Пентон - Penton

Для использования в других целях см. Пентон (значения).
Пентон
ПромышленностьВнедорожные мотоциклы
Основан1968
ОсновательДжон Пентон
РодительKTM Австрия

Пентон был переименован Американский бренд внедорожный эндуро мотоциклы разработано Джон Пентон и изготовлен KTM в Австрия для распространения в США в период с 1968 по 1978 год.[1][2]

История

Происхождение

Джон Пентон был опытным американским гонщиком на мотоциклах по бездорожью. В 1950 году Пентон и его братья открыли автосалон в г. Амхерст, Огайо, где они продавали BSA а также BMW и НГУ мотоциклы.[2] Пентон стал одним из лучших мотоциклов эндуро участники от страны, семь раз представлявшие Соединенные Штаты на Международном шестидневном испытании (теперь называемом Международный Six Days Enduro ) между 1962 и 1970 годами.[3] Международные шестидневные соревнования - это форма олимпиады по бездорожью на мотоциклах, которая является старейшим ежегодным соревнованием, санкционированным FIM датируется 1913 годом.[4]

После победы в Jack Pine Enduro 1966 г. Husqvarna Шведский производитель мотоциклов назвал его дистрибьютором бренда на востоке США.[2] Как поколение бэби-бумеров достигнув совершеннолетия в 1960-х и 1970-х годах, внедорожные мотоциклы пережили бум популярности.[5] Penton стремился извлечь выгоду из этого бума, создав легкий внедорожный мотоцикл.[1] Не сумев убедить Husqvarna производить еще более легкую внедорожную машину, он решил сделать свое предложение KTM завод в Австрии, который в то время производил велосипеды и мопеды.[1]

Пентон предложил вложить 6000 долларов своих собственных денег, если KTM построит прототипы по его спецификациям, которые будут продаваться в Соединенных Штатах как мотоциклы Penton.[2] Первые мотоциклы Penton были произведены в 1968 году и использовали модифицированную малотоннажную модель. Sachs двигатель с улучшенной подвеской и деталями.[6] Он сформировал успешную гоночную команду, которая поддержала некоторых из лучших гонщиков эндуро того времени, включая его сына Джека Пентона, который участвовал в 12 соревнованиях ISDT, а также Дик Бурлесон, Карл Крэнке и Билли Уль.[2]

Модели

Первые мотоциклы оставили свой след в соревнованиях International Six Days Trials, эндуро гонок, таких как Michigan Jack Pine Endurance Run, схватки и мотокросс. Самым популярным размером был 125 куб. См (Six Day), но они также производились объемом 100 куб. См (Berkshire), а позже - 175 куб. Монетный двор, 1974 г.).

Начиная с 1972 года, были введены бензобаки из стекловолокна, и все модели объемом 175 куб.см и больше использовали двигатели KTM. В 1974 году бензиновая вилка с увеличенным ходом и более длинными задними амортизаторами. приостановка путешествия, легкие пластиковые крылья и рамы из высококачественной хромомолибденовой стали. В 1976 году впервые появились две разные модели, различающие использование мотокросса (MC5) и эндуро (Cross County). В серии MC5 MX использовались удлиненные ведущие оси и магниевые скользящие вилки, которые дополняли конфигурацию задней подвески с высоким передаточным числом, что делало все модели, кроме 125, конкурентоспособными для мотокросса.

Другие, менее распространенные модели включали Mudlark наблюдаемые испытания мотоцикл (производства Wassell в Англии), Cafe MX (версия Mudlark двойного назначения), Hiro 125 (Six Day с итальянским мотором), Woodsman (версия Mudlark для эндуро) и K-R (Кенни Робертс ) шорт-трек гонщик.[6]

Выкуп KTM

Производство, разработка и распространение были полностью переданы KTM Austria в 1978 году. К тому времени, когда Penton продал дистрибьюторские права KTM в 1978 году, в Америке было продано более 25000 мотоциклов Penton.[2] Джон Пентон был введен в должность AMA Зал славы мотоциклов в 1998 г.

Модель KTM Jackpiner 200 LE 1997 года была выпущена ограниченным тиражом. 200 куб.см KTM эндуро мотоцикл. Он был построен в честь 30-летия первого мотоцикла Penton KTM. На нем был синий пластик Penton и подпись Джона Пентона на наклейке, прикрепленной к переднему крылу.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Пентон!". dirtybikemagazine.com. Получено 26 февраля 2019.
  2. ^ а б c d е ж "Джон Пентон в Зале славы мотоциклов AMA". Motorcyclemuseum.org. Получено 4 июля 2011.
  3. ^ «Результаты ISDT». isdt.org. Получено 23 февраля 2019.
  4. ^ «История международных шестидневных испытаний». ultimatemotorcycling.com. Получено 22 февраля 2019.
  5. ^ «Время бума: американский мотокросс 1970-х». Motorcyclemuseum.org. Архивировано из оригинал 4 апреля 2012 г.. Получено 23 февраля 2019.
  6. ^ а б "Группа владельцев Пентона; Путеводитель по годам производства". pentonmotorcycles.org. Получено 4 июля 2011.
  7. ^ «Назад в день: возрождение джекпинера». Мотоцикл-внедорожник. Получено 4 февраля 2016.

внешняя ссылка