Северо-Запад 200 - North West 200
![]() | |
Место проведения | Треугольник |
---|---|
Первая гонка | 1929 |
Наибольшее количество побед (гонщик) | Аластер Сили (24) |
Большинство побед (производитель) | Honda (84) |
В Северо-Запад 200 северный ирландец автоспорт мероприятие, учрежденное в 1929 году для шоссейные гонки мотоциклы проходят через 14,436 км (8,970 миль) уличная трасса известный как Треугольник между городами Портстюарт, Колрейн и Portrush в Козуэй-Кост и Гленс. Трасса - одна из самых быстрых в мире, со средней скоростью 120 миль в час (190 км / ч) и максимальной скоростью более 200 миль в час (320 км / ч).[1] North West 200 - одно из примерно пятнадцати мероприятий, проводимых на дорогах общего пользования с апреля по октябрь по всей Северной Ирландии. Это крупнейшее ежегодное спортивное мероприятие в Северной Ирландии, гоночный уикенд привлекает более 150 000 посетителей со всего мира.[2]
Изначально предназначалось для хранения где-то на северо-западе Ирландии.[3] Первоначальное мероприятие, организованное городским моторным клубом Дерри и округа, было перенесено на северное побережье, но название не изменилось. С 1964 года мероприятие было организовано Колрейнским и районным мотоклубом. В 2010 году на встрече впервые была проведена дневная практика в четверг.[4]
В 2011 Мероприятие состоялось в субботу 21 мая. Были значительные задержки из-за ложной бомбы, а затем обширный разлив нефти на трассе привел к отмене гонок после завершения только одной гонки.[5]
Формат гонки

Изначально North West 200 пробегали более двухсот миль как гонку с гандикапом, а затем изменили свой нынешний формат на несколько отдельных гонок, каждая из которых состоит из 4–6 кругов в субботу днем. Практика проводится вечером во вторник и четверг перед гонкой. И тренировки, и гонки проходят на закрытых дорогах, но в отличие от Остров Мэн TT гонки, которые проводятся в пробный период В этом формате все гонщики соревнуются вместе, как в обычных кольцевых гонках.
С годами количество и классы гонок менялись в соответствии с последними правилами. С 1990 по 2010 год всегда проводилась гонка 125 куб.см, а с 1992 года Северо-Запад 200 гонка была для супербайков.
С 2012 года все тренировки будут проходить в течение дня, а гоночная программа была расширена и теперь включает две гонки в четверг вечером. Все гонки будут проходить в течение шести кругов, за исключением недавно представленного соревнования Supertwin.[6]
Курс
В уличная трасса почти полностью состоит из дорог общего пользования (A2, B185 и A29), но включает в себя три шиканы, снижающие скорость. Маршрут, идущий против часовой стрелки, выходит на окраину городов, минуя множество частных домов. Чтобы повысить безопасность пути, на некоторых участках пути убирают дорожные знаки, а для обертывания основания фонарных столбов и телеграфных столбов используют тюки сена.
Длина трассы составляет 8,970 миль (14,436 км), а расстояние в 8,834 миль (14,217 км) проходит на первом круге каждой гонки. Первоначальная линия старта / финиша была расположена недалеко от Магерабуи, но в 1930 году была перенесена на Портмор-роуд в Портстюарте. Высота колеблется от 6 до 75 метров (от 20 до 245 футов) над уровнем моря.

В 1973 году произошли первые серьезные изменения в трассе, которые включали исключение из маршрута Променада в Портстюарте и перемещение линии старта / финиша на ее текущее местоположение между Джунипер-Хилл и Миллбэнк-авеню. Эти изменения означали, что маршрут впервые использовался по Station Road (B185) и был введен York Corner. Мост Шелл-Хилл, знаковая часть первоначального маршрута, последний раз использовался в 1979 году. В 1980 году была проложена новая дорога, соединяющая Юниверсити-Корнер и Баллисалли-Раундэбут. Шикана была введена непосредственно перед подходом к повороту Juniper Hill в 1983 году, а в 1988 году были внесены улучшения в Mather's Cross, и была введена шикана старт / финиш, чтобы снизить скорость вокруг Primrose Hill, а также обеспечить более безопасный доступ к пит-лейну.
