HMS Nemesis (1780 г.) - HMS Nemesis (1780)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Nemesis.

Enterprize (1774), Siren (1773), Fox (1773), Surprize (1774), Acteon (1775), Medea (1778), Serpine (1777), Andromeda (1777), Aurora (1777), Sibyl (1779), Блестящий (1779), Помона (1778), Полумесяц (1779), Немезида (1780), RMG J6319.png
Нижняя палуба ГМС Немезида
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Немезида
Упорядоченный:30 сентября 1777 г.
Строитель:
  • Веселый, Кожаный и Бартон, Ливерпуль
  • (завершено после запуска John Smallshaw & Co после банкротства Jolly & Co.)
Выложено:Ноябрь 1777 г.
Запущен:23 января 1780 г.
Завершенный:22 июня 1780 г. (на верфи Плимута)
Введен в эксплуатацию:Январь 1780
Франция
Имя:Немесис[1]
Приобретенный:В плен 9 декабря 1795 г.
Захвачено:Сдан 9 марта 1796 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Немезида
Приобретенный:Захвачен 9 марта 1796 г.
Судьба:Продана 9 июня 1814 г.
Общие характеристики
Класс и тип:28-пушечный Предприятие-учебный класс шестиклассный фрегат
Тонны нагрузки:598 ​37⁄94 (бм )
Длина:
  • 120 футов 7 дюймов (36,75 м) (в целом)
  • 99 футов 6 дюймов (30,33 м) (киль)
Луч:33 футов 7 1⁄2 в (10,2 м)
Глубина захвата:11 футов (3,4 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:200 офицеров и солдат
Вооружение:

HMS Немезида был 28-пушечный Предприятие-учебный класс шестиклассный фрегат из Королевский флот. Французы захватили ее в 1795 году у Смирны, но в 1796 году эскадра под командованием Barfleur вывел ее из нейтрального порта Туниса. На протяжении своей карьеры она служила под началом ряда командиров, которые впоследствии сделали выдающуюся карьеру. Она была обращена в военный корабль в 1812 г., продана в 1814 г.

Британский сервис

Немезида был первым заказанный в январе 1780 г. под командованием капитана Ричард Родни Блай. Немезида был в компании с Гадюка 3 января 1781 г., когда они захватили голландское судно Екатерина.[2] Затем она захватила французского капера Альянс 5 июня.[3] В 1784 году она была освобождена от военной службы.[4] Наконец, Немезида был среди судов, участвовавших в доходах от захвата 30 марта 1783 г. голландского корабля Арендт оп Зее.[5] Она была погашена в мае 1784 г. после службы в военное время.[4]

С декабря 1787 г. по ноябрь 1789 г. Немезида находился в Дептфорде на капитальном ремонте. Батсон, Лаймхаус, подготовил ее к выходу в море с мая по сентябрь 1790 года. Капитан Александр Болл заказал ее в мае, но затем расплатился за нее в 1792 году.[4]

Французские революционные войны

План верхней палубы

Капитан Дж. Вуди заказал ее в октябре 1792 г. Он отплыл в Средиземное море 26 апреля 1793 г. К сентябрю Немезида находился под командованием капитана лорда Амелиус Боклерк.

28 и 29 августа 1793 года испано-британские войска захватили Тулон в ходе первого акта того, что впоследствии стало осада Тулона. Они продержатся до декабря, а затем эвакуируются. Немезида был среди судов, разделивших денежный приз за поимку.[6]

Капитан Сэмюэл Худ Линзи заменил Боклерка в марте 1794 г.[4] Немезида был среди многих судов и войск, делящихся доходами от захвата Кальви, Корсика, 10 августа 1794 г.[7]

Захват и повторный захват

9 декабря 1795 г. часть Gantaume эскадра в составе фрегата Разумный, и корветы Сардина и Россиньол, захвачено Немезида, который сел на мель и после спуска с мели бросил якорь вне досягаемости форта в нейтральном порту Смирна.

