Боевой порядок Convoy SC 7 - Order of battle for Convoy SC 7
Конвой SC 7 был седьмым из Автоколонны, связанный с Сидней, Новая Шотландия через Североатлантический ряду Британский порты, в основном Ливерпуль.[1] Они были обозначены SC как их пункт отправления был назначен SИдней Cобезьяна Бретон во избежание путаницы с Сидней в Австралии.[2] Колонны составляли часть битва за атлантику вовремя Вторая мировая война. Большое количество торговцев путешествовали вместе с военно-морскими эскортами, чтобы защитить себя от Подводная лодка атаки. Они часто были медленными, торговцы часто могли развивать скорость около 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) и поэтому были особенно уязвимы для атак.[2] Эта проблема усугублялась нехваткой подходящего сопровождения со стороны Королевский канадский флот или Королевский флот на ранних этапах войны.[3]
Конвой SC 7 покинул Сидней 5 октября 1940 года в составе 36 торговцев, первоначально сопровождаемых канадскими войсками. вооруженная яхта HMCSЛось и британский шлюп HMSСкарборо.[4] Увидев конвой из канадских вод, Лось 7 октября повернул обратно, оставив колонну провести три четверти перехода в сопровождении одинокого Скарборо.[4] Один из торговцев, SSВайнона у него были проблемы с двигателем, и он тоже вернулся.[4] Поначалу переход прошел без происшествий, единственная жертва - SSTrevisa который отставал от основного конвоя и был торпедирован и потоплен 16 октября U-124.[5]
На следующий день основной конвой заметил U-38, который затонул SSЭнос.[6] Дальнейшие спорадические атаки продолжались в тот день и в последующие, несмотря на прибытие шлюпа. HMSФоуи и корвет HMSКолокольчик. В ночь с 18 на 19 октября успешно использовались Волчья стая тактика немецкого подводного флота. Пять подводных лодок; U-46, U-99, U-100, U-101 и U-123 атаковали в массовом порядке, подавив конвой, недавно усиленный HMSЛейт и Heartsease.[7] Они потопили 16 торговцев за шесть часов, в результате чего было потоплено 20 торговцев, а общий тоннаж составил 79 592 тоннажа. Брутто зарегистрированные тонны. Подводные лодки только прервали атаку, чтобы перехватить конвой HX 79 который прибыл в этот район. Они потопили еще 12 кораблей из этого конвоя, в результате чего 18/19 октября было потоплено в общей сложности 28 кораблей, что сделало эти два дня самыми смертоносными в битве за Атлантику.[7] Оставшиеся в живых торговцы были собраны оставшимися конвоирами и доставлены в порт через несколько дней.
Торговые корабли
Это вместе со знаком * указывает на то, что корабль был потоплен.
| Имя | Флаг | Груз | Судьба | Дата нападения | Выжившие | мертв | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Энос | Пшеница | Потоплен U-38 * | 17 октября | 25 | 4 | Отставший | |
| Ассирийский | Зерно | Потоплен U-101 * | 19 октября | 34 | 17 | Коммодор конвоя корабль | |
| Beatus | Сталь, древесина и самолет | Потоплен U-46 * | 18 октября | 37 | 0 | ||
| Блэрспи | Древесина | Поврежден U-101 Поврежден U-100 | 18 октября 19 октября | 34 | 0 | Дошли до порта, отремонтировали и вернули в строй. | |
| Бёкело | Древесина | Поврежден U-100 Потоплен U-123 * | 18 октября 19 октября | 25 | 0 | Отставший | |
| Botusk | Древесина | Дошли до порта благополучно | 42 | 0 | |||
| Carsbreck | Древесина | Поврежден U-38 | 18 октября | 55 | 0 | Буксируется в порт | |
| Клинтония | Балансовая древесина | Поврежден U-99 Потоплен U-123 * | 19 октября 19 октября | 35 | 1 | ||
| SS Convallaria | Балансовая древесина | Потоплен U-46 * | 18 октября | 22 | 0 | ||
| Коринфский | Сталь и металлолом | Дошли до порта благополучно | 21 | 0 | |||
| Creekirk | Железная руда | Потоплен U-101 * | 18 октября | 0 | 36 | ||
| Диони | Зерно | Дошли до порта благополучно | 82 | 0 | |||
