Протонная сага - Proton Saga

Протонная сага
Обзор
Производитель	Протон
Производство	1985 – настоящее время

В Протонная сага это серия компактный и малолитражный автомобили производства Малазийский производитель автомобилей Протон. Представленный в 1985 году, Proton Saga стал первым малайзийским автомобилем и важной вехой в Малазийская автомобильная промышленность. Saga - это самая продолжительная и самая продаваемая фирменная табличка Proton, за 35 лет произведено более 1,8 миллиона единиц.

Saga первого поколения была разработана в результате совместного предприятия между HICOM и Mitsubishi Motors.^[1] Он основан на модели 1983 года. Lancer Fiore седан, и был доступен в 4-дверном исполнении. салон и 5-дверный хэтчбек обличья. Второе поколение Proton Saga было представлено 18 января 2008 года.^[2] Он основан на растянутом Proton Savvy платформу и была разработана компанией Proton. Proton Saga третьего поколения была запущена 28 сентября 2016 года.^[3] Он основан на предыдущей платформе Saga FLX и приводится в движение 1,3-литровым двигателем VVT от Iriz.

Название «Сага» является аббревиатурой от «Безопасность, Достижение, Величие и Способности».^[4] На малайском языке «сага» относится к твердому красному семени (abrus precatorius ) из Сага дерево.^[5] Протонная сага - также хорошо известная Национальный символ Малайзии.^[6]

Первое поколение (C21A, C22A; 1985–2008)

Протонная сага (1985–1992)

Протонная сага (C20, Mk1)
Обзор
Производство	1985–1992
Кузов и шасси
Учебный класс	С-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон 5-дверный хэтчбек
Макет	Макет FF
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 4G13 Орион II 8В SOHC I4 1,3 л 4G13 Магма 8 В SOHC I4 1,3 л4G13P Megavalve 12 В SOHC I4 1,5 л 4G15 Орион II 8 В SOHC I4 1,5 л 4G15 Магма 8 В SOHC I4 1,5 л4G15P Megavalve 12 В SOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 3-х ступенчатая автоматический

1987–1990 седан Proton Saga (Magma)

1990–1992 Proton Saga (Megavalve) Aeroback хэтчбек

Основная статья: Протонная сага (1985–1992)

В Протонная сага салон спущен на воду 9 июля 1985 года. Основан на модели 1983 года. Mitsubishi Lancer Fiore платформе, и приводится в движение 1,3-литровым 4G13 Орион II двигатель. В январе 1987 года Proton представила 1,5-литровый 4G15 -мощный салон Saga.

В Протонная сага Магма был представлен в середине 1987 года, предлагая легкие механические и косметические обновления. Новый хэтчбек вариант называется Протон Сага Аэробак был спущен на воду в октябре 1987 года.^[7]

16 марта 1989 года Proton выпустил сагу в объединенное Королевство.^[7] Были переименованы седаны. Протон 1.3 и Протон 1.5, в то время как версии хэтчбека имели дополнительный значок Aeroback. Компания Proton рекламировала свои модели под слоганом «Японские технологии, малазийский стиль». Позже Proton установила рекорд «Самая быстро продаваемая марка нового автомобиля, когда-либо появлявшаяся в Соединенном Королевстве», превысив 12-месячный план продаж в течение 6 месяцев.^[8]

В августе 1990 г. Протонная сага Мегавальве был запущен в Малайзии.^[7] Он был оснащен более мощным 12-клапанным двигателем, а внешний дизайн был немного изменен за счет новой решетки радиатора, отделки и колесных дисков, а также включения ремней безопасности сзади и третьего стоп-сигнала в стандартной комплектации. Proton запустила Saga Megavalve в Великобритании в январе 1991 года, где она была переименована. Протон 12-клапанный.