Согласно британским данным, французские военные корабли вошли в гавань, игнорируя ее нейтралитет, и зашли в гавань. Немезида сдаться, что она и сделала, когда французы отказались соблюдать нейтралитет порта и открыли по ней огонь. Французские отчеты, с другой стороны, утверждают, что британский офицер был приглашен на Разумный признать это Немезида находился за пределами защищенной нейтральной зоны, до Разумный был призван к капитуляции, на что ее капитан согласился после символического выстрела.[8] Трое мужчин из Немезида, моряк и два королевских пехотинца перешли на сторону французов и присоединились к Сардина.[9]

9 марта 1796 г. Немезида стоял на якоре в нейтральной гавани Тунис, вместе с Сардина и Postillon. Англичане отправили эскадру под командованием вице-адмирала. Уильям Вальдегрейв отбить Немезида. Линейные корабли Эгмонт, Barfleur, Бомбейский замок, и Ревностный, вместе с фрегатом HMS Татарский и резак Лиса,[10] бросил якорь в бухте.[11] Прапорщик Шотар из Немесис, был приглашен на борт Barfleur и сообщил, что дипломатические отношения между Тунисом и Англией были разорваны, что Англия скоро объявит войну Тунису, и поэтому он откажется от нейтралитета гавани. Затем англичане пригрозили потопить французские корабли, если они не нанесут удар.[11] Сопротивление было бесполезным перед лицом этих огромных препятствий, французы сдались, и лодки линейных кораблей овладели кораблями.[11][12]

Британцы забрали трех человек, сбежавших из Немезида к Сардина и повесил их.[9] Остальные члены экипажа трех кораблей были выпущены на берег. Четвертое французское судно, Gerfaut, отказалась сдаваться, предпочитая бежать, и она трижды отражала атаки британских лодок, прежде чем выйти на берег.[11] В автоматическом трибунале по делу о потере кораблей энсин Шотар был оправдан из-за диспропорции сил.[11]

Адмирал Джервис послал Немезида, Сардина, и Postillon к Аяччо. Он имел Postillon отремонтировал и покрасил ее перед продажей Сэр Гилберт Эллиот британский наместник из Англо-Корсиканское Королевство, для последующего перевода в Дей из Регентство Алжира.[13] Немезида вернулся на британскую службу, и Сардина был доставлен в Королевский флот.

Британский сервис снова

Командир Джон Холлидей принял командование Немезида в апреле 1796 года. Затем он рассчитался с ней в сентябре. С августа 1797 г. по март 1798 г. Немезида в Портсмуте обустраивали. Капитан Роберт Дадли Оливер вернул ее в эксплуатацию в феврале, а затем отплыл на Галифакс 17 апреля 1798 г. в качестве сопровождения конвоя.[4]

Капитан Томас Бейкер заменил Оливера в январе 1799 года. 27 октября Немезида отбил Война Онсеана.[14] В тот же день Немезида и нанят вооруженный люггер Нил захватили пять французских рыболовецких судов.[15]

12 января 1800 г. Немезида захватил французского капера люггер Renard. Она была вооружена четырнадцатью четырехфунтовыми пушками и двумя поворотные пистолеты Экипаж состоял из 65 человек под командованием Жана Жака Фурминтена. Накануне утром она отплыла из Булони в компании с шестью другими люггерами-каперами. В день ее отсутствия она захватила бриг Атлас, который плыл из Лиссабона в Дандженес. дикий был в компании с Немезида. Бейкер послал сигнал капитану Томпсону из дикий, который затем отбил бриг, который Немезида пришлось обходить во время погони Renard.[16]

Вскоре после этого, Немезида заметил два других люггера с подветренной стороны. Он подошел к одному, капер Умеренный, как наемный вооруженный люггер Нил садился на нее.[16]

