Radburn Station - Radburn station

Radburn
Radburn Station.jpg
Станция депо 1929 года в Радберне слева в мае 2014 года.
Координаты40 ° 56′23 ″ с.ш. 74 ° 07′18 ″ з.д. / 40,9396 ° с.ш.74,1217 ° з. / 40.9396; -74.1217
ПринадлежитНью-Джерси Транзит
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобус NJT Автобус NJT: 145 и 171
Дополнительная информация
Зона проезда6[1]
История
Открыт1 октября 1881 г.[2][3]
ПерестроенАпрель – октябрь 1929 г.[4][5]
Пассажиры
20121436 (средний будний день)[6]
Сервисы
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
Глен Рок – Боро Холл
к Suffern
Линия округа БергенБродвей
к Hoboken
Бывшие службы
Предыдущая станцияЭри РейлроудСледующая станция
Линия Глен Рок-Берген
к Риджвуд
Железная дорога округа БергенЯрмарка лужайки
к Джерси-Сити
Газонная станция Radburn-Fair
Radburn Station - май 2014.jpg
Депо в Радберне в мае 2014 года.
Станция Radburn находится в округе Берген, штат Нью-Джерси.
Radburn Station
Станция Radburn находится в Нью-Джерси.
Radburn Station
Станция Радберн находится в США.
Radburn Station
РасположениеПоллитт Драйв, Fair Lawn, Нью-Джерси
Координаты40 ° 56′22 ″ с.ш. 74 ° 7′19 ″ з.д. / 40.93944 ° с.ш.74.12194 ° з.д. / 40.93944; -74.12194Координаты: 40 ° 56′22 ″ с.ш. 74 ° 7′19 ″ з.д. / 40.93944 ° с.ш.74.12194 ° з.д. / 40.93944; -74.12194
Площадь0,3 акра (0,1 га)
Построен1929
АрхитекторКларенс С. Штайн
Архитектурный стильГолландское колониальное возрождение
MPSДействующие пассажирские вокзалы TR
Ссылка NRHPНет.84002580[7]
NJRHPНет.483[8]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP22 июня 1984 г.
Назначенный NJRHP17 марта 1984 г.

Radburn это Нью-Джерси Транзит железнодорожная станция в Голландское колониальное возрождение стиль, обслуживаемый Линия округа Берген. Он находится на Fair Lawn Avenue в Radburn раздел Ярмарка лужайки, в Округ Берген, Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Это одна из двух транзитных железнодорожных станций Нью-Джерси в Fair Lawn, другая - Бродвей.

Станция была спроектирована и построена в 1929 г. Кларенс Штайн, как часть разработки Radburn. Он был внесен в список штат и федеральный Реестр исторических мест с 1984 года и является частью Тематический ресурс действующих пассажирских вокзалов.[7][8][9][10] По утрам в будние дни в нем работает агент станции.

История

Расположение Radburn развитие считалось выгодным из-за его расположения на Эри Рейлроуд со связями с Hoboken, Ньюарк и Манхэттен. Проектировщики застройки увидели преимущество пригородной железнодорожной станции в планировке всей территории. Метрополия Нью-Йорка. В июле 1928 года они предложили площадь Fairlawn Station Square с депо стоимостью 60 000 долларов (1928 год.доллар США ) и будет обслуживать тех, кто будет по соседству после постройки первых 200 домов. Новое депо будет обслуживать Suffern на север и Хобокен на юго-восток вместе со связями в этом районе.[11]

Построено новое железнодорожное депо на Железная дорога округа Берген в 1929 году. Депо заменило деревянное грузовое депо, которое обслуживало этот район. Эта новая станция была разработана Кларенс Штайн в Голландское колониальное возрождение сохранить идею современного и эффективного и в подобном стиле района Radburn. Новая станция Radburn состояла из трех частей: центральной части, в которой находились зал ожидания длиной 640 футов (200 м) и касса. Этот новый павильон имел покатую и нависающую крышу. В этом южном крыле депо располагались туалеты, а в северном крыле располагались офис диспетчера путей, камера хранения и подъезд для посетителей. Хранилище имело дизайн из песчаника со сводчатыми потолками высотой 4,3 м, шиферной крышей и обшивкой сайдингом.[11]

План станции

На станции два пути, каждый с низкоуровневым боковая платформа.

Земля /
Уровень платформы		Боковая платформа, двери откроются справа
Трек 1←      Линия округа Берген к Waldwick или Suffern (Глен Рок - Боро Холл )
←      Линия Порт-Джервис ограниченное обслуживание в направлении Порт-Джервис (Глен Рок - Боро Холл)
Трек 2←      Линия Порт-Джервис ограниченное обслуживание в направлении Hoboken (Бродвей ) →
←      Линия округа Берген к Hoboken (Бродвей) →
Боковая платформа, двери откроются справа
Уровень улицыЗдание вокзала, билетные автоматы, парковка

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Клейтон, В. Вудфорд (1882). История округов Берген и Пассаик, штат Нью-Джерси: с биографическими очерками многих его пионеров и выдающихся людей. Филадельфия, Пенсильвания: Эвертс и Пек. Получено 28 июля, 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бедный, Генри Варнум (1884). Руководство Бедных по железным дорогам. Питтсбург, Пенсильвания: H.V. И Х. Бедный. Получено 28 июля, 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

использованная литература

  1. ^ «Расписание линий Main и Bergen County» (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 7 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  2. ^ Плохо 1884, п. 167.
  3. ^ Клейтон 1882, п. 203.
  4. ^ «Планируйте новую железнодорожную станцию ​​для обслуживания города Радберн». Утренний зов Патерсона. 15 апреля 1929 г. с. 2. Получено 28 июля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  5. ^ «Радбурнская железнодорожная станция». Вечерний рекорд Бергена. Хакенсак, Нью-Джерси. 14 октября 1929 г. с. 26. Получено 28 июля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинал (PDF) 27 декабря 2012 г.. Получено 4 января, 2013.
  7. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  8. ^ а б "Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест". Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление исторического наследия. Получено 7 января 2015.
  9. ^ Обследование транзитной железнодорожной станции Radburn New Jersey
  10. ^ Список округа Берген в Национальном реестре исторических мест (здание № 84002580)
  11. ^ а б Эдит Б. Уоллес; Паула С. Рид (июнь 2004 г.). Номинация «Национальный исторический памятник: Рэдберн» (PDF). Служба национальных парков. стр.11, 41. Получено 11 мая, 2016.

внешние ссылки