Вспомогательный охотник за подводными лодками класса 1 - No.1-class auxiliary submarine chaser

IJN auxiliary submarine chaser No1 class 1945.jpg
№1 класс 10 января 1945 г.
Обзор класса
Имя:№1-класс вспомогательный охотник за подводными лодками
Строители:
Операторы:
Построен:1942 (?)–1945
В комиссии:1943–1971
Планируется:200
Завершенный:200
Потерял:81
На пенсии:119
Общие характеристики
Тип:Охотник за подводными лодками
Смещение:130 длинных тонн (132 т) стандарт
Длина:29,20 м (95 футов 10 дюймов) в целом
Луч:5,65 м (18 футов 6 дюймов)
Проект:1,97 м (6 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 1 × промежуточный дизель
  • галечный вал, 400 л.с.
Скорость:11.0 узлы (12,7 миль / ч; 20,4 км / ч)
Классифицировать:1,000 nmi (1900 км) на скорости 10,0 узлов (11,5 миль / ч; 18,5 км / ч)
Дополнение:32
Вооружение:

В №1 класс вспомогательный охотник за подводными лодками (第一 号 型 駆 潜 特務 艇,, Дай Ити Го-гата Кусен-Токумутей) был классом охотников за подводными лодками Императорский флот Японии (IJN), служил во время Вторая Мировая Война. Построено 200 судов под Программа Мару Кю (Корабль № 500–599) и Программа Мару Сен (Корабль № 2001–2100).

Фон

В 1939 году Императорский флот Японии построил два портовых буксира с дизельным двигателем. №1182 и №1183. (Другие современные японские портовые буксиры были оснащены Составные паровые машины ). У них были деревянные корпуса, и они были спроектированы так, чтобы их можно было переоборудовать в рыбацкие лодки после окончания военных действий.[2] Два буксира, построенные в 1940 году,[3], легла в основу класса вспомогательных субхейзеров.

IJN оценил их, подтвердил, что они были эффективными ловушками, и в 1941 году заказал 100 судов.

Их характеристики в военное время были хорошими, но их всегда беспокоили повреждения насекомыми, потому что их корпус был деревянным.

Те, кто выжил в войне, принимали активное участие в разминировании магнитных мин.

Корабли в классе

Программа Мару Кю сосуды. (Корабли № 500–599)

Программа Мару Сен сосуды. (Корабль № 2001–2100)

№169, № 173, №.99 и № 234 в 1946 г.

Рекомендации

  1. ^ а б «1-ГО вспомогательные охотники за подводными лодками (1943 - 1945)». navypedia.org. Получено 10 апреля, 2020.
  2. ^ Jentschura и другие 1977, стр. 217.
  3. ^ Jentschura и другие 1977, стр. 267
  4. ^ а б c d е ж грамм час Гардинер и Чамбли 1995, стр. 221.
  5. ^ Тода, Генгоро С. "第四 號 驅 潜 特務 艇 の 艦 歴 (Охотник за подводными лодками № 4 - История кораблей)". Императорский флот Японии - Токусэцу Кансен (на японском языке).
  6. ^ Крессман, Роберт. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. 2016. с. 29.

Библиография

  • Гардинер, Роберт и Стивен Чамбли. Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7.
  • Jentschura, Hansgeorg, Дитер Юнг и Питер Мишель. Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг., Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1977. ISBN  0-87021-893-X
  • Специальный выпуск «Корабли мира» Том 45, Сопровождение кораблей Императорского флота Японии, Кайдзинша (Япония), февраль 1996 г.
  • Особо-японские военно-морские суда Maru № 49, Японские охотники за подводными лодками, Ушио Сёбо (Япония), март 1981 г.