В конце 2009 года крест Мазера был расширен, чтобы повысить безопасность на повороте.[7] В 2010 году в схему были внесены дополнительные изменения для повышения безопасности. Новая специально построенная шикана на Мазерс-Кросс была введена для снижения скорости на повороте и улучшения безопасности в зоне на углу станции.[8]
Джек Бретт записал первый круг дистанции 100 миль в час (160 км / ч) на Нортон 500cc в 1957 году.[когда? ] рекорд круга держится Стив Платер на 124,109 миль / ч (199,734 км / ч), которая была установлена во время 2006 мероприятие. Самый быстрый зарегистрированный круг со скоростью 127,63 миль / ч (205,40 км / ч) был установлен Том Херрон во время гонки North West 200 1978 года.
В 2004 г. Майкл Раттер стал первым гонщиком, который показал максимальную скорость, превышающую 200 миль в час (320 км / ч) на трассе. Во вторник на тренировке 2012 Событие Мартин Джессопп установил новое время максимальной скорости, достигнув 208 миль в час (335 км / ч) на подходе к Университетскому углу.[9]
Смерти на мероприятии

Первым зарегистрированным погибшим на этом мероприятии был Норман Уэйнрайт, убитый в 1939 году.
1979
Черная суббота как известно, этот день считается самым мрачным в истории мероприятия после того, как аварии унесли жизни трех гонщиков, Том Херрон, Брайан Гамильтон и Фрэнк Кеннеди, умершие несколько месяцев спустя от полученных травм.
Роберт Данлоп
Роберт Данлоп погиб 15 мая 2008 года во время тренировки в классе 250сс. Инцидент произошел, когда он приближался к Мазер-Кросс во время тренировки 125/250 / 400сс. Понятно, что его байк был конфискован, и Роберт был брошен через руль на скорости примерно 160 миль в час (260 км / ч). Его коллега Даррен Бернс следовал сразу за ним и столкнулся с Робертом, получив перелом ноги и подозрение на сотрясение мозга. Роберт получил тяжелые травмы груди и вскоре скончался в больнице.[10]
Марк Янг
Двадцатидвухлетний Марк Янг умер во время гонки 2009 года 17 мая 2009 года. Это была первая гонка Янга на North West 200, хотя у него был опыт шоссейных гонок.[11]
Марк Бакли
Тридцатипятилетний Марк Бакли потерпел фатальную аварию на Миллбэнк-авеню за пределами Портстюарта во время гонки Superstock 19 мая 2012 года. Он был доставлен в больницу, но позже скончался от полученных травм, другие участники не были замешаны в этом инциденте.[12]
Саймон Эндрюс
Эндрюс был доставлен по воздуху в больницу в Северной Ирландии в критическом состоянии после серьезной аварии во время соревнований на North West 200 в субботу, 17 мая 2014 года. Эндрюс сошел со своего велосипеда и скатился по асфальту, пока не столкнулся головой вперед с секцией. бетонного покрытия при движении по бордюрам на высокой скорости в Портраш, графство Антрим. После немедленного медицинского вмешательства врачей и медиков гонки Эндрюс был доставлен по воздуху в больницу Royal Victoria в Белфасте в критическом состоянии после аварии на высокой скорости на подходе к углу Metropole. Эндрюс участвовал во второй гонке Superstock на своем BMW. Он скончался в больнице 19 мая 2014 года в результате полученных травм в возрасте 31 года.[13]
Малачи Митчелл-Томас