Затем Бейкер взял под контроль двух захваченных каперов и отбитый бриг. Затем он сопроводил их в Даунс, где прибыл в 5 часов утра 13 января. Однако перед отъездом он направил несколько прибывших британских судов, чтобы попытаться перехватить либо другие каперские люггеры, либо любые суда, которые могли быть захвачены из состава конвоя. HMSНарцисс сопровождал Ла-Манш.[Примечание 1] Он послал Нил смотреть Кале и нанятого вооруженного закройщика Союз Лейтенант Гийон командует наблюдать за Булонью. Он попросил Томпсона руководствоваться собственным суждением при принятии решения о том, на каком порте сконцентрироваться. Ночью Немезида столкнулся с резаком Олень также следить за этими портами.[16]

21 мая 1800 г. Немезида захватил Розетка, который вез груз соли.[17]

Немезида был среди многих британских судов, которые разделили доходы от захвата французского фрегата Дезире, который Дротик, под Патрик Кэмпбелл, захваченный 8 июля 1800 г. в г. Рейд на Дюнкерк.[18]

25 июля Немезида был частью эскадрильи, в которую также входили Терпсихора, Превоянте, Стрелка, и наемный люггер Нил, когда он столкнулся с датским фрегатом HDMS Freja, который сопровождал конвой из двух кораблей, двух бригов и двух галлиоты.[19] Бейкер окликнул ее и сказал, что пошлет лодку на борт конвоя. Датский капитан отказался и сказал, что если лодка приблизится, он выстрелит в нее. Бейкер послал мичмана и четырех человек в лодку, и датчане произвели несколько выстрелов, которые не попали в лодку, но один из них убил человека на Немезида. Немезида затем открыла огонь из своего залпа. Примерно через 25 минут после боя Фрейя, сильно поврежден, поражен. У нее восемь человек убито и много ранено; обе Немезида и Стрелка у каждого из них двое убитых и несколько раненых.[20] Англичане принесли Freja и ее конвой в Даунс 6 марта.[19] Позже они отпустили ее и, предположительно, остальную часть конвоя. Этот инцидент привел к обострению отношений с Дания, и, чтобы предвидеть любые враждебные действия со стороны датчан, британское правительство отправило Эрл Уитворт в августе со специальной миссией в Копенгаген. Датчане не были готовы к войне, и его миссия примерно на год предотвращала боевые действия. В 1807 г., после вторая битва при Копенгагене, англичане захватили Freja и взял ее в Королевский флот как HMS Фрейя.

Гораздо менее важно, 27 октября, Немезида и люггер Нил захватили пять рыболовецких судов.[15]

В январе 1801 г. Немезида находился под командованием капитана Эдварда Оуэна в Ирландском море и Ла-Манше. 7 января она стояла на якоре в Дил, когда потеряла семь человек из своей команды, их лодка перевернулась, когда они возвращались из посещения берега.[21] Капитан Филипп Сомервилл принял на себя командование Немезида в мае 1802 г.

Наполеоновские войны

22 мая 1803 г. Немезида и Революционер захватил французский бриг Александр.[Заметка 2] Шесть дней спустя Немезида и Сириус были в компании, когда захватили французский корабль Mere de Familie.[Заметка 3] В тот же день они участвовали в захвате французского корабля. Зефир.[24] Захват Эгль 30 мая было выделено предварительное Сириус'экипаж £ 6200 призовых.[25] Затем 8 июня Сириус захватил Trois Freres.[26] Сириус поделился с Немезида доходы от захвата Trois Freres и Эгль.[27]

31 мая Немезида захватили французскую шхуну Les Amis.[Примечание 4]

3 мая 1806 г. Немезида задержал датский бриг Бергенс Гендель.[Примечание 5] Сомервиль затем отплыл Немезида с конвоем в Ньюфаундленд 29 августа.[4] В 1807 году она находилась на Ньюфаундленде. 16 апреля 1808 года она отправилась с конвоем в Северную Америку.[4]

Капитан Уильям Феррис принял командование в марте 1809 года. Феррис отплыл. Немезида в Прибалтику где-то в 1809 году. 17 апреля Немезида и Александрия захватил датское судно Николетт Йоханна.[29] 12 июля он захватил датские суда. Додре и Forsoget.[30] Последняя выплата головных денег за Forsoget, который был датским капером, получил зарплату в сентябре 1830 года, когда Феррис был мертв.[Примечание 6]

