Советский эсминец Strogy (1939) - Soviet destroyer Strogy (1939)

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класса эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Strogy (Строгий (Строгий))
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:523
Выложено:26 октября 1938 г.
Запущено:31 декабря 1939 г.
Завершенный:22 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1941 г.
Переименовано:
  • SDK-13, 20 марта 1956 г.
  • СС-18, 27 декабря 1956 г.
  • СМ-16, 14 сентября 1963 г.
Реклассифицировано:
  • Спасательно-дезактивационное судно, 17 февраля 1956 г.
  • Спасательное судно, 27 декабря 1956 г.
  • В качестве целевой корабль, 14 сентября 1963 г.
Поражены:26 июня 1964 г.
Судьба:Слом, 1964–1965
Общие характеристики (Сторожевой, 1941)
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:40.3 узлы (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания)
Выносливость:2,700 NMI (5000 км; 3100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Strogy (русский: Строгий, горит  'Строгий') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Strogy был перестроен в доработанный дизайн проекта 7У.

Все еще строится, когда Операция Барбаросса начался в июне 1941 г., эсминец был принят на вооружение как плавучая артиллерийская батарея в сентябре. Strogy провел Блокада Ленинграда предоставление морская артиллерийская поддержка и был завершен в сентябре 1942 года. После войны она официально присоединилась к Балтийский флот и начал переоборудование в 1953 году. Последний стал переоборудованным в спасательное судно, в конечном итоге назначенное СС-18 и ее перевели в Северный флот после завершения переоборудования в 1958 г. Сведено в ракетное целевой корабль в 1963 г. она была выбита из Список ВМФ год спустя, тогда слом.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Strogy И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоне вместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, поскольку для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт ) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым это не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч), этот верхний показатель продемонстрирован Сторожевой.[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]

Модификации

В середине 1943 г. Strogy получил Союз-7У зенитный директор для нее орудия 34-К. Хотя он был эффективен против летящих целей, он был бесполезен против пикирующие бомбардировщики.[6] Перед окончанием войны корабль обменял обе своих маунтовки 21-К на шесть. 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия в одиночных установках и дополнительная установка 34-К. К концу войны она получила британский ASDIC системы и Гюйс-1 советской постройки радар раннего предупреждения. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью версиями орудия В-11М с водяным охлаждением от 70-К в спаренных установках.[7]

К началу 1950-х годов считалось устаревшим, Strogy и несколько ее сестер были перестроены в спасательные и дезактивирующие корабли проекта 32, поскольку советское военно-морское командование считало необходимым иметь корабли, способные оказывать помощь судам, подвергшимся ядерной или другой атаке. оружие массового поражения. В случае войны восстановленные корабли должны были проводить ядерную, биологическую и химическую разведку в районах, где применялось такое оружие, буксировать поврежденные корабли величиной с легкие крейсеры из зоны заражения, помогать экипажам кораблей в откачке воды и тушении пожаров и лечении раненых. , а также провести дезактивацию судовых интерьеров. Они также могли оказывать помощь экипажам затонувших подводных лодок.[8]

Чтобы освободить место для дополнительного оборудования, торпедные аппараты были сняты, а исходное орудийное вооружение заменено двумя спаренными 57-миллиметровыми (2,2 дюйма) пушками ЗиФ-31БС. Бригаду расширили и установили лобовое стекло, а мачту переделали в штатив установка антенн для РЛС наведения Лин-М, РЛС Створ и Нихрома идентификация друга или врага система. Специальное оборудование включало дозиметрия блок, пост химического контроля, автоматическая сигнализация отравляющих веществ, система пенного пожаротушения, водоохранная система для смыва веществ за борт, две станции дезактивации. Два насоса были установлены в бывших магазинах и лебедках, кабельные подвески, баллоны со сжатым воздухом, а декомпрессионные камеры смонтированы на палубе и надстройке.[8]

Строительство и Вторая мировая война

Strogy был положил в ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград с номер двора 523 26 октября 1936 г. Гневныэсминец класса. 26 октября 1938 г. был спущен на вооружение как эсминец проекта 7У. запущен 31 декабря 1939 г.[9] К 22 июня 1941 г. начало Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз, она была завершена на 60% с установленными турбинами и трубопроводом. Загруженность верфи и Блокада Ленинграда помешали быстрому завершению, хотя 30 августа Советский военно-морской домкрат был поднят на ее борт, и 28 сентября она была условно принята во флот.[10][11] К этому времени 45-мм зенитчики Strogy стрелял в авиаудар 2 августа она выпустила дюжину бомбардировщиков, а 30 августа она впервые выпустила свое 130-мм орудие. В сентябре ее отбуксировали на позицию в районе Невского лесопарка, обстреляв из 118 выстрелов немецкие войска и уничтожив один самолет из 12,7-мм пулемета. Буксируем на новое место дальше по река Нева 9 ноября возле Новосаратовской колонии она получила два прямых попадания из артиллерийских орудий. аккумулятор 26 ноября она была засыпана осколками, в результате чего один матрос погиб и двое были ранены. В течение года Strogy в поддержку защитников Ленинграда израсходовал 2234 артиллерийских снаряда.[12]

Помещен в плавучий сухой док в Петропавловская крепость и переброшен на ССЗ № 190 для доработки, которая завершилась 22 сентября 1942 г., корпус эсминца был усилен в октябре и ноябре. Предотвращены условия военного времени ходовые испытания, но к концу года эсминец был признан готовым. До конца войны Strogy остался на Неве, оказывая огневую поддержку наземным войскам и контрбатарея Огонь. В 1942 и 1943 годах она израсходовала 1167 и 979 130-мм снарядов соответственно. За три дня обстрела во время Красное Село – Ропшское наступление с 14 по 16 января 1944 г.,[10] эсминец произвел 314 выстрелов из своих орудий. Всего за время осады она израсходовала 4669 снарядов; при высокой скорострельности требовалось дважды менять гильзу ствола.[12]

Послевоенный

Послевоенный период с августа по октябрь 1945 г. Strogy прошли ходовые испытания перед официальным присоединением к Балтийский флот 10 декабря.[12] Переведен в 4-й флот с 25 февраля 1946 г. по 4 января 1956 г., когда Балтийский флот был разделен. Strogy был модернизирован в Янтарь ССЗ в Калининград с 30 ноября 1953 г .; 17 февраля 1956 года его переоборудовали в аварийно-спасательное судно проекта 32. В этот период оно было переименовано. SDK-13 20 марта 1956 г., а затем СС-18 27 декабря того же года последний вслед за ВМФ СССР принял решение причислить его к обычному спасательному кораблю. 11 октября 1958 г., после завершения преобразования, она присоединилась к Северный флот через Белое море – Балтийский канал перед преобразованием в корабль с плавающей целью для испытаний ракет СМ-16 14 сентября 1963 года. Бывший эсминец выведен из состава ВМФ СССР 26 июня 1964 года и списан на Мурманск между 1964 и 1965 гг.[13][10]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  6. ^ Платонов, с. 215; Якубов и Уорт, стр. 105
  7. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 104–106.
  8. ^ а б Балакин, с. 181–183.
  9. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  10. ^ а б c Березной, с. 359–361.
  11. ^ Платонов, с. 213–214.
  12. ^ а б c Балакин, с. 80–81.
  13. ^ Балакин, с. 189

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген И Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение