История Виннипега - History of Winnipeg

Король Георг VI и Королева Елизавета посещение Виннипега в рамках 1939 Королевский тур по Канаде.

В история Виннипега состоит из первоначального населения аборигенов через его заселение европейцами до наших дней. Первые форты были построены на месте будущего Виннипег в 1700-х годах, а затем Селкиркское поселение в 1812 году. Виннипег был включен как город в 1873 году и пережил резкий рост в конце 19-го и начале 20-го веков. После окончания Первой мировой войны значение города как коммерческого центра в Западной Канаде стало уменьшаться. Виннипег и его пригороды испытали значительный рост населения после 1945 года, и нынешний город Виннипег был создан единство слияния в 1972 г.

Доевропейская история

Виннипег лежит в месте слияния Река Ассинибойн и Красная река, известный как Вилки, исторический центр каноэ речных маршрутов пройдено Аборигены на тысячи лет.[1] В целом область была заселена в течение тысяч лет Первые нации. В доисторические времена через устные рассказы, археологию, петроглифы, наскальное искусство, и древние артефакты, известно, что туземцы использовали этот район для стоянок, охоты, рыбалки, торговли и, дальше на север, сельского хозяйства. Реки обеспечивали транспортировку в разные стороны и связывали многие народы, такие как Ассинибойн, Оджибвей, Анишинаабэ, Мандан, Сиу, Кри, Лакота, и другие - для торговли и обмена знаниями. Древний курганы когда-то были сделаны около водных путей, как и строители курганов юга. Озеро Виннипег считалось внутренним морем с важными речными связями с горами на западе, Великими озерами на востоке и Северным Ледовитым океаном на севере. Красная река связала древние северные и южные народы вдоль Миссури и Реки Миссисипи. Первые карты некоторых районов были составлены на береста оджибвеем, который помогал торговцам пушниной ориентироваться в реках и озерах.

Название Виннипег назван в честь Озеро Виннипег к северу, и название связано с местным словом, относящимся к облачной, наполненной илом воде, стекающей с прерий. Первое фермерское хозяйство в Манитобе появилось вдоль Красной реки, недалеко от Локпорт, Манитоба, где кукуруза (кукуруза) и другие семенные культуры были посажены до контакта с европейцами.

Европейский контакт (1700–1869)

Торговля мехом

Картина 1821 года, изображающая зимнюю рыбалку на льду Ассинибойн и красный реки. Форт Гибралтар и ранний Церковь Святого Бонифация можно увидеть на заднем плане.

Первые торговцы мехом из аборигенов в этом районе торговали с Компания Гудзонова залива фортов на северо-восток, или с Северо-Западная Компания форты на юг и восток. Компания Гудзонова залива и британские колонизаторы претендовали на всю территорию Земля Руперта в конце 17 века. Весь этот водосборный бассейн Гудзонова залива включал территорию, ныне известную как Виннипег. Торговцы мехом, работающие и торгующие с Компанией Гудзонова залива, путешествовали и жили вдоль крупных рек, включая Красную реку.

В 1738 году сьер Луи Дамур де Лувьер построил Форт Руж на реке Ассинибойн для Сьер де ла Верендри. Так рано торговая точка позже был заброшен, и его точное местонахождение неизвестно.[2] Французы торговали в этом районе в течение нескольких десятилетий, прежде чем прибыли торговцы Гудзонова залива. Первые английские торговцы посетили этот район около 1767 года.[3] Форт Гибралтар был построен в Вилки посредством Северо-Западная Компания в 1809 г.

Раннее заселение

В 1811 году шотландский аристократ и гуманитарный Томас Дуглас 5-го графа Селкирка, полученного от Компания Гудзонова залива грант в 116 000 квадратных миль в бассейнах рек Ред и Ассинибойн, которые он назвал Ассинибойя. Его цель состояла в том, чтобы основать первое постоянное сельскохозяйственное поселение вдоль Ред-Ривер недалеко от слияния двух рек, которое будет заселено перемещенными семьями шотландских горцев и вышедшими на пенсию служащими Rupert's Land компании Гудзонова залива. В Поселок Ред-Ривер была основана в 1812 году и строительство Форт Дуглас в 1813–1814 годах находился под наблюдением Майлза Макдонелла, первого губернатора Ассинибойи лорда Селкирка. Это будет первая европейская сельскохозяйственная колония на великих северных равнинах.

