Ирландские паромы - Irish Ferries

Irish Ferries Ltd
Тип	Разделение
Промышленность	Транспорт и Туризм
Предшественник	B&I Line; Ирландская континентальная линия
Основан	1973
Штаб-квартира	Дублин, Ирландия
Количество локаций	Дублинский порт, Ирландия, Порт Холихед, Уэльс, Росслэр Европорт, Ирландия, Док Пембрук, Уэльс, Шербур, Франция.
Обслуживаемая площадь	Великобритания, Ирландия и Франция.
Ключевые люди	Имонн Ротвелл, Исполнительный директор, Эндрю Шин Управляющий
Услуги	Пассажирские и автомобильные перевозки, Грузовые перевозки;
Родитель	Ирландская континентальная группа
Подразделения	Ирландские паромы; Eucon
Дочерние компании	Ирландские паромы грузовые; Терминалы паромного порта Дублина; Белфаст контейнерный терминал
Интернет сайт	www.irishferries.com

Карта маршрутов Irish Ferries

Ирландские паромы - ирландская паромно-транспортная компания, которая обслуживает пассажирские и грузовые перевозки на маршрутах между Ирландией, Великобританией и континентальной Европой, включая Дублин Порт –Холихед; Rosslare Europort к Пембрук а также Дублин Порт -Шербур в Франция.

Компания является подразделением Ирландская континентальная группа (ICG) торгует на Ирландская фондовая биржа и Лондонская фондовая биржа. ICG также владеет контейнерной линией Eucon, которая обслуживает суда на маршрутах, курсирующих между Ирландией и континентом.

Флагман Irish Ferries, MV Улисс, в настоящее время является крупнейшим РОПАКС паром, курсирующий на Ирландском море, и когда был спущен на воду в 2001 году, был крупнейшим автомобильным паромом в мире с точки зрения грузоподъемности. Другие корабли во флоте включают РСОстров Инишмор, MV W.B. Йейтс и быстрый паром Дублин Свифт (предшествует HSCДжонатан Свифт, который действовал до 2018 года). Компания также фрахтует судно типа «ро-пас», РСЭпсилон. Компания раньше чартер MVКайтаки который был продан Interisland Line и Гордость Бильбао, но продал ее Линия Святого Петра в 2013 году переименовал ее Княгиня Анастасия.

История

Irish Continental Line была образована в 1973 году как совместное предприятие Ирландская доставка, Фернли и Эгер и Шведский Компания Lion Ferry.^[1] Первоначально он работал на Rosslare–Гавр маршрут с причалами 547, автомобильной переправой 210 Святой Патрик.^[2] Когда в 1984 году компания Irish Shipping была ликвидирована, Irish Continental Line была продана в результате выкупа менеджмента и превратилась в Irish Continental Group.

В 1992 году ICG взяла на себя Британская и ирландская компания Steam Packet Limited, национализированная компания, которая торговалась под названием Линия B + I и управляла паромным сообщением между Дублином и Холихедом, а также между Росслэр и доком Пембрук.

Инвестиции

В рамках своего предложения о покупке B&I Line руководство ICG взяло на себя обязательство инвестировать в замену устаревшего парка машин. В течение следующего десятилетия была предпринята программа обновления флота с инвестициями в размере 500 миллионов евро для создания того, что было описано как самый современный паромный флот в Западной Европе (1).

Были построены новые суда, такие как Улисс, Остров Иннисфри (сейчас на чартере в Новой Зеландии как Кайтаки), Остров Инишмор и быстрый паром Джонатан Свифт, все для обслуживания на маршрутах Ирландия - Великобритания. В результате компания смогла привлечь увеличившийся объем пассажирских и грузовых перевозок, благодаря современному оборудованию и повышению надежности каждого судна, а также дополнительной вместимости, имеющейся на борту.

31 мая 2016 года ICG объявила о заключении соглашения с немецкой компанией. Flensburger Schiffbau-Gesellschaft построить круизный паром MVW.B. Йейтс по контрактной цене 144 миллиона евро. Новый круизный паром может вместить 1880 пассажиров и членов экипажа, с 435 каютами и вместимостью 2800 метров грузовых полос (165 грузовых автомобилей), плюс дополнительная выделенная автомобильная палуба вместимостью 300 легковых автомобилей.^[3] Летом 2018 года заказы на новый паром были отменены из-за задержки его доставки с верфи.^[4]

Награды

В 2001 г. построено новое судно. Улисс был удостоен звания «Самая значительная новостройка - паром» от компании Lloyds List Cruise & Ferry.^[5] В 2019 году компания W.B. Йейтс был удостоен награды Ferry Concept Award и премии Interior Architecture Award на международной премии Shippax Industry Awards.

Полемика

Irish Ferries оказалась в центре разногласий в отношении трудовых отношений в 2005 году после того, как компания сменила почти 500 членов экипажа за счет аутсорсинга.