Малачи Митчелл-Томас погиб в результате аварии на третьем круге гонки Supertwins на Vauxhall International North West 200 14 мая 2016 г. 20-летний юноша из Чорли в Ланкашире разбил свой Burrows Engineering Kawasaki на подходе к Черный холм. Гонка была немедленно отмечена красным флагом, и Малачи лечился медицинским персоналом из медицинской команды MCUI, но скончался от травм на месте происшествия. Другие гонщики не участвовали в инциденте, гонка была прекращена.[14]
Все смерти участников
Нет | Всадник | Дата | Место | раса | Мероприятие | Машина |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Норман Уэйнрайт | Май 1939 г. | Drumslade | 1939 Северо-Запад 200 гонок | 500cc Norton | |
2 | П.Л. Филлипс | 15 мая 1949 г. | Портстюарт | 1949 Северо-Запад 200 гонок | ||
3 | Уильям Беннисон | Май 1951 г. | BallySally | 1951 Северо-Запад 200 гонок | Легкий 350cc | 350 куб. См |
4 | Л. Г. Айслаби | 27 мая 1956 года | 1956 Северо-Запад 200 гонок | |||
5 | Эндрю Мэншип | 23 мая 1970 г. | 1970 Северо-Запад 200 гонок | Практика | 350cc Yamaha | |
6 | Грэм Фиш | 27 мая 1973 года | Station Corner | 1973 Северо-Запад 200 гонок | Практика | Ямаха |
7 | Брайан Гамильтон | 26 мая 1979 г. | Black Hill | 1979 Северо-Запад 200 гонок | 350cc гонка | 350cc Yamaha |
8 | Том Херрон | 26 мая 1979 г. | Juniper Hill | 1979 Северо-Запад 200 гонок | Гонка супербайков | 750 куб.см Suzuki |
9 | Фрэнк Кеннеди | 26 мая 1979 г.[15] | Университетский уголок | 1979 Северо-Запад 200 гонок | Гонка супербайков | |
10 | Мервин Робинсон | Май 1980 г.[16] | Крест Мазера | 1980 Северо-Запад 200 гонок | ||
11 | Джон Ньюболд | 15 мая 1982 г. | Juniper Hill | 1982 Северо-Запад 200 гонок | Гонка супербайков | Сузуки |
12 | Пэт Маклафлин | Май 1986 г. | Крест Мазера | 1986 Северо-Запад 200 гонок | ||
13 | Стив Булл | 9 мая 1987 года [17] | 1987 Северо-Запад 200 гонок | 750cc Yamaha | ||
14 | Донни Робинсон | Май 1999 г. | Station Road | 1999 Северо-Запад 200 гонок | Практика | |
15 | Роберт Данлоп | 15 мая 2008 г.[18] | Крест Мазера | 2008 Северо-Запад 200 гонок | Практика | 250cc Yamaha |
16 | Марк Янг | 16 мая 2009 года[19] | Крест Мазера | 2009 Северо-Запад 200 гонок | 250сс гонка | 250 куб.см Honda |
17 | Марк Бакли | 19 мая 2012 года[20] | Миллбанк-авеню | 2012 Северо-Запад 200 гонок | Суперсток Гонка | 1000cc Aprilia |
18 | Саймон Эндрюс | 19 мая 2014 г.[13] | Coleraine Road | 2014 Северо-Запад 200 гонок | Суперсток Гонка | 1000cc BMW |
19 | Малачи Митчелл-Томас | 14 мая 2016 [14] | Дху Варен | 2016 Северо-Запад 200 гонок | Supertwins Race | Кавасаки |
Победители
Аластер Сили из Северной Ирландии имеет рекордное количество побед - 24. Роберт Данлоп был предыдущим рекордсменом с 15 победами. Майкл Раттер выиграл четырнадцать гонок. Джои Данлоп (Брат Роберта) выиграл тринадцать гонок. Майкл Данлоп и Уильям Данлоп (оба сына Роберта) также выиграли гонки на North West 200.
В первые годы проведения мероприятия доминировали британские производители мотоциклов, в частности Нортон. Только в 1964 году Honda заявили о своей первой победе. 2010 увидел БМВ одержали свою первую победу на мероприятии, а также стали первым неяпонским производителем, одержавшим победу с 1997 года. Ямаха является единственным производителем, добившимся чистой победы, выиграв все пять гонок в 1979 году.