В Селкиркское поселение в 1822 г. Поселок был первым постоянным земледельческим поселением у слияния рек Красная и Ассинибойн.

Наличие Селкиркское поселение, в результате чего большая часть открытых земель вдоль рек Ред и Ассинибойн была преобразована в сельскохозяйственные угодья, что усугубило растущие боевые действия между двумя основными компаниями по торговле мехом, компанией Гудзонова залива и Северо-западной компанией. В 1810-х годах две компании яростно боролись за контроль над торговлей мехом в этом районе, и каждая из них разрушила некоторые форты друг друга в ходе нескольких ожесточенных стычек. В 1821 году соперничество между двумя компаниями закончилось принудительным слиянием под названием Гудзонова залива.

Обладая фактической монополией на северо-западную торговлю мехом, компания Гудзонова залива в 1822 году переместила свои операции из Ред-Ривер в Форт Гибралтар, переименовав его в Форт Гарри. Этот форт, который был снесен в 1852 году, располагался на нынешнем месте национального исторического памятника Форкс в Виннипеге. В 1835 году компания Гудзонова залива начала строительство новых Форт Гарри, недалеко к западу. Этот новый форт, построенный из камня, будет оставаться ведущим постом компании до краха пушной торговли в регионе Ред-Ривер в 1870-х годах.[4]

Начиная с середины 17 века Métis, этническая группа, произошедшая от смешения коренных канадцев и европейских торговцев, начала селиться в Долина Красной реки. Они были активно вовлечены в торговлю пушниной как охотники и торговцы.[5] Важные британские торговые посты включены Форт Александр, эксплуатируемые Компанией Гудзонова залива, и Форт Ба-де-ла-Ривьер, эксплуатируемые Северо-Западной Компанией.[6] Кроме того, поскольку поселенцы из США установили посты на территории, где сейчас Миннесота, незаконные торговые пути, известные как Тропы Красной реки развивалась между Колонией Ред-Ривер и Святой Павел.[7]

Начиная с 1862 г. на небольшом расстоянии к северу от г. Форт Гарри, недалеко от современного пересечения Portage Avenue и Main Street. Это село стало домом для кластера коммерческих предприятий давних землевладельцев этой части поселения, таких как Эндрю МакДермот и Эндрю Баннэтин, а также небольшое, но растущее число предпринимателей и мелких землевладельцев, недавно приехавших из Соединенные Штаты и Онтарио. Известным среди этой последней группы были уроженцы Онтарио. Джон Кристиан Шульц.[8] Хотя открытая коммерческая торговля, не зависящая от компании Гудзонова залива, происходила в поселении Ред-Ривер с Сейер суд В 1849 году эта концентрация предприятий около пересечения улиц Портидж и Мэйн станет основой нового городского центра. По мере роста города этот район останется его коммерческим центром вплоть до 20 века.[9]

Ранний постконфедеративный Виннипег (1870–1913)

Художественное изображение Томас Скотт казнь в Форт Гарри в марте 1870 г., во время Восстание Красной реки.

В 1869 году Компания Гудзонова залива официально отказалась от своих чартерных прав на Земля Руперта, территория, которая включает Виннипег, обратно к Короне. В 1870 году британцы уступили территорию канадскому правительству в соответствии с с. 146 из Закон о Конституции 1867 г.. Однако в результате преждевременных действий назначенного вице-губернатора области, Уильям Макдугалл, жители Ред-Ривер сформировали временное правительство и захватили Форт Гарри в конце 1869 года, пока между его лидерами и канадским правительством не были достигнуты договоренности.

Следующий спор привел к Восстание Красной реки, конфликт между местным временным правительством во главе с Луи Риель, и федеральное правительство Канады. Восстание в конечном итоге привело к переговорам между Метидами и правительством, которые привели к принятию Закон Манитобы, и принятие Манитобы как провинции в Канадская Конфедерация 15 июля 1870 года. Незадолго до принятия Закона Манитобы Wolseley экспедиция был отправлен из Торонто в Форт Гарри в мае 1870 года. Во главе с генералом Гранат Уолсли, и укомплектован Британская армия и Канадская милиция единиц, экспедиция была отправлена ​​для подавления восстания и противодействия американским поселенцам, вторгшимся в Граница между Канадой и США. Экспедиция прибыла в Виннипег 24 августа 1870 года, захватив форт, покинутый Риелем и его сторонниками. Захват форта ознаменовал окончательный конец восстания.

