Японский эсминец Satsuki (1925 г.) - Japanese destroyer Satsuki (1925)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Satsuki.
Satsuki-1.jpg
Японский эсминец Сацуки
История
Японская империя
Имя:Сацуки
Тезка:Японский эсминецСацуки (1905)
Строитель:Верфи Фудзинагата, Япония
Номер верфи:Эсминец № 27
Выложено:1 декабря 1924 г.
Запущено:25 марта 1925 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1925 г.
Переименовано:в качестве Сацуки 1 августа 1928 г.
Поражены:10 ноября 1944 г.
Судьба:Потоплен в результате авиаудара 21 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Муцуки-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 1315 длинных тонн (1336 т) нормальных,
  • 1445 длинных тонн (1468 т) при полной загрузке
Длина:
  • 97,54 м (320,0 футов) pp,
  • 102,72 м (337,0 футов) в целом
Луч:9,16 м (30,1 футов)
Проект:2,96 м (9,7 футов)
Движение:
Скорость:37,25 узлов (68,99 км / ч)
Классифицировать:3600 морских миль (6700 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:154
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:Дивизия эсминцев 22
Операции:

Сацуки (皐 月, "Май")[1] был одним из двенадцати Муцуки-учебный класс разрушители, построенный для Императорский флот Японии следующий Первая Мировая Война. Усовершенствованные для своего времени корабли в 1930-е годы служили эсминцами первой линии, но к началу Тихоокеанская война.[2]

История

Строительство Муцуки-класса эсминцы были утверждены как часть наращивания Императорского флота Японии после оставления Вашингтонский военно-морской договор с 1923 финансового года. Класс был продолжением более раннего Minekaze и Камикадзе-учебный класс эсминцы, с которыми они имели много общих конструктивных особенностей.[3] Сацуки, построенный на Верфи Фудзинагата в Осака, был положил 1 декабря 1924 г., запущен 25 марта 1925 г. и сдан 15 ноября 1925 г.[4] Первоначально вводился в эксплуатацию просто как Эсминец № 27, ему было присвоено имя Сацуки 1 августа 1928 г.

История Второй мировой войны

Во время нападение на Перл-Харбор, Сацуки был частью Разрушителя Разделение 22 под разрушителем Эскадрилья 5 в IJN 3-й флот, и развернут из Мако гвардии район в Пескадорес в составе японских сил вторжения для «Операция М» (вторжение Филиппины ), в течение которого он помогал засекречивать высадку японских войск на Лингайенский залив и в Апарри.[5]

В начале 1942 г. Сацуки был назначен на сопровождение колонн войск из Французский Индокитай за «Операция E» (вторжение Малая ) и «Операция J» (вторжение Ява, Нидерланды Ост-Индия ), в феврале. С 10 марта 1942 г. Сацуки был переведен в Юго-Западный флот и сопровождал конвои войск из Сингапур вокруг оккупированной Нидерландской Ост-Индии. Она вернулась в Военно-морской арсенал Сасебо на ремонт 9 июня, а 24 июня вновь вошел в состав флота. После сопровождения тендер на гидросамолет Камикава Мару из Сасебо через Truk и Рабаул к Shortlands в январе 1943 г. она осталась в Соломоновы острова в течение февраля, чтобы покрыть Операция KE (эвакуация войск из Гуадалканал ), а также для сопровождения конвоев из Палау к Wewak и Коломбангара.[6] Сацуки был назначен на IJN 8-й флот 25 февраля 1943 г.

Сацуки участвовал в нескольких «Токийский экспресс »Во время миссий по транспортировке войск через Соломоновы острова до конца мая, когда они были остановлены на рифе к юго-востоку от Бугенвиль 24 мая, заставив вернуться в Рабаул для ремонта. В июне и июле Сацуки возобновили транспортные миссии «Токийского экспресса» в Тулуву и Коломбангара, участвующие в Битва при Кулинском заливе (5–6 июля) и Битва при Коломбангара (12 июля), но без повреждений. Сацуки однако был поврежден 17 июля в результате воздушного налета на Шортлендс Союзник бомбардировщики, заставив вернуться в Военно-морской арсенал Куре через Рабаул, Трук и Йокосуку. 5 сентября Сацуки вылетел из Куре обратно в Рабаул, где возобновил работу «Токийского экспресса» в Коломбангара, Гасмата и Бука. Вернувшись ненадолго в Японию в ноябре, Сацуки вернулся в Рабаул в начале декабря и продолжал курсировать до конца года.

4 января 1944 г. Сацуки был обстрелян во время авианалета на Кавиенг, Новая Ирландия, с многочисленными жертвами, в том числе его капитан, лейтенант-командир Тадао Иино. По возвращении корабля в Японию для ремонта, Сацуки перенаправлен на Сайпан в помощь торпедированному авианосец Unyō. К 15 марта ремонт в военно-морском арсенале Сасебо был завершен. Проведя несколько колонн войск из Татеяма, Тиба через Хахадзима Острова Огасавара в Палау, Сацуки был переведен в Флот Центрально-Тихоокеанского региона. Эсминец продолжал сопровождать конвои войск из Татеямы в Сайпан и Гуам до конца мая. В июле, Сацуки сопровождали конвои из Куре через Манила к Лингга, затем патрулировал из Сингапура. 20 августа Сацуки присоединился к Объединенный флот.

21 сентября после сопровождения конвоя из Сингапура через Мири и Бруней в Манилу, Сацуки атаковали самолеты Целевая группа 38 в воздушном налете на Манила Бэй14 ° 35'N 120 ° 45'E / 14,583 ° с.ш.120,750 ° в. / 14.583; 120.750Координаты: 14 ° 35'N 120 ° 45'E / 14,583 ° с.ш.120,750 ° в. / 14.583; 120.750.[7] Сацуки получил три прямых попадания бомбы, в результате чего погибли 52 члена экипажа и 15 получили ранения.

Сацуки был поражен список военно-морского флота 10 ноября 1944 г.[8]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. стр. 638
  2. ^ Джонс, Дэниел Х. (2003). «Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki». Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинал на 2008-08-28.
  3. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца.
  4. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2009-02-01.
  5. ^ Морисон. Восходящее солнце в Тихом океане 1931 г. - апрель 1942 г..
  6. ^ Тупой. История сражений Императорского флота Японии
  7. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2009-02-01.
  8. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Сацуки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.

Рекомендации

внешняя ссылка