Протонная сага Ишвара (1992–2003)

Протонная сага Ишвара (C20, Mk2)
Обзор
Производство	1992–2003
Кузов и шасси
Учебный класс	С-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон 5-дверный хэтчбек
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 4G13P 12 В SOHC I4 1,3 л4G13P ECI Multi 12 В SOHC I4 1,5 л 4G15P 12 В SOHC I4 1,5 л4G15P ECI Multi 12 В SOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 3-х ступенчатый автомат

1992–2001 седан Proton Saga Iswara

1992–2001 Proton Saga Iswara Aeroback хэтчбек

2001–2003 Хэтчбек Proton Iswara Aeroback Special Edition

Основная статья: Протонная сага Ишвара (1992–2003)

15 августа 1992 г. Протонная сага Ишвара (также известный как Протон Мпи в Соединенном Королевстве).^[7] Он был назван в честь великая Елена бабочка (Папилио Ишвара) из Саравак. Он разделял платформу, найденную в предыдущей итерации, но претерпел серьезные внешние и внутренние изменения. Saga Iswara была доступна в 4-дверном исполнении. салон и 5-дверный хэтчбек обличья и был оснащен таким же Митсубиси Орион Двигатели 1,3 л и 1,5 л. Салонная версия саги Ишвара стала Малайзия предпочтительный выбор такси.

Он продолжал импортироваться в Европа до 1996 года продавалась вместе с Персона (Вира) существует с 1993 года.

В 2001 году Proton представила Iswara Aeroback, специальное издание. Он был основан на хэтчбеке Saga Iswara, но включал большие внешние косметические изменения и незначительные изменения интерьера. Он был доступен только в серебре, с механическая коробка передач и 1,3 литра 4G13 двигатель.

Протонная сага LMST (2003–2008)

Протонная сага LMST (C20, Mk3)
Обзор
Производство	2003 - начало 2008 г.
Кузов и шасси
Учебный класс	B-сегмент
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	Макет FF
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 4G13P 12 В SOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство

2003–2006 Хэтчбек Proton Saga LMST

Основная статья: Протонная сага LMST (2003–2008)

В Протонная сага LMST хэтчбек был запущен в 2003 году. Он был основан на той же платформе, что и предыдущие модели. Тем не менее, он отличался модернизированным интерьером и существенными изменениями и улучшениями экстерьера. 1,3-литровый Mitsubishi 4G13 карбюратор двигатель был настроен на производство 83 л.с. (62 кВт). Он был доступен только в двух комплектациях, ограниченных 5-ступенчатой ​​коробкой передач. механическая коробка передач.

В конце 2006 года Proton обновил Saga LMST, предложив в основном косметические изменения внешнего вида. Он был доступен только в двух цветах, черном и оранжевом, и был ограничен 4G13 Двигатель 1,3 л в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

4 марта 2007 г. Протон выпустила финальную модель протонной саги первого поколения, Proton Saga LMST, юбилейное издание, посвященное 50-летию Мердека.^[9] Он был в значительной степени идентичен Saga LMST 2006 года, но продавался по сниженной цене в 26 999 ринггитов, в отличие от прежней цены в 33 240 ринггитов. Акция проводилась с учетом Малайзии 50-е Мердека празднования и как символ благодарности Proton своим клиентам. В том году Proton Saga стала вторым самым продаваемым автомобилем после Perodua MyVi.^[10]

Награды и похвалы

• Лучший автомобиль года по соотношению цена / качество (Proton Saga 1.5E Aeroback) - Какая машина? 1991^[11]
• Популярные новые автомобили с лучшим соотношением цены и качества - Авто Экспресс 1992^[11]
• Семейный автомобиль Best Buy до 10 000 фунтов стерлингов - Какая машина? 1993^[11]

Второе поколение (BT3, BT6; 2008–2016)

Протонная сага (2008–2010)

Протонная сага (БТ, Mk1)
Обзор
Производство	2008–2010
Кузов и шасси
Учебный класс	B-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Макет FF
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л CamPro IAFM DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM DOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический

2008–2010 Протонная сага

Основная статья: Протонная сага (2008–2010)

