MV Коннемара - MV Connemara
 В Норман Астурия стыковка в Пуле. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Кантьере Навале Визентини |
| Номер верфи: | 216 |
| Запущено: | 18 декабря 2006 г. |
| Первый рейс: | 20 мая 2007 г. |
| Идентификация: | Номер ИМО: 9349760 |
| Положение дел: | в сервисе |
MV Коннемара это РОРО пассажирские и грузовые паромы, зарегистрированные под Греческий флаг регистрации, в настоящее время находится в уставе Паромы Бретани от Stena RoRo. Коннемара в настоящее время отплывает из Рингаскидди, к Сантандер и Роскофф. С 2007 по 2010 год оперировала Балеария в качестве Борха, затем между 2010 и 2011 годами как Балтийский янтарь для линий AVE, а затем DFDS Seaways, а затем провел 4 года в чартере до Линии LD. Большую часть осени 2014 и 2015 годов она провела в чартере на Inter Shipping, отправляясь из Альхесирас, Испания, когда она была зафрахтована Линии АНЕК, заменяемый на Круизы Nova Star's Nova Star. Корабль переименовали в MS. Астерион который исходит из Греческая мифология из Астерион, царь Крита.
Коннемара назван в честь региона в провинции Коннахт в западной Ирландии, обращенного к Атлантическому океану.
История
Коннемара был запущен 18 декабря 2006 года как Борха и был завершен 11 мая 2007 года. [1] Она была зафрахтована Стена Лайн во время строительства и считалось Стена Аусония однако этого не произошло, и вместо этого Стена наняла ее Балеария для услуг в Испании, она начала работать между Барселона и Пальма 20 мая 2007 г. В июне того же года она была продана Стене РОРО, Лондон. В 2010 году она закончила свой чартер в Балеарии и была отправлена в Роттердам где в том же году она была зафрахтована в AVE Lines и переименовала Балтийский янтарь, она начала работать между Травемюнде и Вентспилс, а позже в том же месяце Травемюнде и Рига. В октябре 2010 года она была зафрахтована в DFDS Seaways для обслуживания между Клайпеда и Киль В 2011 году она была зафрахтована в LD Lines для обслуживания между Марсель и Тунис, позже в том же месяце ее поместили на новый маршрут Сен-Назер - Хихон, заменив Норман Трейдер. Ее переименовали в Норман Астурия в июне 2011 года и оставалась на маршруте Сен-Назер - Хихон (морская автомагистраль) для LD Lines до ноября 2013 года, когда она была переведена на новый маршрут LD Lines между Пул и Сантандер. С 3 февраля 2014 года паром также начал еженедельное обслуживание по маршруту Пула - Хихон[2] хотя первое запланированное отплытие из Хихона было отменено из-за суровой погоды. Он вмещает 518 пассажиров, 120 грузовых автомобилей и 195 автомобилей.
16 января 2018 г. Паромы Бретани объявил, что зафрахтует MS Норман Астурия для нового маршрута дважды в неделю, начинающегося 6 мая 2018 г. между Корком, Ирландия и Сантандер, Испания вместе с дополнительным маршрутом между Корком, Ирландия и Роскофф, Франция. Корабль будет переименован в MV. Коннемара.
Обзор бизнеса LD Lines и карьера в Inter Shipping
Когда в конце августа 2014 года LD Lines провела бизнес-обзор, который включал закрытие двух своих испанских маршрутов из Пула, Norman Asturias завершили свое последнее плавание в начале сентября, а затем были оставлены на приколе за пределами Сен-Назера, когда Stena RoRo зафрахтовала ее. Inter Shipping, которая осуществляет перевозки между Танжер-Медом, Марокко и Альхесирасом, Испания, где она затем заменяет РССтена Ферония который в то же время был в чартере Интера, Стена Ферония затем позже ушел на якорь у Гибралтара, и тогда он был на маршруте Биркенхед-Белфаст, чтобы покрыть Стена Лаган переустановить. Она покинула Францию одновременно с РСНорман Атлантик который затем был зафрахтован Caronte and Tourist, позже - Anek-Superfast.Норман Астурия начал обслуживание между Испанией и Марокко за Интер в октябре 2014 года после того, как ее ливрея LD Lines была удалена, а затем она была переведена с итальянского флага на датский в декабре 2014 года.
Рекомендации
- ^ "Борха (9349760)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 17 ноября 2018.
- ^ http://www.ldlines.co.uk/timetables/poole-gijon