Разработка и внедрение

Карта села Виннипег 1872 года. Построен недалеко от Форт Гарри, некорпоративная деревня начала формироваться недалеко от современного перекрестка Portage и Main.

Этот небольшой кластер домов и коммерческих зданий недалеко от Портиджа и Мейна вскоре стал называться «Виннипегом» местными жителями, чтобы отличаться от операций компании Гудзонова залива в Форт Гарри.[10] Топоним Виннипег стал появляться на шапке еженедельной газеты Red River. Нор'Вестер. К началу 1873 года это поселение превратилось в главный населенный и торговый центр в районе Ред-Ривер, с деловой активностью вдоль главной улицы. 8 ноября 1873 года Виннипег был включен в состав города и был избран его первым мэром. Фрэнсис Эванс Корниш, и Совет два месяца спустя. В 1876 году, через три года после присоединения города, почта России официально принял название «Виннипег».[11]

В окрестностях неподалеку от Форт Гарри в Вилки Компания Гудзонова залива на протяжении десятилетий владела земельным участком для использования в своих целях. Этот заповедник имел размер 465 акров (1,9 квадратных километра), что находилось в пределах границ недавно включенного города Виннипег. С упадком пушного промысла на Ред-Ривер и судьбой городского центра, Компания Гудзонова залива разработала план подразделения, чтобы продать большую часть своего обширного резерва. Компания разделила заказник на прямоугольные блоки по ровной сетке улиц размером одна цепочка (66 футов), за исключением Мэйн-стрит (иногда называемой Гарри-роуд), Portage Avenue и Бродвей, каждая из которых имела ширину две цепи (132 фута). Несмотря на план подразделения, спрос на недвижимость в 1870-х годах оставался низким, и поэтому строительные работы в заповеднике ограничивались в основном вдоль главной улицы.

Железные дороги и экономический рост

Виннипег CPR станции в 1884 году. Завершение первого прямого железнодорожного сообщения с восточной Канадой в 1881 году позволило массовой иммиграции в город.

Первый локомотив в Виннипеге, Графиня Дафферин, прибыл в Виннипег на пароходе в 1877 году и имел железнодорожное сообщение с св. Павел началось в следующем году через филиал Пембина. Филиал Пембина проходил на восточной стороне Красная река и закончился в Святой Бонифаций. Оттуда пассажиры и грузы переправлялись через реку в Виннипег на пароме. В Канадская тихоокеанская железная дорога завершил первое прямое железнодорожное сообщение из восточной Канады в 1881 году, когда железная дорога пересекла недавно построенный мост через Красную реку в Point Douglas, Мост Луизы. Прибытие Канадской Тихоокеанской железной дороги открыло двери для массовой иммиграции и заселения Виннипега и Канадские прерии. Сегодня история железнодорожного наследия Виннипега и Графиня Дафферин можно увидеть на Виннипегский железнодорожный музей.

С появлением железных дорог Виннипег пережил период значительного роста населения, который начался в 1881 году и продолжался до 1910-х годов. Население города выросло с 7900 человек в 1881 году до 179000 человек в 1921 году.[12] Единственный крупный город в канадских прериях в 1891 году и центр железнодорожного сообщения между восточной и западной Канадой, Виннипег стал ведущим торговым центром прерийных территорий и провинций. В последующие десятилетия, когда другие центры прерий, такие как Калгари, Эдмонтон и Реджайна, стали региональными центрами торговли, важность Виннипега как главного экономического центра Западной Канады уменьшилась, хотя он сохранил сильное региональное значение, особенно как финансовый центр Западной Канады. и торговля зерном.[13]

Благодаря своему положению в качестве транспортного узла между восточной и западной Канадой, Виннипег стал крупным центром оптовой торговли в конце 19 века, и многие крупные оптовые склады и здания легкой промышленности были построены на северной оконечности Канады. Центральный деловой район, к востоку и западу от Главная улица.[14] Многие из этих построек сохранились, и сегодня этот складской район известен как Обменный район.

