РС Астор - MS Astor

20190427 MS Astor.jpg
Астор
История
Имя:
  • 1987–1988: Астор
  • 1988–1995: Федор Достоевский
  • 1995-2020: Астор
Тезка:Федор Достоевский (2-е имя)
Владелец:
  • 1987–1988: Marlan Corporation
  • 1988–1991: Черноморское пароходство
  • 1991–1996: Морское пароходство Федора Достоевского.
  • 1996–2010: Astor Shipping Co.[1]
  • 2010-2014: Premicon[2]
  • 2014-2020: Глобальная морская группа[3]
Оператор:
Порт регистрации:
Заказал:1985[1]
Строитель:HDW, Киль, Западная Германия[1]
Расходы:65 миллионов долларов[6]
Номер верфи:218[1]
Запущено:30 мая 1986 года[1]
Приобретенный:14 января 1987 г.[1]
Первый рейс:14 января 1987 г.[1]
В сервисе:14 января 1987 г.[1]
Идентификация:
Судьба:Выброшен на берег в металлолом
Общие характеристики [1]
Тип:Круизный корабль
Тоннаж:
Длина:176,25 м (578 футов 3 дюйма)[7]
Луч:22,60 м (74 футов 2 дюйма)[7]
Проект:6,15 м (20 футов 2 дюйма)[7]
Колоды:7 (доступно для пассажиров)[6]
Установленная мощность:
Движение:Два гребных винта[6]
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:650 пассажиров
Экипаж:300[6]

РС Астор это круизный корабль который совсем недавно плыл Круизы и морские путешествия ' Трансокеанские туры дочерняя компания, под которой она совершала рейсы в Европу, Южную Африку и Австралию.[2][8]

Первоначально корабль был построен в 1987 году под названием Астор к Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), Киль в Западная Германия для Маврикий -основан Marlan Corporation, хотя изначально был заказан Южноафриканский Сафмарин как комбинированный Океанский лайнер / круизный лайнер для Саутгемптон -Кейптаун служба.[4][9]

В 1988 году она была продана Советский союз -основан Черноморское пароходство и переименовал Федор Достоевский[7][10] (в некоторых источниках написано название Федор Достоевский,[6] русский: Фёдор Достое́вский), но провела время по чартеру на различных круизных линиях Западной Германии. В 1995 году она вернулась к названию, Астор. С 1996 по 2020 год она работала по чартеру Transocean Tours.[1]

После того, как компания-учредитель Transocean Tours, Cruise & Maritime Voyages, вошла в администрация в 2020 г. Астор была продана на аукционе компанией C.W. Kellock London Ltd. 15 октября 2020 года за 1 710 000 долларов США.

Концепция и конструкция

Южноафриканский Safmarine возобновил движение океанских лайнеров между Саутгемптон и Кейптаун в 1984 году путем приобретения круизного лайнера 1981 года постройки. Астор из западногерманского Круизная линия Хадаг.[9] На вооружении первый Астор'Двигатели s оказались слишком маломощными, чтобы обслуживать лайнер.[4] В результате Safmarine решила в 1985 году заказать на верфи HDW в Киле новый корабль, основанный на той же конструкции, что и 1981 год. Астор (который был построен на дворе HDW на Гамбург ), но с дополнительными удобствами и более мощными двигателями, что делает его более подходящим как для лайнерных операций, так и для круизов.[4][9] По непонятной причине новый корабль тоже решили назвать. Астор. Хотя второй Астор должен был быть доставлен только в 1987 году, первый Астор был продан Восточногерманский Deutsche Seerederei (через западногерманского посредника) в 1985 году.[9] Вскоре после этого Safmarine решила отказаться от своих пассажирских перевозок, и в январе 1986 г. Астор'контракт на строительство был продан Маврикий -основан Marlan Corporation. Корабль был спущен на воду из сухого дока 30 мая 1986 года и доставлен корпорации Marlan 14 января 1987 года.[1]

История обслуживания

1987–1988: Астор

Сразу после доставки 14 января 1987 г. Астор отправился в свой первый рейс из Гамбурга в Генуя а оттуда дальше к Южная Америка. После этого ее использовали для круизов по Карибский бассейн и в другие направления по всему миру.[нужна цитата ]

1988–1995: Федор Достоевский

Федор Достоевский в 1990 г.

