Станция Denville - Denville station

Denville
Станция Денвилл M & E.jpg
Станции Denville Морристаун Лайн Платформа.
РасположениеEstling Road (оф. Маршрут 53), Denville, Нью-Джерси
Координаты40 ° 53′2 ″ с.ш. 74 ° 28′52 ″ з.д. / 40,88389 ° с.ш. 74,48111 ° з.д. / 40.88389; -74.48111Координаты: 40 ° 53′2 ″ с.ш. 74 ° 28′52 ″ з.д. / 40,88389 ° с.ш. 74,48111 ° з.д. / 40.88389; -74.48111
ПринадлежитNJ Transit
Платформы3 боковые платформы
Треки4
ПодключенияАвтобус NJT Автобус NJT: 880
строительство
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станции34 (Бунтонский филиал)[1]
436 (Железная дорога Морриса и Эссекса)[2]
Зона проезда16[3][4]
История
Открыт4 июля 1848 г.[5][6]
ЭлектрифицированДа (Морристаун Лайн только)
Ключевые даты
21 сентября 1991 г.Станция депо сгорела[7]
Пассажиры
2017477 (средний будний день)[8][9]
Сервисы
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
ДуврЛиния Монклер-БунтонГорные озера
Морристаун ЛайнГора Фавор
Бывшие службы
Предыдущая станцияДелавэр, Лакаванна и Западная железная дорогаСледующая станция
ДуврОсновная линияГора Фавор
ТерминусБунтонский филиалГорные озера
RockawayРокавей ФилиалТерминус
Расположение
[Интерактивная полноэкранная карта]

Denville большой NJ Transit станция в Denville. Расположенная на Estling Road, станция с тремя платформами обслуживает как Морристаун Лайн и Линия Монклер-Бунтон, со службой Hoboken или в Нью-Йорк через Midtown Direct. Станция Morristown Line - это две низкоуровневые платформы, расположенные на кривой, с укрытиями и мини-высокой платформой, а станция Montclair-Boonton Line - это единственная платформа рядом с закрытой башней Денвилл. Башня Денвилля была построена как связующая башня на стыке между Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога с Бунтонский филиал и главная линия. Станция является концом короткого отрезка электрификации на линии Монклер-Бунтон и предпоследней станцией электрифицированного обслуживания на линии Морристаун. После развилки поезда Morristown Line обслуживают Гора Фавор станции и поезда линии Montclair-Boonton Line обслуживают Станция Горные озера.

История

Станции Denville Линия Монклер-Бунтон Платформа

До электрификации линии Морристаун в 1930-х годах поезда линии Морристауна пересекали линию Бунтон под прямым углом к ​​востоку от башни Денвилл и продолжали движение на северо-запад в сторону Рокавей. Из Рокэуэя поезда направлялись на юго-запад в Дувр. В рамках проекта электрификации линия Морристауна была изогнута на запад и присоединилась к линии Бунтон в ее нынешнем местоположении. Участок пути между Денвиллом и Рокэуэем был ограничен в обслуживании после 1930-х годов, с обслуживанием на Рокавейской ветви, заканчивающейся в 1948 году. Межгосударственная автомагистраль 80 теперь занимает небольшую часть полосы отвода.[10] Управление по охране памятников истории штата Нью-Джерси рассматривало возможность добавления станции в список исторических зданий, однако этого не произошло, и станция была снесена в 1992 году после пожара 21 сентября 1991 года.[7] Башня Денвилла рассматривалась дважды, один раз в 1978 году и еще раз в 1999 году, но еще не внесена в Государственный реестр исторических мест или Национальный реестр исторических мест.[11]

План станции

На линии Montclair – Boonton есть один путь и один полозья. боковая платформа обслуживает прибывающие поезда в утренней и исходящие вечерние часы. На линии Морристаун есть две трассы, каждая с мини-платформой высокого и низкого уровня. Три пути переходят в два к западу от станции.

Земля /
Уровень платформы
Лот 2Доступ к билетным автоматам и парковка
Исходящий входящий     Линия Монклер-Бунтон PM часы пик к Hackettstown (Дувр )
     Линия Монклер-Бунтон AM часы пик к Hoboken (Горные озера )
Боковая платформа, двери откроются слева или справа

Лот 1
 

Доступ к билетным автоматам и парковка
 
Боковая платформа, двери откроются справа
Исходящий     Морристаун Лайн к Дувр или Hackettstown (Дувр )
Входящий      Морристаун Лайн к Hoboken или Нью-Йорк (Гора Фавор или Моррис Плейнс )
Боковая платформа, двери откроются справа

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Платт, Чарльз Дэвис (1922). Даты Дувра, 1722-1922: Двухсотлетняя история Дувра, штат Нью-Джерси, опубликованная в связи с празднованием 200-летия Дувра под руководством Дуврской пожарной охраны, 9, 10, 11 августа 1922 г.. Довер, Нью-Джерси: Чарльз Дэвис Платт. Получено 25 февраля, 2020.

использованная литература

  1. ^ Список номеров станций. Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога (Отчет). 1952. с. 1.
  2. ^ Список номеров станций. Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога (Отчет). 1952. с. 2.
  3. ^ "Расписания Морриса и Эссекса" (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 7 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
  4. ^ "Расписание линии Montclair-Boonton" (PDF) (23 мая 2010 г. ред.). Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. стр. 1–4. Получено 9 сентября, 2010.
  5. ^ Арка, Брэд (январь 1982). "Железная дорога Морриса и Эссекса" (PDF). Журнал Общества истории почты Нью-Джерси. Икс (1): 4–8. Получено 18 апреля, 2020.
  6. ^ Платт 1922, п. 36.
  7. ^ а б Саламон, Морин (24 сентября 1991 г.). "Бездомный подозревается в пожаре на станции". Ежедневный рекорд. п. 3. Получено 30 марта, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  8. ^ «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинал (PDF) 27 декабря 2012 г.. Получено 4 января, 2013.
  9. ^ «Сколько пассажиров используют железнодорожный вокзал Хобокен NJ Transit?». Нашивка Хобокена. Получено 2018-07-18.
  10. ^ Яносей, Роберт Дж. (2007). Железнодорожные объекты Лакаванна (в цвете). Том 1: Хобокен - Дувр. Скотч-Плейнс, Нью-Джерси: Morning Sun Books Inc.
  11. ^ Управление по сохранению истории штата Нью-Джерси (1 апреля 2010 г.). «Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест - округ Моррис» (PDF). Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси. п. 12. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июня 2011 г.. Получено 25 июля, 2010.

внешние ссылки