В Законодательное здание Манитобы отражает оптимизм времен бума. Построен в основном из Тиндалл Стоун и открытый в 1920 году, его купол поддерживает бронзовую статую с позолотой под названием «Вечная молодость и дух предпринимательства» (широко известная как «Золотой мальчик "). Законодательное собрание Манитобы был построен в неоклассический стиль, характерный для многих других законодательных зданий штатов и провинций Северной Америки XIX - начала XX века. Законодательное собрание было построено для размещения представителей трех миллионов человек, что в то время было ожидаемым населением Манитобы.

Городская структура

Коммерческий бум в начале 1880-х годов привел к расширению коммерческого использования в центре города недалеко от Главная улица.

С быстро растущим населением, увеличенной городской территорией и ростом экономического значения в 1880-х годах начала формироваться классовая структура района. Самым заметным характером этой структуры было общее разделение по классам и этнической принадлежности между северной и южной частями города. Это началось с бума в сфере недвижимости в 1881 и начале 1882 годов, который привел к расширению коммерческого использования в центре города возле Мэйн-стрит и значительному расширению жилых районов.

В North End стал домом для многих из растущего рабочего класса города и недавних иммигрантов, в то время как многие из богатых граждан Виннипега, канадских и британских граждан поселились в южной части города. Это разделение между севером и югом, как правило, продолжалось и в 20 веке, по мере того как рабочий класс Норт-Энд и более богатый южный конец расширялись дальше от центра Виннипега.[15]

Виннипег приобрел особую мультикультурный характер в этот период. Многие новые канадцы, поселившиеся в Виннипеге, жили в North End. На протяжении большей части 20-го века Норт-Энд был домом для многих религиозных, культурных и экономических учреждений иммигрантских общин, прибывших из Восточная Европа.

В начале 20 века жилой квартал Crescentwood был развит и стал домом для многих видных и богатых граждан Виннипега.[16]

В 1904 г. T. Eaton Company открыл новый универмаг на Portage Avenue, в нескольких кварталах к западу от центра Виннипега Центральный деловой район. Присутствие Eaton's на Portage Avenue привело к тому, что торговые и развлекательные операции переместились на запад с Main Street на Portage Avenue, чтобы быть рядом с популярным универмагом. Мейн-стрит, однако, сохранила свое значение как «Банковский ряд» города.[17]

Панорамный вид Виннипега в 1907 году

Мировые войны и межвоенный период (1914–1945)

Первая Мировая Война

С открытием Панамский канал в 1914 году центральное расположение Виннипега в системе железных дорог Канады с востока на запад было менее важно для международной торговли, и увеличение судоходства на западном побережье Канады помогло Ванкувер превзойти Виннипег как третий по величине город Канады в 1960-х годах.[18] Быстрый экономический рост Виннипега в начале 20 века был прерван вспышкой Первая Мировая Война в 1914 году, что резко сократило британские финансовые вложения и европейскую иммиграцию.

Межвоенные годы

Толпа собралась у старой мэрии во время всеобщей забастовки в Виннипеге, 21 июня 1919 года.

Следующий Первая Мировая Война из-за послевоенной рецессии, ужасных условий труда, присутствия радикальных профсоюзных организаторов и большого наплыва вернувшихся солдат, 35000 виннипеггеров уволились в мае 1919 года в результате того, что стало известно как Виннипегская всеобщая забастовка 1919 года. После множества арестов, депортаций и актов насилия забастовка закончилась 21 июня 1919 года, когда Закон о беспорядках был прочитан, и группа Королевская канадская конная полиция Офицеры (RCMP) предъявили обвинение группе забастовщиков. Два забастовщика были убиты и не менее тридцати других получили ранения, в результате чего день стал известен как Кровавая суббота; длительный эффект - поляризованное население. Один из руководителей забастовки, Дж. С. Вудсворт, основал первую крупную социалистическую партию Канады, Кооперативная Федерация Содружества (CCF), который позже станет Новая демократическая партия.

