически все службы на станции обслуживаются TfL Rail, с несколькими услугами GWR рано утром и поздно вечером. Станция обслуживается четырьмя поездами в час в каждом направлении в часы пик в будние дни и двумя поездами в час в другое время. Все рейсы в восточном направлении заканчиваются в Лондон Паддингтон; услуги в западном направлении в основном заканчиваются в Чтение некоторые поезда в пиковое время останавливаются в Мейденхеде.

Будущее развитие

Линия Elizabeth будет обслуживать станцию ​​с конца 2021 года.

Taplow будет обслуживать Линия Элизабет с конца 2021 г.^{[12][неудачная проверка ]} Поезда, заходящие на станцию, будут останавливаться в Maidenhead или Чтение на западе и Эбби Вуд через центральный Лондон на востоке. На станции были проведены различные работы по благоустройству, включая обновление многих станционных помещений, отапливаемых залов ожидания и нового пешеходного моста с лифтами для бесступенчатого доступа. Это в дополнение к работе, проводимой в рамках модернизация магистрали Great Western, который включал модернизацию систем сигнализации и электрификацию линии между Лондон Паддингтон и Кардифф.

С декабря 2019 года в часы пик ходят четыре поезда в час в каждом направлении, а в часы пик - два поезда в час, которые заходят на большинство станций западной ветки линии Элизабет (в настоящее время она называется TfL Rail). Платформы поддерживают нынешние 7-вагонные поезда TfL Rail; В будущих 9-вагонных поездах линии Elizabeth потребуется выборочное открывание дверей, поскольку удлинение платформы сочтено нерентабельным.

использованная литература

1. "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
2. МакДермот 1927, п. 55.
3. Прикладом 1995, п. 152.
4. Более 2001 г., п. 4.
5. МакДермот 1927, п. 92.
6. МакДермот 1927, п. 54.
7. МакДермот 1927, п. 89.
8. Прикладом 1995, п. 227.
9. МакДермот 1927, п. 57.
10. Network Rail (14 августа 2006 г.). "Bridge Boost для пользователей поездов Taplow" (Пресс-релиз). Архивировано из оригинал 11 марта 2007 г.. Получено 3 ноября 2006.
11. «Справки по национальным железным дорогам - Станции для Таплоу». www.nationalrail.co.uk. Получено 3 января 2018.
12. «Станция Taplow». Crossrail. Получено 13 декабря 2017.

• Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1. R508.
• МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога.
• Окончание, Люк (сентябрь 2001 г.). Делани, Питер (ред.). "Железная дорога подходит к Мейденхеду". Краеведческое общество Варгрейва. Архивировано из оригинал 25 марта 2005 г.. Получено 2 декабря 2009.

Предыдущая станция		Crossrail		Следующая станция
Maidenhead		TfL Rail Паддингтон - Чтение		Burnham
	Будущее развитие
Предыдущая станция		Crossrail		Следующая станция
Maidenhead в направленииЧтение		Crossrail Линия Элизабет		Burnham в направленииЭбби Вуд