Флот

В 2005 году Irish Ferries начала перерегистрировать свой флот под удобные флаги,^[6]^[7] что позволило компании сэкономить около 11,5 миллионов евро^[8] путем замены экипажа сотрудниками агентства. По состоянию на февраль 2018 года все суда, принадлежащие Irish Ferries или Irish Continental Group, зарегистрированы либо на Багамах, либо на Кипре.

Корабль	Построен	Вступил в службу	Маршрут	Время пересечения	Валовой тоннаж	Примечания	Флаг
Остров Инишмор	1997	1997	Росслэр - Док Пембрук	4 часа	34,031 GT	Вместимость до 2200 пассажиров и 855 автомобилей.	Кипр
Улисс	2001	2001	Дублин - Холихед	3 часа 15 минут	50,938 GT	Один из крупнейших паромов типа ro-pax, курсирующих в настоящее время на Ирландском море, перевозит до 1875 пассажиров и 1342 автомобиля.	Кипр
Эпсилон	2011	2014	Дублин - Холихед Дублин - Шербур	3 часа 25 минут 19 часов	26,375 GT	Дублин - Холихед (будние дни) и Дублин - Шербур (выходные)	Италия
Дублин Свифт	2001	2018	Дублин - Холихед	1 час 49 минут	8,403 GT	Сезонное обслуживание. Перевозка до 820 пассажиров и 220 автомобилей.	Кипр
W.B. Йейтс	2018	2019	Дублин - Шербур		50,400 GT	Вместимость до 1800 пассажиров, 440 кают; Палуба на 300 вагонов и 165 грузовых автомобилей (или дополнительных вагонов)	Кипр

Бывшие корабли

Корабль	Лет на службе	Валовая вместимость регистров	Статус на 2019 год
Святой Патрик	1972–1982	7,819 GT ^[9]	В 1982 году переименован в Св. Колум 1 и переданы автомобильным паромам Белфаста.^[10] Утилизировано как ЭКСПРЕСС P в Аланг, Индия в августе 2005 г.
Святой Киллиан Святой Киллиан II	1978–1981 1982–1997	7,125 GRT 10,256 GT	Утилизация в Аланге, Индия, в 2007 году.
Святой Патрик II	1982–1997	7,984 GT	С 2002 года плавание как C.T.M.A. Vacancier за Coopérative de Transport Maritime et Aérien
Томас Вер	1992	7,628 GT
Гордость Бильбао	не работал с Irish Ferries	37,799 GT	Зафрахтован P&O Ferries. Продан компании St. Peter Line в 2014 году.
Остров Иннисфри	1995-2002	22,365 GT	С 2002 г. зафрахтован как Гордость Шербура, Стена Челленджер, Претендент и Кайтаки. Продать Interislander в 2017 году.
Остров Инишмор Остров Иништурк	1995–1996 1996–1997	6,807 GRT 9,700 GT	С 1997 года плавал как Мадлен за Coopérative de Transport Maritime et Aérien.
Нормандия	1998–2007	17,043 GT	продана Equinox Offshore Accommodation и зафрахтована в Марокко. ФерриМарок в 2008 году. Списано на Аланге, 2012.
Джонатан Свифт	1999–2018	5,989 GT	продать Balearia Eurolineas Maritimas, Дения, Испания и переименована Сесилия Пейн
Оскар Уальд	2007-2019	31,914 GT	Продать МСК и поменял флаг на Кипр

внешняя ссылка

[1] Смит, П. (2012). Морские паромные переправы Англии и Шотландии: полезный справочник по морским линиям и маршрутам. Pen & Sword Books Limited. п. 84. ISBN 978-1-84884-665-4. Получено 18 сентября 2018.

[2] "Ирландские паромы". Группа любителей ирландских паромов. Получено 16 ноября 2012.

[3] О'Брайен, Сиара (1 июня 2016 г.). "Irish Continental Group потратит 144 миллиона евро на строительство круизного парома". Irish Times. Дублин. Получено 4 октября 2017.

[4] Ó Conghaile, Pól. "Irish Ferries отменяет все летние рейсы на новом пароме WB Yeats". Irish Independent. Получено 12 июн 2018.

[5] «Ирландские паромы - амбициозное путешествие» Майлза Каусилла и Джастина Мерригана

[6] «Под флагом жадности». The Irish Times. 29 сентября 2005 г.. Получено 19 февраля 2018.

[7] «Irish Ferries - флаг удобства». Шинн Фейн. Sinn Fein. 15 июля 2005 г.. Получено 19 февраля 2018.

[8] "Спор с ирландскими паромами окончательно разрешен после ожесточенного противостояния". EurWORK. 20 декабря 2005 г.. Получено 19 февраля 2018.

[9] "EXPRESS P - 7302885 - РО-РО / ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО - Maritime-Connector.com". maritime-connector.com. Получено 18 сентября 2018.

[10] «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 марта 2010 г.. Получено 11 февраля 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]