После многих лет войны и рецессии национальная экономика Канады восстановилась в начале 1920-х годов, и Виннипег начал видеть возвращение к росту и процветанию в качестве центра торговли, производства, переработки и оптовой торговли зерном. Западная Канада. Однако Виннипег не увидит такого же уровня быстрого роста, который наблюдался до 1914 года, а важный экономический статус Виннипега среди городов Западной Канады будет снижаться по мере роста других городов.[19]

Население Виннипега продолжало расти в 1920-х годах, но это было скромно по сравнению со взрывным ростом населения в начале 20-го века. В то время как Виннипег оставался самым крупным канадским прерийным городом с большим отрывом, его население было бы превзойдено Ванкувером в 1920-х годах. Большая часть прироста населения в 1920-х годах приходилась на пригород Виннипега. Этот рост был обусловлен доступностью трамвая из центра города в пригороды, а также ростом числа владельцев автомобилей и улучшением дорог для автомобильного транспорта. Несмотря на рост населения в пригородах Виннипега, общая городская структура, установленная к 1914 году, в основном сохранилась; центр города был бесспорным центром торговли и финансов, покупок и развлечений.[20]

В центре города, Portage Avenue в дальнейшем зарекомендовала себя как основная розничная торговля на улице в 1920-х годах, особенно с открытием массового Компания Гудзонова залива универмаг на углу Portage Avenue и Мемориальный бульвар в 1926 году.[21]

Обвал фондового рынка в 1929 году только ускорил и без того резкий спад в Виннипеге; то Великая депрессия привело к массовой безработице, которая усугублялась засуха и низкие цены на сельскохозяйственную продукцию.[22]

Вторая Мировая Война

В 1942 г. кампания правительства Канады по ссуде Победы. смоделированный а Нацистский оккупация Виннипега с целью повышения военные облигации.

Депрессия закончилась, когда Вторая Мировая Война началось в 1939 году. Первым канадцем, который увидел битву, был Виннипеггер Селби Роджер Хендерсон, который записался в РАФ незадолго до начала войны. Участвовал в атаке кораблей противника на Вильгельмсхафен, Германия 4 сентября 1939 г.[23]

Виннипегские гренадеры были одними из первых канадцев, вступивших в бой против Япония в Битва за Гонконг во время Второй мировой войны. Те из батальона, которые не погибли в ходе конфликта, были схвачены и подвергнуты жестокому обращению в лагерях для военнопленных.[24]

В Виннипеге существующие оружейные склады Минто, Смокинга (Форт Осборн) и МакГрегора были настолько переполнены, что военным пришлось занять другие здания, чтобы увеличить вместимость. В 1942 году правительство Канады провело кампанию по ссуде на победу. Нацистский вторжение в Виннипег, чтобы повысить осведомленность о ставках войны в Европе.[25] Очень реалистичное вторжение включало нацистскую авиацию и войска, подавляющие канадские силы в городе. Включились сирены воздушной тревоги, и город отключился. Мероприятие освещалось североамериканскими СМИ и снято в фильме "Если день ".

Виннипег сыграл большую роль в План воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP). Задача BCATP заключалась в обучении летных экипажей вне зоны боевых действий в Европе. Пилоты, штурманы, бомбардиры, радисты, стрелки и бортинженеры прошли через Виннипег, направляясь в различные авиационные школы западной Канады; Виннипег служил штабом Командования № 2.[26]

Новейшая история (с 1946 г. по настоящее время)

1946–1971

Построен в 1960-х годах после 1950 наводнение Красной реки, то Red River Floodway отводит паводковые воды из реки вокруг Виннипега и сбрасывает их обратно в реку к северу от города.

Окончание Второй мировой войны принесло Виннипегу новое чувство оптимизма. Задержанный спрос вызвал бум жилищного строительства, но строительство остановилось из-за 1950 наводнение Красной реки, крупнейшее наводнение, обрушившееся на Виннипег с 1861 года; наводнение удерживало воду выше стадии наводнения в течение 51 дня. 8 мая 1950 года обрушились восемь плотин, четыре из одиннадцати мостов города были разрушены, и почти 100000 человек пришлось эвакуировать, что сделало это крупнейшей эвакуацией в Канаде в истории. Премьер Дуглас Кэмпбелл призвала к федеральной помощи, и премьер-министр Канады Луи Сен-Лоран объявлено чрезвычайное положение. Солдаты из Канадская легкая пехота принцессы Патрисии полк укомплектовал спасательную операцию на время наводнения. Федеральное правительство оценило ущерб более чем в 26 миллионов долларов, хотя провинция настаивала на том, что он был как минимум вдвое больше.[27]

Чтобы защитить город от будущего ущерба от наводнения, Управление по исследованию бассейна реки Ред-Ривер рекомендовало систему мер по борьбе с наводнениями, в том числе несколько систем дамб и водосброс для перенаправления Красной реки вокруг Виннипега; это побудило строительство Red River Floodway под премьер Дафферин Роблин. Строительство паводка Красной реки началось в 1962 году и было завершено в 1968 году.

