Десантный корабль класса 1 - No.1-class landing ship

Десантный корабль IJN No4 1944.jpg
Десантный корабль № 4 22 июня 1944 г.
Обзор класса
Имя:№1-класс десантный корабль
Строители:
Операторы:
Предшествует:№1патрульный катер
Расходы:
  • 6 912 000 йен в качестве первых заказанных 22 судов
  • 7,126,000 йен в качестве вторых заказанных 12 судов
Построено:1943–1945
В комиссии:1944–1950
Планируется:34
Завершенный:21
Отменено:13
Потерял:16
На пенсии:5
Общие характеристики
Тип:Десантный корабль
Смещение:
Длина:
  • 96,0 м (315 футов 0 дюймов) в целом
  • 94,0 м (308 футов 5 дюймов) ватерлинии
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Проект:6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Движение:
  • 1 × Кампон турбина с редуктором
  • 2 × водотрубных котла Kampon
  • одинарный вал, 9500 л.с.
Скорость:22 узлы (25 миль / ч; 41 км / ч)
Классифицировать:3,700 nmi (6900 км) на скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Емкость:
Дополнение:148
Датчики и
системы обработки:
  • как построен
  • 1 × РЛС Тип 22
  • 1 × гидрофон Тип 93
  • 1 × активный гидролокатор Тип 93
  • позже установлен
  • 1 × РЛС Тип 13
Вооружение:

В №1-класс десантный корабль (第一 号 型 輸送 艦,, Дай 1 Го-гата Юсокан) был классом десантно-штурмовых кораблей Императорский флот Японии (IJN), служа во время и после Вторая Мировая Война. IJN также назвал их Автовоз 1-го класса (一等 輸送 艦,, 1-То Юсокан).

Фон

IJN потеряли слишком много эсминцев, работая в качестве транспортеров ("Токийский экспресс ") в Кампания Гуадалканала. Следовательно, IJN требовалось транспортер, который мог бы прорваться через линию фронта. Это было реализовано быстро после Операция Ke.

Дизайн

В апреле 1943 г. Генеральный штаб запросил высокоскоростной военный транспортер для Технический отдел. Требования были следующие:

В Генштабе считали возможным использовать вариант Мацуэсминец класса для этого плана, потому что они стремились использовать массовое производство. В этом первоначальном плане требование уклона не учитывалось. Они подумали о японской версии Высокоскоростной транспорт (APD) Однако технический отдел не согласился с этим планом. Они представили в Генштаб более агрессивный план. Они увеличили количество перевозимых десантных кораблей и сократили время для десантных операций.Кроме того, что касается эффекта массового производства, они намеревались справиться с этим за счет сокращения верфей, используемых для производства. В то время корма к танку-амфибии добавились наклон и боеспособность. В сентябре 1943 г. Военно-морской арсенал Куре закончил рабочий проект. Номер ее проекта был J37.

строительство

IJN назначил военно-морской арсенал Куре главным строителем и Mitsubishi Heavy Industries как строитель поддержки.

Головной корабль (Десантный корабль №1) был построен на Mitsubishi, заложен 5 ноября 1943 года, спущен на воду 8 февраля 1944 года и завершен 10 мая 1944 года. Военно-морской арсенал Куре завершил строительство 15 судов, Мицубиси - 6 судов. Военно-морской арсенал Куре был серьезным. Они изготовили деревянные образцы оригинального размера и узнали порядок работы. Они использовали Ямато док и повторно построить 2 судна одновременно. Таким образом, большинство судов Kure было укомплектовано в течение 80 дней с момента закладки. Готовые суда по одному отправлялись на фронт.

обслуживание

Их основная роль заключалась в транспортировке, однако, поскольку их вооружение было сильным, они использовались в качестве многоцелевых кораблей на фронте, выполняя функции транспортеров, минных заградителей и эскортных кораблей. Битва при Лейте и транспортная пошлина Острова Бонин. К тому времени IJN уже потеряли превосходство в воздухе и талассократия (военно-морское превосходство) в этих районах, и эти суда понесли большие потери, 5 судов пережили войну и были сданы Союзники.

