HMS Proserpine (1777 г.) - HMS Proserpine (1777)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Proserpine.

HMS Proserpine (1777) wrecked.jpg
Фрегат Прозерпины, потерянный в марте 1799 г. Остров Нойверк на Эльбе
Джон Томас Серрес
История
Прапорщик Королевского флота (1790-1866)Великобритания
Имя:HMS Прозерпина
Заказал:14 мая 1777 г.
Строитель:Джон Барнард, Harwich
Выложено:Июнь 1776 г.
Запущено:7 июля 1777 г.
Завершенный:23 сентября 1777 г. (на верфи Ширнесса)
Введен в эксплуатацию:25 июля 1777 г.
Судьба:Затонул 1 февраля 1799 г.
Общие характеристики
Класс и тип:28-пушечный Предприятие-учебный класс шестиклассный фрегат
Тонны нагрузки:595 ​37⁄94 (бм )
Длина:
  • 120 футов 6 дюймов (36,73 м) (в целом)
  • 99 футов 0 дюймов (30,18 м) (киль)
Луч:33 футов 7 1⁄2 в (10,2 м)
Глубина захвата:11 футов 0 дюймов (3,35 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:200 офицеров и солдат
Вооружение:

HMS Прозерпина был 28-пушечный Предприятие-учебный класс шестиклассный фрегат из Королевский флот. Спущен на воду в 1777 году, потерпел крушение в феврале 1799 года.

Карьера

Прозерпина был первым заказанный в июле 1777 г. под командованием капитана Эвелин Саттон.

20 октября 1779 г. Прозерпина захватили французский 26-пушечный фрегат Alcmène, от Мартиники. Alcmène был серьезно поврежден штормом и выбросил за борт большую часть своего оружия, чтобы остаться на плаву.[1]

29 ноября 1779 г. Прозерпина отброшен Сфинкс (или же Сфинкс).[2] Она находилась в руках французов три-четыре месяца.[3]

26 июня 1793 г. флот Ямайки, вернувшись в Англию, отплыл из Блуфилдс, Ямайка, под конвоем Прозерпина, шлюпы Летать и Змея, и войсковой транспорт Европа. Единственный инцидент, похоже, произошел в начале июля. 4 июля шторм заставил торговое судно Зал дружбы вдали от флота, но 5 июля она снова его заметила. В качестве Зал дружбы воссоединился с флотом 6 июля столкнулся с торговым судном. Альбион. Альбион'экипаж бросил ее и Зал дружбы взял их на борт. Авария послужила поводом для возбуждения деликтного суда. Зал дружбы'владельцы проиграли Альбион'владельцев на том основании, что Зал дружбы'капитан не выполнил гоночные инструкции, которые капитан Алмс из Прозерпина выдал при выезде.[4]

16 марта 1794 г. Пенелопа захватили французов кирпич -авизо, Goéland, выключенный Жереми.[5] Прозерпина разделила призовой фонд, предполагая, что она была в компании или на виду, Пенелопа. Королевский флот кратко принял Goéland в эксплуатацию как HMS Goelan.

26 марта 1798 г. Прозерпина, Капитан Джеймс Уоллис, захватил датское торговое судно Нептун.[6]

Прозерпина входил в эскадрилью адмирала Дункана и таким образом участвовал в доходах от захвата Обруч (6 июня 1798 г.), Нептун (12 июня), Stadt Embden (14 июня), Роза и Endraft (14 июня), Обруч (15 июня), и Вроу Доротея (16 июня).[7]

Судьба

Прозерпина был сорван с рта Эльба 1 февраля 1799 г. Она находилась под командованием капитана Джеймса Уоллиса и принимала Почетный Томас Гренвилл и его партия Куксхафен, откуда они должны были отправиться в дипломатическую миссию для встречи Фридрих Вильгельм III Пруссии в Берлине во время Война второй коалиции. К 16:00 31 января погода настолько ухудшилась, что Прозерпина пришлось бросить якорь в четырех милях от Куксхафена. Погода испортилась, и к утру каналы были заблокированы льдом. Уоллис не выдержала, чтобы попытаться отойти и добраться до датского порта, но около 21:30 она приземлилась. Попытки ее облегчить не увенчались успехом. На следующее утро выяснилось, что она села на мель на Scharhörn Sand возле Остров Ньюарк в Эльба, и полностью заблокирован льдом, который увеличивался.

В 1:30 все 187 человек на Прозерпина оставил ее и пошел шестимильной прогулкой к берегу в морозную погоду и падающий снег. Погибли семь моряков, мальчик, четверо морских пехотинцев и одна женщина с ребенком; остальные благополучно добрались до Нойверка, где укрылись в башня там. Через несколько дней дипломатическая группа прибыла в Куксхафен.

Капитан корабля, мистер Энтони, взял пятерых человек и вернулся в Прозерпина 10 февраля. Они нашли ее раздавленной. Пока они были на борту, корабль (все еще покрытый льдом) был унесен в море, прежде чем он снова сел на мель. Baltrum Остров. Энтони и его товарищи пережили и это второе кораблекрушение.[8][9]

Цитаты

  1. ^ Рош (2005), п. 31.
  2. ^ «№ 12678». Лондонская газета. 30 августа 1785 г. с. 410.
  3. ^ Demerliac (1996), стр.69, # 432.
  4. ^ Флетчер (1805), стр.102-4.
  5. ^ «№ 15092». Лондонская газета. 22 декабря 1798 г. с. 1240.
  6. ^ «№ 15294». Лондонская газета. 16 сентября 1800 г. с. 1074.
  7. ^ «№ 15402». Лондонская газета. 29 августа 1801 г. с. 1062.
  8. ^ Хеппер (1994), стр.90.
  9. ^ Фрегат Прозерпины - Официальный отчет о потере этого корабля; письмо капитана Уоллиса вице-адмиралу Диксону; 18 февраля 1799 г .; «Морская летопись»; Январь – июнь 1799 г .; (Bunney & Gold, Лондон); С. 332–335.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Флетчер, Чарльз, доктор медицины, (1805) Морской страж.
  • Гардинер, Роберт (1992) Первые фрегаты(Лондон: Conway Maritime Press). ISBN  0-85177-601-9.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Лион, Дэвид (1993) Список Парусного флота. (Лондон: Conway Maritime Press).ISBN  0-85177-617-5.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922. (1671-1870)
  • Уинфилд, Риф (2007) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, С 1714 по 1792 год. (Лондон: издательство Seaforth Publishing). ISBN  978-1-84415-700-6.