В 1960-х Виннипег был домом для активной рок-н-ролльной сцены, с которой началась известная карьера Нил Янг и Угадай, кто. В то время немногие ночные клубы бронировали рок-группы, поэтому местные группы играли на танцах, проводившихся в общественных залах.[28]

Объединенный Виннипег

Слияние

Несмотря на значительный рост прилегающих пригородов после 1945 года, Виннипег был крупнейшим из тринадцати крупных и малых городов в столичном регионе. Эти муниципалитеты объединились под названием Единственность, который был создан 27 июля 1971 года, а закон вступил в силу 1 января 1972 года. Unicity отменила Столичная корпорация Большого Виннипега и 13 муниципальных органов власти, создав один город Виннипег. Общие намерения Unicity заключались в оптимизации городского планирования и предоставления муниципальных услуг в районе метрополитена, а также в выравнивании существенного неравенства ставок налога на имущество, существовавшего между различными муниципалитетами. Чтобы развеять опасения, что местные интересы различных муниципалитетов не будут соблюдаться, Unicity создала 13 постоянных консультативных групп, которым были предоставлены определенные полномочия по принятию решений и информировать новый Совет Unicity о важных решениях.[29]

Добро пожаловать в Charleswood. Ранее отдельный волость, Чарльзвуд был объединенный с Виннипегом и другими муниципалитетами, чтобы сформировать новый город Виннипег в 1972 году.

В Закон о городе Виннипег включены нынешний город Виннипег; муниципалитеты Транскона, Святой Бонифаций, Санкт-Виталь, West Kildonan, Восточный Килдонан, Смокинг, Старый Килдонан, Северный Килдонан, Форт Гарри, Charleswood, и город Сент-Джеймс, были объединены со Старым городом Виннипег.

Усилия по возрождению центра города

В 1979 г. Eaton's Здание каталога было преобразовано в первый торговый центр в центре города. Он назывался Eaton Place, но изменил свое название на Cityplace после спорного снос пустой Магазин Eaton в 2002.

Сразу после Энергетический кризис 1979 года, Виннипег пережил экономический спад еще до рецессия начала 80-х. Во время рецессии в городе закрывались крупные предприятия, такие как Winnipeg Tribune и Свифта и Канада Пакерс мясокомбинаты.[30] В 1981 году Виннипег был одним из первых городов Канады, подписавших трехстороннее соглашение о возрождении центральной части города.[31] Три уровня правительства - федеральный, провинциальный и муниципальный - за последние 20 лет вложили более 271 миллиона долларов на нужды развития центра Виннипега. Финансирование сыграло важную роль в привлечении Portage Place торговый центр, в котором находится штаб-квартира Группа инвесторов, офисы Эйр Канада, и несколько жилых комплексов.

В 1989 г. проведена рекультивация и перепланировка г. CNR железнодорожные станции на слиянии рек Реда и Ассинибойна повернули Вилки в самую популярную туристическую достопримечательность Виннипега.[32]

В 1993 г., чувствуя, что потребности их сообщества не удовлетворяются, жители г. Хедингли отделился от Виннипега и официально стал муниципалитетом.

Толпа на Вилки 31 мая 2011 г., во время официального объявления НХЛ с Атланта Трэшерс переезд в Виннипег.

В 1996 году Виннипег Национальная хоккейная лига команда ( Виннипег Джетс ) осталось для Феникс, Аризона. Пятнадцать лет спустя Атланта Трэшерс НХЛ переехал в Виннипег на сезон 2011–2012 годов.

В течение 1997 Наводнение Красной реки, наводнение было доведено до предела. Расширение паводка Ред-Ривер должно быть завершено в конце 2010 года, а его окончательная стоимость составит более 665 миллионов долларов. CAD.