В второе поколение Proton Saga, также называемый Сага БЛМ (Базовая модель) запущен 18 января 2008 года.^[2] Он был разработан самостоятельно, в отличие от предыдущего поколения, и был запущен в трех вариантах по цене от 31 498 до 39 998 ринггитов соответственно. Все варианты оснащались 1,3-литровым двигателем Proton. CamPro IAFM двигатель. Новая Saga имела большой успех продаж для Proton: менее чем за две недели с момента запуска было получено более 23 000 заказов.^[12] Он также заменил старую Сагу Ишвара как Малайзии Такси выбирали с 2008 по 2010 годы. Варианты такси были оснащены 1,6-литровыми двигателями CamPro мощностью 110 л.с., а позже были преобразованы в Газомоторные автомобили.^[13]

В Протонная сага SE был представлен в июле 2009 года. Он продавался как премиальный вариант всего в двух цветовых вариантах и ​​с уникальным обвесом, соединенным с двигателем CamPro 1.3, установленным в других моделях.^[14] В том же месяце Протон продемонстрировала безэмиссионный Концепция Saga EV в Universiti Putra Malaysia, Серданг.^[15] Работает от 125 кВт (168 л.с.) Двигатель постоянного тока В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач он имел максимальный запас хода 109 километров (68 миль) и мог заряжаться от стандартной бытовой розетки. На Рождество Накануне 2009 года Proton запустил S16 в Австралийский рынок.^[16] S16 был идентичен Saga, но имел более мощный 110 л.с. CamPro Двигатель 1.6. В то время он продавался по цене 11 990 австралийских долларов, что делало его самым дешевым новым автомобилем в Австралии.^[17]

Протонная сага FL (2010–2012)

Протонная сага Флорида (БТ, Mk2)
Обзор
Производство	2010–2012
Кузов и шасси
Учебный класс	B-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Макет FF
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л CamPro IAFM DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM DOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический

2010–2011 Proton Saga FL

Основная статья: Протонная сага, FL (2010–2011)

30 ноября 2010 года компания Proton представила обновленный Протонная сага Флорида на Тайский Международная автомобильная выставка 2010.^[18] Он получил большие внешние обновления, но технические характеристики и интерьер в основном остались неизменными по сравнению с Saga до рестайлинга.

Saga FL была запущена в Малайзия через две недели после его Тайский раскрыть.^[19] Он был продан в двух комплектациях, и оба были доступны с 4-ступенчатой ​​автоматической и 5-ступенчатой ​​механической коробками передач. Каждый Proton Saga FL стандартно поставлялся с 4 электрическими стеклоподъемниками. Позже, в мае 2011 года, была выпущена более мощная модель под названием Proton Saga FL 1.6 Executive.^[20]

Proton Saga FLX (2011–2016)

Протонная сага FLX (БТ, Mk3)
Обзор
Производство	2011–2016
Кузов и шасси
Учебный класс	B-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л CamPro IAFM + DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM + DOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство Вариатор автоматический

2011–2015 Proton Saga FLX SE

Основная статья: Proton Saga FLX (2011–2016)

Спустя 8 месяцев после запуска Saga FL, Proton добавила в свой модельный ряд Сага FLX в котором "X" означает extra.^[21][22] FLX доступен в двух вариантах отделки, которые можно сочетать с ручным или ручным управлением. Вариатор трансмиссии. Точно настроенный CamPro IAFM + двигатель используется и есть варианты двойного подушки безопасности и АБС с EBD. Управляемость была значительно улучшена за счет новой настройки подвески, которая обеспечивает баланс между комфортом езды и управляемостью. Внешний вид Saga FLX идентичен Saga FL.

В Протонная сага FLX SE был запущен 30 ноября 2011 года.^[23] Он оснащен двигателем мощностью 108 л.с. CamPro IAFM + Двигатель 1,6 л, работающий в паре с вариатором. Подушки безопасности водителя и пассажира, а также ABS с EBD входят в стандартную комплектацию. FLX SE оснащен более спортивным комплектом и доступен только в двух цветах: белом и красном.