23 июля 1810 г. лодки из HMSБельвидера, Капитан Ричард Байрон, и Немезида напали на трех орудийные шхуны датско-норвежского флота. Англичане захватили два 8-пушечных корабля, Тор и Balder, и ее команда покинула третью, меньшую по размеру канонерскую лодку из трех орудий, сожженных англичанами. Британцы сообщают, что датчане потеряли убитыми четырех человек, а британцы не понесли потерь.[32] Британский призовой фонд рассчитывается для трех судов: Balder, Тор и Фортуна. Фортуна возможно, это было торговое судно, захваченное в то время.[33]

Основная статья: Битва при Сильде

Немезида также ходил на промысел в Гренландии в 1810 году. В апреле 1811 года он перешел под командование капитана Уильям Боулз для восточного побережья Африки.[4]

Военный корабль

В период с сентября 1811 г. по май 1812 г. Немезида был в Чистота будучи приспособленным как военный корабль. Командир Джеймс Мод ввел ее в строй в феврале в качестве военного корабля с 16 орудиями. Она отплыла в Северную Америку в 1813 году.

Немезида был среди британских судов, участвовавших в захвате 21 июня американского корабля Герман, и ее груз.[Примечание 7]

11 июля 1813 г. Немезида был с Ромул, Лиса, Скипетр, и Конфликт, и тендеры Highflyer и Жук, привязанный к Окракок бар, во Внешних банках Северная Каролина. Здесь лодки эскадры захватили бриг, Анаконда, из 18 орудий и капер шхуна, то Атлас, из 10 орудий. Британцы взяли на вооружение оба приза, поскольку Анаконда и Святой Лаврентия.[Примечание 8] Немезида затем отплыл на север и затем появился в Монреале 31 октября в качестве одного из шести кораблей, которые доставили два батальона Королевской морской пехоты и две артиллерийские батареи Королевской морской пехоты в Монреаль из Галифакса, чтобы помочь защитить этот город после поражения британцев при Битва при озере Эри.[36]

К 22 декабря Немезида вернулся в Ла-Манш. В тот день она помогала бриг-шлюпу Геликон в ее погоне Revenant, французская каперская шхуна. Геликон захвачен Revenant и ее команда из 75 человек, около пяти лиги к югу от Eddystone. Она была в один прекрасный день Сен-Мало и не сделал никаких захватов.[37]

Судьба

Немезида была выплачена в марте 1814 года. Она была выставлена ​​на продажу в Плимуте 9 июня 1814 года.[38] и был продан в тот же день 9 июня 1814 года за 1610 фунтов стерлингов.[4] Как это обычно бывает с более крупными судами, покупатель должен был внести залог с двумя поручительствами, что он разделит свою покупку в течение года.[38]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Поскольку не было Нарцисс находившееся в эксплуатации в 1800 г., неясно, о каком судне имел в виду Бейкер.
  2. ^ Призовые для старшин составляли £ 1 15s 5d; акция моряка стоила 9 шиллингов 10 пенсов.[22]
  3. ^ Призовые для старшин составляли 37 фунтов стерлингов 7 шиллингов 11 пенсов; доля моряка составляла 10 фунтов 17 шиллингов 5 пенсов, или почти шестимесячный заработок.[23]
  4. ^ Призовые для старшин составляли 21 фунт 5 шиллингов 6 пенсов; доля моряка стоила 4 фунта 17 шиллингов 5 пенсов.[22]
  5. ^ Доля старшины призовых составила 12 шиллингов 10 пенсов; акция моряка стоила 2 шиллинга 11½ пенсов.[28]
  6. ^ Акция первого класса стоила 9 13 шиллингов 4½ пенсов; акция шестого класса стоила 1 шилл 9½ пенсов.[31]
  7. ^ Первоклассная доля призовых составила 47 фунтов 13 шиллингов 4 пенни; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 шиллингов 6 пенсов.[34]
  8. ^ Первоклассная доля призовых для двоих составила 32 фунта стерлингов 3s 2¼d; акция шестого класса стоила 9s 8¼d.[35]