| Иглсклифф Холл | Древесина | Дошли до порта благополучно | 64 | 0 | |||
| Империя Бригада | Различные металлы и руды | Потоплен U-99 | 19 октября | 35 | 6 | ||
| Империя Минивер | Чугун и сталь | Потоплен U-99 | 19 октября | 35 | 3 | ||
| Фискус | Сталь, древесина и самолет | Потоплен U-99 | 18 октября | 1 | 38 | Отставший | |
| Flynderborg | Балансовая древесина | Дошли до порта благополучно | 12 | 0 | |||
| SS Gunborg | Балансовая древесина | Потоплен U-46 * | 18 октября | 23 | 0 | ||
| Havørn[8] | Реквизит для ямы | Дошли до порта благополучно | 53 | 0 | |||
| Ингер Элизабет[9] | Реквизит для ямы | Дошли до порта благополучно | 44 | 0 | |||
| Карландер[10] | Древесина | Дошли до порта благополучно | 92 | 0 | |||
| Лангедок | Горючее | Потоплен U-48 * | 17 октября | 39 | 0 | ||
| SS Ниритос | Сера | Потоплен U-99 * | 18 октября | 27 | 1 | ||
| Скорсби | Реквизит для ямы | Потоплен U-48 * | 17 октября | 39 | 0 | ||
| SS Осока | Пшеница | Потоплен U-123 * | 19 октября | 36 | 3 | ||
| SS Шекатика | Опоры для ям и сталь | Поврежден U-123, U-99 и U-100 Потоплен U-123* | 19 октября | 36 | 0 | Присоединился из конвоя SHX-76. Комбинезон (идущий впереди основного конвоя) | |
| Снефьельд[11] | Древесина | Потоплен U-99 * | 19 октября | 21 | 0 | ||
| Снеланд I[12] | Сера | Дошли до порта благополучно | 94 | 0 | |||
| Soesterberg | Реквизит для ямы | Потоплен U-101 * | 19 октября | 19 | 6 | ||
| Somersby | Мука | Дошли до порта благополучно | 83 | 0 | |||
| SS Талия | Сталь, свинец и цинк | Потоплен U-99 * | 19 октября | 4 | 22 | ||
| Торой[13] | Горючее | Дошли до порта благополучно | 63 | 0 | |||
| SS Trevisa | Древесина | Потоплен U-124 * | 16 октября | 14 | 7 | Бездельник. Первый корабль потерян. | |
| Трезубец | Сталь и древесина | Дошли до порта благополучно | 43 | 0 | |||
| Вальпараисо | Сборный груз | Дошли до порта благополучно | 14 | 0 | |||
| Вайнона | Древесина | Вернулся в порт | 34 | 0 |
Сопровождение
| Имя | Учебный класс | военно-морской | Дата присоединения | Дата отъезда | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| HMSКолокольчик | Цветочный класс корвет | 18 октября | 21 октября | ||
| HMCSЛось | Вооруженная яхта | 5 октября | 7 октября | ||
| HMSФоуи | Shoreham-учебный класс шлюп | 18 октября | 21 октября | ||
| HMSHeartsease | Корвет класса Flower | 18 октября | 21 октября | Отправлено с поврежденным Carsbreck 18 октября | |
| HMSЛейт | Гримсби-учебный класс шлюп | 18 октября | 21 октября | ||
| HMSСкарборо | Гастингс-учебный класс шлюп | 5 октября | 21 октября | 17 октября потерял связь с колонной и не смог присоединиться к нему. |
Подводные лодки
| Имя | Командир | Корабли затонули | Корабли повреждены | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| U-38 | Генрих Либе | 1 | 1 | |
| U-46 | Энгельберт Эндрасс | 3 | 0 | |
| U-48 | Генрих Блайхродт | 2 | 0 | |
| U-99 | Отто Кречмер | 6 | 1 | |
| U-100 | Иоахим Шепке | 0 | 3 | |
| U-101 | Фриц Фрауэнхайм | 3 | 1 | |
| U-123 | Карл-Хайнц Мёле | 4 | 0 | |
| U-124 | Георг-Вильгельм Шульц | 1 | 0 |
Примечания
- ^ Канадские конвои
- ^ а б Система конвоев союзников
- ^ Битва за Атлантику
- ^ а б c Конвойная паутина
- ^ Крушение Тревизы
- ^ Затонувший Энос
- ^ а б Хронология Второй мировой войны
- ^ D / S Havørn, warsailors.com
- ^ D / S Ингер Элизабет, warsailors.com
- ^ D / S Карландер, warsailors.com
- ^ D / S Снефьельд, warsailors.com
- ^ D / S Снеланд I, warsailors.com
- ^ D / T Торой, warsailors.com
Рекомендации
- Пол Лунд, Гарри Лудлам: Ночь подводных лодок (1973) ISBN 0-572-00828-7
- Стивен Роскилл : Война на море 1939–1945 Том I (1954) ISBN (нет)
- Дэн ван дер Ват : Атлантическая кампания (1988) ISBN 0-340-37751-8
- Арнольд Хейг: Союзная система конвоев 1939–1945 (2000). Канада ISBN 1-55125-033-0. Великобритания ISBN 1-86176-147-3