Многократные победители
# Побед | Всадники | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24 | Аластер Сили | |||||||
15 | Роберт Данлоп | |||||||
14 | Майкл Раттер | |||||||
13 | Джои Данлоп | |||||||
11 | Филлип МакКаллен | |||||||
10 | Брюс Ансти | |||||||
9 | Тони Раттер | |||||||
8 | Ян Лугер | |||||||
8 | Стив Платер | |||||||
6 | Стив Калл | Джон МакГиннесс | ||||||
5 | Артур Уиллер | Томми Робб | Джон Уильямс | Мик Грант | Вулси Колтер | Ян Симпсон | Райан Фаркуар | Майкл Данлоп |
4 | Боб Макинтайр | Дэвид Джеффрис | Джимми Гатри | Эрни Нотт | Эдди Лэйкок | Уильям Данлоп | Ли Джонстон | Гленн Ирвин |
3 | Алан Шеперд | Арти Белл | Каллум Рэмси | Джефф Дьюк | Чарли Уильямс | Джим Муди | Эрик Фернихоу | Ральф Брайанс |
Рэй Маккалоу | Род Гулд | Trevor Nation | Том Херрон | Сэмми Миллер | Ян Хатчинсон | Мартин Джессопп | Джереми МакВильямс | |
2 | Алистер Кинг | Энди Уоттс | Боб Андерсон | Карл Фогарти | Чарли Мендерс | Джон Уайт | Дерек Чаттертон | Дерек Эннетт |
Донни Робинсон | Фред Стивенс | Гэри Коуэн | Грэм Вуд | Ян Ньютон | Джек Бретт | Джон Бланшар | Джон Купер | |
Кевин Митчелл | Питер Уильямс | Фелим Оуэнс | Дик Крейт | Роберт Холден | Роджер Маршалл | Стив Хислоп | Тим Хант | |
Уолтер Раск | Оли Линсделл | Иван Линтин | Питер Хикман |
По годам
2020 | Отменено в связи с COVID-19 пандемия.[21] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Суперспорт (I)![]() | Суперсток (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | Суперсток (II)![]() | NW 200 Отменено |
2018 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Суперсток (I)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | Суперсток (II)![]() | NW 200![]() |
2017 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Суперсток (I)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | Суперсток (II)![]() | NW 200![]() |
2016 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Суперсток (I)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | ||
2015 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | Суперсток (II)![]() | ||
2014 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперсток (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Супербайк (I)![]() | Супер двойники (II)![]() | Суперсток (II)![]() | NW 200![]() |
2013 | Суперспорт (I)![]() | Супер двойники (I)![]() | Суперсток (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | ||||
2012 | Суперсток (I)![]() | Супертвинги![]() | Суперспорт (I)![]() | Супербайк (I)![]() | Суперсток (II)![]() | Суперспорт (II)![]() | NW 200![]() | |
2011 | Суперспорт![]() | |||||||
2010 | 125cc![]() | Суперспорт (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Суперсток![]() | Супербайк (I)![]() | NW 200![]() | ||
2009 | 125 куб.![]() | 250 куб.![]() | Суперспорт (I)![]() | Суперспорт (II) Отменено | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200 Отменено | |
2008 | 125 куб.![]() | 250 куб.![]() | 400 куб.![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() |
2007 | 125 куб. См / 400 куб.![]() | 250 куб.![]() | Суперспорт (I)![]() | Суперспорт (II)![]() | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
2006 | 125 куб. См / 400 куб.![]() | 250 куб.![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
2005 | 125 куб. См / 400 куб.![]() | 250 куб.![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
2004 | 125 куб.![]() | 400 куб.![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
2003 | 125 куб.см / SS400![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | |||
2002 | 125 куб.![]() | 600 куб. См (I)![]() | 600 куб. См (II)![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
2001 | Не состоялось | |||||||
2000 | 125 куб.![]() | 250/400 куб.![]() | 600 куб.![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1999 | 125 куб.![]() | 250/400 куб. См (I)![]() | 250/400 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1998 | 125 куб. Заброшенный | 250/400 куб.![]() | 600 куб.![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1997 | 125 куб.![]() | 250/400 куб. См (I)![]() | 250/400 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Производство![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1996 | 125 куб.![]() | 250/400 куб. См (I)![]() | 250/400 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1995 | 125 куб.![]() | 250/400 куб. См (I)![]() | 250/400 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Супермоно![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1994 | 125 куб.![]() | 250/400 куб. См (I)![]() | 250/400 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Супермоно![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1993 | 125 куб.![]() | 250/350 куб. См (I)![]() | 250/350 куб. См (II)![]() | 400 куб.![]() | 600 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1992 | 125 куб.![]() | 250/350 куб. См (I)![]() | 250/350 куб. См (II)![]() | 400 куб.![]() | 600 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1991 | 125 куб.![]() | 250/350 куб. См (I)![]() | 250/350 куб. См (II)![]() | 400 куб.![]() | 600 куб.![]() | 750 куб.![]() | NW 200![]() | |
