М. В. Улисс (2000) - MV Ulysses (2000)

Чтобы узнать о других кораблях по имени Улисс, см. М. В. Улисс.

Улисс прибывает в Дублин.jpg
MV Улисс приближающийся Дублин Порт
История
 Кипр
Имя:РС Улисс
Владелец:Ирландская континентальная группа
Оператор:Ирландские паромы
Порт регистрации:Лимассол,  Кипр
Маршрут:Дублин - Холихед
Строитель:Aker Finnyards Oy, Верфь Раума
Расходы:110 млн евро / 80 млн фунтов стерлингов
Номер верфи:429
Выложено:24 января 2000 г.[1]
Запущено:1 сентября 2000 г.[2]
Завершенный:2001
В сервисе:Март 2001 г.
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:50,938 GT
Длина:209,2 м (686,4 футов)
Луч:31,84 м (104,5 футов)
Высота:51 м (167,3 футов)
Проект:6,3 м (20,7 футов)
Глубина:15,75 м (51,7 футов) (теоретически)[1]
Колоды:12
Ледовый класс:1А
Установленная мощность:4x MaK M43
Движение:2 винта LIPS типа 4C16 CP[1]
Скорость:22 узлы (41 км / ч)
Емкость:

MV Улисс это РОРО машина перевозить в настоящее время принадлежит и управляется Ирландские паромы. Спущен на воду 1 сентября 2000 г.[3] в Акер Финнярдс верфь в Раума, Финляндия и обслуживает Дублин - Холихед маршрут.

Судно имеет высоту 12 палуб и возвышается над большинством других судов на высоте 167,5 футов.[2] (примерно 51 метр) от киля до мачты. Судно имеет пять транспортных палуб, включая складную антресольную палубу, состоящую из двух «поворотных палуб», называемых «тарелками», которые опускаются для размещения большего количества «низких транспортных средств» (т. Е. Транспортных средств высотой до 2 метров). палубы используются в основном в праздничные сезоны, когда количество легковых автомобилей намного больше. На момент спуска на воду он был крупнейшим автомобильным паромом в мире по вместимости.[3].

Дизайн

Улисс был разработан Aker Finnyards и основан на их концептуальном дизайне Cruise Ferry 4000.[4] Она измеряет 50,938 GT и имеет длину 209 метров (686 футов), ширину 31,2 метра (102 фута) и осадку 6,4 метра (21 фут).[1] Она может перевозить 2000 пассажиров и членов экипажа, 1342 автомобиля или 241 сочлененный грузовик и прицеп (или смесь автомобилей и грузовых транспортных средств).[2][3] На борту лайнера 228 спальных мест в 96 каютах, пассажирское пространство расположено на 12 палубах.[1][5]

Она питается от четырех MaK Дизельные двигатели M43, каждый из которых развивает 7800 киловатт (10 500 л.с.) при 500 оборотах в минуту с общей выходной мощностью 31 200 киловатт (41 800 л.с.), что дает ей служебную скорость 22 узла (25 миль в час) с помощью двух гребных винтов.[1] У нее также есть три подруливающих устройства на носу и один на корме для облегчения маневрирования.[1]

История

Заказанные ирландские паромы Улисс из Aker Finnyards в конце 1999 года.[4] Заложена 24 января 2000 г. и спущена на воду 1 сентября.[6]Ее передали хозяевам, Ирландская континентальная группа, 22 февраля 2001 г. на верфи Раума, выехав под командованием капитана Питера Фергюсона 28 февраля и прибыв в Дублинский залив в 07:00 в воскресенье 4 марта.[4] В церемония наименования предпринял пловец Майрид Берри.[7]

После парусного сезона 2003 г. Улисс прошел ремонт на Группа A&P верфь Биркенхед.[8] Она плавала по маршруту Дублин – Холихед компании Irish Ferries на протяжении всей своей карьеры, без перерывов до сезона 2018 года, когда у нее возникли механические проблемы с гребным винтом правого борта, требующие ремонта в сухом доке, который занял несколько недель в июне и июле.[9]

Замена

2 января 2018 года Irish Continental Group (ICG) объявила[5] что они заключили соглашение с Flensburger Schiffbau-Gesellschaft & Co.KG («FSG»), согласно которому немецкая верфь построит новый паром для Дублин - Холихед обслуживание по договорной цене 165,2 млн евро. По завершении вроде Улисс Было, новое судно станет крупнейшим круизным паромом в мире по вместимости. Согласно ICG, новое судно предложит увеличение пиковой вместимости на 50% по сравнению с Улисс, вместимостью 330 грузовых единиц или 1500 автомобилей и 1800 пассажиров и экипажа.[5] По прибытии нового судна, запланированном на середину 2020 года, Улисс, перейдет на график зафрахтованного RoPax Эпсилон.[5]

Рекомендации

  1. ^ «Спущен на воду самый большой в мире паром». BBC News Online. Новости BBC. 1 сентября 2000 г.. Получено 28 марта 2006.
  2. ^ Обладатель золотой медали Майреад «Золотая крестная» отправился на крупнейший в мире автомобильный паром «Улисс»'". Ирландские паромы. 2001. Архивировано с оригинал 16 марта 2006 г.. Получено 28 марта 2006.
  3. ^ "Суда - Stena Britannica". Stena Line. 2007. Архивировано с оригинал 20 мая 2007 г.. Получено 15 августа 2007.
  4. ^ "Суда - Stena Hollandica". Stena Line. 2007. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 15 августа 2007.
Конкретный
  1. ^ а б c d е ж грамм час "Улисс". Судовые технологии. Получено 21 сентября 2018.
  2. ^ а б «Акер Финньярдс поставляет уникальный паром». MarineLink. 1 марта 2001 г.. Получено 3 февраля 2018.
  3. ^ а б "Посетители H&W: Irish Ferries 'Ulysses - паромный сайт NI". NI Ferry Site. 4 июля 2018 г.. Получено 4 июля 2018.
  4. ^ а б "The Motorship | Ирландские паромы для финской верфи". www.motorship.com. Получено 3 февраля 2018.
  5. ^ а б c d «Irish Continental Group plc: Irish Continental Group plc инвестирует 165,2 миллиона евро в строительство нового круизного парома по маршруту Дублин - Холихед». otp.investis.com. Получено 3 февраля 2018.
  6. ^ "Улисс (9214991)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 21 сентября 2018.
  7. ^ "Берри полон решимости продолжать выталкивать лодку - Independent.ie". Independent.ie. Получено 3 февраля 2018.
  8. ^ «A&P занята в сезон переоборудования парома». Морская ссылка. 8 января 2018 г.. Получено 21 сентября 2018.
  9. ^ "Ulysses компании Irish Ferries не будет работать". Мировые морские новости. 10 июля 2018 г.. Получено 21 сентября 2018.

внешняя ссылка