Политическая история

Смотрите также: Список мэров Виннипега

Первые выборы в городское правительство в Виннипеге были проведены вскоре после регистрации в 1873 году. 5 января 1874 года Фрэнсис Эванс Корниш, бывший мэр Лондона, Онтарио, побежден Виннипег Free Press редактор и владелец Уильям Ф. Лакстон с перевесом в 383 голоса против 179. В то время в городе было всего 382 избирателя, имеющих право голоса, но владельцам собственности разрешалось голосовать во всех гражданских опросах, в которых они владели собственностью. До 1955 года мэры могли избираться только на один срок. Городская управа состояла из 13 человек. олдермены и один мэр; это число избранных должностных лиц оставалось неизменным до 1920 года.

Третья мэрия Виннипега была построена в 1964 году как часть более крупного общественного центра.

Строительство новой ратуши началось в 1875 году. Здание оказалось структурным кошмаром, и в конечном итоге его пришлось удерживать подпорками и балками. В конце концов, здание было снесено, и в 1883 году можно было построить новую ратушу. Новое здание ратуши было построено в 1886 году. Это было «пряничное» здание, построенное в Викторианский величие и символизирует совершеннолетие Виннипега в конце 19 века. Здание простояло почти 80 лет. Был план заменить его примерно в эпоху Первой мировой войны (во время строительства Законодательного здания Манитобы), но война задержала этот процесс. В 1958 году падающий гипс чуть не попал в здание мэрии. В конце концов башню пришлось снести, а в 1962 году все здание снесли.

В Виннипегский городской совет принял идею «Гражданского центра» в качестве замены старой ратуши. Первоначально концепция предусматривала создание административного здания и здания совета с внутренним двором между ними. В конце концов, управление полиции и следственный изолятор ( Здание общественной безопасности ) и Паркада были добавлены в планы. Четыре здания были построены в 1964 году в бруталист style стоимостью 8,2 миллиона долларов. Общественный центр и Центр столетия Манитобы были соединены туннелями в 1967 году.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Вилки. "История". Архивировано из оригинал на 2008-09-30. Получено 2008-11-04.
  2. ^ Национальное историческое место Канады Форкс. "Парки Канады". Получено 2007-01-05.
  3. ^ Рассказ об экспедиции к истоку реки Св. Петра, озера Виннепик, озера Лесов и т. Д. И т. Д. исполненный в 1823 году по приказу Достоп. Дж. К. Калхун, военный секретарь, под командованием Стефана Х. Лонга, майора U.S.T.E. / Автор: Колхун, Джеймс Эдвард.
  4. ^ Историческое общество Манитобы. "Старые форты Виннипега, 1738-1927 гг.". Получено 28 марта 2018.
  5. ^ Рисйорд (2005), стр. 41.
  6. ^ Уилсон (2009), стр. лк.
  7. ^ Гилман (1979), стр. 8, 14.
  8. ^ Историческое общество Манитобы. "Человек, создавший угол Portage и Main". Получено 28 марта 2018.
  9. ^ Артибис, Аллан. Виннипег: иллюстрированная история. Торонто: Джеймс Лоример и компания. 1977 г.
  10. ^ Корнески, Курт. Раса, нация и идеология реформ в Виннипеге, 1880-1920-е годы. Мэдисон: Издательство Университета Фэрли Дикинсона. 2015 г.
  11. ^ Артибисе, Виннипег: иллюстрированная история.
  12. ^ U Guelph. "У Гвельф". Архивировано из оригинал на 2007-06-29. Получено 2007-10-03.
  13. ^ Джеральд, Фризан (1987). Канадские прерии: история (Студенческое изд.). Торонто и Лондон: Университет Торонто Пресс. С. 274–280, 534. ISBN  0-8020-6648-8. Одна за другой функции города по всей прерии были сведены на нет; к 1940 году, хотя он все еще оставался первым городом в прериях ... Он стал просто столицей провинции, экономическим и транспортным центром ограниченного торгового района, а не мегаполисом всего западного центра.
  14. ^ Artibise. Виннипег: Иллюстрированная история.
  15. ^ Хиберт, Даниэль. «Классовая, этническая и жилая структура: социальная география Виннипега, 1901-1921». Журнал исторической географии, 17 (1991), 56-86.
  16. ^ Историческое общество Манитобы. "Пешеходная экскурсия по Полумесяцу". Получено 28 марта 2018.
  17. ^ Artibise. Виннипег: Иллюстрированная история.
  18. ^ Planetware. "Виннипег, Манитоба". Получено 2007-10-03.
  19. ^ Artibise. Виннипег: иллюстрированная история.
  20. ^ Artibise. Виннипег: иллюстрированная история.
  21. ^ Наследие компании Гудзонова залива. "Виннипег". Получено 2018-04-02.
  22. ^ Грязные тридцатые в прериях Канады: 11-е исследование Западной Канады. Конференция западноканадских исследований (11: 1979: Университет Калгари). Под редакцией Р. Д. Фрэнсиса и Х. Ганзеворта. Ванкувер: Tantalus Research, 1980. ISBN  0-919478-46-8.
  23. ^ Манитоба 125 - История v. 3. Отредактировал Грег Шиллидей. Виннипег: Публикации Великих равнин. 1995 г. ISBN  0-9697804-1-9
  24. ^ «Канадцы в Гонконге». Канада по делам ветеранов. Архивировано из оригинал на 2012-12-17. Получено 2009-07-29.
  25. ^ «19 февраля 1942 года: если день». Историческое общество Манитобы. Получено 2009-06-07.
  26. ^ "Вторая Мировая Война". Канадавики. Архивировано из оригинал на 2007-05-22. Получено 2007-05-16.
  27. ^ "Королевская комиссия Манитобы". Американский обзор канадских исследований. Получено 2007-07-04.
  28. ^ Эйнарсон, Джон. "Когда Виннипег потряс". Виннипег Free Press. Получено 2018-04-03.
  29. ^ Дадли, Майкл. «Спустя сорок лет после своего основания Unicity обычно считается благородным провалом». Объединитель. Получено 2018-04-03.
  30. ^ "Хансард". Законодательное собрание Манитобы. Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2007-08-08.
  31. ^ «Соглашения о городском развитии». Западная экономическая диверсификация Канады. Архивировано из оригинал на 2008-04-17. Получено 2008-04-29.
  32. ^ "История". Вилки. Архивировано из оригинал на 2009-02-09. Получено 2009-05-03.