Saga FLX вошла в Австралийский рынок в июне 2012 года, где он был переименован в S16 FLX. Он заменяет старый S16 во флоте Proton Australia. S16 FLX поставляется в двух вариантах, GX и GXR, каждый с ручным управлением и Вариатор варианты трансмиссии соответственно с двойным подушки безопасности, АБС и EBD стандарт во всем диапазоне.^[24]

15 июня 2013 года компания Proton представила новый подвариант Saga FLX, получивший название Сага SV. SV это аббревиатура от Супер ценностьпо цене от 33 438 ринггитов за вариант с механической коробкой передач. Несмотря на снижение цены, Saga SV предлагает улучшенные стандарты безопасности с двойными подушками безопасности и усиленной рамой с минимальными внешними изменениями по сравнению с Saga FLX Standard.^[25] В Сага Плюс Выпускался в пяти цветах: Tranquility Black, Fire Red, Genetic Silver, Solid White и Elegant Brown. Несмотря на добавленные косметические обновления, цены на Saga Plus остались неизменными по сравнению с Saga SV: от 33 242 ринггита за руководство с твердой краской до 36 577 ринггитов за вариатор с металлической окраской, все это цены на дорогах. со страховкой.^[26] Также предлагалась трехлетняя гарантия или 100 000 км пробега.

Награды и похвалы

• Лучший компактный / народный автомобиль года - Asian Auto-VCA Auto Industry Awards 2008^[27]
• Победитель категории начального уровня - NST / Maybank COTY Awards 2008^[28]
• Лучшая модель года (Малайзия ) – Фрост и Салливан Азиатско-Тихоокеанский регион 2009 Automotive Awards^[28]
• Лучшая модель легкового автомобиля года - Фрост и Салливан Малайзия Премия за превосходство 2010^[28]
• Премия «Лучший народный автомобиль» - Asian Auto – Auto Industry Awards 2011 ^[29]
• Лучший компактный седан года по соотношению цена / качество (NST /Maybank COTY Awards 2012) ^[30]
• Proton Saga SV награжден Дебютная модель года во время церемонии вручения наград Frost & Sullivan Awards 2014 ^[31]

Третье поколение (BT3; 2016 – настоящее время)

Протонная сага (БТ, Mk4)
Обзор
Производство	Сентябрь 2016 г. - настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	А-сегмент
Тип кузова	4-дверный салон
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л VVT S4PE DOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический Вариатор автоматический

Основная статья: Proton Saga (2016 – настоящее время)

В Proton Saga третьего поколенияпод кодовым названием P2-13A является А-сегмент салон разработан малазийским производителем автомобилей Протон. Он был запущен 28 сентября 2016 года как преемник второе поколение Proton Saga.^[3]

Saga третьего поколения базируется на уходящей платформе Saga FLX и приводится в движение 1,3-литровым двигателем VVT от Iriz мощностью 94 л.с.^[3] Компания Proton полностью изменила внешний вид новой Saga.^[32] Его интерьер был обновлен и усовершенствован с акцентом на NVH снижение.^[32]

Saga третьего поколения позиционируется как седан начального уровня Proton, ниже более крупного B-сегмента. Персона. Стандарты безопасности были улучшены с введением электронного контроля устойчивости (ESC) и усилением конструкции кузова на 20%.^[33] АСЕАН NCAP присвоил 4-звездочный рейтинг безопасности новой Saga.^[33]

6 августа 2019 года обновленная Proton Saga была представлена ​​в Международном торгово-выставочном центре Малайзии в Куала Лумпур, Малайзия. Это считается незначительным внутренним изменением, но для широкой публики - косметическим обновлением. Автомобиль теперь включает элементы дизайна от Proton X70, Proton Iriz и Proton Persona, которые включают новое «бесконечное переплетение», узор, вдохновленный батиком и малазийской резьбой по дереву. Безнаддувный двигатель DOHC VVT больше не работает в паре с Вариатор производства Punch Powertrain, но четырехступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором от Hyundai. Вариант Executive был исключен с линейкой, состоящей из Standard MT, Standard AT и Premium AT. В Saga 2019 года вентиляционные отверстия для кондиционеров были перемещены вниз, чтобы освободить место для `` плавающих '' головных устройств, включая головное устройство, работающее под управлением модифицированной версии Android для варианта Premium. Saga теперь начинается со сниженной цены - 32 800 ринггитов за вариант с механической коробкой передач и до 39 800 ринггитов, что почти на 2 000 ринггитов ниже, чем версия до фейслифтинга.^[34]

