Мачта треноги - Tripod mast

Мачта треноги, как здесь на USSТехас, были достаточно сильны, чтобы нести тяжелое оборудование, такое как прожекторы, радары и зрительную трубку, высоко вверх

В мачта треноги это тип мачта используется на военных кораблях из Эдвардианская эпоха и далее, заменив опорную мачту. Мачты треноги отличаются наличием двух больших (обычно цилиндрических) опор. столбцы разложите под углом, чтобы связать другую (обычно вертикальную) колонну.

История

Мачты предназначались для обеспечения поднятой платформы для визуальных наблюдателей и оборудования управления огнем, приподнятые над основным корпусом для видимости и снижения риска повреждения снаряжения и экипажа снарядами. Эти мачты использовали три большие цилиндрические трубы или колонны, чтобы сформировать мачту. Трубы обеспечивали структурные поперечные связи и жесткую структуру, но при этом оставались конструктивно эффективными и достаточно легкими.

Мачты треножника были раньше мачтами полюса.

Королевский флот перешел на треножную мачту с полюсных мачт своими последними до дредноута (Лорд Нельсон учебный класс ) и первый дредноут линкор, HMS Дредноут (спущен на воду в 1906 году), а затем в их более поздних линейных кораблях и линейных крейсерах.

USSАризона оригинальные решетчатые мачты 1923 г.
USS Аризона's 1931 ремонт мачты штатива

В ВМС США одобрил легкий решетчатая мачта, который использовал массив тонких столбцов под углами, пересекающих друг друга в конфигурации двойной спирали в форме гиперболоидная структура. Они использовались на их первых линкорах-дредноутах, спущенных на воду в 1908 году. США были единственными крупными пользователями решетчатых мачт. В конце концов, эти конструкции оказались менее прочными, чем предполагалось. 15 января 1918 г. USSМичиган Во время сильного шторма разрушилась решетчатая мачта. Начиная с 1930-х годов, ВМС США начали переоборудование своих линкоров и других крупных кораблей на более прочную конструкцию мачты треноги.

Конструкция мачты на треноге продолжалась до тех пор, пока в 2000-х годах стелс-конструкции не начали полностью отходить от открытых мачт.[нужна цитата ] Королевский флот начал использовать гальванические мачты или «мачты» в начале 1960-х годов либо в качестве новой конструкции, либо путем ремонта, например, в HMSСолсбери в 1962 г.[1]

В Арли Беркэсминцы класса иметь современный вид мачты треноги

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Марриотт, Лео, Фрегаты Королевского флота, 1945-1983 гг., Ian Allan Ltd., стр.50