3 октября 1988 г. Marlan Corporation продала Астор к Советский союз -основан Черноморское пароходство. Переименован Федор Достоевский и перерегистрированный в Советский Союз, судно было зафрахтовано для Западной Германии. Трансокеанские туры в декабре 1988 г. Она работала в компании Transocean Tours до марта 1990 г., когда была зафрахтована в Neckermann Seereisen.[1][4] После распада Советского Союза в 1991 г. Федор Достоевский'Право собственности было передано Федору Достоевскому Морскому пароходству. Багамы -основанная компания и перерегистрирована на Багамах. Кроме смены флага, это никак не повлияло на ее действия.[1]

С 1995 г. Астор (опять таки)

После окончания Федор Достоевский'чартер Neckermann Seereisen, она была зафрахтована Аквамарин в декабре 1995 года и вернулся к названию Астор. В 1996 году судно было продано Astor Shipping Co. и снова зафрахтовано Transocean Tours.[1][4] В какой-то момент до 2008 года ее приобрела немецкая Premicon, но она продолжала работать в компании Transocean по чартеру.

Немецкий фрегат Мекленбург-Передняя Померания предотвратил нападение пиратов на Астор в ноябре 2008 г.

28 ноября 2008 г. Немецкий флот как сообщается, предотвратил Сомалийский пират катера от нападения Астор. Она плыла в Оманский залив по пути из Шарм-эль-Шейх в Египте Дубай, когда немецкий Бранденбург-учебный класс фрегат Мекленбург-Передняя Померания обнаружены пиратские катера, очевидно пытающиеся атаковать Астор. Мекленбург-Передняя Померания вступили на путь приближающихся скоростных катеров, когда они были еще примерно в трех милях от Астор. Предупреждающие всплески пулемет Огонь использовался для отражения угрозы, и никто на круизном лайнере не узнал о ситуации.[11]

В феврале 2013 г. Астор была зафрахтована на три года, начиная с 2013 года, компанией Cruise and Maritime Voyages (CMV), чтобы заполнить «пробел» на австралийском рынке после выхода из классических международных круизов.[12]

В декабре 2014 г. Круизы и морские путешествия приобрела судно у его обанкротившихся владельцев, Premicon.[3][13] Судно планировалось отправиться в плавание зимой 2015 года.[нуждается в обновлении ] сезон круизных и морских путешествий, прежде чем ненадолго вернуться к флоту Трансокеанские туры где она отплыла в летний сезон из Германии, прежде чем вернуться в CMV на зимний сезон 2016 года.[14][15]

В 2019 году компания Cruise & Maritime Voyages объявила о переименовании Астор в качестве Жюль Верн и разместит корабль на французском рынке с мая 2021 года.[16][17] Тем не менее, Cruise & Maritime Voyages вошли в управление в 2020 году из-за COVID-19 пандемия, а корабль был продан на аукционе CW Kellock London 15 октября 2020 года за 1,710,000 долларов.[18] Она вышла на берег в Алиаге, Турция, 23 ноября 2020 года на металлолом.[19]

Дизайн

Внешний дизайн

Астор отправляется из гавани Фримантл, 2014 г.
Астор отправление из Фримантл-Харбор, 2014

Внешне 1987 года постройки Астор был разработан, чтобы быть почти идентичным построенному в 1981 году Астор, но примерно на 12 метров длиннее. Из-за схожей конструкции корабли можно было различить только благодаря дополнительным окнам под первой спасательной шлюпкой на корабле 1987 года.[4] Обе АсторОни были спроектированы с остроугольной носовой частью, относительно невысокой террасной надстройкой и большой квадратной воронкой.[6]

В сервисе Marlan Corporation Астор Первоначально имел белый цвет корпуса и надстройки, красную декоративную полосу, разделяющую корпус и надстройку, и красно-синюю воронку с большим белым крестом, нарисованным на ней рядом с буквами ML.[4][10] Позже это было изменено, так что декоративная полоса была расширена, чтобы покрыть всю нижнюю палубу надстройки, а воронка была окрашена в белый цвет с красными полосами.[1] В качестве Федор Достоевскийдекоративная полоса на корпусе вернулась к той же форме, что и в оригинальной раскраске, а воронка была окрашена в белый цвет с синими выхлопными трубами и широкой красной полосой с серп и молот эмблема на нем.[4]