Награды и похвалы

• Автомобиль с наградой "Восходящая звезда" - Asean NCAP Гран-при 2016^[35]
• Автомобиль с хорошим соотношением цены и качества - Малайзия Автомобиль года 2016^[36]
• Компактный седан года - DSF.my Allianz Автомобиль года (VOTY) 2017)^[37]
• 3 лучших городских автомобиля Малайзии‍‍‍ - Aurizn Awards 2018 'Автомобили Малайзии '^[38]
• Бюджетный автомобиль (бронзовый призер) - Carlist.my People's Выбор Награды 2018^[39]
• Лучший компактный седан (ниже RM70K) - Выбор редакции CarSifu 2019^[40]

Рекомендации

1. «ПРОТОН Холдингс Берхад - История». Corporate.proton.com. Архивировано из оригинал 2 марта 2013 г.. Получено 29 января 2013.
2. Тан, Пол (18 января 2008 г.). «Отчет о запуске и тест-драйве New Proton Saga». paultan.org. Получено 10 января 2013.
3. Джонатан Ли (28 сентября 2016 г.). «Запуск Proton Saga 1.3L 2016 года - от 37 тыс. До 46 тыс. Руб.». Управляемые коммуникации. В архиве из оригинала 20 октября 2016 г.. Получено 20 октября 2016.
4. "Я назвал Протонную сагу". asiaone.com. 20 декабря 2010. Архивировано с оригинал 6 марта 2011 г.. Получено 15 июля 2013.
5. Мик Чан (6 июля 2020 г.). "Proton Saga - как была названа первая малазийская машина?". paultan.org. В архиве из оригинала 7 июля 2020 г.. Получено 7 июля 2020.
6. «Национальные символы Малайзии». 123independenceday.com. Получено 10 января 2013.
7. "PROTON Holdings Berhad - История Proton". Corporate.proton.com. Архивировано из оригинал 5 апреля 2012 г.. Получено 29 января 2013.
8. "История Протонной саги". Протон / Пол Тан / YouTube. 26 мая 2010. Получено 30 января 2013.
9. Ван Сиди, Ван Шьямсул (4 марта 2007 г.). "Proton Saga RM26 999 Sempena 50 Tahun Merdeka". utusan.com.my. Получено 31 января 2013. (на малайском)
10. Гаснье, Матиас (28 января 2008 г.). «Малайзия 2006–2007: Perodua Myvi берет под свой контроль рынок». bestsellingcarsblog.com. Получено 31 января 2013.
11. "Proton Cars UK - История - Proton MPI (1989–1995)". proton.co.uk. Архивировано из оригинал 29 мая 2011 г.. Получено 4 июн 2011.
12. Тан, Пол (1 февраля 2008 г.). «Proton Saga: 23 000 бронирований, 5 месяцев ожидания!». paultan.org. Получено 12 января 2013.
13. Тан, Пол (22 октября 2008 г.). "Proton Saga Campro 1.6 Такси на NGV". paultan.org. Получено 12 января 2013.
14. Тан, Пол (7 июля 2009 г.). "New Proton Saga SE в салонах с 15 августа". paultan.org. Получено 12 января 2013.
15. Тан, Пол (16 июля 2009 г.). «Proton представляет концепт электромобиля Proton Saga». paultan.org. Получено 12 января 2013.
16. Тан, Дэнни (24 декабря 2009 г.). «Мисс Австралия Вселенная поддерживает Протонную сагу!». paultan.org. Получено 13 января 2013.
17. О'Кейн, Тони (10 ноября 2009 г.). «Proton S16 2010 года поступит в продажу в декабре как самый дешевый автомобиль в Австралии». themotorreport.com.au. Получено 13 января 2013.
18. Тан, Пол (30 ноября 2010 г.). «Рестайлинг Proton Saga представлен на Thai Motor Expo 2010». paultan.org. Получено 13 января 2013.
19. Тан, Пол (15 декабря 2010 г.). «2011 Proton Saga FL запущен в Малайзии - полная информация». paultan.org. Получено 13 января 2013.