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Артибис, Алан Ф.Дж. Виннипег: социальная история роста городов, 1874-1914 гг. (McGill-Queen's Press-MQUP, 1975)
  • Беллан, Рубен С. Виннипег, первый век: экономическая история (Издательство Queenston House, 1978)
  • Каветт, Мэри Эллен, Х. Джон Селвуд и Джон К. Лер. «Социальная философия и раннее развитие общественных парков Виннипега». Обзор городской истории / Revue d'histoire urbaine (1982) 11 # 1 с .: 27–39.
  • Дефо, Джон В. «Ранние газеты Виннипега: последние 70 лет журналистики в Форт-Гарри и Виннипеге», Сделки исторического общества Манитобы, Серия 3, 1946-47 гг. онлайн
  • Хиберт, Даниэль. «Классовая, этническая и жилая структура: социальная география Виннипега, 1901–1921». Журнал исторической географии (1991) 17 # 1 стр: 56–86.
  • Джонс, Эсилт Винн. Грипп 1918 года: болезнь, смерть и борьба в Виннипеге (Университет Торонто Press, 2007)
  • Кешавджи, Серена и Герберт Эннс. Виннипег модерн: архитектура, 1945-1975 гг. (Univ of Manitoba Press, 2006)
  • Корнески, Курт. «Британство, канадство, класс и раса: Виннипег и британский мир, 1880-1910-е». Журнал канадских исследований / Revue d'études canadiennes (2007) 41 # 2 стр: 161–184.
  • Лайтбоди, Джеймс. «Избирательная реформа в местном самоуправлении: пример Виннипега». Канадский журнал политологии (1978) 11 # 2 стр: 307–332.
  • Матвиджи, Питер. «Этническая принадлежность и городское проживание: Виннипег, 1941–1971». Канадский географ 23 (1979): 45–61.
  • Медсестра, Уолтер Р.; Бегг, Александр (2008). История города Виннипег. BiblioLife. ISBN  978-0-554-45209-8.
  • Перрун, Джоди. Патриотический консенсус: единство, мораль и Вторая мировая война в Виннипеге (2014)

внешняя ссылка