Станция Дариен - Darien station

Дариен
Дариен
	Здание вокзала Дариен в сентябре 2018 года
Место расположения	33 West Avenue, Дариен, Коннектикут
Координаты	41 ° 04′41 ″ с.ш. 73 ° 28′23 ″ з.д. / 41.078187 ° с.ш. 73.472958 ° з.д.Координаты: 41 ° 04′41 ″ с.ш. 73 ° 28′23 ″ з.д. / 41.078187 ° с.ш. 73.472958 ° з.д.
Принадлежит	ConnDOT
Линия (и)	Северо-восточный коридор
Платформы	2 боковые платформы
Треки	4
Подключения	CTTransit Stamford: 41, 42
Строительство
Стоянка	860 мест
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Зона проезда	16
История
Открыт	25 декабря 1848 г.
Электрифицирован	12,5 кВ переменного тока контактная сеть
Пассажиры
2018	1,873
Классифицировать	35 из 124
Услуги
Бывшие службы

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

В Станция Дариен это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с New Haven Line, находится в Дариен, Коннектикут. Небольшой вокзал находится на северной стороне путей (Нью-Йорк сторона). Станция доступна для инвалидных колясок, лифты расположены в восточной части, недалеко от Бостонской почтовой дороги.

Станция расположена в центре города на пересечении Почтовой дороги (Маршрут США 1, главная улица города) и Западный проспект. Небольшая автобусная остановка расположена на Бостон-Пост-роуд в юго-восточном углу станции (недалеко от путей, ведущих к Нью-Хейвену) для автобусов, идущих по Пост-роуд в Стэмфорд. Через Почтовую дорогу можно сесть на автобусы для поездок в Norwalk. На небольшой стоянке возле вокзала Коннектикут Транзит Стэмфорд Автобус на автобусном маршруте 42 доставляет пассажиров по Вест-авеню и Гленбрук-роуд в Glenbrook секция Стэмфорда. Такси регулярно ждут пассажиров на небольшой стоянке рядом с трассами, ведущими в Нью-Хейвен. Въезды и выезды на межштатную автомагистраль 95 находятся на Токенеке-роуд (выход 12) и Бостонской почтовой дороге (выход 11).

Парковка на вокзале

Несколько стоянок по обе стороны путей обслуживают вокзал на 860 машиномест.^[4] Государству принадлежат стоянки возле Почтовой дороги и на западной (южной) стороне путей между Пост-роуд и Лерой-авеню (195 мест.^[5]). Городу принадлежит автостоянка "Leroy West" к западу от Leroy Avenue (в сторону Нью-Йорка). Парковка на углу Вест и Лерой авеню находится в частной собственности.^[4]

История

Центр города Дариен, первоначально известный как «Дариен Депо», вырос вокруг железнодорожного вокзала, заменив коммерческий район Норотон (2–3 мили на восток, вдоль Почтовой дороги) к 1870-м годам. К тому времени железнодорожное сообщение с Нью-Йорком позволило богатым жителям Нью-Йорка построить дома для отдыха на берегу, положив начало истории Дариена как богатого пригорода.^[6]

В 1890-х годах железнодорожные пути были подняты над уровнем улицы, образуя железнодорожные мосты через Почтовую дорогу, которая отмечает восточную сторону станции, и через Лерой-авеню в западном конце. Рядом с вокзалом с 1890-х годов находится китайская прачечная, которой владеют разные владельцы.

Историческое здание вокзала было отремонтировано в 2002 году. «В целом вокзал в хорошем состоянии, за одним важным исключением», - говорится в «Отчете о визуальном осмотре железнодорожного вокзала Дариена» за январь 2007 года, подготовленном Министерством транспорта Коннектикута. «Освещение, установленное по договору реабилитации, некачественное». Ведомство достигло договоренности с производителем фонарей об их замене.^[4]

В последние годы городская администрация Дариена собирала доходы от парковки со станции, которые шли в фонд улучшения. По состоянию на 2007 год город получил доход в размере около 100 000 долларов от обеих станций в Дарьене.^[7]

План станции

Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы, длиной каждые 10 машин. Северная платформа, примыкающая к пути 3, обычно используется поездами западного направления. Южная платформа, примыкающая к путям 4, обычно используется поездами, идущими на восток. В этом месте на линии Нью-Хейвена есть четыре пути. Два внутренних пути, не примыкающие ни к одной из платформ, используются только экспрессами.^[8]^:20

п Уровень платформы	Боковая платформа, двери откроются справа
	Отслеживать 3	← New Haven Line к Гранд Сентрал (Noroton Heights )
	Отслеживать 1	← New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются ← Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
	Отслеживать 2	← Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом → ← New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются →
	Отслеживать 4	← New Haven Line к Новый рай или же New Haven State Street (Rowayton ) →
	Боковая платформа, двери откроются справа
грамм	Уровень улицы	Въезд / выезд и парковка

Библиография

Дженкинс, Стивен (1912). История Бронкса с момента покупки голландцами у индейцев в 1639 году до наших дней. Нью-Йорк, Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма. Получено 12 декабря, 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Дариен в Wikimedia Commons

[FOOTNOTEJenkins1912235-1] Дженкинс 1912, п. 235.

[2] «Специальное экспресс-уведомление». Вечерняя почта. Нью Йорк, Нью Йорк. 12 февраля 1849 г. с. 3. Получено 9 декабря, 2019 - через Newspapers.com.

[mta2018-3] МЕТРО-СЕВЕР 2018 ДОБЫЧИ НА СТАНЦИЯХ ВЫХОДНОГО ДНЯ. Группа анализа рынка / тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ:Метро-Северная железная дорога. Апрель 2019. с. 6.

[rpt-4] а ^б ^c [1] Бюро общественного транспорта Департамента транспорта Коннектикута, «Отчет о визуальном осмотре железнодорожного вокзала Дариен» от января 2007 г. (хотя часть проверки проводилась в сентябре 2006 г.)

[5] «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 июля 2007 г.. Получено 24 октября, 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)«Задача 2: Технический меморандум, инвентаризация и использование парковок: окончательный отчет», представленный Urbitran Associates Inc. в Департамент транспорта Коннектикута, «Таблица 1: Вместимость и использование парковок New Haven Line», стр. 6, июль 2003 г.

[6] "В поисках прошлого: самостоятельная экскурсия по Дариену" Патрисии К. Уолл, 20-страничный буклет, опубликованный Историческим обществом Дариена в 1986 году.

[7] Фишер, Джошуа (19 июля 2007 г.). «Кляйн рекламирует запись: не скажу, бежит ли она (но похоже на это)». The Darien Times. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 19 июля, 2007.

[8] «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]