20. Тан, Пол (26 мая 2011 г.). «Proton Saga FL 1.6 Executive уже доступна - 46 549 ринггитов». paultan.org. Получено 13 января 2013.
21. Лим, Энтони (26 июля 2011 г.). "Запущен Proton Saga FLX 1.3L - CVT, ABS и EBD включены". paultan.org. Получено 18 января 2013.
22. Лим, Энтони (28 июля 2011 г.). «Proton Saga FLX 1.3L - первые впечатления от привода». paultan.org. Получено 18 января 2013.
23. Лим, Энтони (30 ноября 2011 г.). "Запущен Proton Saga FLX SE - 49 899 ринггитов OTR!". paultan.org. Получено 18 января 2013.
24. Бейсманн, Тим (18 июня 2012 г.). «Proton S16 FLX: обновление приносит основные функции безопасности, свежий стиль». caradvice.com.au. Получено 18 января 2013.
25. Лим, Энтони (15 июня 2013 г.). "Proton Saga SV запущен - от 33 438 ринггитов". paultan.org. Получено 15 июн 2013.
26. Грегори Сзе (14 августа 2015 г.). «Представлен Proton Saga Plus, новый вариант от RM33k». paultan.org. В архиве из оригинала 6 сентября 2015 г.. Получено 6 сентября 2015.
27. «PROTON Holdings Berhad - Награды и признание». Corporate.proton.com. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 29 января 2013.
28. «Награды - Признание». proton.com.
29. http://ww1.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2011&dt=0712&pub=Utusan_Malaysia&sec=Terkini&pg=bt_38.htm
30. Чеонг, Ханс (30 ноября 2012 г.). «Ford Ranger стал лучшим автомобилем года NST-Maybank COTY». www.cbt.com.my. Архивировано из оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 29 января 2013.
31. «ПРОТОН - Награды». www.proton.com. Получено 30 сентября 2019.
32. Джонатан Ли (28 сентября 2016 г.). "ВИДЕО: Обзорная экскурсия по Proton Saga 1.3L 2016". Управляемые коммуникации. В архиве из оригинала 20 октября 2016 г.. Получено 20 октября 2016.
33. Джерард Лай (28 сентября 2016 г.). "Вырез на теле четырехзвездочного ASEAN NCAP 2016 Proton Saga". Управляемые коммуникации. В архиве из оригинала 20 октября 2016 г.. Получено 20 октября 2016.
34. «Запущен рестайлинг Proton Saga 2019 - Hyundai 4AT заменяет вариатор, сниженные цены начинаются с 32 800 ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 6 августа 2019 г.. Получено 18 августа 2019.
35. «Награды Asean NCAP для Proton, Perodua, Toyota». Солнце ежедневно. 26 ноября 2018. В архиве из оригинала от 26 ноября 2018 г.
36. «Proton получает награду за лучшее соотношение цены и качества за лучшую топливную эффективность». Новые времена пролива. 27 ноября 2018. В архиве из оригинала 17 июня 2018 г.
37. «DSF.my и Allianz Malaysia Berhad приветствуют лучшие автомобили Малайзии». DS&F. В архиве из оригинала 27 ноября 2018 г.. Получено 27 ноября 2018.
38. «AURIZN AWARDS 2018». EVOMALAYSIA.COM. В архиве из оригинала 27 ноября 2018 г.. Получено 27 ноября 2018.
39. «Люди высказались! Вот самые любимые модели автомобилей Малайзии по результатам голосования во всех категориях». Carlist.my. В архиве с оригинала 25 ноября 2018 г.. Получено 25 ноября 2018.
40. Карсифу (26 сентября 2019 г.). «Награды CarSifu 2019: почему победили автомобили». CarSifu. Получено 27 сентября 2019.

внешняя ссылка

• Микросайт Saga FLX
• Протон Сага FLX / Сага SV