1990 | 125 куб.![]() | 250 куб. См (I)![]() | 250 куб. См (II)![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |||
1989 | 250/350 куб. См (I)![]() | 250/350 куб. См (II)![]() | 600 куб.![]() | Производство![]() | 750 куб.![]() | NW 200![]() | ||
1988 | 250/350 куб. См (I)![]() | 250 куб. См (II)![]() | 750 куб.![]() | 1300 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1987 | 250/350 куб. См (I)![]() | 250 куб. См (II)![]() | Суперсток![]() | 750 куб.![]() | 1300 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |
1986 | 250 куб. См (I)![]() | 250 куб. См (II)![]() | 350 куб.![]() | Суперсток![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||
1985 | 250 куб. См (I)![]() | 250 куб. См (II)![]() | 350 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |||
1984 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | ||||
1983 | 250 куб. Кортни Джанк | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | Супербайки![]() | NW 200![]() | |||
1982 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | Супербайки![]() | 1000 куб.см NW 200![]() | |||
1981 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 1000 куб.см NW 200![]() | ||||
1980 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 1000 куб.см NW 200![]() | ||||
1979 | Матч гонки![]() | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 1000 куб.см NW 200![]() | |||
1978 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.см # 1![]() | 750 куб.см # 2![]() | |||
1977 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.см # 1![]() | 750 куб.см # 2![]() | |||
1976 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.![]() | ||||
1975 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.![]() | ||||
1974 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.![]() | ||||
1973 | 200 куб. Джеки Робинсон | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | 750 куб.![]() | |||
1972 | Не состоялось | |||||||
1971 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1970 | 250 куб.см (гонка)![]() | 350 куб.см (гонка)![]() | 500 куб.см (гонка)![]() | 250 куб.см (Производство)![]() | 500 куб.см (Производство)![]() | 750 куб.см (Производство)![]() | ||
1969 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1968 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1967 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1966 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1965 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1964 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1963 | Не состоялось | |||||||
1962 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1961 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1960 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1959 | 125 куб.![]() | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | ||||
1958 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1957 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1956 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1955 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1954 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1953 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1952 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1951 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1950 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1949 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1948 | Не состоялось | |||||||
1947 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1940– 1946 | Не состоялось | |||||||
1939 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1938 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1937 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1936 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1935 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1934 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1933 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1932 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1931 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1930 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() | |||||
1929 | 250 куб.![]() | 350 куб.![]() | 500 куб.![]() |
Производители
Освещение в СМИ

Событие в настоящее время освещается BBC Северная Ирландия ранее были охвачены UTV. Некоторые гонки доступны в прямом эфире по всей стране через BBC Красная кнопка все гонки транслируются на сайте BBC.[22] BBC NI также показывает основные программы, представленные Стивеном Уотсоном, обычно вечером в воскресенье и понедельник после мероприятия. Комментаторы BBC включают BBC MotoGP комментатор Стив Пэрриш и 5-кратный победитель в один день Филлип МакКаллен.