Цитаты

  1. ^ Рош, стр. 323
  2. ^ «№ 12395». Лондонская газета. 7 декабря 1782 г. с. 2.
  3. ^ «№ 12393». Лондонская газета. 30 ноября 1782 г. с. 2.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Winfield (2008), стр.221.
  5. ^ «№ 12737». Лондонская газета. 24 марта 1786 г. с. 133.
  6. ^ «№ 15807». Лондонская газета. 14 мая 1805 г. с. 655.
  7. ^ «№ 15717». Лондонская газета. 7 июля 1804 г. с. 842.
  8. ^ Труды, т.2, с.457
  9. ^ а б Хеппер (1994), стр.79.
  10. ^ «№ 15120». Лондонская газета. 30 марта 1799 г. с. 307.
  11. ^ а б c d е Трюда, т.3, стр.20
  12. ^ HMS Эгмонт, Военно-морская база данных
  13. ^ Корбетт (1914–15), стр.20.
  14. ^ «№ 15233». Лондонская газета. 22 февраля 1800 г. с. 188.
  15. ^ а б «№ 15278». Лондонская газета. 22 июля 1800 г. с. 848.
  16. ^ а б c «№ 15221». Лондонская газета. 11 января 1800. с. 37.
  17. ^ «№ 15583». Лондонская газета. 10 мая 1803 г. с. 555.
  18. ^ «№ 15297». Лондонская газета. 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  19. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 4. С. 157.
  20. ^ Лондонская хроника, 26–29 июля 1800 г., с.104.
  21. ^ Грокотт (1997), стр. 104–05.
  22. ^ а б «№ 15732». Лондонская газета. 12 июня 1804 г. с. 732.
  23. ^ «№ 15673». Лондонская газета. 7 февраля 1804 г. с. 181.
  24. ^ «№ 15799». Лондонская газета. 20 апреля 1805 г. с. 544.
  25. ^ «№ 15717». Лондонская газета. 7 июля 1804 г. с. 841.
  26. ^ «№ 15686». Лондонская газета. 24 марта 1804 г. с. 366.
  27. ^ «№ 15746». Лондонская газета. 16 октября 1804 г. с. 1299.
  28. ^ «№ 16126». Лондонская газета. 8 марта 1808 г. с. 361.
  29. ^ «№ 16398». Лондонская газета. 21 августа 1810 г. с. 1271.
  30. ^ «№ 16389». Лондонская газета. 21 июля 1810 г. с. 1083.
  31. ^ «№ 18721». Лондонская газета. 27 августа 1830. С. 1837–1838.
  32. ^ «№ 16402». Лондонская газета. 4 сентября 1810 г. с. 1342.
  33. ^ «№ 16583». Лондонская газета. 14 марта 1812 г. с. 503.
  34. ^ «№ 17419». Лондонская газета. 17 ноября 1818 г. с. 2051.
  35. ^ «№ 18015». Лондонская газета. 3 апреля 1824 г. с. 540.
  36. ^ «№ 16828». Лондонская газета. 21 декабря 1813 г. с. 2619.
  37. ^ «№ 16831». Лондонская газета. 25 декабря 1813 г. с. 2677.
  38. ^ а б «№ 16902». Лондонская газета. 28 мая 1814 г. с. 1113.

Рекомендации

  • Корбетт, Джулиан С., изд. (1914–15) Записки Спенсера, Vol. 2. (Публикации The Navy Records Society, Vol. 48).
  • Гардинер, Роберт (1992) Первые фрегаты. (Лондон: Conway Maritime Press). ISBN  0-85177-601-9.
  • Грокотт, Теренс. Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Лион, Дэвид (1993) Список Парусного флота. (Лондон: Conway Maritime Press). ISBN  0-85177-617-5.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 2. Challamel ainé.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 3. Challamel ainé.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–17927 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.