СС Ашхабад - SS Ashkhabad
 Ашхабад обстреливается | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Строитель: | Харланд и Вольф, Гован |
| Номер верфи: | 525 |
| Запущено: | 16 октября 1917 г. |
| Завершенный: | Декабрь 1917 г. |
| Судьба: | Потоплен 30 апреля 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 400,7 футов (122,1 м) |
| Луч: | 52,3 футов (15,9 м) |
| Глубина: | 28,5 футов (8,7 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
SS Ашхабад был торговым кораблем Советский союз затонул в 1942 году. Он был построен как британское торговое судно в 1917 году в Глазго, Шотландия как Военный заложник. В течение следующих трех десятилетий она сменила множество владельцев и носила несколько разных имен; Милаццо (1919–1924), Aldersgate (1924–1925), Мистли Холл (1925–1934), Кутаис (1934–1935), Днепрострой (1935–1938) и, наконец, Ашхабад с 1938 по 1942 год. Первоначально проектировался как грузовое судно, она была в нескольких точках превращена в танкер возить мазут. На момент гибели четырехсотфутовый танкер принадлежал Советскому Союзу. Совторгфлот организация.[1] Она была торпедирована 29 апреля 1942 года, а затем затонула 3 мая 1942 года, создав опасность для судоходства. В настоящее время затонувшее судно является популярным местом для дайвинга.
Строительство и первые годы
Ашхабад был построен Харланд и Вольф, Гован и спущен на воду 16 октября 1917 года как Военный заложник для Контроллер отгрузки, Лондон. Он был одним из большого числа кораблей, построенных по стандартизированной конструкции, названной Типом «А», для поддержания уровня судоходства перед лицом больших потерь в море. Первая мировая война. Она была изменена во время строительства, чтобы служить танкер, с установкой в трюмах цилиндрических баков. Контролер отгрузки поручил ей управление Anglo-Saxon Petroleum, Лондон, и она провела некоторое время в качестве Вспомогательный Королевский флот корабль. В 1919 году она была продана итальянской компании Società Italiana di Navigazione Transoceanica, г. Неаполь, который превратил ее в сухогруз и переименовал ее Милаццо. Ее перевели в Navigazione Generale Italiana в 1922 г., а в 1924 г. была продана компании City Gate Line, которая переименовала ее в Aldersgate. Ее переименовали Мистли Холл в 1925 г., а в 1934 г. продана советской компании. Совторгфлот и переименовал Кутаис. Совторгфлот передал ее руководство в Черноморское пароходство, из Одесса, и ее переименовали Днепрострой в 1935 г., а затем Ашхабад в 1938 г. С 1940 г. управлял Дальневосточным государственным морским пароходством, Владивосток.[2]
Потеря
26 апреля 1942 г. Ашхабад оставили Нью-Йорк за Матансас, Куба, и его сопровождал траулер Королевского флота. Леди Эльза. 29 апреля 1942 г., в 21:50, Леди Эльза заметил подводную лодку в пятистах ярдах от правого борта танкера. Леди Эльза произвела выстрел, но подводная лодка уже начала торпеда. Ашхабад был поражен с правого борта одиночной торпедой, выпущенной немецкой подводной лодкой. U-402. Ашхабад'Орудийный расчет произвел три быстрых выстрела по субмарине, когда она частично всплыла, но попаданий не попала. Капитан Алексий Павлович приказал покинуть корабль. Две спасательные шлюпки и один плот, вмещавшие сорок семь членов экипажа (трое из которых были женщины), были спасены Леди Эльза и доставлен в Морхед Сити, Северная Каролина. Травм нет.[3]
В 10:00 следующего дня экипаж из HMT Хартфордшир, британский траулер, поднялся на борт Ашхабад и взял ценное навигационное оборудование и одежду. Русские вернулись на свой корабль в 15:00 и обнаружили, что он был разграблен. На следующий день русские вернулись на свой корабль, чтобы успеть Хартфордшир'экипаж убирает с корабля больше незакрепленных вещей. Как только им сказали, что судно не было оставлено, и что в пути следуют буксиры-спасатели, британцы вернули взятые предметы.[1]
Ашхабад'Состояние было стабильным, и ее можно было спасти и спустить с мели. Однако 3 мая 1942 г. командир эсминца USSСеммес наткнулся Ашхабад и определил, что она была брошена и представляет опасность для навигации. Семмес произвел три выстрела по кораблю, в результате чего надстройка миделя загорелась. HMS Святой Зенон увидел огонь, а также произвел выстрел по танкеру с разрешения командира Хартфордшир, который командовал всеми британскими траулерами в Морхед-Сити. Его объяснение состояло в том, что он считал Ашхабад ожидалась угроза для большого конвоя в этом районе, поэтому он разрешил стрельбу, чтобы потопить Ашхабад потушить огонь. К тому времени, как буксир-спасатель ВМФ, Облегчение, должен Ашхабад, она была полной потерей.[1]
Крушение
Ашхабад стал популярным местом для дайвинга. Он расположен на глубине 55 футов от Северной Каролины, недалеко от отмелей, которые находятся в часе езды на лодке от бухты Бофорта. Поскольку он был взорван дважды, корабль сильно разбит, но котлы, конденсатор и некоторые нервюры корабля все еще видны. Плиты настила и витые балки разбросаны по мягкому песчаному дну. [4]
Рекомендации
- ^ а б c Джентиле, Гэри (1992). Обломки кораблей Северной Каролины с юга залива Хаттерас. Филадельфия, Пенсильвания: G. Gentile Productions. ISBN 0-9621453-5-1.
- ^ "Винтовой пароход военный заложник". clydeships.co.uk. Получено 30 марта 2019.
- ^ «Крушение Ашхабада». Затонувшие корабли внешних берегов. Получено 10 октября 2015.
- ^ "Описание затонувшего корабля Ашкабад". Дискавери Дайвинг. Получено 10 октября 2015.
Координаты: 34 ° 21,908' с.ш. 76 ° 21,081'з.д. / 34,365133 ° с.ш. 76,351350 ° з.д.