MV Hansa Stavanger - MV Hansa Stavanger

История
Имя:Hansa Stavanger
Оператор:Леонхардт и Блумберг Ридерай
Порт регистрации:Монровия,  Либерия
Строитель:Верфь Гуанчжоу Вэньчун, Гуанчжоу, Китайская Народная Республика[1]
Номер верфи:271[1]
Положил:18 июля 1996 г.[1]
Запущен:9 марта 1997 г.[1]
Завершенный:29 сентября 1997 г.[1]
В сервисе:1997–2013
Переименовано:
  • Маерск Измир (1998-1999)
  • Маерск Гаутенг (1999-1999)
  • Прямой Кондор (1999-2000)
  • Hansa Stavanger (2000-2003)
  • Cap Pasado (2003-2004)
  • Lykes Trader (2004-2005)
  • Hansa Stavanger (2005-2012)
  • Жемчужина (2012-2013)
  • VSM (2013)
Идентификация:Номер ИМО: 9128465
Позывной: A8UZ8[1]
Номер MMSI: 636091967[2]
Судьба:Утилизировано 13 февраля 2013 г. на Аланг, Индия.[3]
Общие характеристики [1]
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:15,988 GT
8,222 NT
20,526 DWT
Длина:170,17 м (558 футов 4 дюйма)
Луч:24,80 м (81 футов 4 дюйма)
Проект:10,85 м (35 футов 7 дюймов)
Глубина:14,20 м (46 футов 7 дюймов)
Ледовый класс:GL ледовый класс E
Финско-шведский ледовый класс II
Установленная мощность:ЧЕЛОВЕК -ЧБ 6S60MC (12,240 кВт)
Движение:Одиночный вал; винт фиксированного шага
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:1,550 TEU

MV Hansa Stavanger был немец грузовое судно. Владельцем судна была компания Schiffartges Gesellschaft MS "HANSA STAVANGER" Co. KG. Судно Hansa Stavanger было построено в 1997 году на верфи Гуанчжоу Вэньчун в китайском городе Гуанчжоу. Ее грузоподъемность составляет 20 526 тонн, и она может перевозить на борту 1550 контейнеров. Она была захвачена Сомалийские пираты 4 апреля 2009 г.[4] Примерно 1 мая 2009 г. USSБоксер и экран Немецкий флот военные корабли оказали помощь примерно 200 членам немецкого специального полицейского подразделения GSG-9 при приближении к захваченному кораблю. На последнем этапе операции Джеймс Л. Джонс президента США Советник по национальной безопасности, отказал в окончательном одобрении операции из опасений за безопасность 25 моряков на борту судна. Это привело к тому, что немецкий Федеральное министерство обороны чтобы отменить запланированную атаку на грузовое судно и GSG-9 вернулись на свою базу в аэропорту Момбаса, Кения.[5]

Среди захваченных в заложники моряков было одиннадцать. Тувалу и один Фиджийский. Требовался выкуп в размере 15 миллионов долларов США. Правительство Тувалу указал, что он неспособен платить, и выразил большую озабоченность по поводу своих граждан.[6][7] 3 августа 2009 года судно было освобождено после уплаты выкупа в размере двух миллионов долларов, и его сопроводили в порт в Момбаса, Кения у немецких фрегатов Бранденбург и Рейнланд-Пфальц.[8]

Местонахождение корабля

После угона судно было переименовано в Жемчужина изменен с Либерия к Коморские острова & в январе 2013 г. снова переименован в VSM и на берегу Аланг, Индия 13 февраля 2013 г.

Литература

Котюк, Кшиштоф (2010), Frohe Ostern Hansa Stavanger: 121 Tage in der Hand von Piraten (на немецком языке), Билефельд: Delius Klasing, p. 219, ISBN  978-3-7688-3129-1

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Hansa Stavanger (90906)". Регистр судов DNV GL. Germanischer Lloyd. Получено 8 октября, 2012.
  2. ^ "Hansa Stavanger (9128465)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 8 октября, 2012.
  3. ^ "Hansa Stavanger (9128465)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 10 марта, 2020.
  4. ^ «Сомалийские пираты захватывают еще больше судов». BBC News онлайн. 6 апреля 2009 г.. Получено 6 апреля, 2009.
  5. ^ spiegel.de[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «Тувалу оставлено беспомощным в результате похищения людей пиратами», Австралийская радиовещательная корпорация, 2 июня 2009 г.
  7. ^ "Правительство Тувалу просит о помощи", Fiji Broadcasting Corporation, 27 мая 2009 г.
  8. ^ «Корабль EU NAVFOR BRANDENBURG благополучно ведет HANSA STAVANGER в Момбасу». Офис ЕС НАВФОР по связям с общественностью. 18 августа 2010 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2010 г.. Получено 13 января, 2011.

Координаты: 2 ° 40 'ю.ш. 46 ° 03′E / 2,667 ° ю.ш. 46,050 ° в.д. / -2.667; 46.050