HMCS Порт-Артур - HMCS Port Arthur

HMCS Port Arthur.jpg
HMCS Порт-Артур
История
Канада
Имя:Порт-Артур
Тезка:Порт-Артур, Онтарио
Строитель:Порт-Артур Шипбилдинг Ко., Порт-Артур
Выложено:28 апреля 1941 г.
Запущено:18 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:26 мая 1942 г.
Списано:11 июля 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K233
Почести и
награды:		Атлантика 1942-1944, Нормандия 1944, Ла-Манш 1945;[1] Залив Святого Лаврентия[2]
Судьба:Списан в 1948 г. Гамильтон
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (исправлено)
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • Один вал
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 × поршневой паровой двигатель двойного действия тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Порт-Артур был Королевский канадский флот пересмотренный Цветочный класс корвет которые принимали участие в сопровождении конвоев во время Вторая мировая война. Воевала в основном в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Порт-Артур, Онтарио.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Порт-Артур Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для прибрежных вспомогательных ролей, примером которых может служить их траление. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]

Строительство

Порт-Артур был заказан как часть Пересмотренной программы строительства 1940-41 годов класса Flower. Эта доработанная программа изменила внешний вид корвета класса «Цветок». На кораблях этой программы сохранились водотрубные котлы начальной программы 1940-41 годов, но теперь они были размещены в отдельных отсеках для безопасности. В Fo'c'sle был расширен, что дало больше места для спальных мест для экипажа, что привело к расширению экипажа. Носовая часть имела увеличенную сигнальную ракету для лучшего управления в штормовых водах. Обновленный «Цветы» RCN получил дополнительно два метателя глубинных бомб, установленных в миделе корабля, и больше глубинных бомб. Они также поставлялись с более тяжелым вторичным вооружением с 20 мм зенитный орудия несли на расширенных крыльях мостика. Все это привело к увеличению водоизмещения, осадки и длины.[9]

HMCS Порт-Артур при вводе в строй 1942г.

Порт-Артур был изложен как Фредериктон[10] к Порт-Артур Шипбилдинг Ко. в Порт-Артур, Онтарио 28 апреля 1941 года и спущен на воду 18 сентября того же года. Введена в строй 28 апреля 1942 г. Монреаль, Квебек.[11] За свою карьеру Порт-Артур было два ремонта. Первое состоялось в Ливерпуль, Новая Шотландия с августа по 31 декабря 1943 года. Второй капитальный ремонт снова проводился в Ливерпуле с марта по июнь 1945 года.[12]

История обслуживания

После прибытия в Галифакс 10 июня 1942 г., Порт-Артур изначально был назначен Западный местный отряд сопровождения (WLEF) в конце июля. В сентябре 1942 года она была переведена в канадский контингент для Операция Факел, вторжение союзников в Северную Африку. Она прибыла в Соединенное Королевство в ноябре 1942 г. и провела следующие четыре месяца, сопровождая конвои туда и обратно. Гибралтар.[12] 19 января 1943 г. HMSАнтилопа и Порт-Артур потопил Итальянская подводная лодкаТритон возле Буги, Алжир.[11]

Порт-Артур вернулся в Канаду в конце марта 1943 г. и присоединился к Западным силам поддержки, действующим из Сент-Джонс. В августе она отправилась на ремонт, который был завершен в декабре. После возобновления службы она вернулась в WLEF в составе группы сопровождения W-9. Она оставалась в группе до апреля 1944 года.[12]

В апреле 1944 г. Порт-Артур был назначен на Командование западных подходов для вторжения в рамках Операция Нептун, военно-морская составляющая вторжение в Нормандию. В сентябре 1944 года она была переведена в Портсмутское командование в качестве местного эскорта, защищая прибрежные конвои. Она вернулась в Канаду в феврале 1945 года, чтобы начать ремонт в марте. До конца войны она ни разу не вернулась на действительную службу.[12]

После прекращения боевых действий, Порт-Артур был окупился в Сорель, Квебек, 11 июля 1945 года. Она была передана War Assets Corporation и продана в распоряжение 23 октября 1945 года.[11] Она была разбита в Гамильтон, Онтарио, в 1948 году.[10][12]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 2 сентября 2013.
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 2 сентября 2013.
  3. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  4. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  5. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ а б "Порт-Артур (6113990)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 14 июля 2016.
  11. ^ а б c «HMCS Порт-Артур (K 233) ". Uboat.net. Получено 2 сентября 2013.
  12. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 93. ISBN  0-00216-856-1.

внешняя ссылка

  • Hazegray. "Цветочный класс". Канадский флот вчера и сегодня. Получено 2 сентября 2013.
  • Готов, да, готов. "HMCS Порт-Артур". Получено 2 сентября 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)