Жан-Пьер Бельтуаз - Jean-Pierre Beltoise
Жан-Пьер Бельтуаз | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бельтуаз в 1968 году | |||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Французский | ||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Париж, Франция | 26 апреля 1937 г.||||||||||||||||||||||||||
Умер | 5 января 2015 г. Дакар, Сенегал | (77 лет)||||||||||||||||||||||||||
|
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
---|---|
Активные годы | 1967 –1974 |
Команды | Матра, BRM |
Записи | 88 (86 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 1 |
Подиумы | 8 |
Очки карьеры | 77 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 4 |
Первая запись | 1967 Гран-при Монако |
Первая победа | 1972 Гран-при Монако |
Последняя победа | 1972 Гран-при Монако |
Последняя запись | 1974 Гран-при США |
Жан-Пьер Морис Жорж Бельтуаз (26 апреля 1937 - 5 января 2015) был французом Гран При мотоцикл дорожный гонщик и Формула один водитель, который мчался за Матра и BRM команды. Он участвовал в Гран-при 88, одержав единственную победу на 1972 Гран-при Монако, и в общей сложности восемь подиумов.
Ранняя карьера
Бельтуаз выиграл 11 национальных мотоциклов Франции шоссейные гонки титулы за три года.[1] Он участвовал в международных Гран-при мотогонок от 1962 к 1964 сезоны в классах 50, 125, 250 и 500 куб. Его лучшим результатом было шестое место в 1964 50 куб. Чемпионат мира.[2]
В 1964 году он участвовал в гонках на 1,1-литровом Рене Бонне спортивная машина. Его карьера едва не закончилась огромным крахом Реймс 12 часов спортивная машина выносливость гонка, в которой он получил перелом руки, настолько сильно поврежденный, что его движение было постоянно ограничено.[3] Однако он вернулся в 1965 году и выиграл Реймс Формула 3 гонку, после которой он перешел на Формула 2 на следующий сезон.
Формула один
В 1966 году Бельтуаз ездил на Гран-при Германии на Нюрбургринг в Формула 2 (F2) один литр Матра MS5 -Cosworth. Он финишировал на один круг ниже, но выиграл класс F2.[4] Однако в том сезоне это был его единственный Гран-при.[4]В 1967 Бельтуаз участвовал в трех Гран-при на автомобиле Formula Two Matra MS7 1,6 л Cosworth и на обоих финишировал седьмым. Watkins Glen и Мехико.[4] Он также выиграл 1967 Гран-при Буэнос-Айреса, который не входил в календарь чемпионата мира. В 1968 Бельтуаз снова начал сезон на машине F2, но начиная со второй гонки Формула один машин и занял второе место в 1968 Гран-при Нидерландов. В 1969 он был помещен в Кен Тиррелл с Матра команда, пока работает Двигатель V12 был развит[3] езда рядом Джеки Стюарт, и занял второе место в Гран-при Франции. Бельтуаз вернулся к работе в команде Matra для обоих 1970 и 1971. В 1971 году гонки в Матре спортивная машина бригаде, он попал в аварию, в которой Игнацио Джунти умер во время 1000 км Буэнос-Айрес, и его международная гоночная лицензия была приостановлена на некоторое время.
В 1971 Матра подписала Крис Амон[3] в качестве руководителя группы, что расстроило амбиции Бельтуаза.[3] За 1972 он переехал в BRM и выиграл то, что оказалось его единственной победой BRM в квалификации чемпионата Формулы-1 на 1972 Гран-при Монако в сильный дождь. Он провел три сезона в BRM, но без особого успеха и, наконец, ушел из Формулы 1 в конце гонки. Сезон 1974 года.
Более поздняя карьера
Позже он провел большую часть тестирования Ligier Команда F1, хотя и предложенная Формула один гонка за 1976 пошел вместо Жак Лаффит[3] и после этого он обратил свое внимание на автогонки во Франции, дважды выиграв французский титул BMW перед тем как войти ралликросс в Альпийский Рено с которым он выиграл французский титул. В 1981 году он вернулся к туристическим автомобилям и участвовал в гонках. Пежо на протяжении 1980-х гг. Он также был постоянным гонщиком. Его два сына, Энтони и Жюльен, оба гонщики.
В художественной литературе Бельтуаз часто появлялся в Мишель Вайан серия комиксов, в том числе часть победителей Vaillante Ле-Ман команда.
Смерть
Бельтуаз скончался в своем доме отдыха в Дакаре, Сенегал, 5 января 2015 года в возрасте 77 лет после двух удары.[5]
Гоночный рекорд
Результаты Гран-при мотоциклов
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Точки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Учебный класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | 250 см3 | Мото Морини | ESP | FRA 5 | МОМ | NED | BEL | GER | ULS | DDR | NAT | ARG | 2 | 20-е | 0 | ||
1963 | 50 куб. См | Крейдлер | ESP | GER | FRA 5 | МОМ | NED | BEL 6 | ПЛАВНИК | ARG | JPN | 3 | 11-е | 0 | |||
125cc | Bultaco | ESP | GER | FRA | МОМ | NED | BEL 6 | ULS | DDR | ПЛАВНИК | NAT | ARG | JPN | 1 | 20-е | 0 | |
1964 | 50 куб. См | Крейдлер | Соединенные Штаты Америки 5 | ESP | FRA 3 | МОМ | NED | BEL | GER | ПЛАВНИК | JPN | 6 | Шестой | 0 | |||
125cc | Bultaco | Соединенные Штаты Америки 5 | ESP | FRA 5 | МОМ | NED | GER | DDR | ULS | ПЛАВНИК | NAT | JPN | 4 | 13-е | 0 |
24 часа Ле-Мана
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 | Форд | SNE Ret | SIL Ret | NÜR 10 | HOC | ТУЛ 3 | БАНКА Ret | ZAN 4 | PER 2 | BRH DNS | ВАЛ 2 | 3-й | 27 | |||||||
1968 | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | HOC 1 | THR 2 | БАНКА 1 | PAL | ТУЛ 2 | ZAN 1 | PER NC | HOC | ВАЛ 4 | 1-й | 48 | ||||||||
1969 | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | THR 3 | HOC 1 | NÜR 3 | БАНКА 2 | ТУЛ 4 | PER Ret | ВАЛ | NC | 0‡ | ||||||||||
1970 | Конструкции Mécaniques Pygmée | Pygmée MDB15 | Форд | THR | HOC | БАР Ret | ROU DNQ | PER Ret | ТУЛ | ИМО | HOC Ret | NC | 0 | |||||||||
1971 | Конструкции Mécaniques Pygmée | Pygmée MDB16 | Форд | HOC | THR | NÜR | БАНКА DNS | PAL | ROU Ret | ЧЕЛОВЕК | ТУЛ | NC | 0 | |||||||||
Гоночные автомобили GTE | Лотос 69 | ALB DNQ | ВАЛ | ВАЛ | ||||||||||||||||||
1972 | Команда Shell-Arnold | 722 марта | Форд | ТЗА | THR | HOC | PAU Ret | NC | 0 | |||||||||||||
Motul-Rondel Racing | Brabham BT38 | PAL 6 | HOC | ROU Ret | ÖST | ИМО | ЧЕЛОВЕК | PER | SAL | ALB | HOC | |||||||||||
1973 | STP Мартовская гоночная команда | 732 марта | BMW | ТЗА Ret | HOC Ret | THR DNQ | NÜR | PAU NC | КИН | NIV | HOC | ROU | MNZ | ЧЕЛОВЕК | KAR | PER | SAL | НИ | ALB 3 | ВАЛ | 20-е | 4 |
1974 | Экюри Эльф | Альпийский А367 | BMW | БАР | HOC NC | PAU | SAL | HOC | КРУЖКА | KAR | PER | HOC | ВАЛ | NC | 0 | |||||||
1975 | Курс организации гонок | Шеврон B29 | Chrysler | стандартное восточное время | THR | HOC | NÜR | PAU NC | HOC | SAL | NOG NC | ВАЛ | NC | 0 | ||||||||
Экури Эльф | Альпийский А367 | BMW | ROU Ret | КРУЖКА | PER | SIL | ZOL | |||||||||||||||
Источник:[7] |
‡ Пилоты с оценками, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (гонки в курсив указать самый быстрый круг)
- Примечания
- ^1 - В 1969 Гран-при Германии, Бельтуаз занял 12-е место на трассе, но стал 6-м болидом Формулы-1 после шести Формула 2 автомобилей, таким образом набрав одно очко чемпионата мира.
Результаты вне чемпионата Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ROC Ret | SPC | INT | SYR | OUL 5 | |||
Матра MS7 (F2) | ESP 10 | ||||||||||
1970 | Equipe Matra Эльф | Матра-Симча MS120 | Матра MS12 3.0 V12 | ROC DNS | INT | OUL | |||||
1971 | Equipe Matra Sports | Матра-Симча MS120B | Матра MS71 3.0 V12 | ARG | ROC | QUE | SPR | INT Ret | RIN | OUL | ВИК |
1972 | Мальборо BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | ROC 6 | БЮСТГАЛЬТЕР DNS | INT 2 | OUL | REP | |||
BRM P180 | ВИК 1 | ||||||||||
1973 | Мальборо BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | ROC 6 | INT | ||||||
1974 | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | ПРЕД 8 | ROC | INT | |||||
Источник:[7] |
Рекомендации
- ^ «Пилоты: Жан-Пьер Бельтуаз». grandprix.com. Получено 24 декабря 2016.
- ^ а б Статистика карьеры Жана Пьера Бельтуаза на MotoGP.com
- ^ а б c d е Маленький, Стив (1994). Полный Гран-при Гиннеса Кто есть кто. Гиннесс. п. 54. ISBN 0851127029.
- ^ а б c Маленький, Стив (1994). Полный Гран-при Гиннеса Кто есть кто. Гиннесс. п. 55. ISBN 0851127029.
- ^ «Жан-Пьер Бельтуаз, бывший пилот Формулы-1 и победитель Гран-при Монако 1972 года, умер». Autosport.com. Haymarket. 5 января 2015 г.. Получено 5 января 2015.
- ^ "Все результаты Жан-Пьера Бельтуаза". ГонкиСпортАвтомобили. Получено 20 января, 2019.
- ^ а б c "Жан-Пьер Бельтуаз - Биография". MotorSportЖурнал. Получено 20 января, 2019.
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Никто | Французская Формула 3 Чемпион 1965 | Преемник Джонни Сервоз-Гэвин |
Предшествует Питер Ревсон | Формула 3 Монако Победитель гонки 1966 | Преемник Анри Пескароло |
Предшествует Джеки Икс | Европейская Формула 2 Чемпион 1968 | Преемник Джонни Сервоз-Гэвин |
Предшествует Никто | Чемпион Франции по кузовным гонкам 1976–1977 | Преемник Люсьен Гиттени |