Maplewood Station - Maplewood station
Координаты: 40 ° 43′52 ″ с.ш. 74 ° 16′32 ″ з.д. / 40,73111 ° с.ш. 74,27556 ° з.д.
Кленовое дерево | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Мэйплвуд в марте 2015 года. | |||||||||||||||
| Расположение | 145 Даннелл-роуд (на Мэйплвуд-авеню), Кленовое дерево, Графство Эссекс, Нью-Джерси 07040 | ||||||||||||||
| Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | ||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа и 1 островная платформа | ||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||
| строительство | |||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | Шкафчики и стеллажи | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 6 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 17 сентября 1837 г. (предварительная поездка)[1] 28 сентября 1837 г. (регулярная служба)[2][3] | ||||||||||||||
| Перестроен | 1859–1860[4][5] 1901[6]–Январь 1902 г.[7] | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2017 | 3488 (средний будний день)[8][9] | ||||||||||||||
| Сервисы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Кленовое дерево это железнодорожная станция что служит Нью-Джерси Транзит с Морристаун Лайн и Гладстон филиал (широко известный как Моррис и Эссекс Лайнс ) в городок из Кленовое дерево, Графство Эссекс, Нью-Джерси. Расположенная в центре города Мейплвуд по адресу 145 Dunnell Road (недалеко от пересечения с Мэйплвуд-авеню), станция обслуживает поезда от Нью-Йоркский Пенсильванский вокзал и Хобокен Терминал на восток вместе с поездами в Саммит, Дувр, Hackettstown и Gladstone на запад.
История
Служба в Мейплвуде началась 28 сентября 1837 года с открытием Железная дорога Морриса и Эссекса. В то время служение в тогдашней деревне Джефферсон было ограничено остановка флага на Дом Монтгомери-Огдена на Джефферсон-стрит, дом 18 века. Дэниел Бич и его жена купили недвижимость, а кухня служила залом ожидания для остановки поездов. Известная только как остановка "Каменный дом",[4] название Maplewood не было добавлено до c. 1860. Дом Монтгомери-Огдена служил вокзалом до 1859 года.[4] когда спекулянт с землей построил новое депо на Бейкер-стрит и Мэйплвуд-авеню.[5]
Депо 1860 года было заменено Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в 1901 г. при нынешней структуре. Строительство завершилось в январе 1902 года.[7]
План станции
Парковка доступна на небольшом участке к востоку от станции на восточной стороне (участок 1) и на участке в одном квартале к западу от станции на западной стороне (участок 4). Вдоль близлежащих улиц также есть несколько обозначенных участков, называемых участками 2 и 3.
Парковка разрешена только жителям Мейплвуда с разрешениями с 6:00 до 9:00 в будние дни или лицам, не имеющим разрешения, за плату в размере 3 долларов США. В остальное время парковка предоставляется бесплатно, но парковка на ночь не разрешена. Шкафчики для велосипедов также предоставляются.
Станция имеет две низкоуровневые платформы, соединенные туннелем. Не все поезда останавливаются на этой станции, и поезда могут проходить через станцию по любому пути.
| Земля / уровень платформы | Боковая платформа, двери откроются справа | |
| Трек 3 | ← Морристаун Лайн к Дувр или Hackettstown (Millburn ) ← Гладстон филиал к Gladstone (Миллберн) | |
| Трек 1 | ← Морристаун Лайн к Дувр или Hackettstown (Миллберн) ← Гладстон филиал к Gladstone (Миллберн) Морристаун Лайн и Гладстон филиал к Hoboken или Нью-Йорк (Южный апельсин ) → | |
| Островная платформа, двери откроются слева или справа | ||
| Трек 2 | Морристаун Лайн и Гладстон филиал к Hoboken или Нью-Йорк (Южный апельсин) → | |
| Уровень улицы | Здание вокзала, билетные автоматы, парковка | |
| B | Подземный переход | Переход между платформами и зданием вокзала |
Список используемой литературы
- Дуглас, А. (1912). Железнодорожник, Том 29. Кливленд, Огайо: Братство железнодорожников. Получено 3 апреля, 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уокер, Герберт Т. (1902). «Ранняя история Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога и ее локомотивы - Часть 2: Железная дорога Морриса и Эссекса». Железнодорожный вестник. 34. Получено 3 апреля, 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
использованная литература
- ^ «Моррису и Эссексу семьдесят девять лет». Мэдисон Игл. 16 июня 1916 г. с. 10. Получено 3 апреля, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ Уокер 1902, п. 409.
- ^ Дуглас 1912, п. 339.
- ^ а б c Комиссия по сохранению исторического наследия Maplewood - Отчет о назначении исторической достопримечательности (PDF) (Отчет). Комиссия по сохранению исторического наследия Maplewood. Март 2010. с. 4. Получено 4 апреля, 2020.
- ^ а б Элемент плана сохранения исторического наследия для генерального плана поселка Мэйплвуд (PDF). Комиссия по сохранению истории поселка Мэйплвуд (Отчет). Совет по планированию городка Мэйплвуд. 11 ноября 2008 г. С. 16, 24.. Получено 4 апреля, 2020.
- ^ Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1980). Делавэр, лакаванна и западная железная дорога в двадцатом веке. 1. Манси, Пенсильвания: Частное издание. п. 90. ISBN 0-9603398-2-5.
- ^ а б "Трусы". Мэдисон Игл. 10 января 1902 г. с. 5. Получено 16 января, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинал (PDF) 27 декабря 2012 г.. Получено 4 января, 2013.
- ^ «Сколько пассажиров используют железнодорожный вокзал Хобокен NJ Transit?». Нашивка Хобокена. Получено 2018-07-18.
