M915 (грузовик) - M915 (truck)

M915
M915A5.JPG
M915A5
ТипПолутрактор 6х4
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
ДизайнерКран-перевозчик (M915)
Freightliner (M915A2)
ПроизводительAM General (M915, M915A1)
Freightliner (M915A2 и новее)
Технические характеристики (M915A2[1])
Масса18 680 фунтов (8 470 кг) (пустой)
Длина22 футов 11 дюймов (6,99 м)
Ширина8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Высота9 футов 11 дюймов (3,02 м)
ДвигательДетройт Дизель DDEC II
400 л.с. (300 кВт)
Передача инфекции4-х ступенчатый автомат
ПриостановкаОси балки на листовых рессорах
Оперативный
классифицировать
300 миль (480 км)
Максимальная скорость 55 миль / ч (89 км / ч)

В M915 это тягач используется для линейных перевозок Армия США. Предназначен для использования на дорогах с улучшенным качеством, он не имеет ведущего переднего моста.

История

M915 является тезкой и основой серии тактических грузовиков, хотя сам по себе не тактический. Это традиционный 14-тонный заднеприводный полуприводной грузовой автомобиль с колесной формулой 6х4, предназначенный для использования на дорогах улучшенного качества. Передняя ось с приводом и другое тактическое оборудование не нужны для этой роли, что позволяет создать более легкий и простой грузовик. Он разделяет двигатель, трансмиссию, кабину и некоторые компоненты от других грузовиков этой серии.[2] Наиболее специализированными грузовиками в этой серии являются полноприводный трактор M916 6x6 14-Ton Light Equipment Transporter (LET) с задней лебедкой; Самосвал M917 8x6 20 тонн, 12 куб. M918 6x6 Распределитель битума на 22,5 тонны, 1500 галлонов; Бетономешалка M919 8x6 22,5 т, 8 куб. Ярдов; и 20-тонный тягач M920 8x6 Medium Equipment Transporter (MET) с задней лебедкой, которые используются в инженерных подразделениях боевой поддержки и строительных подразделениях.

M915 и последующий M915A1 были Компания Crane Carrier конструкция основана на коммерческом тракторе Centaur CCC, построенном по контракту компанией AM General между 1978 и 1982 годами. Модернизация 1990-А2 представляла собой совершенно другой грузовик: Грузовики Freightliner конструкция с другим двигателем и трансмиссией, капотом и кабиной. Старые модели были модернизированы до стандарта -A4 с новой кабиной и рамой, в которых использовались оригинальные компоненты грузовика. Начиная с 2009 года М915А3 были модернизированы до бронированного образца -А5.

Двигатель и трансмиссия

M915 имеет 855 у.е. в (14,0 л) Cummins NTC 400 разработка 400 л.с. (300 кВт) в 21:00об / мин и 1150 фунт-сила-фут (1559 Н · м) крутящий момент при 1500 об / мин. M915A2 имел 775 куб. Дюймов (12,7 л) Детройт Дизель DDEC II развивающийся 400 л.с. (300 кВт) в 21:00об / мин и 1,400 lbf⋅ft (1898 Нм) из крутящий момент при 1200 об / мин. Оба с турбонаддувом рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизель двигатель, оба двигателя с промежуточным охлаждением. В Cummins используется доохладитель вода-воздух, в то время как в серии 60 используется доохладитель воздух-воздух.[3][4]

На M915 установлена ​​16-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач Caterpillar, 4-ступенчатая автоматическая M915A2 Allison HT-470.[4][5]

Шасси

Обычная лестничная рама имеет переднюю управляемую ось с номинальной массой 12 000 фунтов (5 400 кг) и сдвоенные задние оси с номинальной массой 40 000 фунтов (18 000 кг). Грузовик может иметь максимальную массу 52 000 фунтов (24 000 кг), включая груз 30 000 фунтов (14 000 кг). Общий вес грузовика и прицепа составляет 105 000 фунтов (48 000 кг).[6][7]

Скользящее пятое колесо коммерческого типа Holland могло нести 30 000 фунтов (14 000 кг).[8] Буксировал M87122 1⁄2-тонн (20 400 кг) двухосный бортовой, M872 34-тонный (30 800 кг) 3-осный бортовой грузовик и M1067.[9]

Галерея

  • M915

  • M915A5

  • M915A3

Рекомендации

  1. ^ TM 9-2320-363-10 Руководство по эксплуатации грузовиков, тягачей, линейных транспортных средств: полная масса тела 52000, 6x4, M915A2 (NSN 2320-01-272-502) (и другие). Департамент армии США. 1997. С. 1–5, 1–16–1–19, 2–28.
  2. ^ ТМ 9-2320-363-10 (1997), п. 1-15.
  3. ^ TM 9-2320-273-10 Руководство по эксплуатации Седельный тягач, линейная тяга, 50,000 GVWR, 6x4, M915 (и другие). Департамент армии США. 1980. С. 1-16 и 1-17.
  4. ^ а б ТМ 9-2320-363-10 (1997), стр. 1-17, 1-18.
  5. ^ ТМ 9-2320-273-10 (1980), п. 1-19.
  6. ^ ТМ 9-2320-363-10 (1997), п. 1-16.
  7. ^ ТМ 9-2320-363-20-1 (1992), п. 1-13.
  8. ^ ТМ 9-2320-363-10 (1997), п. 1-22, 2-58 до 2-99.
  9. ^ TM 43-0001-31 Паспорта оборудования для боевого и тактического оборудования TACOM. Департамент армии США. 1985. С. 6–76, 6–80.

внешняя ссылка