В сервисе Transocean Tours корабль получил ливрею с более узкой светло-синей декоративной полосой на корпусе, белой воронкой с синими выхлопными трубами, тонкой светло-синей полосой с большим Т-логотипом Transocean Tours посередине.[4]

Дизайн интерьера

Как и в случае с экстерьером, внутренняя планировка и украшения 1987 года постройки Астор были очень похожи на 1981 года постройки Астор, вплоть до сантехники.[6] Однако корабль 1987 года постройки проектировался с большим количеством апартаменты, улучшенные помещения для экипажа, добавленное казино и дополнительные конференц-залы.[9]

Как и корабль 1981 года постройки, корабль 1987 года постройки Астор был обставлен в традиционном стиле с использованием большого количества темного дерева, а во многих общественных помещениях высокие потолки.[6]

Палубы и сооружения

В качестве Астор В сервисе Transocean Tours для пассажиров были доступны семь палуб. Удобства включают обеденные зоны, сауна, внутри и снаружи бассейны, а спортзал и шоулаундж.[20]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Асклендер, Мик. "РС Астор (1987)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 1 ноября 2008.
  2. ^ а б Ньюман, Дуг (21 января 2008 г.). "Astoria покинуть Transocean Tours ». В море с Дугом Ньюманом. Архивировано из оригинал 22 ноября 2008 г.. Получено 1 ноября 2008.
  3. ^ а б "Cruise & Maritime Voyages покупает круизное судно - Cruise & Maritime Voyages". www.cruisecritic.com.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Бойл, Ян. "Федор Достоевский / Астор (2)". Открытки Simplon. Получено 1 ноября 2008.
  5. ^ Сообщение # 6 27.10.2011, 13:31 В архиве 26 апреля 2012 г. Wayback Machine (на русском)
  6. ^ а б c d е ж грамм час Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам. Сингапур: Берлиц. стр.203–204. ISBN  978-981-268-240-6.
  7. ^ а б c d е "Астор (31512)". Регистр судов DNV GL. Germanischer Lloyd. Получено 11 мая 2013.
  8. ^ "Die Premicon-Flotte" (на немецком). Premicon AG. Архивировано из оригинал 25 января 2009 г.. Получено 1 ноября 2008.
  9. ^ а б c d е Миллер, Уильям Х (1986). Последние голубые водные лайнеры. Лондон: Конвей. С. 198–199. ISBN  0-85177-400-8.
  10. ^ а б Миллер, Уильям H (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг.. Минеола: Дувр. стр.10. ISBN  0-486-28137-X.
  11. ^ "Немецкий фрегат преследует пиратов". Spiegel Online International. Получено 6 декабря 2008.
  12. ^ «Корабль Cruise Line Charters для круизов Великобритании и Австралии». Круизный критик. Получено 31 августа 2020.
  13. ^ «ЦМВ купить MS Astor». Круиз еженедельно. 16 декабря 2014 г.. Получено 31 августа 2020.
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 декабря 2014 г.. Получено 27 декабря 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ "MS ASTOR - Kreuzfahrtkalender - TransOcean Kreuzfahrten". transocean.de.
  16. ^ Шарп, Оливия (28 ноября 2019 г.). «Cruise & Maritime Voyages приобретает два новых лайнера». Новости круизной торговли. Получено 31 августа 2020.
  17. ^ Стигхорст, Том (5 декабря 2019 г.). «Cruise & Maritime Voyages приобретает два лайнера на 2021 год». Travel Weekly. Получено 31 августа 2020.
  18. ^ "Международные судовые аукционы". Судовые брокеры Eggar Forrester. Получено 27 октября 2020.
  19. ^ Персонал, К. И. Н. (24 ноября 2020 г.). «Астор на берегу, на слом». www.cruiseindustrynews.com. Получено 24 ноября 2020.
  20. ^ ""Astor "Deckplan" (на немецком). Трансокеанские туры. Архивировано из оригинал 16 сентября 2008 г.. Получено 1 ноября 2008.

Библиография

  • Брёкинг, Клаус (2007). MS Astor - MS Astoria: eine deutsche Geschichte (на немецком). Кенигсвинтер: Каблук. ISBN  9783898807951.

внешняя ссылка