Корабли в классе

№ корабляКорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершеноСудьба
2901№ 1Mitsubishi, Yokohama Shipyard5 ноября 1943 г.8 февраля 1944 г.10 мая 1944 г.Потоплен самолетом в Палау 29 июня 1944 г.
2902№ 2Mitsubishi, Верфь в Иокогаме10 февраля 1944 г.6 мая 1944 г.25 июня 1944 г.Потоплен самолетом в Чичидзима 5 августа 1944 г.
2903№ 3Военно-морской арсенал Куре1 февраля 1944 г.20 марта 1944 г.29 июня 1944 г.Потоплен USSГуавина в Минданао 15 сентября 1944 г.
2904№ 4Военно-морской арсенал Куре1 февраля 1944 г.20 марта 1944 г.15 июня 1944 г.Потоплен самолетом у побережья Чичидзима 4 августа 1944 года.
2905№ 5Военно-морской арсенал Куре22 марта 1944 г.25 мая 1944 г.5 августа 1944 г.Потоплен самолетом Давао 14 сентября 1944 г.
2906№ 6Военно-морской арсенал Куре22 марта 1944 г.25 мая 1944 г.19 августа 1944 г.Потоплен самолетом в Мариндук 25 ноября 1944 г.
2907№ 7Mitsubishi, Верфь в Иокогаме1 апреля 1944 г.3 июля 1944 г.15 сентября 1944 г.Потоплен эсминцем USN восточнее Иводзима 27 декабря 1944 г.
2908№ 8Mitsubishi, Yokohama Shipyard8 мая 1944 г.11 августа 1944 г.13 сентября 1944 г.Потоплен USSслучай ЮЮЗ Чичидзима 24 декабря 1944 г.
2909№ 9Военно-морской арсенал Куре28 мая 1944 г.15 июля 1944 г.20 сентября 1944 г.Пережил войну; списан 15 сентября 1945 г. Сдался Соединенные Штаты 1947. Списан с 26 июня 1948 г. по 1 октября 1948 г.
2910№ 10Военно-морской арсенал Куре28 мая 1944 г.15 июля 1944 г.25 сентября 1944 г.Потоплен самолетом в Мариндук 25 ноября 1944 года.
2911№ 11Военно-морской арсенал Куре18 июля 1944 г.25 августа 1944 г.5 ноября 1944 г.Тяжело повреждено самолетом на Ормок Бэй 7 декабря 1944 г .; позже затонул на мелководье.
2912№ 12Военно-морской арсенал Куре18 июля 1944 г.25 августа 1944 г.11 ноября 1944 г.Потоплен USSПинтадо на юго-востоке от Гаосюн 12 декабря 1944 г.
2913№ 13Mitsubishi, Yokohama Shipyard5 июля 1944 г.30 сентября 1944 г.1 ноября 1944 г.Пережил войну; списан 20 ноября 1945 г. Сдался Советский союз 8 августа 1947 г.
2914№ 14Военно-морской арсенал Куре28 августа 1944 г.24 октября 1944 г.18 декабря 1944 г.Потоплен самолетом около Гаосюна 15 января 1945 г. Рейд в Южно-Китайском море
2915№ 15Военно-морской арсенал Куре28 августа 1944 г.24 октября 1944 г.20 декабря 1944 г.Потоплен USSТаутог к северу от Амами Осима 17 января 1945 г.
2916№ 16Mitsubishi, Yokohama Shipyard12 августа 1944 г.10 октября 1944 г.31 декабря 1944 г.Пережил войну; списан 15 сентября 1945 года. Сдался республика Китай в Циндао 29 августа 1947 г .; переименован У И. Списан 1 февраля 1950 г.
2917№ 17Военно-морской арсенал Куре27 октября 1944 г.30 декабря 1944 г.8 февраля 1945 г.Потоплен самолетом USN в Восточно-Китайское море 2 апреля 1945 г.[1][неудачная проверка ]
2918№ 18Военно-морской арсенал Куре27 октября 1944 г.30 декабря 1944 г.12 февраля 1945 г.Потоплен USSSpringer около Наго 18 марта 1945 г.
2919№ 19Военно-морской арсенал Куре4 января 1945 г.24 февраля 1945 г.16 мая 1945 г.Пережил войну; списан 15 октября 1945 года. Сдался объединенное Королевство 20 ноября 1947 г. Урага. Списан с октября по декабрь 1948 г.
2920№ 20Военно-морской арсенал Куре4 января 1945 г.24 февраля 1945 г.23 апреля 1945 г.Пережил войну; выведен из эксплуатации 15 октября 1945 года. Пэнху 15 сентября 1946 г. Позже затоплен.
2921№ 21Военно-морской арсенал Куре27 февраля 1945 г.25 апреля 1945 г.15 июля 1945 г.Потоплен самолетом в Куцуна острова 10 августа 1945 г.
2922№ 22Военно-морской арсенал Куре27 февраля 1945 г.25 апреля 1945 г.Выполнено на 80%; строительство остановлено 23 июня 1945 года. Списано в июне 1948 года.
12 судовОни были отменены до того, как были названы.

Фото

  • Десантный корабль № 5 ж / Kō-hyōteki No. 69 17 августа 1944 г.

  • Десантный корабль №1 класс в действии

  • Десантный корабль № 11 в Сан-Исидро

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Японский эскорт». Combinedfleet.com. Получено 2 апреля 2013.

Библиография

  • "Рекиси Гунзо"., История Тихоокеанской войны Том 37, «Суда поддержки японских императорских войск», Gakken (Япония), июнь 2002 г., ISBN  4-05-602780-3
  • Рекиси Гунзо, История Тихоокеанской войны Том 51, "Истинные истории японских императорских судов, часть 2", Gakken (Япония), август 2005 г., ISBN  4-05-604083-4
  • Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 50, «Японские тральщики и десантные корабли», Ушио Сёбо (Япония), апрель 1981 г.
  • Специальный выпуск «Корабли мира» Том 47, Вспомогательные суда Императорского флота Японии, «Кайдзинша»., (Япония), март 1997 г.
  • Senshi Sōsho Vol.88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.
  • Шизуо Фукуи, КОЛЛЕКЦИЯ FUKUI SHIZUO "Японские военно-морские суда 1869–1945 гг.", KK Bestsellers (Япония), декабрь 1994 г.