Видео игра
Северо-Запад 200 особенности в Jester Interactive с PlayStation 2 заглавие TT Superbikes: Чемпионат по настоящим шоссейным гонкам выпущен в конце мая 2008 года. Это продолжение их первой десятки игры. TT Супербайки выпущен в 2005 году.[23] Он также представлен в Milestone srl в Ride 2 для PlayStation 4, Xbox One и ПК.[24]
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Гонщик Honda Стив Плейтер - самый быстрый на практике NW200». Новости BBC. BBC. 11 мая 2010 года. Получено 11 мая 2010.
- ^ Другие автомобилисты тоже несут ответственность за байкеров, предупреждает кампания Веб-сайт руководства Северной Ирландии, 14 мая 2009 г., дата обращения 28 января 2010 г.
- ^ «История Северо-Запада 200». Веб-сайт Северо-Запад 200. Архивировано из оригинал 11 марта 2010 г.. Получено 17 мая 2010.
- ^ «Местных жителей призывают поддержать новую дневную сессию NW200». Веб-сайт Северо-Запад 200. 16 февраля 2010. Архивировано с оригинал 20 мая 2010 г.. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Гонки на Северо-Западе 200 заброшены». BBC Sport. BBC. 21 мая 2011 г.. Получено 24 мая 2011.
- ^ «Безжалостный Интернэшнл Северо-Запад: 200 оборотов на« Гигант »2012». Веб-сайт Северо-Запад 200. 24 января 2012 г. Архивировано с оригинал 17 марта 2012 г.. Получено 19 апреля 2012.
- ^ Организаторы приветствуют улучшения на Mather's Cross В архиве 21 июля 2011 г. Wayback Machine Официальный веб-сайт North West, 9 ноября 2009 г., дата обращения 28 января 2010 г.
- ^ Новые меры безопасности на перекрестке Мазера и углу вокзала В архиве 20 мая 2010 г. Wayback Machine Официальный веб-сайт North West 27 апреля 2010 г., дата обращения 8 мая 2010 г.
- ^ «Аластер Сили стал самым быстрым в первой сессии North West 200». Новости BBC. BBC. 15 мая 2012 года. Получено 15 мая 2012.
- ^ «Данлоп умирает после крушения мотоцикла». BBC Sport. 16 мая 2008 г.. Получено 18 мая 2008.
- ^ Перспективный гонщик, погибший на трассе North West 200 в Северной Ирландии Веб-сайт Lasting Tribute В архиве 23 мая 2009 г. Wayback Machine
- ^ «Шотландский гонщик погиб в гонке North West 200». 20 мая 2012 года. Получено 20 мая 2012.
- ^ а б «Саймон Эндрюс: английский гонщик погиб после крушения North West 200». Новости BBC. 19 мая 2014 г.. Получено 19 мая 2014.
- ^ а б «Райдер погиб в результате несчастного случая». Новости BBC.
- ^ Ирландский байк pp19 от сентября 2000 г.
- ^ Ирландский байк pp2 от сентября 2000 г.
- ^ "Ушел, но не забыт". Архивировано из оригинал 21 июля 2019 г.. Получено 16 мая 2018.
- ^ Экзаменатор острова Мэн pp2 от 20 мая 2008 г.
- ^ Индепендент острова Мэн p42 от 22 мая 2009 г.
- ^ Новости мотоциклов 23 мая 2012 г. Публикации Motorcycle News (2012) Bauer Consumer Media Ltd стр. 35
- ^ «Международные шоссейные гонки North West 200 отменены на 2020 год». BBC Sport. 11 мая 2020. Получено 11 мая 2020.
- ^ Покрытие BBC North West 200 Сайт BBC
- ^ TT Супербайки В архиве 10 мая 2008 г. Wayback Machine Сайт Jester interactive
- ^ Поездка 2 Сайт Milestone srl
внешние ссылки
- https://web.archive.org/web/20070309173345/http://www.northwest200.org/ Официальный веб-сайт North 200
- http://www.bbc.co.uk/niversityireland/nw200/ Веб-сайт BBC North West 200
Координаты: 55 ° 11′34,7 ″ с.ш. 6 ° 41′51,27 ″ з.д. / 55,192972 ° с. Ш. 6,6975750 ° з.