Lamborghini Portofino - Lamborghini Portofino
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Lamborghini Portofino | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Ламборджини |
| Также называемый | Крайслер Портофино |
| Производство | 1 построено |
| Модельные годы | 1987 |
| Дизайнер | Кевин Вердейн |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кар |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Задний привод со средним расположением двигателя |
| Двери | Ножничные двери (передний) Самоубийство Ножничные двери (задний) |
| Связанный | Lamborghini Jalpa |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,5 л V8 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
В Lamborghini Portofino это концепт-кар разработан для Ламборджини к Кевин Вердейн,[1] один из Chrysler главные конструкторы. Представлено на 1987 Франкфуртский автосалон, это был полностью функциональный, четырехдверный, четырехместный спортивный седан.[2]
Дизайн
В 1986 году Кевин Вердейн разработал модель концепт-кара для Chrysler под названием Navajo.[2] Концепция никогда не выходила за рамки стадии глиняной модели, но когда Chrysler приобрела Automobili Lamborghini S.p.A. В 1987 году дизайн был возрожден и с небольшими изменениями превратился в Портофино.
Портофино был построен Coggiola из Турин, Италия на удлиненной Джалпа шасси, давая машине средний двигатель задний привод макет. Он также использовал 3,5 л Jalpa. V8 двигатель водяного охлаждения и 5-ступенчатая механика коробка передач. Двигатель мог развивать скорость до 7000 об / мин, мощность 64,6 л.с. / литр.[2] Самой интересной особенностью Portofino была двойная ножничные двери, закрывая пассажирский салон без опор. Передние двери повернулись вперед, как в Lamborghini. Countach. Задние части тоже были ножничными, но с поворотом вверх назад. Логотип на капоте изображал быка Lamborghini внутри Chrysler. Pentastar.
В то время как Portofino был единственным в своем роде концептом, и владение Chrysler Lamborghini не сохранилось, дизайн концепта будет влиять на автомобили Chrysler в течение следующих двух десятилетий. Широкая низкая стойка и открытый интерьер станут отличительной чертой Chrysler. Левый корпус автомобили и их "извозчик "стандарт дизайна. Треугольные фары и задние указатели поворота с двойными выемками найдут свое применение непосредственно в первом поколении. Додж Интрепид и служат ключевыми элементами дизайна на протяжении всего существования этого автомобиля.
Единственный в своем роде
Только сингл прототип Портофино, шасси № LC0001, никогда не производился. В 1991 году он был сильно поврежден авария В процессе перевозки. Тем не менее, компания Chrysler восстановила его в компании Metalcrafters в Коста-Меса, Калифорния[2] за 300 000 долларов, и теперь он выставлен на Chrysler штаб-квартира в Оберн-Хиллз, Мичиган.[1]
Портофино был известен как ранний образец кабина вперед стиль и многие аспекты его дизайна вошли в Платформа Chrysler LH который изначально включал Крайслер Конкорд, Додж Интрепид и Орлиное зрение.
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ «Крайслер / Lamborghini Portofino - ИСТОРИЯ». www.lambocars.com. Получено 15 декабря 2012.
- ^ а б c d "Lamborghini Portofino 1987 года". www.carfolio.com. Получено 15 декабря 2012.
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |