Ламборджини Алар - Lamborghini Alar
Ламборджини Алар | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Lamborghini LatinoАмерика |
сборка | Аргентина |
Дизайнер | Ариэль Касариего |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный купе |
Макет | Средний двигатель, полноприводный автомобиль |
Двери | Ножницы |
Связанный | Lamborghini Diablo |
Трансмиссия | |
Двигатель | 7,7 л V12 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
Размеры | |
Снаряженная масса | 1200 кг (2646 фунтов) |
В Ламборджини Алар была концепция для среднемоторный спортивная машина будет производиться Lamborghini LatinoАмерика. По слухам, каждая единица стоила 750 000 долларов.[1] Алар был во многом основан на Diablo особенно в области шасси и двигателя. Остальные компоненты производятся компанией на месте. Alar еще предстоит произвести.
Спектакль
Двигатель Alar - сильно модифицированный Lamborghini Diablo двигатель, это 7,7 л. V12 способен производить 770 л.с. (574 кВт) и может снижать скорость около 7500 об / мин. Его корпус весит примерно так же, как Diablo - 1134 кг (2500 фунтов). Первоначальные отчеты предполагают, что Alar может разогнаться до 248 миль в час (399 км / ч) и разогнаться до 0-60 миль в час (97 км / ч) за 4 секунды, в последующих официальных брошюрах были изложены его характеристики. Расчетная максимальная скорость Alar составляет 255,2 миль в час (410,7 км / ч), хотя эти цифры весьма спорны.
Стиль
Хотя он использует ту же платформу и двигатель, что и Lamborghini Diablo, его внешний вид полностью отличается. Его стиль напоминает Ламборджини Коатль, это еще один автомобиль производства Ламборджини Latinoamérica и дизайн Joan Ferci. Как и Алар, Коатль также основан на более ранней версии Diablo.
Рекомендации
- ^ Овидиу, Капра. "Официальная брошюра Lamborghini Alar".
Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |