Матра MS84 - Matra MS84
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Джеки Стюарт на фото с MS84 на Нюрбургринге | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Матра | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Бернар Бойер | ||||||||
| Предшественник | Матра MS80 | ||||||||
| Преемник | Матра MS120 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Стали космическая рамка | ||||||||
| Двигатель | Форд Cosworth DFV 2993 куб. См (182,6 у.е. дюйма) V8 NA со средним расположением двигателя | ||||||||
| Передача инфекции | Фергюсон 5 скоростей | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Матра Интернешнл | ||||||||
| Известные водители |  Джонни Сервоз-Гэвин Жан-Пьер Бельтуаз | ||||||||
| Дебют | 1969 Гран-при Великобритании | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Матра MS84 был пятым Автомобиль Формулы-1 произведено Матра (после MS9, MS10, MS11 и MS80 ). В Форд Cosworth DFV - автомобиль с двигателем (двигатель 3000 куб.см, оценочная мощность около 420 л.с. (313 кВт))
Разработка
Автомобиль построен на заводе Матра. Формула один база на Велизи-Виллакубле в юго-западном пригороде Париж, разработанная под руководством Бернар Бойер и построен Джин Би (также известный как «Банни») под руководством Легана. Им управлял Матра Интернешнл команда Кен Тиррелл при полной технической поддержке Matra и финансовой поддержке Эльф.
Хотя у него есть семейное сходство с MS80 Matra выиграла чемпионат конструкторов 1969 года. Это совершенно другой автомобиль со стальным трубчатым шасси вместо алюминиевого монокока. Сзади двигатель установлен спереди вперед, а коробка передач находится прямо за водителем. Подвеска с полным приводом по конструкции аналогична той, что устанавливалась на Ford Mustang Тони Ролта. Трансмиссия Ferguson и другие необходимые дополнения сделали машину намного тяжелее, чем полноприводные сестры (635 кг без топлива).
История гонок
Словно Лотос 63, MS84 впервые появился на Гран-при Голландии, куда Джеки Стюарт опробовал машину, но решил использовать свой MS80, как и до конца сезона.
Автомобиль по-прежнему присутствовал на всех оставшихся гонках как запасной, а на Сильверстоун Жан-Пьер Бельтуаз дали машине первую гонку и финишировали девятым, на шесть кругов отставая от полноприводной Matra Стюарта (но на три круга впереди Джон Майлз Лотус 63). В следующий раз, когда автомобиль участвовал в гонке, передний дифференциал был отключен, и автомобиль фактически работал как тяжеловесный MS80 с внутренними передними тормозами.[1] незабываемо солгал Джонни Сервоз-Гэвин протесты по поводу существования полноприводного автомобиля "неуправляемый"после того, как он закончил Гран-при Канады шесть кругов вниз на шестом месте. Сервоз-Гэвин также вел машину в Уоткинс-Глене, финишировав на 16 кругах без классификации, и, наконец, в Мексике, пересек линию «всего» на два круга и заняв восьмое место. Хотя был проект 4WD Matra MS 124, MS84 так и не был заменен.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Двигатели | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Матра Интернешнл | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | D | ЮАР | ESP | ПН | NED | FRA | GBR | GER | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | MEX | 661 | 1-й | |
| Жан-Пьер Бельтуаз | PO | 9 | |||||||||||||||
| Джеки Стюарт | PO | PO | PO | ||||||||||||||
| Джонни Сервоз-Гэвин | ДНК | 6 | NC | 8 |
^1 Включает 9 очков, набранных с использованием Матра MS10 и 57 очков набрано Матра MS80.
Рекомендации
- Матра: Сага Хосе Розински - E.T.A.I. 2001 г.
- Информация о MS84 на сайте primotipo.com
- Специфический
- ^ Браун, Аллен. "История Matra MS84". oldracingcars.com. Получено 22 сентября 2017.
| |
| |
| |
| |
