Станция Ирвингтон (Метро-Север) - Irvington station (Metro-North)
Ирвингтон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Взгляд на юг по рельсам с восточной платформы. Временная площадка напротив во время ремонта летом 2007 года. | |||||||||||
| Место расположения | Улица Астора, 1 Ирвингтон, Нью-Йорк | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 02′22 ″ с.ш. 73 ° 52′24 ″ з.д. / 41,0395 ° с.ш. 73,8733 ° з.д.Координаты: 41 ° 02′22 ″ с.ш. 73 ° 52′24 ″ з.д. / 41,0395 ° с.ш. 73,8733 ° з.д. | ||||||||||
| Линия (и) | Имперский коридор | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 283 места | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 4 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1849 | ||||||||||
| Перестроен | 1899 | ||||||||||
| Электрифицирован | 700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
| Официальное название | Ирвингтон Центральный железнодорожный вокзал Нью-Йорка | ||||||||||
| Назначен | 15 января 2014 г. | ||||||||||
| Часть | Исторический район Ирвингтона (Нью-Йорк) | ||||||||||
| Номер ссылки | 13001095[1] | ||||||||||
| Архитектурный стиль | Ричардсон романский | ||||||||||
В Станция Ирвингтон это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Hudson Line, находится в Ирвингтон, Нью-Йорк. Поезда отправляются в Нью-Йорк каждые 25–30 минут. Это в 34,1 км от Центральный вокзал и время в пути до Гранд Сентрал составляет около 51 минуты на местных поездах и от 36 до 42 минут на экспрессах / полуэкспрессах.
История
В Гудзонская железная дорога достиг поселения к 1849 г .; Первые пассажиры, совершавшие регулярные рейсы через деревню, заплатили пятьдесят центов за проезд из Peekskill к Chambers Street в Манхэттен 29 сентября 1849 г.[2] Сообщество находилось в процессе переименования по имени автора Вашингтон Ирвинг, несмотря на то, что в то время он был еще жив. В 1852 году Ирвингтон был также назван в честь первого угольного паровоза Гудзонской железной дороги.[3] HRR был приобретен Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон в 1869 г., а Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1913 г.
Существующий вокзал был построен в 1889 г. по проекту Шепли, Рутан и Кулидж архитектурная фирма. Как и большинство станций на Гудзонской линии, он был преобразован в станцию Penn Central, когда New York Central слился с Пенсильванская железная дорога в 1968 году. Банкротство компании, за которым последовало 1970, и Penn Central в конечном итоге передал пассажирские перевозки Столичное управление транспорта Нью-Йорка, который в 1983 году вошел в состав Метро-Север.
Бывшая центральная железнодорожная станция Ирвингтона, построенная в 1889 году.[4] был вкладом собственности Исторический район Ирвингтона с 15 января 2014 года.[5] С тех пор, как в 1957 году он был закрыт как касса, он использовался как магазин произведений искусства и сувениров, офис для Weyerhauser лесной склад, который находился по другую сторону путей - ныне Scenic Hudson Park[6] - и офис архитектурной фирмы. В 2016 году с пристройкой открытого сада он был преобразован в кафе на 20 мест, где замерзший йогурт.[4]
План станции
У этой станции есть два слегка смещенных высокоуровневых боковые платформы каждая по восемь машин.[7]:3 Путь 1 используется только дизельными поездами, так как у него нет третьего рельса.
| п Уровень платформы | Уровень улицы | Въезд / выезд с улицы Астора и парковка |
Боковая платформа  | ||
| Отслеживать 3 | ← Hudson Line к Кротон-Хармон (Tarrytown ) | |
| Отслеживать 1 | ← Hudson Line экспресс-служба не останавливается на достигнутом ← Имперский коридор услуги не останавливаются на достигнутом | |
| Отслеживать 2 | Имперский коридор услуги не останавливаются на достигнутом → Hudson Line экспресс-служба на этом не останавливается → | |
| Отслеживать 4 | Hudson Line к Гранд Сентрал (Ардсли-он-Гудзон ) → | |
| Боковая платформа | ||
| Уровень улицы | Выход / вход с улицы Мост | |
| B | Подземный переход | Связь между платформами |
Рекомендации
- ^ «НПС Фокус». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 19 января, 2016.
- ^ Локвуд, Вольферт Эккер в Graff & Graff, стр.35
- ^ "Железные дороги 45-855. Первый крупный бизнес: Тема 5 (Голосование)". Архивировано из оригинал на 2013-01-23. Получено 2015-01-03.
- ^ а б Туриано, Джон Бруно (август 2016 г.) "Froyo, чтобы растопить" Журнал Вестчестер ''
- ^ Приложение "Исторический район" - Ирвингтон
- ^ Живописный Гудзонский парк в Ирвингтоне
- ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Ирвингтон (метро-Северная станция) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с