Японское судно снабжения Ирако - Japanese supply ship Irako

Японский корабль снабжения Ирако 1944.jpg
Ирако в 1944 г.
Обзор класса
Имя:Ирако- корабль снабжения продовольствием
Строители:Kawasaki Shipbuilding Corporation
Операторы:Военно-морской флаг Японии.svg Императорский флот Японии
Предшествует:Мамия
Расходы:
  • 4,000,000 JPY как Ирако [1]
  • 17 378 000 йен как Кусуми [2]
Построено:1940–1941
В комиссии:1941–1944
Планируется:1 (1937) + 1 (1942)
Завершенный:1
Отменено:1
Потерял:1
Общие характеристики
Смещение:
  • 9,570 длинных тонн (9,724 т) в стандартной комплектации
  • 11 100 длинных тонн (11 278 т) пробные
Длина:
  • 145,0 м (475 футов 9 дюймов) в целом
  • 143,5 м (470 футов 10 дюймов) ватерлинии
Луч:19,0 м (62 футов 4 дюйма)
Проект:6,05 м (19 футов 10 дюймов)
Движение:
  • 2 × Кампон турбины
  • 6 × Кампон котлов
  • 2 вала, 8,300 л.с.
Скорость:17.5 узлы (20,1 миль / ч; 32,4 км / ч)
Дополнение:361
Вооружение:
Броня:никто

Ирако (伊 良 湖) была японская еда судно снабжения который служил во время Вторая мировая война. Построен для перевозки продуктов питания, Ирако в конечном итоге был заказан для других ролей, включая транспортировку войск, транспортировку боеприпасов и миссии по исследованию Тихого океана. Экипаж Ирако почитается, как и многие другие моряки, в Токио, Япония.

Корабль был назван в честь Мыс Ираго, на кончике Полуостров Ацуми в Префектура Айти.

Строительство

Она была построена в 1937 году под Третья программа пополнения военно-морского вооружения, готовясь к ожидаемой войне с Соединенные Штаты. Она должна была дополнить Объединенный флот существующий корабль снабжения продовольствием Мамия. Ее дизайн был похож на дизайн Мамия, но она была меньше. Ее склад был в состоянии снабдить 25 000 человек за две недели. Сестринский корабль, Кусуми, планировалось в 1942 г. Модифицированная 5-я программа пополнения вооружений ВМФ, но строительство было отменено после начала Кампания на Соломоновых островах.

Служба

Ирако был завершен и зачислен в Объединенный флот 5 декабря 1941 года. В январе 1942 года он отправился в плавание между японской родиной (Куре и Йокосука ) на фронт, в том числе Сайпан, Truk, и Давао. Начиная с апреля того же года, она также начала плавать в Сингапур с материковой части Японии. В августе она начала совершать 12 поездок в Трук с материка.

20 января 1944 г. она получила серьезные повреждения в результате нападения USSМорской дракон к северу от Трука 08 ° 04′N 152 ° 40'E / 8,067 ° с. Ш. 152,667 ° в. / 8.067; 152.667. 5 июля ее направили в Юго-Западный флот, где она прошла ремонт, который завершился в августе 1944 года. Ее отправили в г. Манила Бэй вскоре после этого с конвой Привет-71,[нужна цитата ] прибытие 2 сентября. Она присутствовала в авианалете, проведенном Целевая группа 38 21 сентября, спасая выживших с эсминца Сацуки. 22 сентября она направилась в сторону Coron Bay, только для того, чтобы быть поврежденным во время авианалета самолетов оперативной группы 38 в 11 ° 59′N 120 ° 02'E / 11,983 ° с.ш.120,033 ° в. / 11.983; 120.033 и затоплен 24 сентября. Списана 30 ноября 1945 года.

Корабли в классе

Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
74Ирако (伊 良 湖)Кавасаки, Верфь Kōbe30 мая 1940 г.14 февраля 1941 г.5 декабря 1941 г.Затоплен 24 сентября 1944 года в заливе Корон.
5408Кусуми (久 須 見)Отменено 5 мая 1944 г.

Сноски

  1. ^ Senshi Sōsho Vol.31 (1969), стр.533–534
  2. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), стр.37

Книги

  • Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 34 «Японские вспомогательные корабли», Усио Сёбо (Япония), декабрь 1979 г., Книжный код 68343-34
  • Сборник сочинений Сизуо Фукуи Том 10, Истории японских судов поддержки, Кодзинша (Япония), декабрь 1993 г. ISBN  4-7698-0658-2
  • Сенши Сосо Том 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.
  • Senshi Sōsho Vol.88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.